高速网技术与军用分布式交互仿真网络

近年来,军事作战仿真在局部战争中发挥着越来越重要的作用,美军从“沙漠风暴”行动到在波黑的空袭,在行动前都进行了大量的飞行模拟训练,预演作战计划。例如在波黑行动中,美军通过PowerScene系统,以综合的商业、战术和情报图像,描述起伏不平的波黑地形,其中包括已三维数字化,并与巡航导弹的存储数据库完全一样的地形标高数据。波黑地形的80％都由这个数字化的系统描述,飞行员在这个虚拟现实的环境中进行了充分     

现代军用飞机维修面临的挑战之二─—隐身飞机的维修

从90年代初期美军在“沙漠风暴”行动中使用其秘密研制的第一代隐身战斗机F－117A起，到90近代末发生的“科索沃冲突”中美国采用了最先进的B－2隐身战略轰炸机，隐身飞机的作战效能一再引起各国的关注。然而，隐身飞机的维修问题一直是其发展的一个难题。由于隐身飞机的生存主要依赖于小的雷达反射面（RCS），然而雷达反射面受飞机起落架舱门的缝隙、采用紧固件固定的检查口盖缝隙以及飞机蒙皮表面的电磁间断特性等的影响严重。为了解决这一问题，首先飞机的设计应尽可能减少快速检查口盖的数目，对于在空中飞行的必须打开的武器舱门、…     

开创“用鼠标飞行”新时代From X-45A to X-45C

波音公司的 X-45“联合无人作战系统”(J-UCAS)项目,不仅是要研制一种性能优异的无人作战飞机,更重要的意义在于开创一个面向21世纪的用计算机系统控制无人机作战的新历史,即进入一个“用鼠标飞行”的新时代。     

圣诞前夕“沙漠之狐”扑向伊拉克

进入1998年12月中旬，世界上几乎所有国家的人民都在准备度过一个愉快的圣诞节和迎接1999年的到来，谁也没想到英、美两国会在12且17日凌晨对伊拉克发动了一次代号为“沙漠之狐”的空袭行动。这次为期3天的空袭行动，是美国作战史上第一次在只有“企业”号一艘航空母舰（一般都至少在两艘以上）支援下发动的大规模作战行动。这一方面表明，美英作出这个决定还是有很强的突然性，所以在空袭开始后，美英两国紧急增兵，包括与“企业”号同属于第三航母作战群的另一艘“卡尔·文森”航母，120架战斗机，3支“爱国者”导弹部队和运送更多的巡航…     

“沙漠鹰”的英国型号完成飞行试验

英国从洛克希德·马丁公司采购的”沙漠鹰”Ⅲ无人机已经在阿富汗和伊拉克使用了将近18个月．但是由于无人机系统的地面设备和移动电话频率的干扰，至今在英国本土一直没有完成该无人机的应用飞行试验。最近洛克希德·马丁公司向英国陆军提供了一种通信设备改进的“沙漠鹰”．并成功地完成了飞行试验。英国陆军表示．这种手持发射的”沙漠鹰”无人机的使用．将大大提高陆军的作战效率，能在视线距离内（15千米）为部队提供侦察和保护服务。     

英国2005年年底将全面部署“风暴阴影”导弹

英国力图在2005年年底全面部署“风暴阴影”常规防区外空地导弹，达到全部作战能力。该导弹射程为250km。2004年10月28日，该导弹正式进入英国皇家空军服役。为在2005年达到全部作战能力，MBDA和BAE系统公司开始实施“狂风”第2批第2部分软件计划，     

美欧战区导弹防御系统发展新动向

为了应对俄罗斯正在研制的新一代超声速反舰导弹，美国和一些欧洲国家开始调整包括美国海军的“标准”系列导弹系统、美国／德国／意大利的“中高度扩大防空系统”系列导弹系统和法国的“紫苑”系列导弹系统等导弹防御系统计划，以增强技术和作战能力。开发新型号，扩大部署范围。     

民航学院“空中交通流量监控网络系统”通过鉴定

日前,中国民航学院新近完成的研究项目——“空中交通流量监控网络系统”在厦门通过了由民航总局主持的科研成果鉴定。 中国民航学院空管研究所与厦门航管站密切协作,历时二年时间,完成了“空中交通流量监控网络系统”的研制。该系统率先在我国实     

直升机可靠性技术发展及其监控管理

我国自20世纪70年代开展可靠性工作以来,可靠性技术在武器装备研制方面得到了大力的推广和发展,特别是对新研产品,可靠性工作取得了一些成效.可靠性技术的深入研究和全面开展需要一定的人力、物力、资金及政策的支持,而它所带来的效益却要在较长的时间内才能得到体现,如一种新型直升机的研制,可靠性工程所带来的益处要到5～10年后才能见到.因而该工程在国外也曾因被认为是"富人科学"、"奢侈科学"而受到怀疑,被冷落.现代战争特别是海湾战争中的"沙漠盾牌"和"沙漠风暴"行动,AH-64的执行任务率分别达到80％ ～90％,超过了设计要求,充分表明可靠性是现代武装直升机形成战斗力的基础,是发挥其作战效能的保证,也是现代军用直升机设计中必须考虑的、与性能同等重要的设计特性[1].     

参加“沙漠之狐”行动的空中力量

美英两国对伊拉克发动的“沙漠之狐”空袭行动，开始于12月17日巴格达时间凌晨零点49分发射第一枚巡航导弹开始，于门月20日凌晨1点最后一批英国“狂风”战斗轰炸机返回基地结束，累计空袭时间约70个小时。总共发射“战斧”巡航导弹325枚，空射巡航导弹90枚，其总和大大超过1991年“沙漠风暴”发射289枚巡航导弹的总和。空袭行动中使用的空中力量主要是从英属印度洋迪戈-加西亚岛起飞的B—52轰炸机，每架飞机可带20枚巡航导弹，英国有12架驻扎在科威特基地的“狂风”战斗轰炸机参加了空袭，发射了500千克重的“铺路”Ⅱ和1000千克重的“铺…     

让DARPA在重振美国经济中发挥作用

美国国家侦察办公室地面部主任佩德罗·L．鲁斯坦（Pedro L．Rustan）在信中表示。在过去50多年中，国防部预研局（DARPA）的创新行动对美国国力的提升发挥了巨大作用，其重要贡献包括领导研制了“土星”V登月火箭、“科罗纳”侦察卫星、隐身技术、多种无人机和互联网的前身ARPA网络。     

奋起直追的欧洲无人机

为了赶上其他国家,特别是美国的无人机的发展步伐,欧洲至少有5个国家先后启动了各类无人作战项目,特别是近两年来,为了缩短与美国及以色列在无人机作战领域的差距,欧洲一些国家开始联合开展无人作战飞机(UCAV)以及中空长航时无人侦察系统的研制工作.     

经久不衰的S-70/H-60“黑鹰“直升机

1概述1972个8月,美国陆军根据在越南作战的经验为“通用战术运输机系统”(UTTAS)计划发出了招标,以研制一种通用运输直升机来取代大量使用的贝尔UH-1“易洛魁”(俗称“休伊”)直升机。西科斯基公司的YUH-60和波音伏托尔公司的YUH-61两种设计方案被进行了广泛的评定,1976年12月23日,美陆军宣布西科斯基公司YUH-60“黑鹰”获胜。三架YUH-60A“黑鹰”研制原型机(公司编号S-70A)中的第一架于1974年10月17日做了首次飞行。YUH-60获得评定成功的关键是由于它满足美国陆军的“主要项目研制技术条件”(PIDS)。由美陆军进行的作战试验表…     

民机起落架系统研制适航工作分析

在梳理国家适航法规要求、适航管理机制、民机研制过程、适航审定过程的基础上,对民机起落架系统研制过程相关适航工作要求开展分析,明确了民机起落架系统随航空器型号合格审定、生产许可审定和适航合格审定一起批准（随机适航）过程中的适航工作目标和主要适航工作内容,并对起落架系统持续适航工作进行了简要论述。民机起落架系统研制随机适航工作虽然属于航空器适航取证工作的组成部分,但起落架系统研制单位仍承担其产品适航性的“第一责任”,研究内容对民机起落架系统研制单位开展项目策划和研制体系建设具有指导作用。     

未来数字战场上的“科曼奇”直升机

80年代后期,美国陆军针对未来高技术战争的要求,开始研究陆军转型问题。然而,组建数字化部队的直接诱因却是代号为“沙漠风暴”的海湾战争。90年代初发生的这场战争为西方国家探索未来战争模式提供了重要依据。美军战后的分析指出:“一个突出的事实是我们有信息,而萨达姆却没有。”同时,由于缺乏某些信息(如敌我识别),多国部队     

军事动态

EADS 公司军用航空系统部已完成称为“梭鱼”(Barracuda)的无人作战验证机的首次飞行,在20分钟的飞行中,无人机完全自主地按照某一预先编程的航路飞行。“梭鱼”技术验证机的研制资金主要来自 EADS 公司的自筹资金和项目供应商的捐助,由 EADS 军用航空系统     

伊拉克战争作战特点分析和启示

伊拉克战争是美军继“持久自由”行动后发起的又一次现代化的局部战争，文章大量收集了有关战争的资料，对伊拉克战争中美军战略思想、作战理论和作战特点作了深入分析。     

美国国防部高速系统试验（HSST）项目技术进展研究

美国国防部高速系统试验（HSST）项目是迄今美国国防部唯一专门针对高速/高超声速试验科学技术开展的专项预研项目，对于高超声速试验基础设施建设及试验能力形成至关重要。本文简述了HSST项目的提出背景，总结了该项目的重点技术领域和重要技术进展情况。在该项目的支持下，美国已经掌握了一系列高超声速试验技术，研制成功了一些重要的高超声速试验设施，如高超声速气动热与推进清洁空气试验台（HAPCAT）、高空激光探测与测距大气传感系统（HALAS）、高保真度自动机载可重构跟踪系统（HAARTS）和“空中靶场”（Sky Range）等，这些能力为开展高超声速技术研究和型号研制奠定了坚实的基础。     

波音“鬼怪鳐鱼”现形

为了更积极地参与未来无人机系统的竞争，波音公司近日突然宣布重新恢复无人作战飞机原型机的研制计划，将被国防部取消的X-45改型为新的无人作战飞机技术验证机——“鬼怪鳐鱼。”     

美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时

美国陆军在伊拉克和阿富汗两地的“海外应急战队”共有350多架“黑鹰”直升机用于执行突发事件应急作战任务。“黑鹰”直升机从2003年2月开始执行此项任务,在高温、大风和沙漠环境下保持84%的任务出勤率。美国陆军“黑鹰”直升机队作战飞行时间不断增加,同时西科斯基公司在中东地区客户的“黑鹰”直升机也表现卓越,大约有150架“黑鹰”直升机在中东地区各国服役。西科斯基军用系统主席斯科特·斯塔瑞特说:“‘黑鹰’直升机在最恶劣严峻的环境下证明了自己卓越的性能,每一个里程碑都见证着它的耐久性和效力,‘黑鹰’直升机是久经考验、性能可靠的军用直升机”。美国陆军总计拥有超过1740架“黑鹰”直升机,累计飞行近600万小时。全球现役的“黑鹰”直升机超过3000架,服役于27个国家。由于严格的军用标准,“黑鹰”直升机成为了多用途直升机中的佼佼者。“黑鹰”直升机主要执行部队运输、医疗撤运、电子战、攻击、突袭支援以及特种作战等任务。美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时@陈