中国航空可靠性维修性工程发展特色

阐明了中国航空可靠性、维修性工程的发展历程及其特色;分析了航空领域在寿命研究、可靠性、维修性设计及可靠性系统工程管理等方面的发展特点,提出了我国航空可靠性系统工程的工作目标和相应的对策,并对其未来的发展做了展望。     

基于试飞数据的航空发动机维修性分析优化技术研究

针对我国航空发动机试飞期间维修性与指标要求有一定偏离的现状,引入以可靠性为中心的维修理论和方法,开展基于试飞数据的维修性分析优化技术研究,提出维修性优化方案,并按"试验—暴露—改进—再试验"模式,对优化方案实施结果进行预测,为提升我国航空发动机维修性水平提供技术支持,为新型发动机维修性研制论证提供参考。     

航空发动机使用发展的作用,现状和建议

首先介绍航空发动机使用发展（改进改型）在提高可靠性，耐久性，维修性以及扩大用途方面的作用，然后从技术发展速度，投资和风险等方面对改进改型与全新研制作了比较，最后对我国航空发动机使用发展作了概述，并针对我国改进改型的现状和目前存在的问题提出了若干政策建议。／     

关于航空发动机的使用发展

比全新研制投资少、风险小、可靠性高的使用发展道路，受到航空工业界的普遍关注。本文以黎阳公司涡喷发动机的发展为例，从产品的性能、结构、控制、可靠性和维修性等方面，系统地论述了如何解决我国航空发动机使用发展的基础、条件和保证等相关问题．     

规范和大纲在发动机可靠性工作中的重要性研究

目前,我国航空发动机在研制和使用过程中表现出来的低可靠性、维修性、保障性水平,促使每个从事航空发动机研制、使用和维修人员必须认真面对和研究发动机可靠性问题.本文旨在学习和介绍国外开展发动机可靠性工作管理成功经验的基础上,对我国现阶段如何开展并搞好发动机可靠性工作提出一些看法.     

航空发动机的维修性设计

良好的维修性设计是航空发动机实施优质、高效、低成本维修的重要品质。本文介绍了维修性概念、维修性设计有关控制指标及实施方案，并对我国在这一领域的研究应用提出了建议。     

航空电子系统的可靠性维修性测试性

论述了航空电子系统(主要指硬件)的发展趋势及其可靠性、维修性和测试性技术的发展,并简述了维修保障原则的更新和发展。     

六一三所认真宣贯两个《规定》

六一三所认真宣贯两个《规定》为贯彻落实国防科工委发布的《武器装备可靠性与维修性管理规定》和《航空装备可靠性和维修性工程管理暂行规定》，我所首先对班组长以上的全体干部举办了两个《规定》的学习班。重点宣贯了航空装备立项和论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、...     

提高航空电子设备R＆M的一条新途径

简要介绍了美军航空装备完整性大纲（ＡＶＩＰ）系列标准的形成和发展过程，以及ＡＶＩＰ区别于传统可靠性及维修性大纲的特点；重点讨论了ＡＶＩＰ的实施过程；并对耐久性分析方法、ＡＶＩＰ在美国的应用情况作了概要的介绍；最后指出了我国航空领域引入ＡＶＩＰ的必要性、存在的问题以及应采取的相应措施。     

军用航空装备可靠性维修性参数体系

本文介绍了航空武器装备可靠性和维修性参数体系的研究成果:参数项目表;参数的选择与转换;参数量化的一般要求;寿命周期中可靠性和维修性指标的管理;新机可靠性和维修性使用参数和指标要求的评价准则。     

航空弹药维修性设计研究

产品的维修性是由产品设计赋予的使之维修简便、迅速、经济的重要质量特性。随着科技工业和军事技术的发展，武器装备的维修性越来越受到军队和国防科技工业部门的重视。本文阐述了维修性、维修性工程的概念，通过对维修性设计原则和航空弹药维修性特点的分析，最后提出了航空弹药维修性主要工作项目的目的和要求。     

航空发动机的维修性设计问题

航空发动机的维修性是作战或航行使用需求的极为重要的品质,它与航空发动机的性能、可靠性、保障性、可用性同等重要,并直接影响航空发动机全寿命期费用.在投入作战或航行中还直接关系到飞行器的再次准备水平,进而影响出勤率或作战使用效能.因此,根据航空发动机的使用要求,从发动机方案论证开始就应对维修性水平作出规定,否则将会生产出维修性品质很差的发动机.     

展望21世纪航空燃气轮机的发展

西文预测了21世纪初航空燃气轮机将要达到的技术水平。为满足各类型飞机性能改进的需要。预计未来15至20年内航空燃气轮机将有显著的进步，这一技术进步的基础除气动热力学的发展外，新材料的研究和新的结构设计思想占有重要地位，文章最后指出航空燃气轮机技术发展不能只限于提高性能和减轻重量，降低成本。提高可靠性和维修性将是更重要的研究方向。     

中国航空机载设备寿命研究

从可靠性系统工程理论和方法出发,总结了中国航空机载设备寿命研究,在理论上、工程实践和管理上的成果和经验,提出了机载设备定延寿技术的理论基础是寿命概念的转变、评估方法的研究和应用、失效判据的研究和分析。这反映了我国在航空机载设备耐久性理论研究的成果。同时还就４种定延寿方法加以论述,并总结了成功的可靠性管理经验。这些均体现了中国航空机载设备寿命研究的特点。     

基于多机型的民机可靠性维修性相似分配方法研究

通过对传统可靠性和维修性相似分配方法的研究，得出其存在的不足，并提出一种基于多相似机型的可靠性、维修性相似分配法。运用模糊距离的方法计算出相似机型的相似度，作为分配的权重系数，从而综合了多机型特征，增强了类似机型数据的广泛性、代表性和合理性。     

改进可靠性与维修性管理的建议

本文阐述了国内外可靠性与维修性管理的现状，剖析了试飞阶段可靠性与维修性管理方面存在的问题，并有针对性地提出了提高试飞阶段可靠性与维修性管理的几条途径。     

试飞信息在飞机可靠性维修性工作中的作用

从试飞信息和飞机可靠性维修性的关系入手，阐述了试飞信息在飞机可靠性维修性工作中的作用，并根据试飞信息特点，就如何作好试飞阶段的可靠性维修性信息工作，提出了意见和建议。     

航空系统集成产业及其工艺标准体系研究

介绍航空系统集成的概念,分析了航空系统集成技术的实现形态,探讨了产业发展方向及现状特点。根据其技术领域特点,对航空系统集成产业的工艺体系进行了定义,提出建立工艺标准化系统并分析了其内涵和目标。通过分析航空系统集成工艺系统工程和工艺标准化系统工程之间的内在关联,建立其关系组织模型,继而推演出航空系统集成工艺标准化系统工程概念。运用系统工程的原理和方法论构建了工艺标准化系统工程方法论研究模型,并对模型进行了阐述。     

美军装备可靠性维修性保障性验证管理的特点与启示

介绍了现行美军装备可靠性维修性保障性验证管理的特点,对照当前我国装备可靠性维修性保障性验证管理的现状,提出了进一步完善我国装备可靠性维修性保障性验证管理工作的建议。     

F/A-18多用途战斗机的可靠性与维修性

Ｆ／Ａ－１８是一种真正的多用途战斗机。它的多任务能力设计，真实可测的可用性，可靠性，维修性和易保障，对飞机的多用性作出了重要贡献。本文概述了１９８６年该型机实际使用的可靠性和维修性数据，并将其与其它作战飞机的数据进行比较。通过计划价格的降低说明提高可靠性和维修性的技术上的理由。