三〇三所与俄罗斯有关单位签订航空工艺合作协议

2001年 5月28日至 6月 9日，中国航空工业第三○三研究所的唐辉民副所长和郁韶深高工与中航一集团国际合作部的邹剑峰经理作为中国航空研究院代表团的第三组访问了俄罗斯有关航空工艺材料研究生产单位。参观访问了俄罗斯航空材料研究院（ВИАМ）、航空工艺研究院（НИАТ）。单独与俄罗斯沃斯霍德机械厂（ПМЗВосход）的领导和专家举行了会谈，还参观访问了俄罗斯航空仪表工艺研究院（НИТИ），与该研究院的领导和专家举行了会谈。 　　三○三所与上述两个单位的会谈是友好和富有成效的，达到了增进友谊、加强了解和促进合…     

第十届中俄航空科技年会召开

第十届中俄航空科技年会于2009年10月26日在北京召开。中国航空研究院(CAE)院长张新国、中航工业科技部部长魏金钟、中国工程院管德院士、俄罗斯中央流体动     

俄罗斯国家航空工艺研究院（НИАТ）的现状与未来

俄罗斯国家航空工艺研究院（НИАТ）的现状与未来俄罗斯国家航空工艺研究院院长Ｏ．Ｃ西罗特金［编者按］俄罗斯国家航空工艺研究院是专门从事航空工艺技术研究的科研机构，本文是该院院长Ｏ．Ｃ．西罗特金在建院７５周年之际发表于俄罗斯《航空工业》１９９５年第１１...     

俄罗斯ВКНА系列Ni_3Al基合金的发展和应用

主要介绍了俄罗斯全俄航空材料研究院（ВИАМ）研究的铸造金属间化合物Ｎｉ３Ａｌ基合金系列，即ВКНА系列合金的性能、强化机理，在俄罗斯的应用情况以及Ｎｉ３Ａｌ基合金未来的发展趋势。     

俄罗斯BKHA系列Ni3Al基合金的发展和应用

主要介绍了俄罗斯全俄航空材料研究院（ＢИＡＭ）研究的铸造金属间化合物Ｎｉ３Ａｌ基合金系列，即ＢＫＨＡ系列合金的性能、强化机理，在俄罗斯的应用情况以及Ｎｉ３Ａｌ基合金未来的发展趋势。     

俄罗斯飞机用复合材料的发展

纤维复合材料特别是碳纤维有机复合材料在现代飞机上获得了广泛的应用。与西方比较,俄罗斯的碳纤维有机复合材料的研究及应用稍晚一些,７０年代才着手研究。当时前苏联的国家石墨结构材料研究所、全苏聚合物纤维研究所,以及今日的全俄航空材料研究院生产出拉伸强度２５...     

航空发动机状态监视国际会议在圣彼得堡召开

SAE“动机状态监视”E-32委员会和俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM)、波尔姆设计局、克里莫夫生产科研联合体等单位于1993年10月4～8日在俄罗斯圣彼得堡联合召开了航空发动机状态监视国际会议。 会议前两天为学术讨论会,宣读论文19篇;10月6日,E-32委员会举行工作会议;10月7日会议代表乘包机赴波尔姆参观波尔姆设计局和工厂的PS-90发动机试车台及装配车间;10月8日,到克里莫夫生产科研联合体,参观TV7-117C涡桨发动机试车台及地面自动诊断系统。会议期间有关公司还展示了它们生产的发动机监视仪器设备。参加学术讨论会的共有140余人,其中与SAE的E-32委员     

中俄民机标准专题组第三次会议在上海召开

正中俄民机标准专题组(以下简称专题组)第三次工作会于2017年3月16日至17日在中国上海召开。中国工业和信息化部、俄罗斯联邦工业和贸易部、中国国家标准化管理委员会、俄罗斯联邦技术调节与计量署、中航工业集团公司、中国商飞公司的有关领导出席了会议。来自中国航空研究院、中国航空综合技术研究所、中航工业直升机所、中国商飞基础能力中心、俄罗斯国家研究中心、俄罗斯联合飞机集团、俄罗斯直升机联合公司等单位的专家和代表参加了会议并讨论了有关议     

编者的话

我们非常高兴能在苏联航空材料研究院单晶叶片技术代表团访华之际,将这本增刊特集奉献在读者的面前。 1991年5月28日至6月11日,中国北京航空材料研究所单晶叶片技术代表团访问了苏联航空材料研究院,开展了科研成果交流和技术合作,本刊主编也参加了这次活动。访问期间,中国专家作了铸造高温合金发展,精铸模料、型芯和壳型工艺,定向和单晶叶片技术等专题报告,并参观考察了苏联单晶叶片铸造设备和工艺,铸造基地,陶瓷材     

俄罗斯的航空可焊钛合金

介绍了俄罗斯航空工艺研究院最新推出的航空可焊钛合金的牌号及性能简况     

第五届中俄航空结构强度技术学术交流会在西安召开

1998年2月22日至2月27日,中国航空研究院在西安西北工业大学举办了第五届中俄航空结构强度技术学术交流会,共有46位代表(中方代表团37名,团长为研究院副院长崔德刚研究员;俄方代表团9人,团长为TsAGI副院长Yu.A.Stuchalkin教     

战略整合能使俄航空工业走出窘境吗?

今年2月22日,俄罗斯国务委员会举行主席团会议,专门就俄罗斯航空工业目前令人堪忧的发展现状和未来航空工俄总统普京参加了本次会议并要求有关部门尽快制订俄航空工业长期的发展战略。会议还决定组建统一的俄罗斯斯近年来一直在不断进行的航空工业改革推向深入。业发展战略问题展开讨论。联合航空制造集团,将俄罗     

俄罗斯民机工业开拓西方市场

俄罗斯航空工业现拥有前苏联航空科研力量的大约85％,航空生产能力的80％。目前军品订货下降危及俄航空工业的生存和发展,1992年的军品订货不足1991年的30％,这种下跌趋势在今后若干年内会继续下去。面对航空工业的困境,俄罗斯国防工业委员会主管航空工业的副主席阿·布拉图欣指出,当前,俄航空工业的基本任务是维持和发展自身的科研生产能力。其途径是大力发展民用飞机;开展国际科技合作;以提供厂房、能源、材料、设备和技术人才及劳动力     

俄罗斯航空材料与热工艺标准化

根据赴俄罗斯考察得到的印象,介绍了俄罗斯航空材料与热工艺标准化领域的组织机构、标准体系、质量控制及两级发证制度等。最后作了分析讨论,并提出了引进俄罗斯航空材料与热工艺标准的建议。     

英、德考察散记(八)

十五、工艺研究工作在五十年代,苏联有一个航空材料研究院(BNAM)和一个航空工艺研究院(HNAT),因此,我们在航空工业初创后不久,也相应地成立了研究所,从事航空热、冷加工工艺的研究。随后在几次航空工艺技术发展规划的制定过程中,也多次强调了要形成工艺网点。不少     

阿列克·西罗特金·谢尔盖耶维奇俄罗斯著名飞机制造领域专家

M:从1986年开始,您就在俄罗斯国家航空工艺研究院(NIAT)工作,现在作为NIAT的领导者,请您谈一下NIAT的基本情况和未来的发展计划.     

航空材料及工艺第一届学术年会会议报导

中国航空学会材料及工艺专业委员会于一九八○年六月三日至十一日,在北京召开了第一届学术年会。参加会议的有材料及工艺专业委员会委员;有关单位所属的工厂、研究所、高等院校及十个地方省市航空学会的代表,共七十五个单位一百九十五人,这是我国从事航空材料及工艺专业方面的科学技术工作者的一次大型学术会议。     

ЦAГИ在发展作战飞机中的作用

俄罗斯中央航空流体动力研究院(ЦАГИ)是俄罗斯最大的航空科学研究中心,也是世界最大的航空科学研究中心之一.1994年俄罗斯政府把国防工业11家大的研究机构列为国家级研究院,ЦАГИ名列其中.ЦАГИ从事与航空技术、火箭技术和航天技术有关的基础研究与应用研究.在航空领域,ЦАГИ历来负责制订国家的航空技术发展规划,参与适航标准和政府其他航     

访问俄罗斯印象

初冬时节,应俄罗斯中央航空流体动力研究院国家科研中心的邀请,以副总裁汪亚卫为首的中国航空信息中心代表团一行四人于1994年10月28日至11月11日访问了莫斯科。代表团在ЦАГИ的细致安排和中航技驻莫斯科代表处的帮助下,不仅     

俄罗斯航空发动机的燃油控制系统发展简况

俄罗斯航空发动机燃油控制专业有庞大的研究和生产队伍.除中央航空发动机研究院(ЦИАМ)之外,设有莫斯科发动机附件设计局(ЭГА)、彼尔姆发动机附件设计局(ПАКБ)等五个设计研究单位.设计局的主要任务是研究和试验新型发动机燃油控制系统,其中莫斯科发动机附件设计局和彼尔姆发动机附件设计局的规模较大.而俄罗斯中央航空发动机研究院的控制分部(约350人)则从事发动机数学模型(包括传感器、执行机构模型)