高校辅导员如何作质的研究

文章介绍了高校辅导员作质的研究的意义及进行研究的基本方法和步骤，以及应注意的一些问题，重点介绍了在质的研究中收集资料的几种方法，特别是访谈法的具体应用。文章旨在说明质的研究可以与量化研究相互补充，在教育研究的各个领域有广泛的研究前景。高校辅导员掌握和借鉴这种方法进行科研和管理工作，有着非常重大的实践和现实意义。     

构建高校辅导员职业生涯规划体系的研究

论文综合分析了高校辅导员职业生涯规划体系建设的基本内涵,并在深入考察我国高校辅导员工作现状的基础上,从职业生涯规划发展的角度,全面思考了职业生涯规划体系建设过程中的问题与发展趋势、实施步骤、原则等,为进一步提高高校辅导员队伍素质,增强工作的针对性、科学性、时效性提供了理论基础,并提出应基于高校辅导员职业生涯规划特点,加快高校辅导员职业生涯规划体系建设。     

高校辅导员角色定位研究

高校辅导员承担着对学生进行教育、管理和服务的重要职责，但长期以来在辅导员角色定位上存在着“错位”、“缺位”、“虚位”、“越位”的问题，并由此影响高校辅导员队伍的发展。本文从辅导员专业化发展与职业化管理、管理体制等方面来探讨高校辅导员队伍的建设。     

高校专职辅导员能力建设下专业化发展研究问卷分析

论文从对高校专职辅导员能力建设下专业化发展的调查问卷人手,从辅导员专业化要求、辅导员对自身培训的需要、职业心理产生和调试、辅导员能力素质的标准和提升方法方面以及辅导员职称评定的需求等五个方面了解了辅导员的需求,并根据调查结果对提高高校专职辅导员专业化、科学化和职业化的发展提出了相关措施.     

高校辅导员角色定位研究

高校辅导员承担着对学生进行教育、管理和服务的重要职责,但长期以来在辅导员角色定位上存在着"错位"、"缺位"、"虚位"、"越位"的问题,并由此影响高校辅导员队伍的发展.本文从辅导员专业化发展与职业化管理、管理体制等方面来探讨高校辅导员队伍的建设.     

正确处理突发事件是辅导员成熟的标志

正确处理突发事件是对高校思想政治辅导员综合素质的考验，是辅导员是否成熟的标志。通过对突发事件产生的原因、特点及处置原则的探讨，帮助辅导员更好地处置突发事件，为建设和谐校园做出贡献。     

正确处理突发事件是辅导员成熟的标志

正确处理突发事件是对高校思想政治辅导员综合素质的考验，是辅导员是否成熟的标志。通过对突发事件产生的原因、特点及处置原则的探讨，帮助辅导员更好地处置突发事件，为建设和谐校园做出贡献。     

积极心理学视野下辅导员职业倦怠的心理优化

高校辅导员职业倦怠对大学生成长成材、社会主义教育事业、辅导员个人发展都产生消极与负面的影响.积极心理学是研究人类心理生活中积极因素的心理学思潮,论文尝试在积极心理学的视野下,采用团体心理辅导活动方式,对辅导员职业倦怠的心理优化进行实践研究     

浅谈新时期高校辅导员应具备的素质

高校辅导员作为高校学生思想政治工作的主力军，肩负着教育育人、服务育人、管理育人的责任，其素质的高低在培养大学生成长成才的过程中占有重要的地位。论文从分析新的历史条件下高校学生工作所面临的新情况、新问题入手，提出高校辅导员应积极适应时代需要，努力提高和完善自身在业务、职业道德、人格、教育管理等方面的素质。     

心理需求层次指向下高校辅导员的角色要求

辅导员工作的关键点在于随时随地把握学生的心理需求及其动态变化。马斯洛需求层次理论认为,处于不同发展阶段的人的心理需求层次呈现出一个从低到高的动态变化过程。从学生心理需求层次及其动态变化角度谈论高校辅导员工作的关键,体现了需求层次理论针对性的应用于高校辅导员工作的实践当中,对于在新时期更好地开展高校辅导员工作提供借鉴。     

GEOS and its US and European components: Challenges and impact

The Centre Français sur les Etats Unis (CFE) held a day-long workshop on GEOSS, GMES and IEOS on 17 January 2006. Sponsored by Arianespace, the invitation-only roundtable drew some 50 participants from European and US administration, industry and academia. The programme and the presentations are on the CFE web site: www.cfe-ifri.net. This report summarizes the proceedings.     

偶氮呋咱和氧化偶氮呋咱的合成及表征

介绍了高能材料二氨基偶氮呋咱(DAAF)、二氨基氧化偶氮呋咱(DAOAF)及二硝基氧化偶氮呋咱(DNOAF)的合成。其中,采用新型氧化剂制备DAAF,得率提高至65.60%。通过DSC-TG、元素分析、IR、1H NMR和MS等方法,对其结构进行了鉴定,并进行了常规的感度测试。感度数据表明,无氢炸药DNOAF的摩擦感度较大,与C-12相当,而DAAF和DAOAF为低感度炸药。     

教育教学活动中的师生人际冲突及其解决方法

受传统观念的影响,人们一般只看到师生人际冲突的负面影响,而很少注意其正面作用;实际上,师生人际冲突是教育教学的互动形式之一,它的存在是必然的,也是合理的,它既有消极有害的一面,也有积极有益的一面。文章试在分析师生人际冲突原因的基础上,针对其影响的二重性,从学校、教师、学生三个方面,提出了正确对待师生人际冲突的建设性对策。     

汽车检测与维护专业建设的回顾与总结

汽车检测与维护专业是我校重点建设的广西区区级示范专业,经过五年的建设已经形成了一定的规模。文章主要从实验实训中心建设、课程建设、教材建设、师资队伍建设、教学改革等方面对该专业的建设历程进行了回顾和总结。     

Atlas II and IIA analyses and environments validation

General Dynamics has now flown all four versions of the Atlas commercial launch vehicle, which cover a payload weight capability to geosynchronous transfer orbit (GTO) in the range of 5000–8000 lb. The key analyses to set design and environmental test parameters for the vehicle modifications and the ground and flight test data that validated them were prepared in paper IAF-91-170 for the first version, Atlas I.

This paper presents similar data for the next two versions, Atlas II and IIA. The Atlas II has propellant tanks lengthened by 12 ft and is boosted by MA-5A rocket engines uprated to 474,000 lb liftoff thrust. GTO payload capability is 6225 lb with the 11-ft fairing. The Atlas IIA is an Atlas II with uprated RL10A-4 engines on the lengthened Centaur II upper stage. The two 20,800 lb thrust, 449 s specific impulse engines with an optional extendible nozzle increase payload capability to GTO to 6635 lb. The paper describes design parameters and validated test results for many other improvements that have generally provided greater capability at less cost, weight and complexity and better reliability. Those described include: moving the MA-5A start system to the ground, replacing the vernier engines with a simple 50 lb thrust on-off hydrazine roll control system, addition of a POGO suppressor, replacement of Centaur jettisonable insulation panels with fixed foam, a new inertial navigation unit (INU) that combines in one package a ring-laser gyro based strapdown guidance system with two MIL-STD-1750A processors, redundant MIL-STD-1553 data bus interfaces, robust Ada-based software and a new Al-Li payload adapter. Payload environment is shown to be essentially unchanged from previous Atlas vehicles. Validation of load, stability, control and pressurization requirements for the larger vehicle is discussed.

All flights to date (five Atlas II, one Atlas IIA) have been successful in launching satellites for EUTELSAT, the U.S. Air Force and INTELSAT. Significant design parameters validated by these flights are presented. Particularly noteworthy has been the performance of the INU, which has provided average GTO insertion errors of only 10 miles apogee, 0.2 miles perigee and 0.004 degrees inclination. It is concluded that Atlas II/IIA have successfully demonstrated probably the largest number of current state-of-the-art components of any expendable launch vehicle flying today.     

Launch and early operations of Herschel and Planck

On 14 May 2009 the European Space Agency launched 2 space observatories: Herschel (with a 3.5 m mirror it is the largest space telescope ever) will collect long-wavelength infrared radiation and will be the only space observatory to cover the spectral range from far-infrared to sub-millimetre wavelengths, and Planck will look back at the dawn of time, close to the Big Bang, and will examine the Cosmic Microwave Background (CMB) radiation to a sensitivity, angular resolution and frequency range never achieved before. This paper will present the Flight Dynamics, mission analysis challenges and flight results from the first 3 months of these missions.Both satellites were launched on the same Ariane 5 and travelled to the L2 Lagrange point of the sun–earth system 1.5 million km from the earth in the opposite direction of the sun. There they were injected to a quasi-halo orbit (Herschel) with the dimension of typically 750,000 km×450,000 km, and a Lissajous orbit (Planck) of 300,000 km×300,000 km.In order to reach these Lissajous orbits it is mandatory to perform large trajectory correction manoeuvres during the first days of the mission. Herschel had its main manoeuvres on the first day. Planck had to be navigated on the first day and by a mid-course correction manoeuvre, the L2 orbit insertion manoeuvre was planned on day 50. If these slots were missed, fuel penalties would rapidly increase.This posed a heavy load on the operations teams because both spacecrafts have to be thoroughly checked out and put into the correct modes of their attitude control systems during the first hours after launch.The sequence of events will be presented and explained and the orbit determination results as well as the manoeuvre planning will be emphasised.     

英汉词语空缺与跨文化差异及翻译策略探究

语言是文化的载体,文化上的差异导致了英汉语言中的词汇空缺现象,词汇空缺现象反映了语言的民族性。在跨文化交际中,词汇空缺会给交际带来障碍,造成语用失误,甚至导致交际失败,论文就词语的空缺现象与跨文化差异中的翻译策略进行了一些探讨。     

月球测绘学分类及应用展望

根据月球测绘的研究现状及发展趋势,对月球测绘学的概念进行了溯源与拓展。在分析月球测绘学与地球测绘学主要差异基础上,从传统测绘学科分类角度出发,综合考虑月球测绘学特殊性,重新梳理出月球测绘学主要学科专业分类,并详细介绍了每个学科专业的定义及国内外研究现状,给出了月球测绘学的五个主要应用领域及其应用展望。我国应尽早开展月球测绘理论与技术研究,形成完整的月球测绘学科体系,能够有力地促进我国空间科学技术的发展,保障后续探月工程的顺利实施。     

SMOS与Aquarius卫星海表盐度测量方法及数据的对比分析

国际上发射的海表盐度遥感卫星主要有2颗:欧洲的SMOS和美国的Aquarius卫星,为给后续海表盐度遥感提供参考借鉴,对比分析了这2颗卫星的遥感器载荷、数据处理算法和盐度数据。遥感器载荷方面,SMOS采用L波段二维综合孔径辐射计,而Aquarius采用L波段实孔径辐射计加散射计;数据处理算法方面,分析了二者在介电常数模型、海面粗糙度校正以及反演算法方面的差异;盐度数据方面,分析了SMOS与Aquarius盐度数据之间的相关程度,并分别与ISAS(In Situ Analysis System)浮标盐度数据作对比,分析了2颗卫星的盐度数据精度。将2颗卫星的盐度遥感数据与ISAS浮标盐度数据对比发现,在全球范围内,Aquarius盐度测量精度优于SMOS;但在开阔海域,SMOS盐度测量精度优于Aquarius;而在近海岸区域,均出现较大的误差,且SMOS数据误差更大。     

凝胶推进剂及其模拟剂的制备和特性表征

高能凝胶推进剂的选择、制备、实验及特性表征是凝胶推进剂研究的关键环节.燃料凝胶化包括有机和无机两种胶凝剂.氧化剂的凝胶化使用了无机胶凝剂.此外选择和配制了凝胶推进剂的模拟剂,它具有与实际燃料和氧化剂相匹配的流变特性.制备了在流变学上相匹配的凝胶燃料和凝胶氧化剂、惰性凝胶模拟剂与凝胶推进剂,并对其流变学特性进行了分类.