机载吊舱天线系统的耦合特性分析

机载吊舱天线系统中天线之间的耦合隔离是实现电磁兼容预测所必须的重要参数。论述了机载吊舱天线系统的主要特点,推导出了天线间近场耦合数学表达式,并对天线间近场隔离度进行了实际测量,其测量结果与理论分析相吻合。     

机载吊舱干扰机天线罩的研究

针对某型机载吊舱干扰机天线罩 ,运用微波等效网络法进行了计算机辅助设计。利用谱域法分析了天线罩对天线辐射特性的影响 ,获得了与实测结果相吻合的结论 ,所设计的天线罩达到甚至超过了设计指标要求。     

靶和用自卫式干扰机主要战技性能论证

从使用角度分析了靶试干扰机的特点。通过实例说明采用自卫式战术手段时，干扰排挤空域，干扰空间能量及干扰机发射功率，天线波速宽度的论证步骤与计算方法。给出了开关机，工作时间，可靠性，环境条件等参数值要求，并提出决策战技性能时应考虑的问题。，     

靶试用自卫式干扰机主要战技性能论证

从使用角度分析了靶试干扰机的特点。通过实例说明采用自卫式战术手段时，干扰掩护空域、干扰空间能量及干扰机发射功率、天线波束宽度的论证步骤与计算方法。给出了开关机、工作时间、可靠性、环境条件等参数值要求，并提出决策战技性能时应考虑的问题。     

机载电子干扰系统设计要点

机载电子对抗系统是作战飞机的重要组成部分,但目前对机载电子对抗设备的战术技术要求和设计要求,尚无一个公认的统一的参考准则。这给设计、生产以及使用部门带来各种困难,且也不利于新技术、新型号的更新换代和创新。本文根据有关资料着重对现代和未来的机载电子对抗系统的作战功能和技术要求提点总的看法,同时对机载内装式和吊舱式两种干扰设备的设计作了对比,并提出几点带有共性的设计要点,供机载电子对抗干扰系统的设计者参考。     

意大利埃雷特洛尼卡公司的抗电子干扰吊舱

据《国际舰队》一九八○年十一月～十二月刊报导:位于罗马的意大利电子设备制造商埃雷特洛尼卡公司生产了一种模件式抗电子干扰吊舱。这种吊舱可装在高性能飞机上使用。这种采用冲压空气涡轮作为动力源的自冷式吊舱取名为 ELT 并在市场上销售。在这种吊舱内可装备各种干扰设备和报管传感装置,这些设备包括 ELT/555回答式欺骗干扰机,ELT/457,458,459和460等型号的噪声干扰机。ELT555以及 ELT457设备能够在 I 和 J 波段范围进行全自动干扰。除了上述设备外,ELT 的自卫系     

一种简易GPS压制式高斯白噪声窄带干扰机设计

针对GPS信号的特点,分析了压制式干扰信号功率与干扰距离之间的关系。根据这一理论,研究了GPS干扰机的设计方案,制作了干扰机并对其性能进行了分析。实验结果表明文中所设计的干扰机可以在2km范围内实现对GPS的有效干扰。     

信道化接收机用的2～4GHz高增益晶体管放大器

本文简介一个增益为55dB,瞬时带宽2GHz,带内平坦度优于3dB,噪声系数小于5dB,三阶截止点高于14dBm的晶体管放大器研制过程。该放大器已用于机载杂波干扰机中作为信道化接收机前端,性能良好可靠。     

印度在克什米尔冲突中使用远距离干扰机

在印巴克什米水冲突中，印度出动2架幻影2000H截击机，作为远距离支援干扰机使用，压制巴基斯坦沿分界线部署的防空雷达。这2架飞机装备有Thomson一CSF公司生产的De．textsICMS2000综合防御辐射系统。印空军可能已在飞机上安装了吊舱式远距离干扰机，以压制巴方防空系统。这2架飞机并不用于地面攻击，仅用来执行侦察和对敌防空压制，保护Mig一刀，一月和一对飞机去作战。印度在克什米尔冲突中使用远距离干扰机     

EB-52远距离干扰飞机的研制计划

在美空军的战术飞机武库中,B 52是一种唯一可携带重型吊舱和有空间安装相关天线系统的飞机。美空军初步计划改装16架B 52,使其共同拥有 12 部干扰吊舱;其远期计划共改装76架需求36部电子攻击系统。改装后的 B 52 远距离干扰飞机,命名为EB 52。为此空军要求研制和装备适合于B 52的远距离干扰吊舱,挂吊在轰炸机双翼翼尖油箱吊舱的部位。此计划分两阶段实施,首先装备低频带干扰机,第二阶段通过增加高频带干扰发射机扩展吊舱的干扰能力。与美海军 EA 6B及其后继EA 18G电子战飞机不同的是,EB 52 不配备用于执行电子攻击任务的专用接收…     

小卫星星座系统级EMC设计与验证

针对小卫星星座系统级电磁兼容性(EMC)设计和验证的难度大、风险高等问题,从星座系统级EMC统筹设计和频率规划、星座系统EMC测试验证等方面,介绍小卫星星座系统级EMC设计及验证过程,提出基于最小资源占用的星座系统级EMC设计理念,以及基于模拟边界条件的逐级分步式EMC验证策略。小卫星星座应用实践结果表明:该设计理念可以显著降低星座频率资源、设备资源,减小EMC设计的频域隔离、空域隔离等难度;该验证策略可以尽早发现可能存在的EMC问题并及时解决,降低工程研制风险。设计理念和验证策略可行有效,可为复杂航天器系统的电磁兼容设计提供参考。     

机载拖曳式诱饵的装备趋势

人们一直在谈论机载干扰机系统(如ASPJ机载自卫干扰机等)能否为现役的美空海军作战飞机提供足够的保护,以对抗现有雷达威胁(假定单脉冲体制等)的有效性问题。这样的威胁将越来越严重,因此提出了装备拖曳式诱饵的解决方案。这里所指的拖曳式诱饵共有两种,一种是正在生产的ALE—50,另一种是正在研制的射频对抗(RFCM)系统——为一体化防御电子对抗系统的一个组成部分。     

相控阵雷达"烧穿"距离的计算

讨论相控阵雷达"烧穿"距离的概念及其分析计算.相控阵雷达当碰到对方的干扰机发出的干扰信号时,利用其固有的特点,可以对干扰机进行相控阵雷达"烧穿"(实现对目标的检测和跟踪).其主要方法在于相控阵雷达可将雷达波束集中于空间的干扰机的方向,集中发射一串脉冲,采用信号积累达到对干扰机进行"烧穿"的目的.还讨论了相控阵雷达采用高重复频率时"烧穿"距离及其需要的时间.     

一种基于单机EMC试验结果的航天器系统级电磁兼容性分析方法

为提前识别单机电磁兼容性（EMC）试验超标情况对于航天器系统级电磁兼容性的影响,提出一种基于单机试验结果的航天器系统级电磁兼容性分析方法,即在单机EMC试验结果基础上,考虑安装位置影响,与系统级传导、辐射的敏感度限值和接收机灵敏度进行比较,获得安全裕量。对直立姿态两舱结构航天器的典型设备（包含非射频类产品、射频类产品和供配电产品）进行仿真计算,分析单机EMC试验超标结果对于整个航天器以及运载火箭电磁兼容性的影响。与实际测试数据的比较结果表明,所提出的分析方法能够实现利用单机EMC试验结果对航天器系统级电磁兼容性进行有效预测。     

海军进行AN/ALQ-165机载自卫干扰机首飞试验

国际电话电报公司/西屋公司联合研制的AN/ALQ-165机载自卫干扰机(ASPJ),装在一架F-18战术战斗机上,由海军进行首次飞行试验。 7月16日,另一部机载自卫干扰机系统曾在一架空军F-16战斗机上进行过首飞。现在此     

支援干扰发展趋向探讨

战术支援干扰只有与日趋复杂的威胁系统和战术同步发展,才能保持其威力。一、干扰系统要求大功率机载干扰系统,用干扰敌方防空系统及其有关的指挥、控制与通信(C~3)网络来保护我方飞机。实施战术支援干扰决非易事,干扰系统必须处理许多问题,诸如自卫干扰机、威胁告警接收机以及其它复杂问题。支援干扰的主要任务是,通过远处干扰来保护沿不同飞行途径飞行的各种飞机。故要求它具有以下独特功能:1)特大的功率,至少要比常规自卫干扰机的功率大一千倍。这样,支援干扰机才能通过     

战术导弹武器系统面临更趋严重的电磁干扰环境

战术导弹武器无线电环节抗干扰技术的各种进展必然引起干扰技术相应发展。分析现代干扰机整机及其主要组成部分的曲型性能，指出值得重视的几项干扰技术，提出了与干扰机性能有关的基本要素。     

利用移相网络改善射频贮频环性能的新设想

本文介绍一种借助微波移相器网络来改进回答式干扰机中常用的射频贮频环性能的设想。它可以减少延迟线长度,并提高贮频精度。     

机载合成孔径雷达散射波干扰研究

根据机载合成孔径雷达理论模型和散射波干扰原理,提出了一种散射波干扰的实现方法——干扰机转发雷达信号散射波干扰,即干扰机接收到雷达信号进行处理后向成像区域照射,经地物散射的SAR信号,由SAR接收系统接收,形成散射波干扰.通过分析机载合成孔径雷达的理论模型,指出了影响成像效果最重要的因素是方位二次相位误差.散射波干扰能够在距离向和方位向实现二维相干干扰,使机载SAR图像散焦,形成散焦图像压制干扰.最后通过计算机仿真验证了干扰机转发雷达信号形成地物散射波干扰的干扰效果.     

无线电引信干扰机的设计

讨论无线电引信的主要干扰形式及其工作原理,分析了设计干扰机需要考虑的主要问题。最后给出了一种无线电引信专用的电磁干扰模拟器的方块图。