先期产品质量策划（APQP）方法在民机航电系统开发中的应用探索

基于通用民机产品研制流程和ARP 4754A标准建立航电系统开发APQP过程模型；参考ARP4754A标准对安全性分析的要求通过综合分析，将先期产品质量策划（APQP）及相关质量工具应用于民机航电系统开发项目。明确质量工具与各开发阶段的对应关系，为航电系统开发建立质量控制方法提供可借鉴意义。     

军机机轮和刹车装置标准研究

介绍了SAE ARP1493的主要内容,与MIL-W-5013L进行了比较,就材料选用、刹车能量、刹车性能试验等问题进行了探讨。研究表明,SAE ARP1493具有明显的实用性和技术先进性,是MIL-W-5013L的简化版,但有些要求比美军标高。在MIL-W-5013L对新设计无效的情况下,SAE ARP1493C可有效解决采标问题。SAE ARP1493对碳刹车的设计、试验要求规定甚少。     

高校局域网中ARP攻击防御策略的分析与实施

随着计算机网络和信息技术的快速发展,校园网早已覆盖了整个高校,然而网络攻击威胁信息安全并严重影响校园网的正常运行,其中来自局域网的ARP攻击因其危害大和定位难等特点日益突出.为了确保校园网安全稳定,通过研究ARP协议的工作原理及其存在的漏洞,分析ARP攻击危害和原理,结合高校局域网的实际情况和网管的实战经验,提出了采用改变用户上网习惯、静态绑定IP/MAC地址、安装ARP防火墙、PPPOE拨号计费方式、VIAN划分和交换机端口隔离这几种办法结合起来,使我校的ARP攻击取得了良好的防御效果,确保校园网的安全运行.     

飞机自动刹车系统标准研究

对国内外飞机自动刹车系统技术进行了描述,并对飞机自动刹车系统的系统组成、控制逻辑、减速率设定值、着陆刹车延迟时间和自动刹车控制信号等进行了初步分析,对国内外飞机自动刹车系统标准情况及SAE ARP 1907B和SAE ARP 4102两个自动刹车系统重要的标准进行了说明和分析.结合我国飞机自动刹车系统技术发展的实际需求,提出了我国飞机自动刹车系统配套标准的相关建议,为我国飞机自动刹车系统设计和研制提供了技术支持.     

民用飞机构型管理过程与SAE ARP 4754A的符合性技术研究

SAE ARP 4754A是面向航空产品研制的系统工程过程要求,是民用飞机产品开发的规范指南。本文从SAE ARP 4754A标准中对民用飞机构型管理工作的要求出发,描述了民用飞机型号研制中的构型管理工作过程,并给出了在型号研制中此过程与SAE ARP 4754A标准要求的符合性方法。     

民机项目研制设计过程分析识别

探讨了民机项目研制设计过程。依据国际航空航天质量系列标准要求、SAE ARP4754A民用飞机与系统研制指南要求以及项目管理相关知识,运用过程方法分析识别了民机项目研制设计过程,提出了民机项目研制设计过程的过程图,并分析了设计过程与研制阶段的关系,提出了过程方法应用的具体建议。     

高压燃烧试验中气体污染物的测量

在某发动机燃烧室的工作范围内,对排气污染物进行了测量研究,所测污染物包括一氧化碳（CO）,未燃碳氢物（UHC）,氮氧化物（NOx)与冒烟（SN）.测量程序按美国SAE制订的ARP1256A和ARP1179A两文件进行。由于该燃烧室内的高温（1700K）,高压（4．0MPa),对燃气取样和取样系统必须作特殊考虑,设计的取样感砂和取样系统所测得的污染物数据和燃烧效率,与其它类似燃烧室对比,完全符合规律。     

民用飞机产品研制保证等级分配原则研究

研制保证等级是民用飞机研制过程的关键技术。研究了民用飞机产品项目研制保证等级定义,解读并分析了SAE ARP 4754A、RTCA DO-178B以及DO-254各标准有关项目研制保证等级的分配要求差异及产生差异的原因。为解决各标准要求差异导致分配结果不一致的问题,在研究研制保证的目的、解决方法以及相关政策要求的基础上,提出关于民用飞机产品项目研制保证等级若干通用分配原则建议,用于指导项目研制保证等级分配的实际应用。并且,通过应用案例表明该分配原则的可行性。     

供应链质量风险管理及其应用

介绍了国内外供应链质量风险管理的实践,讨论了供应链质量风险管理对企业的意义。根据国际航空航天质量组织(IAQG)推荐的ARP9134《供应链风险管理指南》的实践研究成果,给出了供应链质量风险评估的理论模型、评估表格示例以及质量风险防范对策。     

民用飞机电源系统对25.1309条款的符合性验证研究

通过对适航条款25.1309的分析,结合AC 25.1309、SAE ARP 4761和AC 25.1709,分析了民用飞机电源系统设计中需考虑的来自适航条款25.1309的需求,并初步研究了用于表明系统设计和安装对25.1309符合性的验证思路和方法。     

基于三维软件辅助的轮胎爆破特定风险评估方法研究

采用偏安全的假设,建立了符合CS25.734及AMC25.734的轮胎爆破三维仿真模型,对中国民用航空规章FAR/CCAR25.729(f)及SAE ARP 4761中提出的轮胎爆破风险给出了安全性评估的方法。用分析的方法支持此适航规章条款的符合性验证工作。     

《ARP994航空航天液压系统管路装置设计》简介

ARP994这一推荐标准是一份内容广泛很有参考价值的资料。它是美国多年来在液压系统管路装置方面的经验总结。它涉及的面很广,包括管路系统设计、生产、安装、检验和维修的各个环节,是全面的指导性资料。它既有理     

美标SAE ARP1181A修订浅析

本文分析了美标SAE ARP1181由原版演变成A版期间飞机飞行控制技术的发展背景;重点说明了“自动飞行控制系统”、“控制增稳系统”、“电传飞行控制系统”等术语定义的修改原因及新定义的含义。     

“SAE ARP 4754A民用飞机和系统开发指南”培训交流会成功举办

<正>2015年4月15日至17日,"SAE ARP 4754A民用飞机和系统开发指南"培训交流会在中航工业综合技术研究所成功举办。会议邀请到SAE协会S-18飞机/系统开发和安全性评估委员会副主席,国际电子系统安全公司副总裁,SAE Forest R     

国外标准资料消息

现将三○一所近期收藏的美国宇宙航空推荐实施标准(5AE—ARP)、美国宇宙航空消息报导(SAE—AIR)和苏联国家标准目录分批报导。需要资料的单位,请凭盖有资料部门和财务部门公章的资料调拨单,向北京市1665信箱资料室办理调拨手续。     

研制保证等级分配原则及应用研究

研制保证等级是有效降低现代民用飞机研制错误的重要技术。本文通过对ARP 4754A的研究,介绍了研制保证等级的基本概念和分配原则。同时,结合某民用飞机型号研制保证等级分配的实际工程经验,对设计中所遇到的问题进行了探讨和总结,为飞机设计提供参考。     

航空发动机适航安全分析条款要求及 验证方法浅析

介绍航空发动机适航规章安全分析条款的演变历程,结合条款咨询通告对条款要求进行解析,明确了规章要求的航空发动机不期望事件及概率要求。结合ARP 4761的系统安全性评估流程,明确航空发动机安全性评估3个阶段及适用的安全分析方法,并构建了航空发动机安全分析条款符合性工作流程,可为安全分析条款的符合性提供指导。     

主制造商-供应商模式下民机过程保证管理方法

民用飞机研制,一般都会选择主制造商－供应商模式。在飞机和系统复杂度、集成度越来越高的情况下,需遵循一定的研制过程指南以确保对相关适航规章的符合性。如何通过监控设计过程确保飞机/系统按照计划和标准进行设计,并且保存证据,是适航审定中一个重要关注点,一定程度上对表明主制造商的过程保证体系健全、能对供应商进行相对全面的管控提供置信度。本文基于ARP4754A所提供的指南,以主制造商供应商模式下主制造商应实施的过程保证管理方法为对象,从过程保证概念、主制造商过程保证阶段性评审方法、供应商过程保证监控方法等方面,阐述了民机过程保证管理实施方法,为设计过程满足设计要求提供一定的置信度。     

运输类飞机包含EWIS的区域安全性分析研究

为了解决运输类飞机EWIS设计过程中的安全性评估问题,针对包含EWIS的区域,提出了一种区域安全性分析方法。在对ARP4761标准的区域安全性分析和AC25-27的强化区域分析流程的基础上,考虑EWIS物理失效模式及失效对EWIS自身和区域内系统/设备的影响,给出了分析流程,为EWIS满足适航要求的设计提供技术参考。     

基于ARP4754的民用飞机复杂系统研制过程保证方法研究

在民用飞机设计和研制中,对于高度综合或复杂的系统,如何通过研制过程确保安全性得到保证,并且验证被实施系统的安全性,是适航审定中一个重要的基础和考查环节。本文基于ARP4754所提供的指导材料,以民用飞机系统设计和研制为对象,从系统需求管理、需求确认和验证(V&V)、研制保证等级分配等方面,阐述了系统研制过程中研制保证的证明,表明系统对适用的适航要求的符合性。