推行机场特许经营 提高管理水平与效益

在国际上，机场特许经营是机场运营管理的主要方式，也是机场经营收入的重要来源之一。国际民航组织在机场收费体系中认为：机场应充分利用设施，尽可能地开发非航空商业活动以取得特许经营收入。我国机场业企业化运营较晚，机场特许经营的理论研究与实践还处于探索起步的初期阶段，但是机场特许经营在民航总局和各大机场中受到关注的程度却是与日俱增，普遍实施特许经营只是时间问题。     

民用机场建设工程勘测技术要求探讨

ADiscussionoftheCivilAirportSurveyTechnology近年来，随着我国民用航空事业的发展，民用机场的新建和扩建项目日益增多，民用机场的设计水平有了很大的提高，对机场场址的勘测要求也进一步提高。然而，由于我国目前还没有一部法定的民用机场勘测规范，设计者只能根据自己的经验参照《工程测量规范》、《军用机场勘察规范》、《岩土工程勘察规范》等来确定勘测范围、内容。这就使民用机场建设中勘测的内容、范围处于非标准状态。为了使我国民用机场勘测工作尽快走向规范化、标准化，编制民用机场勘测规范已刻不容缓。下面笔者根据自己…     

实施《民用机场管理条例》的困惑和出路

我国在今年7月1日开始正式实施的《民用机场管理条例》（以下简称《条例》。首次以法规形式将民用机场定性为公共基础设施，这是对以往将机场定性为企业的拨乱反正。对我国机场业快速健康发展具有重要里程碑意义。但机场在从企业向公共基础设施转换的过程中，还存在不少问题和矛盾，使新《条例》的贯彻和执行面临困惑局面，急需民航管理当局及时出台恰当的解决方案。     

基于DEA模型的民用机场运行效率分析

针对当前一些民用机场运行效率低下和盲目追求建设的超前性,利用DEA模型对我国10个主要民用机场的运行效率进行评估,其结果可以为机场管理者提供科学的管理决策依据,对新建或改扩建机场确定合理的投资规模也具有一定的参考价值。     

中国民用机场建设与管理

一、民用机场建设概况 截止到２００１年底，中国大陆（未包括中华人民共和国香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省内的民用机场）共有民用航班运输机场１２９个。其中，国际机场３１个。机场分布密度为每十万平方公里１．３个左右，东部地区机场密度较大。目前，中国大陆所有的直辖市、省和自治区首府以及沿海开放城市和主要旅游城市都拥有较现代化的民用机场，一些边疆地区、少数民族地区、地面交通不便地区也拥有相应规模的民用机场。经过这些年的大规模建设，中国大陆民用机场不但在数量上大大增加，而且机场的设施设备不断得到完善…     

新加坡、香港机场特许经营的财务视角分析

2009年7月1日,《民用机场管理条例》正式颁布实施。《条例》实施前日,民航局李家祥局长在全国民航机场工作会议发表的讲话中强调,要进一步促进机场管理体制由经营型向管理型转变。机场特许经营很好地支持了机场精简高效的组织模式和专业化管理的发展方向。机场特许经营,简而言之是指机场准许符合标准的经营商使用机场资源开展航     

机场建立现代企业制度的外部政策问题及其思考

改革开放以来，随着机场企业化概念的逐步明晰，人们对机场如何适应改革大潮，建立适应市场经济体制的现代企业制度也日益关切。管理权限的下放，投资主体的多元化，独立核算、自负盈亏的推行，股份制的改制等等，无疑对推动机场体制走向现代企业制度起了很大的作用。但是，由于我国民用机场行业的特殊性，其改革步伐和其他国企相比相对滞后，在建立现代企业制度的过程中面临一些亟待解决的问题。从外部环境看，主要是产品定价、企业部分行政职能的处理及破产机制问题；从内部看，主要是企业管理的科学化问题。这里仅谈谈机场建立现代企业制…     

建设单位在工程施工招标阶段工程造价管理

目前我国民用机场的飞行区工程所使用的定额还是工程计价定额，但房屋建筑工程在招标和工程决算时按照国家的规定要求采用工程量清单定额，本文就工程施工招标过程中采用工程量清单定额如何对工程造价的控制（计价定额也部分如此）谈谈自己的一些观点：     

浅谈如何搞好民用机场的供电安全管理

供电安全管理在电力系统中占有举足轻重的地位，而随着民航业的El益发展，具有民用机场特色的供电安全管理也已成为民航相关从业人员关注的一个焦点。本文浅谈了如何搞好民用机场的供电安全管理的五个方面，从思路上为民航相关从业人员提供一些参考。     

中国民用机场建设与发展

一、民用机场建设概况我国实行改革开放以来，民用航空事业进入了高速发展的新时期，民用机场建设也得到了持续快速的发展。1990年，我国民用机场旅客吞吐量为3042万人，1997车就达到1．11亿人次。预测2000年全国机场旅客吞吐量达到2亿人次。1990年，找国民航机场飞机运行仅为36万架次，1997年达到140万架次。预测2005年机场旅客吞吐量和飞机运行总架次将有较大幅度增长。面对这样的发展速度，客观上要求民用机场的建设要有与之相适应的发展水平。近20年来，我国新建、改扩建了一大批机场，使机场布局更趋合理，机场容量显著扩大，安全运行…     

机场变电站综合自动化系统应用探讨

变电站综合自动化技术是在计算机和网络通信技术的基础上发展起来的，它是一系列自动化技术的综合，它包括微机保护、故障录波与故障测距、小电流接地自动选线、电能计量、远动监控、电压无功综合控制等功能。近年来国外和国内先进的企业的变电站自动化技术发展迅速，产品的更新换代及设计定型也越来越快。为加快我国民用机场变电站自动化技术的发展步伐，提高机场供电保障能力和经济效益，论述、探讨民用机场变电站自动化的基本要求、结构和功能配置具有重要的现实意义。     

统筹协调支线机场发展 发挥云南机场集群效应

云南省是我国民用机场数量最多，密度最大的省份之一，不仅拥有吞吐量在全国名列前茅的昆明巫家坝国际机场，还形成了以该机场为中心，周边11个州市支线机场共同运营的干支结合的机场集群体系．成为我国最具发展潜力的机场集群之一。本文对云南支线机场发展的环境、现状、问题进行了全面分析，并从机场建设、与昆明机场的协同发展、航线设计、非航业务拓展、     

中国机场运营管理模式需要一场变革

2009年7月1日，《民用机场管理条例》正式开始实施，条例对民用机场作了明确定位，第三条指出：民用机场是公共基础设施。各级人民政府应当采取必要的措施，鼓励、支持民用机场发展，提高民用机场管理水平。机场公共基础设施的明确定位，对今后机场的建设、改革和发展将产生深远的影响。     

民用机场属地化改革后的法律框架构建

机场的属地化改革以后将摆脱政企不分、官商合一的经营管理模式,步入现代化企业经营管理的轨道。实现现代化企业经营管理的重要基础就是要有一个完整的法律体系来保障。因此在民用机场经营管理属地化的运作过程中,民航行业管理部门最为重要的一个工作就是构建一整套切实可行的法律保障体系。一、民用机场法制体系和实施框架目前,民航行业管理体制实行的是总局和地区管理局二级管理的模式,行业指导、法律监督将成为民航管理的基本形式,民用机场的行业管理也是如此。而民用机场经营管理实行属地化管理后,     

深圳机场iDEN数字集群对讲机的应用及扩展

对讲机是民用机场现场运营主要的调度通信工具.多年来我国民航普遍使用的大块头的模拟对讲机或模拟集群对讲机近年已逐渐被小巧便携、性能更佳的数字集群对讲机所替代.本文以深圳机场使用的iDEN体制数字集群通信系统为例,对数字集群对讲机在民用机场的应用作一些总结分析和展望.     

民用机场沥青混凝土道面设计方法综述

在大量调研国内外机场沥青道面设计方法的基础上，介绍了国内外典型的机场沥青道面设计原理和方法：结合中国现有民用机场沥青道面设计规范，综合分析了各种设计方法的指标体系，探讨了现有设计方法中存在的问题，并对今后中国的机场道面设计方法研究与发展进行了讨论，提出了一些规范修订的改进建议，为中国民用机场沥青混凝土道面设计理论的完善和修订提供一些理论参考     

民用机场建设项目工程造价的有效控制

民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来，在机场建设的实践中，无论是新建或者是改扩建项目，工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制，而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。本文将结合民用机场建设各阶段工程造价的确定，分析近年来机场造价控制中存在的主要问题，研究有效控制的方法措施，为有关机场建设和投资决策部门提供造价控制的依据和信息。 一、民用机场建设程序中 各阶段工程造价的确定 民用机场建…     

我国民用机场营销问题初探

AProbetotheMarketingoftheChineseCivilAirport1990年，我国民用机场旅客吞吐量仅为3040万人次，到1998年已达1．1371亿人次；1990年，我国民用机场飞机运行仅为36万架次，到1998年已达156．5万架次。预计到2005年机场旅客吞吐量和运行总架次还将有较大幅度的增长。相对于这样的发展速度，民用机场的经营状况并不乐观，一批又一批机场陷入经营亏损困境，目前全国143个全国通航的运输机场中经营良好、尚有盈利的机场只占很小比例。当然究其原因是多方面的，既有投资体制方面的，也有布局规划方面的，还有宏观经济环境方面的，但是我们认…     

新形势下民用机场的财务控制

随着机场属地化改革和《民用机场管理条例》的正式实施，各机场企业正越来越受到人们的关注。如何在改革和发展中探索出适合中国国情的机场财务控制模式具有十分重要的意义。本文针对我国机场行业的特点提出了改进机场财务控制的几点建议，希望对国内机场的改革有所帮助。     

充分发挥科技档案在机场建设中的作用

随着我国改革开放和国际经济的不断发展，航空运输也迅猛增长，同时民用机场的建设步伐也大大加快，并且机场的规范、功能设施、技术设备、质量标准都有了质的飞跃。作为在机场建设中起着重要作用的科研、设计单位，面对日益激烈的市场竞争，必须抓住机场建设这个主战场，利用自身科研、设计优势，把成熟的科研成果和先进的技术推向市场，从而立于不败之地。而作为这一成果和技术载体的科技档案，如何找准位置，大力开发科技档案信息资源，充分为我国民用机场建设发挥作用，笔认为可以从三个方面进行探讨。