霍尼韦尔在中国

今年上半年,霍尼韦尔国际公司亚太总部从新加坡迁至中国上海。 自1983年在设立北京代表处以来,霍尼韦尔在中国相继建立了包括厦门霍尼韦尔太古宇航有限公司、上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司、联信摩擦材料(广州)有限公司、南京凯信航空附件有限公司、霍尼韦尔技术服务(上海)有限公司、凯联航空发动机(苏州)有限公司、霍尼韦尔特殊化学品(苏州)有限公司在内的一个投资性公司、11家合资企业和9家独资企业(其中生产型企业14个)和一个贸易公司,投资总额近6亿美元。这些企业和代表处(分支机构)遍布中国各地,涵盖了霍尼韦尔在全球的主要业务,包括航空产品、技术和服务、自动化控制系统产品、技术和服务、特殊材料以及交通和动力产品、技术和服务等。     

精益求精,企业的经营之本 凯联航空发动机公司以6σ~+为工具管理企业的成功之道

HoneywellCATICEngine(Suzhou）Eyes6σ~+Management在全球经济一体化，竞争日趋激烈的今天，衡量一个企业的成功与否到底看什么？凯联航空发动机公司的经营与管理之道可以给我们以启示位于苏州新加坡工业园区的凯联航空发动机公司是霍尼韦尔公司与中航技（CATIC）共同出资兴建的一家生产、加工小型涡轮发动机零部件的合资公司。作为生产型合资企业，无论是在我国航空制造业内，还是在霍尼韦尔公司与我国的合资企业中，它都算得上是经营很成功的一家。从1998年9月签定土地使用合同到1999年3月基建完工，从1999年5月开工到今年600万美…     

笑傲江湖

2001年12月25日，本刊记者走进 了四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司的大门，对中国这家第一个获得美国联邦航空局（FAA）适航证书的航空发动机维修企业进行采访。 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在1999年7月宣布成立，是中国第一家致力于CFM56航空发动机维修和修理的中     

月桂风云人物访谈——中航工业西航董事长蔡毅

第五届“月桂奖”已经揭晓。中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航）董事长蔡毅独享“领导卓越奖”殊荣。作为航空发动机硕士、工学博士，蔡毅熟悉发动机，对企业管理也颇有心得。他获奖之后，本刊记者对其进行了一次专访，请他就企业管理理念和中国航空发动机的未来发展谈了自己的看法。     

航空工业

国产支线飞机零部件今年投产据悉,我国第一架完全拥有自主知识产权的支线客机ARJ21-700型飞机,预计2008年能够实现首飞。目前,中国民航总局正在对ARJ21-700型飞机进行型号审定工作,结构图纸预批已经完成,今年将进入全面零部件生产。两家法国航空企业落户苏州工业园2月24日,苏州工业园区梅西耶航空(苏州)有限公司和斯奈克玛航空工业(苏州)有限公司两家航空零部件制造企业奠基,这两家企业同属法国赛峰集团。梅西耶航空(苏州)有限公司注册资本为2500万美元,是世界领先的起落架制造商。斯奈克玛公司注册资本1350万美元,主要生产发动机零部件…     

市场与技术

维修市场动态２月２６日，由西南航空公司和法国斯奈克玛、美国威利斯、北京凯兰三家公司合资组建的四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在成都宣告成立。该公司是中国首家进行航空发动机修理的合资企业。四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司成立后，将以维修ＣＦＭ５６系...     

西飞英宇航A320机冀后缘组件进入总装

目前，西安航空发动机(集团)有限公司已承揽了国外20多个航空发动机型号近1000种航空零部件的转包生产业务，成为世界级航空发动机盘类零件生产基地企业。     

航空发动机PC取证信息管理系统模型研究

针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精益生产管理理念,并参照基于产品全生命周期管理PLM、企业资源管理ERP、生产管控等系统,实现了生产许可审定组织模型、业务模型、流程模型和系统模型的集成构建,研究和开发了具有实用价值的航空发动机生产许可审定信息管理系统模型,极大方便了企业构建适航取证系统,加快适航取证步伐,提高工作效率.     

改变管理理念打造企业新形象访罗-罗公司采购董事侯克雷和成发科技常务副总经理黄麟綦

成发科技有限公司（ＳＣＡＳＴＣ）主要转包生产航空发动机零部件，去年创汇 １０００多万美元。该公司以诚信为本，获得了罗一罗公司中介机匣转包生产订单。在转包生产中，公司改变了传统的管理理念，不仅提高了效率，降低了生产成本，而且使企业面貌一新，成为成都市 １０家重点出口型企业之一     

抓好新标准的研究和贯彻工作

抓好新标准的研究和贯彻工作王文华（黎明发动机制造公司）当前，部分航空企业仍存在着不重视研究和贯彻上级新标准（指国家标准和行业标准）的现象。这不仅有碍企业标准化工作的开展，而且还给企业产品的生产和配套带来诸多问题。针对这种情况，我公司标准化部门采取了以...     

PPG航空在中国开设最新的应用支援中心

PPG航空材料（苏州）有限公司是航宇工业界设在亚洲的最新的应用支援中心（ASC）。该公司的母公司是美国的PPG航空-PRC-DeSoto公司,它是一家全球领先的航空涂料、航空密封胶和包装及应用系统制造商。PPG航空材料（苏州）有限公司（ASC）是为满足中国航空市场不断增长的需求而开设的。它已于今年3月6日正式开始运营。该公司位于苏州新区,厂房面积13000平方英     

中航技30年硕果累累

成立于1979年1月的中国航空工业技术进出口公司（中航技），从事国家防务和民用航空所需要的航空技术和产品进出口，是国产飞机出口的主渠道。30年来，中航技向世界40多个国家出口各种型号国产飞机1300多架，飞机发动机1300多台，累计实现进出口总额400多亿美元。此外，中航技还组织国内航空制造企业与波音、空客等国际飞机制造商开展了转包生产业务。     

华普航空发动机培训中心有限公司奠基

2000年5月17日，华普航空发动机培训中心有限公司奠基仪式在北京举行。中国民用航空总局局长刘剑峰、美国联合技术公司首席执行官乔治．大卫、美国前国务卿黑格上将、中国航空器材进出口总公司总经理白志坚、普惠中国公司总裁马超，为华鲁航空发动机培训中心有限公司奠基。中国民用航空总局，航空公司、航空维修公司的代表等80人参加了奠基仪式。该中心的成立，旨在为中国民航使用普惠发动机的航空公司，提供更便捷的发动机专业咨询、管理人员培训、机务人员维修技能培训，以提高航空公司及航空维修公司对普惠发动机的管理水平与维修技术水…     

军转民技术产品

QD-70燃气轮机 QD-70燃气轮机是由中国一航沈阳发动机设计研究所，沈阳黎明航空发动机（集团）有限公司、中国航空工业燃机动力（集团）公司在某型航空涡轮风扇发动机的基础上共同研制的前输出、分轴式燃气轮机。该燃气轮机具有性能先进、故障率低、可靠性高等特点，并可在大气温度为-30～30℃范围内保持额定输出功率。     

国内要闻

3月4日，天津大田集团有限公司证实100％收购奥凯．成为奥凯航空的新主人。 3月15日，首架A320机翼在中航西飞天津公司完成总装、测试后，在空客（天津）总装有限公司成功实现与机身对接。     

好风频借力 助我上青云──访西安安泰叶片技术有限公司

西安安泰叶片技术有限公司（安泰公 司）是由西安航空发动机（集团）有元。合作三方分工明确：西安航空发动机（集团）有限公司负责提供生产场地、设施和人员，以色列叶片技术国际公司负责提供技术，而美国普惠公司负责提供定单。三方在安泰分别占有５１％、２９％和 ２０％的股份。 安泰是以西航精锻车间为基础建立起来的。现有员１１ ８６人，其中 ９９％都来自西航。由于以色列叶片技术国际公司是一家世界公认的顶级发动机叶片制造商，拥有世界一流的叶片制造技术，依仗它的技术，安泰得以为民用航空发动机及船用和工业用燃气轮机提供高…     

市场与技术

飞机维修ＡＩＲＣＲＡＦＴ　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ南航与ＭＴＵ合建中国最大飞机“心脏医院” ５月１８日，中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司──珠海摩天宇航空发动机维修有限公司，在珠海举行开工奠基仪式。这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇（ ＭＴＵ）航空发动机有限公司携手合作，共同投资修建的飞机发动机维修基地。 珠海摩天宇航空发动机维修有限公司总投资达１．８９亿美元，南航与ＭＴＵ公司各占５０％的股份。该公司运行投产后，可为客户提供Ｖ２５００（空客Ａ３２０系列的发动机）和ＣＦＭ５６…     

“部分拥有”──公务航空增长的新热点

务航空是１９６３年才分立出来的一类民用航空运输方式，是指一些中、高层管理人员和技术人员乘坐本集团、本企业甚至个人拥有的小型飞机（通常为５～１２座）赴外地办理公务的一类航空活动。根据国际民航组织（ＩＣＡＯ）对民用航空的分类，公务航空属于通用航空范畴，按联邦航空条例ＦＡＲｇｉ部运营。“部分拥有”概念的成功公务航空最近十几年经历的快速发展，很大程度上应归因于引进了“部分拥有”（ＦｒａｃｔｉｏｎａｌＯｗｎｅｒｓｈｉｐ，或称‘哄同拥有”）的概念。公务航空的特点是省时、便捷、安全、直接。大老板们不必混杂于其…     

西安航空发动机公司为罗·罗公司生产出第3万个导向叶片

1994年7月22日,中国航空工业总公司所属的西安航空发动机公司,为成功生产出第3万个导向叶片举行庆祝活动。这些叶片广泛地用于遍布世界各地的罗尔斯·罗伊斯公司的航空发动机。为了祝贺西安航空发动机公司取得的这项成就,罗尔斯·罗伊斯公司中国事务部部长迈克尔·斯蒂尔向西安航空发动机公司副总裁区颖敏赠送了纪念牌。     

航空发动机维修成本数据库的建立与应用

在评估单台发动机维修成本的基础上，从如何计算航空发动机维修成本出发，以建立航空发动机维修成本评估数据库为目的，提出了如何应用计算机技术评估单台发动机维修成本的措施。航空发动机是飞机的心脏，它的维修成本对航空公司的运营成本具有重要影响，如何科学地评估发动机的维修成本就变得很重要。本文在总结以往发动机维修在本评估方法的基础上，以单台发动机为对象研究其维修成本的评估问题，提出了如何通过计算机来计算发动机维修成本，并针对航空公司的实际情况提出了科学管理航材和设备的措施。航空发动机维修成本的计算方法 为了…