俄图波列夫公司愿同中国航空工业合作研发支线飞机

近日，中国一航出台一系列举措，旨在振兴航空发动机产业。6月3日上午，“中国一航振兴航空发动机产业领导小组”在北京成立并召开了首次工作会议；下午，“发动机事业部管理委员会”召开第一次会议，就事业部实体化相关工作进行了研讨部署；紧接着，《中国航空工业第一集团公司党组关于加快航空发动机产业发展的决定》出台，明确了中国一航航空发动机发展的总体目标和总体思路。     

探讨我国航空发动机发展中出现的问题

探讨了我国航空发动机发展过程中存在的问题，分析说明我国航空发动机面临的形势十分严峻，要发展除自身的基础和技术水平外（先天的），还需国家财力的特殊支持（后天的）。航天工业的快速发展充分证明，国家的财务支持可以弥补先天的不足。要认识到航空发动机的发展可以带动和促进国家计多相关产业的发展，而“动力先行，预研先行”是航空工业发菜的规律，仿制不是目的，创新才有出路。要合理利用现有资金，要贯彻“有所为，有所不为”的方针；要改变发动机工厂制造技术落后制约发动机研究的局面；管理上要制订科学的发展规划，并坚持贯彻执行，要深刻认识到发动机研制的长期性和艰巨性。     

珠海摩天宇和国航荣获优秀年度维修运营奖

10月12日,2004年亚洲航空维修国际会议和展览开幕的前夜,举行了亚太地区年度优秀维修企业颁奖仪式。珠海摩天宇航空发动机维修有限公司获得亚太独立维修企业年度维修运营奖,中国国际航空公司则获得了亚太航空公司年度维修运营奖。珠海摩天宇公司是一个有航空公司参与的维修合资企业,它是由德国MTU航空发动机公司和中国南方航空公司各占50%股份组成的维修合资企业,是目前中国大陆仅有的一家既可以大修V2500,又能够修理CFM56-3系列发动机的维修企业。开业以来,尽管经历了“非典”的严峻考验,但到目前为止,它已经迎接了70台发动机进厂修理。…     

我国航空工业的PLM现状与发展

由于航空产品的特殊性，在航空企业实施产品全生命周期管理（PLM）是一项复杂的系统工程。借鉴国外先进经验，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）正在规划跨地域、跨厂所的项目协同管理和PLM多项目并行协同的数字化平台建设。本刊记者就此采访了包括中航工业科技与信息化部副部长冷毅勋在内的几位业内专家，他们介绍了我国航空制造企业PLM系统的建设情况，并针对目前存在的问题分别提出了自己的看法。     

笑傲江湖

2001年12月25日，本刊记者走进 了四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司的大门，对中国这家第一个获得美国联邦航空局（FAA）适航证书的航空发动机维修企业进行采访。 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在1999年7月宣布成立，是中国第一家致力于CFM56航空发动机维修和修理的中     

供应链管理指标的选取及其作用

选择合适的供应链管理指标有助于提高企业的市场竞争力和成本效益。 众所周知，在企业管理中有这样一句名言：“无法衡量的东西无法管理。”这种说法或许不一定完全正确，但绩效标准和关键绩效指标（KPI）的确是航空维修领域精益管理或六西格玛管理的两个关键元素。     

聪明地工作

WorkCleverly在管理革命爆发50多年之后，如何持续地、大幅度地提高企业的劳动生产效率，如何使仅具有普通资质的劳动者生产出超高水准的产品，如何保证不同批次的产品具有完全相同的品质，这些久已存在的问题现在仍然困扰着相当多的企业和它们的高级管理人员。每一层次的企业管理人员都不得不在组织生产活动时回答并设法解决这些问题。在日前组织的～次访问活动中，凯联航空发动机（苏州）有限公司向记者们公布了他们的答案，这就是实实在在地将“六个标准差十”的方法用于日常的生产活动中。凯联航空发动机（苏州）有限公司是霍尼韦尔发…     

电子管理在航空维修企业的应用

随着计算机技术的飞速发展，电子管理在企业经营中的应用越来越广泛，所起作用越来越重要。对于早斯建立的航空维修企业，尤其是飞机、发动机修理厂，由于维修过程的复杂性且要形成大量的文档，工作效率很低，也由于飞机和发动机维护的不确定性和互异性给企业进行电子管理，即综合信息技术（所谓计算机化）管理带来了很大的难度，使航空维修企业的电子管理长期地落后于同时代的其他企业。航空维修的电子管理真正的电子管理要求具有如下的功能：．相关人员可以直接获取数据；．人机界面应尽可能直观，以便用户可以根据需要与系统交流，如：进…     

公司组建产学研合作中心

为提升公司技术创新能力，搭建有效的技术合作平台，公司分别与北航组建了“XAE—BUAA航空发动机可靠性研究中心”；与南昌航院组建了“XAE—NIAT焊接技术研究开发中心”；与西工大组建了“XAE—NPU数字化制造联合技术中心”、“XAE—NPU航空发动机数字化生产线制造执行系统（MEs）研发中心”。     

放飞思想创新图强——访中国一航西安航空发动机(集团)有限公司董事长、总经理蔡毅

2006年是西航管理创新的一年,也是西航硕果累累的一年."耕心工程"转职工观念、"尖刀开路"保任务完成、"岗位PK"增企业活力、"合力共振"鼓员工干劲、"和谐惠民"聚万众之心……,一个激情进取、创新求变的西航逐渐呈现在世人面前.近日,本刊记者走访了西航集团公司,采访了中国一航西安航空发动机(集团)有限公司董事长、总经理蔡毅,就西航集团公司的管理理念、企业文化以及产品研发等情况进行了深入的交流和探讨.