航空供氧装备"三化"研讨

结合航空供氧装备的研制,从"三化"的需求出发,通过分析阐述了实施"三化"的必要性,提出了航空供氧装备实施"三化"的思路.     

对推动武器装备研制"三化"的探讨

介绍了我国武器装备"三化"的发展形势以及"三化"的主要内容,对武器装备研制"三化"进行了探讨和分析,并对深入开展"三化"应采取的对策等问题提出了相应的建议.     

向"三化"要时间、要效益

阐述了航空产品开展"三化"工作的意义,分析了开展"三化"工作要解决的问题,介绍了609所20多年来在部分产品中开展通用化、系列化设计的经验及取得的成效,总结了开展"三化"工作需要保障的条件.     

"两个转变"促使我公司走上了"三化"之路

用本企业发展的具体事例,说明了在建立社会主义市场经济,实行"两个"转变过程中,"三化"是企业求得生存、发展的必由之路."三化"可使企业在产品开发中降低风险、避免重复劳动,减少工装投入和制造费用,不断推出市场需要的技术成熟、质量可靠的新产品.实行"三化"首先要搞好基本型设计,攻克技术难关,尽可能采用通用零组件.     

新形势下企业开展"三化"工作的思路和方法

通过叙述企业在新的形式下开展"三化"工作中取得的经验和遇到的问题,提出了开展"三化"工作的思路和方法.     

机载计算机"三化"研究

通过对国内外机载计算机“三化”趋势及现状的研究分析 ,说明机载计算机的通用化、系列化、组合化 (模块化 )已经具有了良好的基础。目前应主要推广核心数字模块、电源模块以及部分接口模块 ,这是实现“三化”的突破口 ,也是今后机载计算机“三化”研究的重点     

浅谈"三化"在型号产品研制中的实施应用

以型号产品为例,阐述通用化、系列化、组合化("三化")的需求分析、方案确定、实施应用过程。使"三化"在型号产品研制中得以实现,达到降低研制风险,缩短研制周期的研制目的。     

深入开展航空机载机电产品的“三化”工作

根据航空机载机电系统及附件的特点,在对国外"三化"工作研究分析的基础上,总结了50年来研制、生产机载机电系统及附件的经验,在更多类型产品中全面、深入地开展"三化"工作,明确新产品设计的"三化"目标,建立"三化"信息资源库的必要性,分析了阻碍"三化"工作的因素,提出了解决方法。     

我国弹射座椅"三化"研究

说明了我国飞机弹射座椅实现“三化”应从硬件“三化”和软件（管理）“三化”两方面进行;着重介绍了弹射座椅硬件“三化”实施方案的主要内容：弹射座椅系统的设备、部件、随机工具的“三化”,以及基本型、派生型、发展型弹射座椅方案的选取。     

研制通用检测设备提高设备"三化"水平

就某通用检测设备在"三化"方面的工作进行了总结,建议今后能通过产品研制成功经验来制定相关的标准,以规范、指导通用自动检测设备的研制.     

武器装备“三化”产品认证制度研究

介绍目前武器装备"三化"存在的突出问题,以及国内外产品认证概况,阐述武器装备"三化"产品合格认证的目的、依据和范围,探讨了"三化"产品认证的工作内容、组织体系、工作程序和基本原则,提出推进"三化"产品认证的措施建议。     

教练机“三化”工作探讨

结合当前企业标准化管理提升方案,进行教练机"三化"工作探讨,提出了开展教练机"三化"工作的思路和方法。     

产品研制中开展"三化"工作的思路研究

主要阐述了对"通用化、系列化、组合化(模块化)"工作的分析与研究以及研究工作的必要性,详细提出了产品研制中开展"三化"工作的具体思路.     

航空热交换器"三化"工作实践

在总结以往开展"三化"工作成功经验的基础上,以翅片零件为例详细介绍了将航空热交换器类产品中一些零件实现通用化、系列化、数字化设计的过程,并将其同编码技术相结合,实现了"无图化"生产;分析了采用系列件实现数字化设计、"无图化"生产后的成效.通过工作实践,不断探索,开拓出一种深入开展"三化"工作的新思路、新方法.     

基于使用问题分析的航空保障设备发展研究

基于试验鉴定过程中保障设备问题分布,构建了保障设备10种常见问题分类,利用多型机使用鉴定数据,对我国航空保障设备存在的使用问题进行统计分析,对"三化"、功能/性能、转场运输等高发问题的主要表现进行梳理,对使用问题的深层次原因进行了剖析,并从顶层规划、标准规范、"三化"统型、保障模式和试验鉴定等层面提出了改进意见和建议。     

航空密封剂标准的"三化"研究

材料标准的“三化”研究是武器装备科研生产试验活动的技术基础和技术保障。随着国际经济一体化,航空材料在国际材料市场上的流通也是以标准化、通用化为前提。我国航空材料标准体系的建立虽取得了一些进展,但材料标准通用化、系列化、模块化的水平仍很低。主要原因是我国航空材料多是在跟踪和引进基础上发展起来的,形成了各国航空材料在我国并存的混乱局面,材     

新一代民用发动机的"三化"

为了满足航空公司不断要求降低运营成本和环保部门日益严格的环保要求,发动机制造商必须研制性能更加优化、控制更加智能化和对环境更加友好的航空发动机。为此,GE、普惠、罗-罗和斯奈克玛等公司都制订了不同的研究计划以达到“三化”要求     

国防科技工业标准化研究中心深入一线开展标准化培训工作

2009年4月13日～14日,国防科技工业标准化研究中心有关技术人员一行3人应邀前往成都飞机设计研究所进行人机工程标准应用和武器装备"三化"工作培训,全所共300余人次参加了培训。国防科技工业标准化研究中心技术人员从人机工程     

基于知识驱动的“执行即标准”探索实践

通过对知识、标准、IT工具及流程相互作用机理的研究,抽取出了基于知识驱动的"执行即标准"工作模型,并在企业技术文件编写、"三化"资源利用、元器件管理应用等方面进行了探索实践。该模型利用知识流与业务流通过工具耦合所形成的耦合效应,加速推动了知识与标准的螺旋进化,推动了业务流程的有序开展,实现了在流程中执行标准,用标准规范流程的执行结果。     

航空机载产品“三化”情况调研报告

国防科工委将“三化”作为“九五”期间标准化工作重点任务的决定受到了广大科技人员的欢迎。航空机载设备的“三化”已取得一定成绩。当前开展“三化”尚存在缺乏顶层“立法”和总体规划，技术基础薄弱，必须改进成果评价方法等问题。航空工业应把“三化”作为一项重要技术政策，并成立一个高层次的领导班子，精心组织，统一规划和协调，坚定不移地推进这项工作；当前宜把航空电子综合系统作为航空工业“三化”的重点；搞好“三化”还应解决好坚持与科研、生产和使用三结合，把“三化”与“九五”预研和型号研制相结合等问题。