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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 875 毫秒
1.
彬彬 《今日民航》2009,(8):75-75
在首都机场的安检服务台上,摆放着一个由安检员亲手做的"微笑苹果"。不过很多旅客都还没有认真注意过它,就像我们对身边的安检员也很少认真关注过一样。但事实上,这些微笑的安检员却在为了我们的安全承担着无形的压力。  相似文献   

2.
谭飞 《今日民航》2013,(5):118-118
正2010年4月27日、多家媒体转载了一条新闻:中国政府宣布取消艾滋病感染者入境限制。恐怕很多人都不知道这个法律规定已经存在了20多年。之前我也一样不知道。大概2003年的时候,我们的航班一般在8时30分左右到达。那天,航班很准时。旅客从入境口岸到行李转盘来取行李的速度也很快。当时我还在暗自庆幸今天可以早点下班。可是最后一件行李在转盘上转了一圈又一圈,却始终没人来领取。根据行李条上的名字在系统查到这是位美国旅客的行李。根据以往的经验,这种情况多半是因为旅客  相似文献   

3.
以中南地区部分机场的350名安检员为研究对象,通过问卷调查机场安检员对工作本身满意度、工作回报满意度、工作环境满意度、工作群体满意度、机场集团整体满意度、综合满意度的不同评价,进行了简单分析,并在此基础上从创新、归属感和薪酬等层面提出了改善安检员工作满意度的策略。  相似文献   

4.
航企     
《今日民航》2012,(2):16-16
国航地服时刻准备保障春运根据历年春运旅客服务保障王作特点,国航地面服务部新年伊始就对2012年春运期间旅客服务工作进行了部署,要求各生产岗位紧密配合、整体联动,加强航班信息监控,密切关注安全生产,增加重点岗位服务人员,做好旅客外围引导和安检区域的疏导,尤其是中转旅客、特殊旅客以及不正常天气情况下的旅客服务工作,全力保障春运。  相似文献   

5.
彬彬 《今日民航》2012,(4):44-51
上飞机之前,旅客大都有选择座位的权利,但是上了飞机,却又都没有反悔的权利。是谁锁定了我们的座位?又是谁对我们调换座位的想法在说不?那些远在我们视线之外的人,他们用数字搭建着飞机,调整着货舱和客舱的平衡。他们说:一个人座位的换动也许就会撬动一架飞机的平衡,并且影响整个航班的安全。  相似文献   

6.
伊彬 《今日民航》2013,(7):120-120
延误天天有,今天特别多。作为民航地面服务人员打心眼里希望航班班班顺利、不要延误,但今天的一班延误却让我分外开心,为什么呢?CZ6911、CZ6901因乌鲁木齐降雪导致航班晚点近4小时,飞机17时预落。中转不正常岗的小伙们按规范流程准备为转机旅客改签、订座,经查询这两趟航班共有12名旅客转机CZ6204(预起16时40分),当天后续航班均无座,若旅客不能转上CZ6204的话,只能改走次日航班。考虑到十几位旅客候补成行率较低,大家都努力尝试各种方法协助旅客转上。这时,中转值班杜姐问道,后续哈尔滨航班是几  相似文献   

7.
逛逛候机楼     
彬彬 《今日民航》2009,(7):82-82
这也许是个悖论,但候机楼的确已经成为了商务人士们难得的休闲场所。不过,在候机楼的休闲总不免会夹杂些难以名状的焦虑,所以希望为旅客提供更多休闲空间的候机楼,就  相似文献   

8.
《今日民航》2012,(9):20-20
按照中华人民共和国航空保卫条例,机场停机坪包括跑道是一个警戒很高的区域,不得到允许不能随意进出。其实这不单是为了保证航空运输的秩序,更重要的是出于对安全的考虑。民航发动机的进气量很大,一架波音777飞机每秒钟的进气量达到1.4吨在发动机前后都是很危险的,在前面可能会被吸进去,在后面可能会被灼伤,因为喷气流的温度很高。旅客在  相似文献   

9.
《今日民航》2012,(9):20
按照中华人民共和国航空保卫条例,机场停机坪包括跑道是一个警戒很高的区域,不得到允许不能随意进出。其实这不单是为了保证航空运输的秩序,更重要的是出于对安全的考虑。民航发动机的进气量很大,一架波音777飞机每秒钟的进气量达到1.4吨在发动机前后都是很危险的,在前面可能会被吸进去,在后面可能会被灼伤,因为喷气流的温度很高。旅客在  相似文献   

10.
2009年1月15日,全美航空公司(US Airways)的1549航班在哈德逊河上迫降成功,150名旅客和5名机组成员全部获救。这次奇迹般的迫降,让我们看到了机组保障飞行安全的又一种可能,而创造了这一奇迹的萨伦伯格机长及其机组成员,已经被纽约市长授予了象征城市荣誉的"城市金钥匙"。  相似文献   

11.
《非诚勿扰》让很多观众再次认可了舒淇,而舒淇的精彩表演也让大家认可了她在片中的"东家"——海航集团。剧中,舒淇站在机舱口,温柔地重复着"欢迎您乘坐大新华航空公司航班!",这句每位乘机旅客都会听到问候语,不着痕迹地实现了恒源祥贺岁广告梦想达到的境界:将广告做得不像广告,让重复变得温暖人心。  相似文献   

12.
安全一辈子     
彬彬 《今日民航》2009,(8):73-73
天津航空是国内最大的支线航空公司,他们的航线大多不长,却航段很多,何宏涛所在的机组,就经常要在一天内完成多次起降。每一次起降,都是旅客最紧张的时候,也是飞行员工作最繁忙的时候。在无数次的起降中,保证每一次的安全,何宏涛的压力,往往更甚于干线航空的飞行员。  相似文献   

13.
豆子 《今日民航》2009,(8):78-78
飞机是沿着预定的航线飞行的,但是这条路线不是柏油马路,所有的"坑坑洼洼"、隐藏的危险,飞行员仅凭肉眼往往是难以发现的。而民航气象系统就是在为飞机航线"护卫"的人。他们的服务,不仅会让旅客的出行更加安全,而且会使整个旅途更加舒适。因为他们不间断地气象服务,正是在为每一次飞行护航,帮助飞行员避开雷雨、颠簸与积冰等危险天气。  相似文献   

14.
麦子 《今日民航》2013,(7):44-51
"你让我下飞机抽根烟,反正飞机也不飞!""先生,请您谅解,现在舱门已经关闭,飞机正在等待起飞,乘客不能下飞机了。"这是6月17日9时50分发生在天津滨海国际机场的一幕。从天津飞往杭州的航班因"航空管制"原因,延误起飞,乘客余某以"下飞机抽根烟"为借口想要闹事督促飞机决点起飞,与机组人员发生争执。当民警赶到时,又遭到余某同行朋友胡某的阻挠,他们不理智的行为不仅令原本马上要起飞的航班又延误了105分钟,还换来了严厉的处罚,两人被依法行政拘留10天。这样的事件我们已经不止一次看到。近年来,延误以及由它引发的各种问题,一直困扰和考验着中国民航。据《2012年全国民航行业发展统计公报》,我国航班正常率为74.83%,相当于每4架民用航班中,就有一架航班出现了延误。这个结果是包括旅客、航空公司及机场工作人员在内的所有人都不愿看到的。那我们的航班究竟为什么会延误,延误了我们又该如何应对?这不是抛给某一个人的问题,而是我们所有人。  相似文献   

15.
读书     
《今日民航》2012,(12):109
《幸福想你了》最萌法师温情禅语"幸福"是一个平凡又不平常的字眼,我们常常感叹现代生活中,幸福感降低了。延参法师认为,其实很多人不知道的是:幸福一直在想你,只是你有太多顾忌或者妄念把幸福挡在了门外。让我们找到藏在身边的,在一丝一缕的平凡时光中的幸福。  相似文献   

16.
民航世界观     
《今日民航》2011,(6):18-18
美国常旅客有望实现快速安检据美国媒体报道,美国运输安全管理局正在对一种新的安检方案进行可行性研究,即让那些"受信任的旅客"不再进行脱鞋检查,不必把笔记本电脑从行李箱里拿出来,并且不需要进行全身扫描。  相似文献   

17.
魏清 《西南航空》2013,(7):84-85
作为国航西南分公司的一名乘务员,我和同事们每天都努力地学习着、工作着,努力为旅客提供周到的服务,努力让旅客有宾至如归的感受,努力让旅客拥有微笑的旅程。作为一名乘务长,我每天都告诉自己要更努力,把压力留给自己,把动力留给团队成员。为锻造国航五星服务特色品牌,我和团队同事愿意倾情付出,无怨无悔。  相似文献   

18.
史向红 《西南航空》2008,122(3):56-57
我们生活的世界需要洒脱和创意.拒绝一切不必要的束缚。现在最IN的.就是放松自己.追求个性和自然。为什么我们不能抛开束缚.去拥抱新鲜空气,蔚蓝的天空.茂密的森林.娇艳的花朵.宽阔的草地……当我们轻盈地漫步在百亩花海.穿越过茂密森林.与自然亲密接触.定然能激发出对优质生活的愿景,让身心得到洗礼,追寻到属于自己的浪漫瞬间!  相似文献   

19.
九月 《今日民航》2013,(7):64-69
去年7月21日,大雨让北京所有有车的人都为之震惊了一次,而这个震惊还没有缓过劲,7月26日天津也开始了"看海"。而在这一系列的暴雨背后,我们又看到了什么?首先是被困车内无法逃生,其次是各大媒体都开展的砸玻璃运动,再然后就是各种测试车辆涉水深度的话题。那么车辆究竟能涉多深的水,下雨去你能不能安全的开车回家?  相似文献   

20.
总经理致辞     
亲爱的旅客朋友:您好!我谨代表中国国际航空股份有限公司全体员工,欢迎您乘坐国航的航班,并向您致以诚挚的问候!作为我国唯一载国旗飞行的航空公司,国航为旅客的安全出行、方便出行、幸福出行孜孜以求,您信赖国航,选择国航出行,对我们是很大的鼓舞和鞭策。您和广大旅客见证了国航的发展壮大。在世界  相似文献   

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