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10月28日上午11时许,伴随着飞机发动机的轰鸣声,一架绘有中国国际航空公司红色凤凰LOGO的波音737—800型客机划破贵州革命老区的云岭,平稳地降落在遵义新舟机场。这标志着国航北京至遵义航线首航圆满成功。从10月28日执行冬春航季航班计划起,中国国际航空公司正式开通北京遵义往返航班,至此国航成为除南航外第二家 相似文献
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从3月27日起,中国民航开始执行夏秋航季航班时刻。今年夏秋航季,国航、东航、南航三大航空公司,不约而同地将重心放在了远程国际航线的开拓上,其他各家航空公司也在本航季开辟了多条国际航线。 相似文献
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西南航空公司将从10月28日起至明年3月30日执行2001-2002年度冬春航班计划,届时该公司每周航班量达1158班,可提供客座数22.7万个,同时新开及恢复6条成都始发航线. 相似文献
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2010年2月.国航西南分公司将开通成都至印度班加罗尔的直达航班,届时成都将拥有历史上首条直飞印度的航班.也是我国首条飞往“印度硅谷”班加罗尔的航班。这是继09年3月成功开通成都至巴基斯坦卡拉奇航线后,国航开通的第二条成都飞往南亚的国际航线.到时.国航运营的成都出港国际.地区航线将达到9条。 相似文献
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国航西南分公司从3月28日至10月30日执行2010年民航夏秋航班计划,公司计划在独家开通成都-义乌航线基础上.再开辟成都-腾冲、九寨沟-北京等4条新航线.同时大幅增加旅游热线及东北航线的航班密度。 相似文献
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正50年前法国航空公司首航巴黎上海,航线开通初期,中法两国间每周只有一趟往返航班。50年后的今天,中法航线已由当初的一条"线"发展为名副其实的一张"网"——来自中国民航局运输司国际航空运输处的数据显示:截至2016年夏秋航季,中法两国间的直飞运力每周往返共89班,中国通航点从50年前的上海,拓展到包括北京、上海、广州、武汉、西安和杭州等多座城市。中法两国间航线运输网络的变迁,见证了两国航空运输关 相似文献
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在2013年冬春航班换季运行中,国航将持续加密重庆区域“京渝快线”,维护和提升重点航线品牌形象,从早上08:00至20:00(除10:00没有航班外)均整点从重庆起飞,保持每日重庆一北京航班往返24个班次的航班密度。 相似文献
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10月28日,国航西南分公司2007年冬春季航班时刻表正式出炉,按照计划,该公司在即将到来的新航季中继续加大成都地区运力投入,优化成都航线网络,新开成都-南昌-宁波、成都-大连航线,恢复执行成都-杭州航线,成都飞往香港、林芝、拉萨和加德满都的航班量均有增加,成都西南地区航空区域枢纽地位得到进一步加强。 相似文献
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《今日民航》2013,(8):17-17
国航正式开通北京至休斯敦直飞航线国航7月11日开通北京至休斯顿直飞航线,休斯敦成为国航在北美的第5个通航点。该航线是休斯顿首条连接亚洲大陆的直飞航线,也是国航最长的一条直达航线。航班由波音777-300ER每周执飞4班。具体时刻为:去程航班15时从北京起飞,当地时间15时40分抵达;回程航班当地时间1时从休斯顿起飞,次日4时50分到达北京。旅游贴示:丰田中心球馆丰田中心(Toyota Center)是一座位于美国德克萨斯州休斯顿中心的室内体育馆,由日本丰田汽车公司冠名赞助。体育馆外周四角是一圈用红砖砌筑起来的墙体,里边则是一个圆形的铝合金玻璃幕墙。体育馆现为国家篮球协会 相似文献
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2010年春运从1月30日开始至3月10日结束.为期40天。国航预测.201O年春运全民航及国航的客流量增幅会达到两位数增长。为了满足春运期间客运市场需求.国航春运期间共投入航班3.8万余架次.投入座位数预计共660万余个.比2009年春运增长11%。其中,在国内及地区航线投入班次34万架次,座位数超过550万个.包括加班及包机2600余班(座位数近40万个):在国际航线投入4300架次(比09年春运增长4%)、座位约110万个(比09年春运增长33%)。 相似文献
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正当韩国樱花盛开时季,4月16日,中国西南航空公司开通了成都--汉城航线.这是该公司继去年7月开通重庆--汉城航线后,又一条通往汉城的国际航线.四川省副省长李达昌专程赶往成都双流国际机场,与西南航空公司总经理王世翔一起,为首航仪式剪彩. 相似文献