让支线航空热起来

５月１６－１９日，在海南三亚，巴西航空工业公司举办了“从起步到腾飞－支线航空在中国”研讨会。来自国家计委、中国民航总局以及国内外的１８０多位航空界专业人士、知名企业代表就中国支线航空市场及其发展趋势进行了广泛的交流与探讨。十几位中外航空界的专家、高层人士在这次研讨会上所做的精彩演讲，内容丰富，观点明确，既分析了目前中国支线航空发展中存在的问题，又提出了颇有见地、针对性强的对策与建议，受到了与会者的欢迎和好评。其中，四川航空公司总经理蓝新国在即席发言中，结合川航多年来在发展支线航空方面的经历和成功经验，认为让“支线航空热起来”可以极大地提高中国民航的竞争力，推动社会经济发展。以下刊登的是蓝新国总经理在研讨会上的讲话整理稿。     

双发支线喷气机市场竞争加剧

巴西航空工业公司令人吃惊地推出４４座双发支线喷气机的目的是增强其在竞争激烈的双发支线喷气机市场的地位。该公司计划在２００１年３月交付首架ＥＲＪ一１４０,比费耳柴尔德公司的４２８ＪＥＴ早１年投人使用。巴西航空工业公司总裁ＭａｕｒｉｃｉｏＢｏｔｅｌｈｏ在欧洲支线航空协会（ＥＲＡ）年会上说：“我们的目标是以涡桨飞机的价格售出４４座双发喷气机,且保持与ＥＲＪ—１３５／１４５有９６％的通用性。”ＥＲＪ—１４０的目标价格是１５２０万美元。巴西航空工业公司计划投资４５００万美元研制的ＥＲＪ—１４０,只是在ＥＲ…     

追求产品和服务的尽善尽美--Embraer在中国进行ERJ巡回推介

巴西航空工业公司于８月２７日于北京拉开ＥＲＪ系列飞机中国推介活动的帷幕，这是该公司世界巡回展示的一部分。在此后的两周内，巴西航空工业公司在北京、上海、厦门、深圳、广州、海口、成都和西安等城市向航空公司介绍全新的 ＥＲＪ １７０支线喷气机，以及购置成本低、适于在中国西部地区运营的ＥＲＪ １３５型飞机     

中国的新支线概念──四川航空公司蓝新国总经理一席谈

在今年９月２５日，在由巴西航空工业公司和四川航空公司联合举办的庆祝“首架ＥＲＪ－１４５在中国落地”的仪式上，四川航空公司总经理蓝新国畅谈了发展中国支线航空运输的“新支线概念”。本文是这次讲话的摘要     

世界支线飞机发展纵横谈

进入新千年，支线航空在国内倍受瞩目。观其原因，世界支线航空运输业正处于转型期。美欧国家的支线航空公司大量采购支线喷气机更新机队，使支线航空运输业面貌焕然一新。喷气支线客机为什么倍受青睐？ 中国的支线航空运输业目前刚刚见到曙光，国外的先进支线飞机已悄然登陆中国市场。一年之内，加拿大庞巴迪公司在中国得到三个新客户：长安航空公司、山东航空公司和上海航空公司。海南航空公司在去年订购了费耳柴尔德宇航公司的３２８ＪＥＴ支线喷气机。据说，四川航空公司和巴西航空工业公司在 １９９９年就签署了购机谅解备忘录。 借西部大开发的春风，中国的“新舟”６０支线涡桨客机已经有了第一个客户，中国的民机制造业也将借这股东风，把重点放在发展支线喷气机上。中国支线喷气机能找到自己的市场吗？ 读者可从这一期“支线飞机”专辑中了解到世界支线飞机的主要资料，支线飞机制造业的新动态和一些感受。期盼有更多的人来关注世界以及中国支线飞机工业和市场。     

民航运输

海南与长安联合组建长安航空公司 ８月３０日，海南航空股份有限公司与长安航空公司联合组建的长安航空有限责任公司在西安成立。 长安航空有限责任公司由海南航空公司出资８６．２％，长安航空出资１３．８％，实行董事会领导下的总经理负责制。新的长安航空公司将在３年内以２０架飞机的规模组建中国最大的“多尼尔”支线飞机机队，以西安为中心，在西北地区开通支线航线。据悉，长安航空公司原有７架运七飞机，开通了通达２０多个城市的４９条航线。直十一完成全部适航试飞 直十一型直升机９月２４日在海拔３６００ｍ的青藏高原某机场顺…     

美国和欧洲支线航空公司的发展

TheGrowthofRegionalAirlinesintheU．S．A．andCanada编者按：当中国大力发展国内支线运输业之时，回顾世界其他地区支线航空运输业的改革是十分有益的。美国、欧洲及其他地区支线航空公司的发展，在很大程度上是航空业放松管制的结果。低成本、高航班密度的航空运输的需求创造了对小型涡桨支线飞机很高的初期市场需求。随着市场的扩大，支线机队发展为大型、现代化涡桨飞机和支线喷气式飞机并用，支线运营继而扩展到客运量低的长航线。枢纽机场诞生了，主要的大型航空公司通过对支线运输的控制，试图巩固其在枢纽机场的地位。这导致了…     

罗尔斯·罗伊斯公司获3000万美金AE3007发动机订单

罗尔斯·罗伊斯在范堡罗宣布为中国四川航空公司所订购的巴西航空工业公司ＲＪ１４５支线飞机提供新的发动机，价值达３０００万美元。四川航公司成为ＥＲＪ１４５飞机在中国的首家用户。 该航空公司订购了５架固定飞机，全采用罗尔斯·罗伊斯ＡＥ３００７Ａ１发动机。 四川航空公司总裁蓝新国在范堡岁航展上说：“这些飞机将用于中国西部的开发，我们希望罗尔斯·罗伊斯的发动机能在西部的开发中加力。” 罗尔斯·罗伊斯公务及支线飞机执行总裁Ｃａｒｍｅｎ　Ｌｌｏｙｄ说：“我们非常高兴义一家航空公司加入到以罗尔斯·罗伊斯ＡＥ３００…     

航空制造业简讯

罗－罗获2.4亿美元支线飞机订单Rolls-Royce Wins US$240 Million Order for Re-gional Jets 罗-罗公司在巴黎航展上宣布为两家美国支线航空公司提供ＡＥ３００７发动机，价值２．４亿美元。美国航空公司的子公司跨州（Ｔｒａｎｓ Ｓｔａｔｅｓ）航空公司，以及肖托夸（Ｃｈａｕｔａｕｑｕａ）航空公司购买了高达６０架ＡＥ３００７为动力的ＥＲＪ１４０飞机。这些新飞机将加入他们现有的巴西航空公司支线飞机机队。ＡＥ３００７发动机现已有固定、意向订单１６００份，它是巴西航空公司３７－５０座级支线飞机ＥＲＪ１３５、ＥＲＪ１４…     

四川航空公司成为罗·罗公司在中国的首家AE3007发动机用户

罗·罗公司宣布 ,为中国四川航空公司所订购的巴西航空工业公司ＲＪ145支线飞机提供新的发动机 ,价值达 30 0 0万美元。四川航空公司成为ＥＲＪ145飞机在中国的首家用户。该航空公司订购了 5架飞机 ,全部采用罗·罗公司ＡＥ30 0 7Ａ1发动机。四川航空公司总裁蓝新国在范堡罗航展上说 :“这些飞机将用于中国西部的开发 ,我们希望罗尔斯·罗伊斯的发动机能在西部的开发中加力。”罗·罗公司公务及支线飞机执行总裁洛德说 :“我们非常高兴又一家航空公司加入到以罗尔斯·罗伊斯ＡＥ30 0 7为动力的ＥＲＪ145飞机不断增长的运营队伍之中。”中国…     

中国民航空管步入全面英语管制时代

3月5日起,中国民航空管系统实施无线电通信指挥的管制人员必须具备国际民航组织管制英语四级及以上水平,开始全面推行使用英语进行无线电通话工作。     

半实物仿真中三轴转台误差分析

介绍了半实物仿真中三轴转台的设备参数修正方法,根据此结果对影响转台精度的频率特性进行测试,并从理论上给出转台框架误差的分析结果。     

美国波音公司实施精益企业的进展

介绍了美国波音公司实施精益企业的历史、所取得的成绩及今后的发展,论述了精益原理、精益生产系统的组成要素及其实施.     

Element Abundances in X-ray Emitting Plasmas in Stars

Studies of element abundances in stars are of fundamental interest for their impact in a wide astrophysical context, from our understanding of galactic chemistry and its evolution, to their effect on models of stellar interiors, to the influence of the composition of material in young stellar environments on the planet formation process. We review recent results of studies of abundance properties of X-ray emitting plasmas in stars, ranging from the corona of the Sun and other solar-like stars, to pre-main sequence low-mass stars, and to early-type stars. We discuss the status of our understanding of abundance patterns in stellar X-ray plasmas, and recent advances made possible by accurate diagnostics now accessible thanks to the high resolution X-ray spectroscopy with Chandra and XMM-Newton.     

美国波音公司实施精益企业的进展

介绍了美国波音公司实施精益企业的历史、所取得的成绩及今后的发展 ,论述了精益原理、精益生产系统的组成要素及其实施。     

双雄逐鹿中国公务机市场——空客、波音2011年中国公务机市场预测综述

中国公务机市场风生水起3月28日,空中客车公司在京召开"空中客车公务机中国媒体说明会",空客公务及私人航空部副总裁Francois Chazelle出席。时隔仅两天,波音公务机公司总裁     

Be stars in young clusters in the Magellanic Clouds

A substantial fraction (typically 10%) of Galactic B stars consists of Be stars. While Galactic Be stars have been fairly well investigated, very little is known about the Be star content of the Magellanic Clouds (MCs). We present a refined method of Be star identification by CCD photometry and apply it to four young clusters and associations in the MCs. We find NGC 330 in the SMC to be exceptionally rich in Be stars, while the fraction is clearly lower in the similarly aged LMC clusters NGC 2004 and NGC 1818. NGC 2044, a very young region in the LMC, contains almost no Be stars. Among very early-type B stars in the investigated MC clusters we find the largest number of Be stars, while in the Milky Way this is shifted to somewhat later types. In the LMC, there may be a second frequency peak around B6.Based on observations obtained at the 2.2m MPIA telescope at ESO, La Silla, Chile, partly on time granted by the MPIA, Heidelberg.     

Mass flow in interacting binaries observed in the ultraviolet

Recent satellite observations of close binary systems show that practically all binaries exhibit evidence of mass flow and that, where the observations are sufficiently detailed, a fraction of the matter flowing out of the mass-losing component is accreted by the companion and the remainder is lost from the binary system. The mass flow is not conservative. During the phase of dynamic mass flow, the companion star becomes immersed in optically-thick plasma and the physical properties of that star elude close scrutiny.