难加工材料精密孔高效珩磨技术研究进展

珩磨技术凭借加工精度高、材料去除率大的优势,广泛应用于精密孔加工.航空发动机广泛采用高温合金、钛合金、不锈钢等航空难加工材料,其难加工性降低了珩磨加工的材料去除及误差修正能力,限制了珩磨工艺在航空发动机精密孔加工中的进一步应用.为突破难加工材料珩磨工艺瓶颈,对难加工材料珩磨工艺特性进行分析,并以高效精密珩磨工艺及工具为切入点,归纳了航空难加工材料精密孔高效珩磨技术现状,并对其发展趋势进行了预测.     

半球型零件球面精密珩磨技术研究

作为精密加工技术之一,珩磨工艺往往用于内孔的光整加工.本文在分析球面研磨与珩磨加工特点的基础上,对球面精密珩磨加工技术进行深入研究,主要包括球面珩磨加工原理,珩磨头磨料选取和结构设计,球面珩磨速度参数对表面轨迹的影响,以及珩磨头压力对加工效果的影响研究.根据以上研究结果,对一批产品进行工艺试验,结果表明,采用球面珩磨技术加工出的零件能够满足产品的各项精度指标,同时加工效率较球面研磨提高3倍.     

珩磨加工基本原理及其切削过程

珩磨不同于磨削和研磨,它综合了磨削速度快和研磨精度高的特点.珩磨是油石与工件在面接触状态下,以较低的旋转速度和压力对工件进行切削的一种加工方法.珩磨加工过程包含了精密性和经济性两个概念.珩磨加工是如何去除工件前道工序的误差并能经济可靠地获得高精度?这是我们需要研究的理论,它决定了珩磨加工的各种特性,是珩磨技术的基础.     

珩磨技术的发展及其应用

珩磨技术早在20年代初期,就在汽车、拖拉机行业得到应用.早期的珩磨,主要用来提高工件的表面粗糙度,效率低,应用范围小.但在生产实践中,人们发现珩磨加工有许多独特的优点,是一种具有广泛前途的切削技术,因而很快地推广应用于船舶、轴承、军工和工程机械等制造业中.近三十年来,珩磨机床、珩磨工艺、珩磨工具均有很大的发展,特别是人造金刚石和立方氨化硼磨料的问世并在珩磨加工中的应用,把珩磨加工推向一个新的阶段.如今,珩磨已不再是一种只能提高表面粗糙度的加工方法,而成为能够快速可靠地去除一定的余量、提高表面粗糙度和精度的一种半精加工和精加工的工艺方法.珩磨不需要特殊的条件就能使零件获得精确的尺寸、几何精度、良好的表面质量和高的使用寿命,因而在国外机械制造业的各个领域中被广泛应用,甚至成为某些领域中必不可少的加工手段.     

内孔珩磨技术发展的新阶段及其设备改造

在机械加工行业中,孔与轴的制造精度至关重要。本文就内孔加工介绍了珩磨技术发展的新趋势,即不仅用于提高表面粗糙度,而且可作为半精加工和精加工手段;论述了影响珩磨质量的五个因素;分析了工厂旧设备改造的可能性。     

航空电液伺服系统阀套珩磨材料去除体积预测研究

针对珩磨加工阀套孔生产率低、加工精度难控制等问题,开展了内孔珩磨技术研究,通过分析9Cr18不锈钢珩磨过程中材料去除率的变化规律,提出一套适用于珩磨加工的材料去除体积理论公式.同时为使珩后孔不同轴向位置处的孔径趋近一致,需要在上下越程处增设停留时间,以此改进初始模型.基于初始模型与优化模型分别开展单因素珩磨试验,结果表...     

珩磨技术的发展及其应用

早在20年代初期,珩磨技木就在汽车、拖拉机行业得到应用.早期的珩磨,主要用来提高工件的表面粗糙度,效率低,应用范围小.但在生产实践中,人们发现珩磨加工有许多独特的优点,是一种具有广泛前途的切削技术,因而很快地推广应用于船舶、轴承、军工和工程机械等制造业中.近卅年来,珩磨机床、珩磨工艺、珩磨工具均有很大的发展,特别是人造金刚石和立方氮化硼磨料的问世并在珩磨加工中的应用,把珩磨加工推向一个新的阶段.如今,珩磨已成为能快速可靠地去除一定的余量、提高表面粗糙度和精度的一种半精加工和精加工的工艺方法.珩磨不需要特殊的条件就能使零件获得精确的尺寸、几何精度、良好的表面质量和高的使用寿命,因而在国外机械制造业的各个领域中被广泛应用,甚至成为某些领域中必不可少的加工手段.     

精密小直径盲孔珩磨

在论述了珩磨、盲孔珩磨现状的基础上,重点介绍了精密小直径盲孔珩磨的原理、珩磨条座、珩磨杆的结构,可达到的加工精度,推广此项工艺应解决的问题及其展望。     

精密阀套的珩磨加工

本文论述了精密阀套内孔珩磨加工的优点,阐明了阀套珩磨加工的主要工艺流程。推荐了一种新的交叉孔去毛刺方法,介绍了珩磨加工余量及珩磨油石的选择原则和珩磨行程、超程量的调整方法并明确了珩磨速度、珩磨压力的选择规范,通过实例论证了阀套内孔圆柱度的测量及修正方法。     

苏联一种改进的振动珩磨方法

据外刊报道,苏联哈尔可夫工业学院发展了一种改进的振动珩磨或超精加工方法。这种方法适宜加工各种硬度材料,比普通珩磨显著提高了生产效率。此法的工作机理如附图所示。珩磨时,磨石以 V 速度往复运动,同时沿平行于 V 的     

盲孔的珩磨及珩磨头设计

介绍了用于盲孔和半盲孔珩磨加工的一种珩磨头的结构设计及应用实例。珩磨是一种内孔精密加工的工艺方法。珩磨用工具在珩磨工艺中占有重要地位。主要的珩磨工具有主轴接头、珩磨夹具和珩磨头,而珩磨头在珩磨工艺中又起着关键的作用。     

珩磨和Sunnen珩磨机

一、珩磨的特点珩磨是一种主要用于加工内孔的磨削加工方法。珩磨加工时,珩磨头上的油石通过涨开机构压向工件孔壁,使油石和工件之间产生一定的面接触,同时,使油石和工件之间产生旋转和往复两种相对运动,由此对孔进行低速磨削。在大多数珩磨加工中,珩磨头和机床之间或珩磨头与工件夹具之间总有一个是浮动的。因此,在加工过程中,珩磨头以工件孔作导向。机床主轴与工件孔中心线的同轴度和主轴旋转精度对加工精度的影响较小。基于上述情况,珩磨加工具有以下一些特     

信能:国产珩磨制造业领航人——访苏州信能精密机械有限公司董事长刘忠

在航空航天、发动机、模具、液压汽动等领域,珩磨加工作为一种高精度、高效率的机械加工工艺技术,是我国精密机械加工迫切需要的高新技术,而国内的珩磨产品市场长期以来一直都处于被国外少数几家企业垄断的现状。中国装备制造业需要有自己的珩磨产品来支持产业发展,苏州信能正是在这样的历史背景下应运而生。公司董事长刘忠先生独具慧眼,紧扣时代脉搏,在珩磨市场上尽情挥洒自己的宏图伟略,引领着信能人创下了一个又一个的奇迹。     

柱塞泵球窝的金刚石珩磨

日立公司的柱塞泵球窝专用加工机床,用金刚石珩磨轮可同时珩磨出柱塞泵上9个球窝,加工表面粗糙度可达Ra0.1μm,效率为2min1件。文中还介绍了珩磨过程、珩磨原理及珩磨机的结构。     

航空活塞发动机修理中珩磨应用技术研究

以某型航空活塞发动机连杆修理中衬套的珩磨为例,对珩磨压力、油石行程和珩磨速度三个主要工艺参数进行研究,以找到该型发动机连杆修理衬套珩磨的最佳技术参数标准,从而为发动机其他类似部件的修理提供参考。     

第四届精密、超精密加工及珩磨技术研讨会胜利召开

由中国航空学会工艺专业委员会举办的“第四届精密、超精密加工及珩磨技术研讨会”于1993年10月20日至25日在广西桂林召开。会议交流的论文既有高水平的专家——清华大学教授、全国生产工程学会精密、超精密加工学会副主任王先逵教授关于精密加工最新发展及国内精密加工新技术动态的报告,又有来自厂、所、院校科研生产第一线的最新科研成果和新工艺、新技术应用总结。反映了近年来我国航空工业精密、超精密加工及珩磨     

精密阀套零组件制造工艺探讨

本文分析某航空发动机控制系统精密阀套零组件制造工艺现状,提出了精密珩磨代替传统手工研磨、配磨-配试技术代替磨削技术、特种去毛刺光整技术代替手工去毛刺技术、先进自动化清洗技术代替手工清洗、清洁度量化检测分析代替传统目视检查技术等新技术。解决阀套零组件制造方面的技术质量问题,是精密阀套零组件制造技术发展的趋势。     

超精密阀套内孔的珩磨工艺研究

本文阐明了珩磨加工超精密阀套内孔的详细工艺流程,推荐使用一种全浮式珩磨夹具及精密珩磨头,通过加工实例给出了粗珩、半精珩、精珩及预孔加工的工艺参数,可有效地保证超精密阀套内孔圆柱度0.5μm的形状精度。     

国产油石代替日本油石珩磨气缸初见成效

对在摩托车发动机气缸珩磨中影响国产油石使用效果的原因进行了分析，提出了改进国产油石的主要措施，确定了适当的珩磨工艺参数。     

精密盲孔珩磨工具设计技巧

介绍了影响盲孔珩磨精度的问题所在,根据平衡力矩原理,设计带有补偿油石磨损差值的珩磨工具,实现了在油石上下超程不相等的条件下,达到了对孔各部位的等量切削。