经久不衰的S-70/H-60“黑鹰“直升机

1概述1972个8月,美国陆军根据在越南作战的经验为“通用战术运输机系统”(UTTAS)计划发出了招标,以研制一种通用运输直升机来取代大量使用的贝尔UH-1“易洛魁”(俗称“休伊”)直升机。西科斯基公司的YUH-60和波音伏托尔公司的YUH-61两种设计方案被进行了广泛的评定,1976年12月23日,美陆军宣布西科斯基公司YUH-60“黑鹰”获胜。三架YUH-60A“黑鹰”研制原型机(公司编号S-70A)中的第一架于1974年10月17日做了首次飞行。YUH-60获得评定成功的关键是由于它满足美国陆军的“主要项目研制技术条件”(PIDS)。由美陆军进行的作战试验表…     

“黑鹰”直升机的新型旋翼桨叶

设计目的“黑鹰”直升机空重和有效载重的不断增加将导致其机动能力、高速飞行性能和失速特性的降低。西科斯基公司投资研制的新型复合材料桨叶以及对旋翼的其它改进对提高现有“黑鹰”及新改型“黑鹰”直升机的机动性、高速飞行性能及失速性能将大有收益。 “黑鹰”直升机的原型UH-6OA设计起飞总重为7485千克、最大总重为9185千克。而目前美国陆军所使用的标准型UH-6OL,由于选用了改     

美国战斗机误将自己的直升机击落

1994年4月14日在伊拉克北部上空,两架美国的F-15C战斗机发射AIM-120先进中程空对空导弹和AIM-9“响尾蛇”导弹,将美国陆军的两架UH-60“黑鹰”直升机击落,两架直升机上的26人全部丧生。F-15长机飞行员在进行目视识别时误将UH-60“黑鹰”当作伊拉克的米-24     

UH-60M黑鹰升级计划

2001年5月2日，西科斯基直升机公司与美国陆军签订“研究发展试验与评估”(RDTE)合同，开展UH-60M黑鹰升级计划。合同总额2．197亿美元，合同期25年，对早期生产的约1200架UH-60M系列直升机进行现代化改型。     

“鱼鹰”首次部署于阿富汗地区

2009年12月6日,10架波音公司的MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机抵达位于阿富汗赫尔曼德省的坎普堡机场,标志着此型直升机首次部署于这一区域。据美国海军陆战队(USMC)称,MV-22中队已与第22海军陆战队远征作战分队(MEU)部署在位于印度洋的美国军舰(USS)“巴丹”号黄蜂级两栖攻击舰上。USMC发言人克雷格.托马斯上校接受《简氏防务》采访时表示,“此次派往阿富汗的‘鱼鹰’中队是应驻阿美军司令的要求,而是否需要更多的‘鱼鹰’,则尚未确定”。阿富汗海军陆战队远征旅(MEB)将使用MV-22执行特种作战任务。此次在阿富汗执行作战任务的MV-22“鱼鹰”由海军陆战队261中型倾转旋翼机中队飞行,并作为海军陆战队第40飞行大队的一部分。“鱼鹰”倾转旋翼机将在MEB作战范围内执行突击保障、士兵和物资运输任务。USMC最高指挥官詹姆士.康韦表示,相信在阿富汗期间,海军陆战队将一直保持“鱼鹰”的作战能力。同时,他期望在阿富汗的高山地形、高海拔和恶劣的环境因素等一系列困难条件下,“鱼鹰”能够极大地帮助海军陆战队远征旅的作战。MV-22“鱼鹰”能快速爬升,最大飞行高度25000英尺,巡航速度244节。“鱼鹰”首次部署于阿...     

长盛不衰的“支努干”直升机

CH—47“支努干”直升机是由美国波音公司于50年代研制的纵列式双旋翼双发运输直升机。这种直升机在美国陆军与特种作战部队中服役了30多年。目前,驻扎在世界各地的22支美国陆军部队仍在使用这种直升机,还有17个国际用户也在使用“支努干”,总的数量超过600架。     

英空军从北爱尔兰撤出直升机编队

英国国防部部长在2009年11月18日的声明中表示,“英国空军(RAF)已经从北爱尔兰撤出其SA330E‘美洲豹’HC.1直升机编队”。此次撤离的9架直升机来自“虎”230中队,该中队位于贝尔法斯特附近奥尔德格罗夫的直升机联合指挥飞行站。2009年11月17日,由直升机联合指挥飞行栈飞往位于英格兰南部本森“美洲豹”主作战基地途中,这9架直升机组成菱形编队在空中行进。230中队在北爱尔兰地区服役已超过20年,即将加入位于本森的英国空军33中队。并且在过去的几年里,英军一直在进行可以供2个“美洲豹”中队停靠的基础设施建设。英国空军撤回最后一批直升机中队之后,转而由陆军航空兵的“山猫”AH.7通用直升机来为北爱尔兰的英国军队和安全人员提供支援。早在2009年9月29日,英国国防部部长就宣布已经签署了一项价值3亿英镑(约4.79亿美元)关于延寿计划(LEP)的升级合同,其中包括28架“美洲豹”直升机。该合同于2009年9月18日签署,意在提高“美洲豹”直升机性能,使其能够在阿富汗的高温高原条件下飞行以及延长10年的服役寿命。按照合同,2011年开始交付改进后的“美洲豹”,第一批14架直升机计划于2012年底交付使用。...     

“黑鹰”之路——“UH-60的成长故事”(中)

7月20日,美国最大的军火制造商洛克希德·马丁公司宣布将以90亿美元收购美国联合技术公司(UTC)旗下的西科斯基飞机公司。可能有的读者对西科斯基这四个字还有些陌生,但如果提起大名鼎鼎的"黑鹰"直升机想必一定是无人不晓的。在诞生的30多年中,UH-60"黑鹰"系列已发展成拥有10余种型号、产量超过3000架的庞大家族,在世界范围内拥有包括中国陆军航空兵在内的超过40个民间与军事机构用户,堪称直升机中当之无愧的经典。为了让广大读者能够更深入地了解"黑鹰"直升机的历史、发展与性能特点等,本刊特别策划了《"黑鹰"之路——UH-60的成长故事》专题,作者为"黑鹰"直升机首席设计师雷·D.利奥,希望广大读者喜欢。     

“黑鹰”之路——UH-60的成长故事(上)

7月20日,美国最大的军火制造商洛克希德·马丁公司宣布将以90亿美元收购美国联合技术公司(UTC)旗下的西科斯基飞机公司。可能有的读者对西科斯基这四个字还有些陌生,但如果提起大名鼎鼎的"黑鹰"直升机想必一定是无人不晓的。在诞生的30多年中,UH-60"黑鹰"系列已发展成拥有10余种型号、产量超过3000架的庞大家族,在世界范围内拥有包括中国陆军航空兵在内的超过40个民间与军事机构用户,堪称直升机中当之无愧的经典。为了让广大读者能够更深入地了解"黑鹰"直升机的历史、发展与性能特点等,本刊特别策划了《"黑鹰"之路——UH-60的成长故事》专题,作者为"黑鹰"直升机首席设计师雷·D.利奥,希望广大读者喜欢。     

“海鹰”加入美国海军

美国西科斯基飞机公司生产的MH-60S多用途直升机已服役位于北岛的美国海军航空试飞站HC3舰队。 HC3舰队将在这架直升机上进行空勤和地勤人员训练,并且2002年夏天该机将在关岛首次服役HC5舰队。MH-60S装备了机载鱼雷对抗设备,能够执行垂直补给、战斗搜索和空中营救、特殊战争支援等任务。美国海军的直升机装备计划需要237架直升     

“黑鹰”之路——“UH-60的成长故事”(下)

<正>编者按7月20日,美国最大的军火制造商洛克希德·马丁公司宣布将以90亿美元收购美国联合技术公司(UTC)旗下的西科斯基飞机公司。可能有的读者对西科斯基这四个字还有些陌生,但如果提起大名鼎鼎的"黑鹰"直升机想必一定是无人不晓的。在诞生的30多年中,UH-60"黑鹰"系列已发展成拥有10余种型号、产量超过3000架的庞大家族,在世界范围内拥有包括中国陆军航空兵在内的超过40个民间与军事机构用户,堪称直升机中当之无愧的经典。     

呼啸声声──军用飞机技术发展回顾

当世界上首次出现被称之为“空中飞船”的“飞艇”时，有人就预言它们将很快被用于军事任务，例如从空中投掷炸药或炸弹。同样，当莱特兄弟第一架带动力的“飞行”号飞机成功地升空以后，当时的军事分析家断言，这种飞行器最先可能被投人实际使用的也必定是军用任务，而最适宜执行的任务是侦察。初试牛刀世界上第一次对一种军用飞机提出技术指标是美国陆军于1907年提出的，他们要求这种飞机能执行侦察任务、带有双人机组、速度为每小时40英里（65千米）、续航时间1小时。1909年，美国陆军得到了世界上第一架军用飞机，它是莱特兄弟提供的。…     

无人型K-Max直升机进行自主飞行

卡曼与洛克希德.马丁公司(K-MAX小组)已经通过视线和基于人造卫星的视线数据链,进行卡曼无人机K-MAX自主及遥控飞行执行士兵货物运输再补给任务的能力论证。这项试验在位于犹他州的美国陆军Dugway基地完成,0℃以下的气候与阿富汗前线的战场环境相似。此项试验获得海军陆战队资助。洛克希德.马丁公司航空系统副总裁丹.斯普尔在纽约任务系统传感器工厂说:“在为期3天的验证计划中,我们达到甚至超过了要求。该系统按照计划完成了一项严峻的货物再补给任务,地面操作人员全程监控并只在海军陆战队提出要求时才对直升机定位进行调整。”验证的性能包括:在12000英尺高度携带1500磅吊挂载荷悬停;在6小时内完成两次150海里往返飞行,为前方作战基地运输3000磅货物;由地面操作员遥控进行昼夜的飞行及货物精确投放;飞行中向直升机任务管理系统加载新的任务计划。该项计划还验证了直升机的4吊钩吊盘,能够在单次飞行中运载多种货物,总吊载3450磅。直升机进行了3次预编程的运输飞行,并在每个预定位置自主投放。应海军陆战队的要求,由地面控制人员人工进行第4次投放。从2007年起K-MAX无人机在无人模式下完成了近400小时的飞行。该项验证花费了...     

英国增加战场支援直升机能力

英国国防部已加快了几项计划的进程,以提高其战场支援直升机的能力并为其在阿富汗和伊拉克的作战与维和部队提供更好的支援。英国购买的6架丹麦空军EH101战术运输直升机中的第一架已提前于2007年6月29日到达英国萨默塞特郡尤维尔的阿古斯塔.韦斯特兰公司工厂,修改后将于2008年作为“灰背隼”HC3A进入英国空军部队服役。与此同时,英国国防部已在双边谅解备忘录条款下为丹麦定购6架替代直升机。英国空军22架“灰背隼”HC3机群的快速扩大是2007年年初宣布的总额为2.3亿英镑(4.6亿美元)直升机计划的一部分。这又将包括修改8架已停飞的波音CH…     

“黑鹰”系列

<正>1976年签订的"黑鹰"生产合同是西科斯基公司有史以来赢得的最为重要的合同。它为公司的生产基地奠定了基础,基地持续发展壮大,维系时间比最初预想的还长。"黑鹰"生产合同不但为这一新型通用直升机及其系列型号开辟了新的美国军方市场,还开辟了国际市场。赢得这一项目,西科斯基公司能够向全球市场提供由美国陆军鉴定的高技术通用运输工具。由于陆军的严格要求,UH-60A"黑鹰"得到了良好的设计,被证明可以适应范围非常广泛的军事任务。"黑     

信息动态

西科斯基飞机公司开始交付S-76C++直升机西科斯基飞机公司已开始交付改进后的S-76C++双发直升机,使公司从活跃的海上支持市场中继续获得好处。该机在2005年12月底取得适航证,采用了功率更大的法国透博梅卡公司生产的“阿赫耶”2S2发动机,第一架机将交付给石油直升机公司执行海上支援任务。西科斯基飞机公司表示,S-76C++双发直升机的订购量超过了60多架。该机型将取代S-76C+机型,并继续生产直到其改进型S-76D真正投入使用。该机除由于发动机改进使有效载荷增加了大约160kg以外,还采用了低噪声主减速器,霍尼韦尔公司生产的良好状况与使用…     

军事动态

西科斯基公司在今年6月宣布将制造并测试一架直升机验证机,称为X2,它是一种共轴反转旋翼直升机,在机尾还有一副推进式螺旋桨。X2既具备直升机的垂直起降性能,又能以460千米/小时的速度飞行。目前直升机通常的速度大约在280～315千米/小时。如果要提高飞行速度,就要破坏直升机的悬停品质,而X2兼顾了这两方面的性能。X2采用的一些技术来自西科斯基公司的XH-59A“先进桨叶概念”验     

西科斯基S-76C_ 销售前景良好

西科斯基公司宣布瑞典决定购买3架S-76C 用作瑞典与丹麦两国间的国际航线班机。首批2架定于1997年2月交付,第三架机于同年6月中旬交付。瑞典直升机公司目前用欧洲直升机公司的“海豚”直升机作为两国间的班机。仅1995年一年,该直升机运输公司共飞行12500小时,运送旅客55000名。 S-76C 能运载12名旅客,该机于     

香港政府飞行服务队的直升机

香港政府飞行服务队(GFS)的主要任务是为香港政府各部门提供飞行服务,其中包括医疗救护,空中警务,消防,环境保护,建筑测量等。其主力是直升机,共有9架(3架S一70“黑鹰”,6架S-76),同定翼飞机2架,为美国比奇公司的B200C“空中国王”。     

宝石发动机寿命期控制在荷兰皇家海军的应用

荷兰皇家海军(RNLN)有13架装T-46的“猎户”海上巡逻机和22架“山猫”直升机。RNLN自1976年建立起“山猫”直升机机队并被广泛用于执行各种任务。该机队每年飞行总时数为7000小时,平均每架直升机每年的飞行时数约为300～350小时,是世界上“山猫”直升机利用率最高、到达寿命期最早的用户之一。为此,RNLN掌握了较多关于“山猫”直升机使用方面的知识,尤其是机身、转子系统和发动机的疲劳载荷特性,对“山猫”直升机采取了自主性的节省成本、简单的维修方法加大大修间隔,以减少定期维修的费用。