更上一层楼 迈向新阶段——航空预研“八五”回顾

在《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》中指出,我们面临着承前启后、继往开来的重要时期。在这个挑战与机遇并存的历史性转变时刻,认真回顾“八五”航空预研成绩、展望“九五”预研工作是十分必要的。“八五”喜结硕果新中国航空工业经过多年艰苦奋斗,摸索到了航空科学技术工作的发展规律。全国科学大会以     

航空预研及其科学管理

本文介绍了预研工作在航空工业发展中的地位与作用,简述了其特点及分类等。结合实际工作,提出了一些科学和有效的航空预研工作管理方法。     

美国航空预研计划及其管理

首先根据世界航空工业发展形势，以美国近期的十二项典型重大航空预研计划为例，叙述其预研计划所包括的内容及执行效果，最后，透过所述的预研计划，分析了美国航空预研计划及其管理的特点，并对我国航空技术预研工作提出几点建议。     

抓好人才队伍建设和预研,迎接21世纪的挑战

“九五”期间,中国航空工业仍面临严峻的形势,但也逢难得的机遇。“九五”期间将是中国航空工业在第三代歼击机和100座级客机等方面出成果的时期,也是为进一步研究发展打好基础的时期。总结过去,展望未来,深感目前的当务之急,就是需要进一步提高对人才队伍建设和预研工作重要性、紧迫性的认识,切实落实好“科教兴国”和“可持续发展”两项战略的各种措施。     

六二四所召开第二次科技大会

为庆祝建所三十周年,六二四所于1995年4月21日～22日召开了第二次科技大会。400多名科技人员及职工参加了大会开幕式。会上所长焦天佑作了“贯彻落实科学技术是第一生产力的思想,更加迅速地促进我所科研和经济的发展”的讲话,总工程师刘大响介绍了三十年来高推、中推预研及高空台建设所取得的成绩;副所长江和甫作了“坚持自力更生道路,搞好中推预研验证机研制”的专题报告;副所长辛国平作了“依靠科技发展经济”专题报告;党委书记刘俊波宣读了国家军委副主席刘华清为所庆三十周年作的“加速中推研制,振兴航空工业”的题词;颁发了航空工业总公司授予六二四所高性能动力装置关键技术研究集体立功和个人立功的奖章和荣誉证书。     

航空机载产品“三化”情况调研报告

国防科工委将“三化”作为“九五”期间标准化工作重点任务的决定受到了广大科技人员的欢迎。航空机载设备的“三化”已取得一定成绩。当前开展“三化”尚存在缺乏顶层“立法”和总体规划，技术基础薄弱，必须改进成果评价方法等问题。航空工业应把“三化”作为一项重要技术政策，并成立一个高层次的领导班子，精心组织，统一规划和协调，坚定不移地推进这项工作；当前宜把航空电子综合系统作为航空工业“三化”的重点；搞好“三化”还应解决好坚持与科研、生产和使用三结合，把“三化”与“九五”预研和型号研制相结合等问题。     

中国航空工业总公司1995年工作要点

中国航空工业总公司最近召开的第二次工作会议确定,1995年航空工业工作的总体要求是,坚持航空为本,以市场为目标,以提高经济效益为中心,以提高产品竞争力为重点,做好发展、改革、调整、稳定四个方面的工作。关于发展:一是确保完成军品科研生产任务。二是从强化管理入手,确保产品质量。三是优先发展科技,确保完成“八五”预研规划,搞好“九五”预研规划项目的综合论证。四是搞好重点项目以及新干线飞机的对外合作,继续吸引外资;扩大外贸出口,实现出口交付8亿美元     

江泽民 李岚清 吴邦国参观航空“八五”预研成果展示会

江泽民　李岚清　吴邦国参观航空“八五”预研成果展示会江泽民、李岚清、吴邦国参观航空＂八五＂预研成果展示会国防科工委副主任张学东（右４）、总参原副总长李景（左２）、原航空部副部长赵健民（左４）和航空工业总公司副总经理王昂（右２）为开幕式剪彩航空工业总公...     

深化改革 狠抓落实 加速航空工业的技术进步

继1995年科技大会之后,航空工业总公司又在最近召开了科技工作会议,这是我们贯彻科教兴业战略指导思想的重要举措,充分表明了航空科学技术在航空高技术产业发展中的作用和地位。全面贯彻落实这次会议精神,必将对航空工业的“九五”发展产生重要影响。 这次会议根据《国务院关于“九五”期间深化科学技术体制改革的决定》和总公司工作会议精神,总结了航空科技大会以来的航空科技发展情况,着重研究部署了航空科研院所的结构调整、实施创新工程和加强航空制造技术等科技工作。会议要求深     

我国航空发动机研制过程中的主要经验教训

总结了我国航空发动机研制过程中主要经验教训。认识到航空发动机的发展可以带动和促进国家许多相关产业的发展,“动力先行、预研先行”是航空工业发展的规律;既要自力更生,又要学习国外先进经验,完成从仿制到自行设计的战略转变,开创我国航空发动机的新局面。     

航空发动机的先进涡轮技术(上)

90年代,推重比10一级加力式涡扇发动机研制成功,推重比15～20的发动机预研计划使航空工业进入一个崭新的发展阶段.推重比10一级发动机的涡轮进口温度已达到1580℃～1680℃.美国国防部开展的“综合高性能涡轮发动机技术”(IHPTET)计划和     

明确民品发展思路 确定“九五”民品发展重点和目标——航空工业总公司民品工作会议在北京召开

航空工业总公司成立以来的第一次民品工作会议于7月8日～11日在北京举行,会议的主要任务是,以两个根本性转变为指导,贯彻航空工业“突出主体,加强两翼,发展经济,振兴航空”的指导方针,落实“三大两高”的经济发展战略,总结“八五”以来航空工业民品发展的经济教训,围绕转变观念、大力加强市场开发这个主题,进一步落实航空工业腾飞计划和“九五”计划。这次会议被与会者称之为航空民品发展第二次创业动员会。会议要求全行业的职工动员起来,为实现航空工业民品“九五”发展目标,振兴航空工业的经济而奋斗。     

中国航空精密机械研究所部分专家谈有关领域技术发展

中国航空精密机械研究所建所30年来,为航空工业在制造技术的预研、型号研制、攻关和科研成果工程化以及技术改造等工作中作出了很大的贡献.为庆祝建所30周年,本刊编辑部邀请了所内部分专家座谈,座谈的重点是有关领域“八五”期间的技术发展和主要任务.现将部分专家关于超精密加工、数控技术,惯导测试与运动模拟、环境试验以及特种加工等技术的发言整理摘要如下。     

本刊资讯

正航空工业造大国重器体系化登场2018年11月6-11日第十二届中国航展,航空工业以"新时代、新作为,铸建航空强国"为参展主题,参展展品共计134项,其中37项首次亮相,占比28%。"航空工业作为中国航空武器装备和民用航空产品的主力军,坚持‘探索一代,预研一代,研制一代,生产一代’的发展思路,持续推进国家航空工业能力和水平,实现了跨越式发展。     

关于制造技术研究发展工作调整的几点看法

为了搞好航空工业制造技术的研究发展工作,使之在调整中稳步扎实地前进,现提出几点看法,以供探讨。一、总结历史经验教训几十年来,制造技术研究发展工作取得了很大的进展,成绩是主要的。总结历史的经验教训,当前,除了仍然实际存在着重设计、轻制造,或者产品设计需要预研,制造技术不必预研的倾向外,就制造技术工作本身,也还存在一些不按科学规律和经济规律办事的问题。例如:     

国防科技预研工作会议全体代表到六二五所参观

国防科技预研工作会议全体代表到六二五所参观第三次国防科技预研工作会议于１９９５年１１月中旬在北京胜利召开，来自航空、航天、兵器、电子、核工业、舰船、工程物理研究院、各军兵种等部门和国务院有关部委的代表参加了会议。会上表彰了“八五”期间在国防科技预研工...     

航空预研项目专家组成立

为了实现预研管理工作的科学化和民主化,航空工业总公司在航空预研技术领域建立了专家参谋咨询系统。 专家咨询系统的主要任务是:在宏观上和整体上对本专业技术领域的发展战略、发展方向、研究重点、总体目标、技术途径等提出意见和建议;结合航空工业的总体布署,参与本专业项目指南的编制,中长期计划的综合论证,提出5年计划的建议;受委托参与重大预研项目的技术方案和各阶段工作的技术评审;参加本专业有关技术成果的鉴定和课题验收;参加项目的技术交流,对成果的推广应用提出建议;     

飞行自动控制研究所“八五”预研工作通过验收

元月22日由航空工业总公司科技局、机载局等单位组成的“八五”科技预研验收工作组到该所对“八五”期间所承担的科技预研课题工作进行了验收。验收会上分别由各课题研制人员对“八五”期间规划目标、主要技术指标及完成情况、经费使用等进     

建立现代化的质量保证体系 提高产品的质量——崔光炜顾问在航空工业质量管理协会上的讲话

经过认真筹备,航空工业质量管理协会和航空学会管理科学专业委员会质量管理学组,今天就要正式成立了。这次成立“协会”和“学组”不仅受到航空工业厂、所、院校的欢迎和支持,而且还得到空军、海航和民航工程部门的支持,共同组织、领导“协会”和“学组”的工作,这将有利于进一步推动航空工业全面质量管理的深入发展。因此,可以说,“协会”和“学组”的成立是航空工业质量管理工作的一件喜事。     

加强科技进步 振兴航空工业——中国航空工业总公司召开科技大会

为了贯彻党的十四届五中全会精神,落实《中共中央、国务院关于加速科学技术进步的决定》,研究讨论“九五”航空科技发展思路,落实航空工业总公司提出的“科教兴业”的指导思想,推动航空工业的进一步发展,中国航空工业总公司在10月17日至20日在北京召开了科技大会.参加大会的正式代表约有160多名,都是航空工业各厂所的领导