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提出了一种可动态检验相控阵雷达系统性能的多目标模拟器技术。介绍了多目标模拟器的工作原理、功能组成和系统模型,分析了模拟器应用于相控阵雷达性能和精度检查的可行性。 相似文献
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飞行训练与评定系统是一种小型模拟器。本文先对该模拟器作简略介绍,然后叙述全面评价模拟器的方法,通过对该系统的全面评价,认为FTES是一种经济而有效的飞行训练系统,值得研究和推广。 相似文献
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设计出了一种中频雷达模拟器的硬件,阐述了该模拟器总体组成和工作过程,以及各部分的组成和工作原理。该模拟器可以产生单脉冲体制下的一组固定目标的和、差模拟中频回波信号和动目标和、差模拟中频回波信号;可以在联机或独立2种工作状态下,产生常规脉冲、线性调频脉冲等多种雷达中频回波。该模拟器适用于相控阵雷达等多种新体制跟踪雷达的调试和训练。 相似文献
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针对某型相控阵雷达目标模拟器采用单目标技术,无法真实模拟跟踪多目标回波信号的问题,设计了一种新型多目标模拟器。该模拟器采用DDS(Direct Digital Synthesis,直接数字频综)信号产生、数字信号存储及控制等技术,结合航迹数据产生与控制软件,实现多目标回波信号模拟的同时,实现并完善了模拟器的多目标引导数据注入、理论弹道演练和实测数据回放等模拟和训练功能。软件部分,在考虑目标回波特性的基础上,利用施威林Ⅰ型模型产生目标回波,实现目标回波的模拟仿真工作。在硬件上设计了以FPGA(Field Programmable Gate Array,现场可编程门阵列)为核心的功能模块,将模拟仿真信号实时生成目标回波。实际应用表明,该模拟器控制简单,运行稳定,精度高,完全满足跟踪测量和模拟训练需求。 相似文献
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采用多目标决策理论,根据层次分析法的基本原理,建立了一个多层次的飞行模拟器的综合评价模型,该模型以飞行员的评定和意见作为主要依据,采取两两比较的方式,可对飞行模拟器的逼真度和有效性进行综合评价,该方法对于改进飞行模拟器的逼真度,提高飞行模拟器的模拟有效性有实用意义。 相似文献
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通过两种不同结构的三自由度模拟器与标准的六自由度模拟器的运动仿真分析,给出了由于模拟器自由度的减少,模拟器运行仿真能力的初步试验结果,在分析过程中使用了波音747飞机的非线性模型,进行了4种典型的机动动作,完成了运动平台和驱动算法的9种组合仿真,对所产生的动感暗示(比力,角速度)的研究表明,在大多数情况下,三自由度模拟器和六自由度模拟器的运动品质是相当的。 相似文献
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基于DDS技术的雷达多普勒频率模拟器 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了两种采用直接数字合成(DDS)技术的雷达目标多普勒频率模拟器,在26位数字控制字的控制下,模拟器可以相参地产生高分辨率的多普勒频率信号。 相似文献
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用有限元法预估框架固有频率 总被引:1,自引:0,他引:1
章焕文 《航空精密制造技术》1995,(6)
通过目标模拟器转动框架实例,介绍一种预估固有频率的有限元方法,并应用锤击法对该仿真设备实体进行了测试验证.文中详细阐述了计算原理,具体计算方法,并介绍了实物测试的原理、方法和结果。 相似文献
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给出了一种机动多目标雷达视频信号模拟器的软硬件设计方案,它可实时输出所需的多个动目标雷达视频信号,雷达信号的类型、目标的数量、目标的回波特性、目标的运动特性、杂波的类型及参数等均可方便地进行设置。该模拟器可满足各种雷达信号处理算法(如杂波抑制、恒虚警检测、动目标跟踪、多基地数据融合等)的测试与效果分析,以及对雷达信号处理机等进行性能调试与测试的需要。 相似文献
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本文提出了适用于飞机综合航电仿真系统模拟的实时以太网设计方法,着重介绍了基于IPXODI接口的网络编程,包括IPXODI分组头格式和事件控制块ECB的数据结构、发送和接收数据编程原理,实现了模拟器之间的实时数据可靠传输,为模拟器的研制提供了一种实时性强、经济可靠的系统通信的新途径。 相似文献
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益世电脑公司1991年推出的ESIG-2000和ESIG-3000系列图像生成器,已广泛应用于从网络化的坦克模拟器到各类军用高速喷气飞机模拟器;从宇航员训练模拟器到民航驾驶员飞行模拟器的诸多领域.本文将向读者介绍该系列中的一种,高密度型图像生成器ESIG-HD/3000. 相似文献
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径向总压分布模拟器设计是压气机部件性能试验和气动稳定试验的关键技术。为了模拟上游部件产生的径向总压分布,设计了一种由环形金属丝组成的径向总压分布模拟器,金属丝的丝径和间距沿径向是非均匀分布的。径向总压分布模拟器的设计利用气流流过不同直径金属丝产生不同大小的流动损失的原理,产生所需的径向总压分布,通过流场数值模拟调整金丝直径和位置的反复迭代,最终得到的径向总压分布模拟器其目标位置无量纲总压分布达到了目标设计要求。经模型吹风试验表明,试验结果和流场数值结果反映的基本趋势一致,随着来流马赫数的增大,模拟器下游的总压损失逐渐增大,但数值模拟在通道下部低估了尾迹的掺混能力,导致总压波动明显;在通道上部高估了分离区的大小,导致总压损失较试验值偏大,最大相对偏差约为2.77%。 相似文献
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苏联飞行研制院正在利用一架由图-154M运输改装的空中飞行模拟器进行研究工作。该模拟器的设计目的是用来进行先进控制方案的综合研究以及对“人-机”系统参数进行优化。模拟器上装备有侧杆控制器,小型驾驶盘,数字式飞行控制系统和平视显示器。此外,还可利用地面计算机,通过遥测装置按飞机-地面-飞机控制环控制模拟器。每个试验系统以及模拟器的动态特性均可在空中改变。本文讨论了试验系统在模拟器上实现的方式,给出了一些优化结果。比较了各种类型的小型控制器参数,根据控制器类型确定了运输机操纵品质,文中不给出了各种小型控制器的使用及其先进增强控制律(相对于运输机)的试验结果。通过飞行试验对于各种飞行控制律确定了飞行员导航数据的最佳显示格式。 相似文献