信息与动态

第十次亚太地区航空航天质量组织会议在日本召开2007年8月30日～31日,第十次亚洲及太平洋地区航空航天质量组织(APAQG)会议在日本札幌召开。来自日本、韩国、中国的25位代表参加了会议,其中涉及韩国的大韩航空、韩国航空工业,日本的航宇协会以及三菱重     

第11届东亚机场联盟年会举行 共商提升机场商业运作增加机场财务收入

11月12日-13日,第11届东亚机场联盟年度大会在韩国首尔举行。上海机场(集团)有限公司董事长吴念祖出席此次会议。会议由韩国空港公社主办,所有东亚机场联盟的12个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国空港公社,来自中国内地的首都机场集团公司、广东省机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司。     

东亚缩小城乡居民收入差距的经验及启示

东亚经济圈中的韩国和日本在工业化进程中,成功实现了城乡经济社会统筹发展。在韩国的新农村运动和日本的新农村振兴运动中,其缩小城乡居民收入差距的经验,为我国选择适合我国国情的缩小城乡居民收入差距的发展模式提供了宝贵经验和启示。     

北亚航空上演变脸

北亚航空运输市场的各种力量对比重大变化。中国和韩国的崛起,正在削弱日本的影响。     

1900年俄军在天津

本文是对《史学月刊》1986年第3期所载拙稿《俄国对义和团运功的政策与英俄关系》一文论点的补遗。在那篇文章里,根据对俄国整个战略方针的分析,我认为俄国对义和团运动实行的是有限干涉政策,不谋求联军领导权,不当主角,以保持“行动自由”,随时捍卫俄国根本利益。但是,这个政策是俄国政府的一般政策,特别是1900年7月4日各国的政策大体都明朗了以后的俄国政策。可是,在这之前,俄国的政策并非如此。在7月4日以前,八国联军的活动主要限于天津地区。当时,天津的军事形势和国际关系的客观现实,使俄军处于事变旋涡,成为侵略天津的元凶。主要理由是,由于旅顺与天津之间交通方便,俄国成为最先向天津出兵的帝国主义者,俄国侵略者摘取了首席干涉者的“桂冠”,是攻占大沽的急先锋,租界战役的主力,为保护帝国主义各国在天津的利益,立下汗马功劳;租界战役后又成为向天津郊县讨伐义和团,骚扰乡民的祸首。7月4日以后,联军没侵略主角定为日本侵略军,但俄国仍不失为最积极的配角,在7月13～14日八固联军侵华史上最血腥的一页——攻占天津的战役中,俄军在日军之外扮演了最卑下的角色。八国联军侵略天津的近两个月中,俄国始终是一切关键战役的组织策划者,是天京城战役以外历次重要侵略战役之主力,犯下累累罪行,对天津人民欠下的血债,罄竹难书。     

隐身战斗机现身东北亚

美国空军的 F-22于今年上半年在日本进行了近3个月短期试验性部署,日本则希望采购 F-22,韩国也在准备研制国产 KFX 隐身战斗机,东北亚可能正在迎来一个隐身战斗机的新时代。     

中国航校第一位女飞行毕业生权基玉

在中国国内,最早的女飞行员要算是广东香山(今中山市)的朱慕菲了,但她并未进过正规的航校学习,而是由飞行教练带飞出来的。那么,谁是中国航校第一位女飞行毕业生呢?从现有资料看,这要算是韩国爱国志士权基玉了。她出类拔萃,经历独特,富于传奇色彩,在中国和韩国航空史上都占光辉的一页。 权基玉,1901年出生于平壤。9岁那年,日本帝国主义者侵占了韩国。从此,反抗日本占领的斗争此起彼伏,延绵不断,小小的基玉受到了刻骨铭心的反日复国教育。1919年,韩国爆发了“三·一”独立运动,当时年仅18岁的权基玉,毅然加入了争取独立的斗争行列,她勇敢顽强,但不幸被捕。     

媒体集萃

民航企业应多些社会责任感3月3日《上海证券报》刊登文章《国内航线招收外籍空姐疑似企业社会责任缺位》指出,2005年底,中国南方航空股份有限公司首次面向韩国招收30名空乘。这些韩籍空乘不仅安排在大连至韩国首尔航线,还包括大连飞往日本在内的国际航线以及大连飞往国内其他城     

外国机场标志(部分)

AUC川and Intel朋加nsl无rP0rt Um沈司法国巴黎ADP新西兰奥克兰AKL荷兰阿姆斯特丹Schiphol AMS美国印第安那波利斯IND韩国仁川ICN韩国机场公司KAC日本大阪西关KIX马来西亚吉隆坡KUL外国机场标志(部分)~~     

进入中、韩两国的「日本製漢語」研究

「日本製漢語」是日本创造的汉字词,现已成为汉语和韩语的重要组成部分。分析了「日本製漢語」产生的原因和过程,探讨了「日本製漢語」进入中国和韩国的历史、政治和文化背景,并以「同形同義語」、「同形類義語」、「同形？義語」三个类型的「日本製漢語」,从数量、语义比较研究了它们在汉语和韩语中的差异及不同用法。     

韩国民航发展现状及启示

<正>韩国土地面积10万平方公里,南北跨度约1100公里,相对于长途运输占较大优势的民航业来说,国土面积的狭小似乎应该限制韩国国内民航运输的发展。但是就是这样一个面积还不足我国浙江省的国家,2012年的运输总周转量竟然达到了216.45亿吨公里,力压法国、日本等民航强国排在世界第六位,仅次于美国、中国、阿联酋、德国和英国。韩国国土面积不大,为何其民航运量如此惊人?韩国民航发展有何优势?本文进行了分析讨论。     

刊刊互动

《航空世界》随着日本、韩国、印度的四代机研制计划的急速推进,我们正在无声无息中被四代机重重包围。如何突围,成为了中国航空业与中国空军必须面对的问题。本期"封面故事"看中国如     

新加坡航低成本的启示

欧美传统航空公司和低成本航空公司的战争已经进行了很多年,现在好像大型枢纽网络航空公司已经找到了应对的办法,市场竞争格局开始稳定。但亚洲的低成本才方兴未艾,日本的、韩国的、新加坡的传     

中航传媒链接

《航空世界》2007年第二期的《航空世界》,在延续着开10战斗机热度的同时,为读者奉献上了更为精彩的内容。在我国歼10战斗机对外公布之后,日本和韩国也先后公布了其下一代战斗机研制计划,在"周边动态"栏目里,我们向读者详细介绍了日本的"心神"和韩国的"金蛙"战斗机计划。而在"经典回眸"栏目中,则向读者介绍了美国的隐身战斗机发展计划,让读者对这个严格保密的神秘工程有一个更详细的了解。     

用激光雕刻未来中国

IPG PHOTONICS是全球最大的光纤激光制造商,总部设在美国东部麻省,在德国、美国、俄罗斯和意大利设有生产、研发基地,销售和服务网络包括中国、美国、印度、日本、韩国、新加坡等世界上多个国家和地区。     

刊刊互动

《航空世界》本期封面故事带给大家值得深入探讨的话题,中国周边可以说是四代机云集,美国在日本和关岛基地部署F-22战机;俄罗斯在2010年底开始试飞T-50隐形战斗机;韩国也准备引进美国的F-35战机;印度今年2月购买法国     

中国是个很重要的市场——访英国航空公司远东区总经理麦英翔

麦英翔,今年3月2日出任英国航空公司远东区总经理,负责中国内地和香港、台湾地区,日本、韩国、菲律宾的区域业务。麦英翔在英国航空公司已经工作了11年,原先主要负责市场营销和全球推广工作。日前,麦英翔接受了本刊记者的专访。     

亚太低成本航空公司发展现状

进入21世纪以来,低成本航空公司在亚太地区蓬勃兴起,发展势头良好,在公司数量、公司规模、客运量、经营收入和市场份额等方面增长得很快。目前,亚太地区低成本航空公司主要分布在印度、日本、韩国、澳大利亚和东南亚诸国,中国只有1家(即:春秋航空公司,     

1917年以前俄国的经济现代化与政治现代化

现代化是人类社会的一次历史性变革．任何国家都无法游离于这一历史进程之外，当然这也包括俄国。但是，俄国的历史发展与西欧国家相比，有许多不同之处，其现代化过程也有着其特殊性的一面。通过从经济和政治两个方面来分析俄国的现代化之路，希望能借此说明，直到1917年，俄国并未完成其现代化这一历史重任。     

刊刊互动

《航空世界》本期封面故事带给大家值得深入探讨的话题．中国周边可以说是四代机云集．美国在日本和关岛基地部署F-22战机：俄罗斯在2010年底开始试飞T-50隐形战斗机．韩国也准备引进美国的F-35战机．