CFM56-3C发动机滑油压力低故障分析

CFM56系列高涵道比涡扇发动机是波音737飞机以及空客320和340飞机的动力装置.CFM56-3C发动机推力主要用于波音737-3001400/500型飞机上.     

波音737-300飞机部件寿命分布研究

通过对某航空公司运营的波音737-300型飞机上的典型部件故障数据进行寿命分布研究,得出波音737-300型飞机部件寿命服从于双参数或三参数威布尔分布的结论。     

波音737-300飞机整体油箱渗漏排故研究

就波音737－300型飞机整体油箱的常见渗漏部位、外漏点寻找步骤、内漏点查找方法以及排故中的注意事项进行了分析。     

东航召开2002年年度股东大会

中国东方航空股份有限公司2002年年度股东大会于6月20日在沪召开。2002年,该公司共经营航线228条,每周定期航班约3130架次,服务于国内外共77个城市。全年购进波音737-700型飞机4架,经营性租赁空中客车A319型飞机2架和波音737-700型飞机2架,短期湿租波音747型货机1架,共运营飞机78架(包括75架100座以上的喷气客机和3架喷气货机),完成总周转量26.52     

民航动态

正厦航机队规模增至175架8月1日,厦航引进的一架波音737-800飞机飞抵厦门机场。至此,厦航机队总数增至175架(含旗下河北航20架,江西航5架),其中厦航直接运营的150架飞机包括11架波音737-700、126架波音737-800、4架波音757-200、6架波音787-8和3架波音787-9。昆明航空再次引进波音737-700高高原飞机7月25日,昆明航空有限公司在长水国际机场成功接收一架波音737-700型飞机。该机采用12个超级经济舱加132个普通经济舱的客舱布局。至此,昆航机队规模已达到23架,其中包括11架波音737-700和12架波音737-800。     

一航西飞交付第1000架份新一代波音737垂尾

11月28日,一航西飞向波音公司交付第1000架份新一代波音737NG 垂尾,标志着—航西飞国际转包生产项目的发展达到了新的里程碑。适用于波音737-700、-800和-900型飞机的新一代波音737NG 垂尾转包生产项目是1994年6月21日由一航西飞、中航材公司和美国波音公司共同签     

波音737飞机5种型号客机接受安检

美国联邦航空局10日下令要求,各航空公司两周内对飞行4万小时以上的波音737-3OO型、4O0型、500型飞机进行紧急安全检查.在此前3天,联邦航空局已下令对波音737-1OO型和2OO型两种老式飞机进行安检,此次安检主要涉及飞机燃料系统的电路导线.上月25日,联邦航空局官员发现美国大陆航空公司的一架波音737飞机通往机翼油箱的电路管道有两个短路后火烧的小     

民航动态

东航引进首架天空内饰波音737-700飞机 8月26日,东航首架天空内饰波音737700高高原型飞机平稳降落在成都双流国际机场,这也是东航四川分公司2011年迎来的首架飞机。东航此次引进的天空内饰波音737—700高高原型客机是波音公司为其梦幻飞机波音787推出的全新设计,包括新的内饰壁纸、     

维修动态

日照山太圆满完成中州航空首架波音737CL型货机喷涂4月9日,日照山太用时10天顺利完成中州航空波音737CL型飞机整机喷涂并交付。该架货机原为金鹏货运飞机,机型为波音737-300,此次喷漆共涉及23种颜色,涂装色彩之多实属罕见。该架飞机是中州航空自开始筹建后接收的第一架货机。     

波音737-800座舱温度控制系统故障分析

对波音737-800型飞机座舱温度控制系统作了介绍,并结合实例对故障处理给出了建议.     

马赫配平系统在波音飞机上的应用及故障分析

对比分析了波音大型飞机B767和小型飞机B737马赫配平系统的工作原理,系统阐述了B737飞机马赫配平系统巧妙的设计构造、航线维护及波音MMEL(主最低设备放行清单)放行要求。     

B737-300型飞机后机身两侧蒙皮疲劳裂纹损伤分析

介绍了B737—300型飞机后机身两侧蒙皮的疲劳裂纹损伤情况，研究分析了该部位产生疲劳裂纹的原因，给出了疲劳裂纹的检查方法。     

GPS用于航空导航性能评估

利用中国国际航空公司的一架B737－300飞机,对三个多月的国内航线飞行采集的全球定位系统（GPS）原始数据进行了统计和分析,参考有关标准和要求评估GPS用于航空导航的性能,并介绍了测试评估方法和统计的结果。     

判别B737—300飞机空调系统故障的有效方法

通过对B737-300飞机空调系统工作原理的说明,提出并论证一种能快速巧妙地判别空调系统中空气循环机或组件活门故障的方法。     

波音737-300飞机"起飞爬升时引气压力低"故障隔离方法

在波音737-300型飞机的维护中,飞机起飞爬升时引气压力低是一个多发的、易重复的故障.从引气和机翼防冰系统的工作原理出发,通过发动机大功率状态下的机翼防冰系统操作测试来快速有效地确定引气系统中的失效部件.多次的验证测试表明,这个方法是易行的、高效的.     

波音737NG飞机水平安定面疲劳裂纹处理方法分析

根据波音737NG飞机的维护数据,该文分析波音737NG飞机水平安定面主要结构的受力特性;同时,定性分析了水平安定面肋下缘条及连接的蒙皮等部位的典型疲劳裂纹。分析波音公司针对该问题对现有机队的预防性改进措施,借鉴大修厂的实际维护经验以及一系列数据和现场照片,最终给出针对该疲劳裂纹的建议措施,以供民机设计制造单位及波音737NG营运人参考借鉴。     

剖析波音777--200型飞机座舱温度控制方案

本文分析了波音777－200型飞机座舱温度控制方案及主要技术特点，并进行了详细的性能分析。     

B737飞机变速恒频电源分析

分析Ｂ７３７飞机变速恒频电源的基本组成、工作原理，介绍按谐波抑制原理的正弦脉宽调制技术，给出试用结果和存在的主要问题，指出ＶＳＣＦ飞机电源的应用前景。     

B737NG飞机一次起落架指示系统故障的排除

通过对一起B737NG(波音737)飞机起落架收放系统故障的排除，使机务工作者对起落架控制系统及起落架位置指示及警告系统有全面、深入了解，再遇到类似飞机故障时，能灵活处理，有效节约维护成本，保障飞机安全、正点飞行。     

波音737飞机主起落架安装部位故障、原因与应对措施

对波音737飞机主起落架安装部位结构进行了简要介绍;基于30余年来波音737系列飞机运营主起落架安装部位的相关服务通报,概括了737系列飞机主起落架安装部位曾出现过的故障;进而分析了这些故障出现的原因,列举了波音公司实践中针对这些故障而采取的应对措施。本文工作对我国大型客机的设计具有现实的参考价值。