虚真实技术的由来及在航宇中的应用

虚真实(VR)技术又称幻真、虚现实、灵境技术,是以计算机成像、电子显示、话音识别/合成以及传感器技术为基础的新兴综合应用技术。其核心是在计算机产生的人造环境中,用户(例如飞行员)一般是借助于虚真实头盔(内含显示器和立体声耳机)进入三维声、像环境,通过头、眼、手跟踪器以及数据手套等传感器感受人的操纵动作和话音指令,进行人机环境双向信息交流。虚真实的由来虚真实技术80年代诞生在美国,90年代迅速发展。从其发展趋势看,它     

虚拟现实技术

虚拟现实技术虚拟现实（ＶｉｒｔｕａｌＲｅａｌｉｔｙ）技术是九十年代计算机学科的最新技术之一，产生于美国。它是把客观上存在的或并不存在的东西，通过运用计算机技术，在用户眼前生成一个虚拟的环境，使人感到象真实存在拟的一种技术。虚拟现实技术是在综合计算机图...     

用途广泛的虚拟环境技术

虚拟环境(Virtual Environ-ment)也称虚真实(VirtualReality),是计算机建立的人工媒体空间,它为用户提供了一种身临其境的体验,可称作是目前最佳的人-机界面形式。与传统的人-机计算机界面系统相比,虚拟环境系统具有三个重要的特点:一是临境;二是交互性;三是想象。这三者都与人密切相关。因此,虚拟环境系统是人与技术系统的完美结合,是以人为中心的模拟系统。在虚拟     

EDI——国际贸易新技术

90年代以来,维系全球贸易的技术支撑环境发生了一场深刻的变化。据预测,EDI将成为21世纪国际贸易的主要技术方式。 EDI是英文缩写,意思是“电子数据交换”,它以计算机和数据通讯网络技术为基础发展起     

大型计算机主机的发展趋势

近年来,随着计算机应用发展,许多新型的计算机体系不断问世,如“分布式计算环境”(Distributed Computing Environment)、“客户机/服务器”(Client/Server)等理论和技术的推出似乎都在向大型计算机主机的市场地位发出挑战。由于大型计算机的设计特点是集中式处理,因而人们在实时性处理速度上以及系统的高可靠性上,提出愈来愈高的要求,而分布式计算处理技术在某些应用方面确实优于     

开发民航信息资源初探

信息资源的开发是一项技术、资金密集型的建设工程,企业信息化是集计算机、通信和信息为一体的庞大工程.不少人认为:计算机和通信技术很难,而信息收集、信息库建设没有什么技术,似乎网络建起来,信息公路开通了,信息自然会在“公路”上跑。其实,这是很片面的,计算机和通信网络的技术固然高深,但从技术上讲,已基本解决。民航引进了多套大型计算机系统,并在全国范围内建设了两套数据交换网,以满足民航业务信息交换     

美国机场业可持续发展手册的分析比较

1987年世界环境与发展委员会在《我们共同的未来》报告中第一次阐述了可持续发展的概念，1989年“联合国环境发展会议”（UNEP）专门为“可持续发展”的定义和战略通过了《关于可持续发展的声明》。可持续发展是建立在社会、经济、人口、资源、环境相互协调和共同发展的基础上的一种发展，其宗旨是既能相对满足当代人的需求，又不能对后代人的发展构成危害。     

起落架虚拟试验及性能优化

正起落架用于飞机的起降滑跑、地面滑行和在地面停放时减缓撞击。伴随21世纪世界各国航空技术水平的发展,飞行器种类和工作环境日益多样化,起落环境也越来越复杂。在这样的条件下,对飞机起落装置性能提出了更新更严苛的要求。在起落架试验方面,试验成本高,装置复杂,难以完全模拟真实环境,且试验装置重复利用率低。机械系统的虚拟样机技术即机械系统动态仿真技术,是一项伴随计算机技术发展起来的新技术。借助这项技术,可以模拟现实环     

制服“千年虫”,确保航空安全中国民航加紧解决计算机2000年问题

随着世纪末的步步临近，计算机的2000年问题也愈发地紧迫起来。改革开放以来，中国民航引进了大量的欧美飞机，进口了一批现代化的通信导航和空管设备，引进和二次开发了以大型计算机主机为核心的订座、离港、货运和票证结算系统，因此，解决好计算机的“千年虫”问题迫在眉睫。”千年虫”对民航运输业的影响所谓“千年虫”，是计算机发展过程中的一个“历史遗留”问题，直接起因是计算机程序的智能系统将年份的表达仅采用后2位而非4位。由此，当2000年到来的时候，计算机会识别为1900年。更广泛地讲，2000年问题还包括以下内容：其一是在一…     

机载计算机可靠性指标及试验方法浅述

近几年来,我部计算机产品可靠性工作正逐步开展起来,计算机在新品研制中都已提出了可靠性指标要求,批量生产的产品已经或正在进行可靠性摸底试验。为使可靠性工作更好地开展起来,本文针对航空部标准HB5857-84《机载电子数字计算机专业技术条件》中可靠性指标的确定、试验方案的选择、试验的环境应力等问题作一简单介绍。     

激光全息无损检测技术在航空维修中的应用

近年来随着激光技术的发展,全息照相在无损检测领域中的应用范围迅速扩大,激光全息无损检测是在全息照相技术的基础上发展起来的一种检测技术,解决了许多过去其他方法难以解决的无损检测问题.     

超常规机动的应用——对未来空战的探讨之一

近距空战是空战最基本形式,在早期空战中几乎是唯一形式。在中程武器出现之后,空战形式虽有不少变化,但近距空战仍不可避免。由于未来的空战环境,特别是电子战软杀伤环境的变化,将使得超视距空战的作用遭到抑制,被动雷达的出现,会使在“先敌发现、先敌发射”这样一个指导思想下发展起来的“大”雷达,更易在尚未发现敌人之前就暴露自己,而电子战的强有力杀伤,又使“大”雷达被压制到一个非常小的发现距离上,而使“超视距”失效。如果对抗双方均采用这样一种对抗策略和技术,将使空战最终还是以近距格斗解决问题。     

CAD技术中的标准化

计算机辅助设计(简称CAD)是近年来迅速发展起来的一门新技术、新学科,是计算机应用的一个重要方面.CAD的概念,简单地说,就是使用电子计算机来帮助设计人员进行设计,是把计算机和设计步骤连接起来的—种很有效的设计过程.CAD技术能实现从方     

高精度导航计算机实现技术研究

惯性导航系统是一种自主式导航系统,其核心部件是导航计算机。介绍了导航计算机实现的技术原理;分析了导航计算机实现的关键技术,包括高精度浮点处理技术、导航传感器功能集成技术、高精度导航技术、智能接口技术和集成化的软件开发调试环境;针对惯性导航系统对精度和实时性的要求,提出了一种高精度导航计算机的设计方案,其实现技术先进,具有广泛的应用前景。     

数据模型驱动的复杂产品虚拟制造

虚拟制造将产品数据模型、真实制造环境及其制造过程通过系统模型映射到计算机及其相关技术所支撑的虚拟环境中,在此环境中模拟仿真产品数据模型、真实制造环境及其相关过程的一切活动和产品全生命周期过程,对产品及其制造系统进行预仿真预测和评价,最终目标是为真实制造提供最优化的产品数据模型和产品全生命制造过程模型.     

民航“十一五”人力资源规划的几点优先考虑

2004年5月,全国民航召开规划工作座谈会,首次提出了制定民航“十一五”人力资源规划的目标。科学制定民航“十一五”人力资源规划,既是编制好“十一五”民航发展规划的重要组成部分,又是实施民航科教兴业和人才强业战略的重要工作。本文在分析民航人力资源面临的发展环境的基础上,提出制定民航“十一五”人力资源规划的几点优先考虑并提出相应的政策措施。一、民航人力资源面临的发展环境1.国际经济社会发展趋势进入21世纪,国际局势正在发生深刻变化。总起来看,世界多极化和经济全球化的趋势在曲折中发展,虽然地区冲突不断,国际恐怖主义威胁…     

飞机型号研制中的环境工程工作

在阐述“飞机环境技术要求”和实施ＧＪＢ１５０的作用以及我国飞机型号研制中环境工作所存在问题的基础上，对进一步做好环境工程工作提出了几点看法，如制定一份顶层管理文件，做好环境试验室的质量认证工作等。     

机载座舱显示平台中OpenGL库函数的实现

硬件技术和计算机图形学的快速发展,带动了机载座舱图形显示处理软件尤其是图形程序接口API标准化的发展,具有代表性的OpenGL标准在该领域占据着很重要的地位。在分析Mesa联合WindML实现Vxworks下OpenGL机制的基础上,总结了一种“软件模拟＋硬件实现”的0penGL库函数的实现方法,并在某型国产芯片平台的座舱图形显示处理模块中进行了验证。结果表明,方法对掌握座舱图形显示的标准接口软件核心技术具有一定的借鉴意义。     

虚拟现实技术在军事上的应用

虚拟现实技术汇集了计算机图形学、多媒体技术、人工智能、人机接口技术、计算机仿真技术、传感器技术、计算机视觉和人的行为学研究等多项关键技术,是一门基于多种学科发展起来的计算机领域的高新技术。本文主要介绍了虚拟现实技术在军事领域的应用以及真三维立体显示技术,表明基于虚拟现实技术的军事仿真训练系统在飞行训练、海军潜艇训练、立体三维坦克作战指挥系统、立体三维直升机训练系统、立体三维海军作战指挥系统、立体三维实战演示系统等领域具有非常广阔的应用前景。     

结构热试验中的加载技术

结构热试验是为了解决飞行器在高速飞行时出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术，通过模拟飞行器在飞行中的热环境和气动载荷来检验其对飞行器结构的影响。针对结构热试验中的几种加载方式进行了探讨，并在头锥热载联合试验及仪器舱热在联合试验中进行应用。