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1.
六十年代,美国的“国家目标”是要把人送上月球。七十年代,美国的重点计划是发展可以重复使用的航天飞机。八十年代,继航天飞机计划之后,建造永久性空间站是合乎逻辑的第二步。两种方案之争航天飞机“哥伦比亚号”已进行了四次试飞,整个试飞计划已告结束。预计,今年11月航天飞机将正式投入使用。为了最大限度地利用 相似文献
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□□20世纪1/3时间里,美国载人航天主要集中在航天飞机和空间站计划上.但是,现在这2个项目都被看作是实施美国下一步空间探测计划的巨大障碍,而不是为新计划奠定坚实的基础.这是一个令人深思的事实. 相似文献
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《国际太空》1990,(12)
政策方针规划计划美国1990年航天飞机计划1一1日本二元化空间机构受到批评1一2美国新修订的国家空间政策概要2一8苏联的t’2o05计划”2一30美国航宇局提出重返月球/探索火星方案3一3意大利提出机器人飞船草案8一4台湾计划研制卫星8一10亚洲卫星即将在中国发射4一8苏联确有过载人登月计划4一15日本空间开发三步曲4一19欧空局推迟研制赫尔墨斯航天飞机 和哥伦布空间站6一9伊拉克将发射卫星5一30美国国会议员要求保证空间站计划6一2美国Shuttle-C计划出现分歧6一8法美将联合行动阻止中国发射阿拉伯卫星6一8戈达德中心退出空间站工作6一9日本航… 相似文献
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1987年12月初,美国航宇局宣布了90年代的两项雄心勃勃的航天计划。1989年,NASA将实施其业已耽搁很久的“伽利略”计划,即飞往木星的任务,该项飞行任务预计要持续8年之久。NASA还和美国4家公司签订了4项空间站的合同,该空间站将是美国在太空中的第一个永久性前哨站。尽管这两项计划雄心勃勃,但还没有达到许多航天专家的愿望。一是因为这两项计划都依赖于航天飞机计划的恢复,飞往木星的“伽里略”宇宙飞船要靠航天飞机发射出去,航天飞机要为空间站各部分提供运输。二是因为空间站和航天飞机计划的主要预算还没有确定下来。 相似文献
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美国国防部去年8月宣布,到1993年最后一次航天飞机军用飞行之后,国防部将不再使用航天飞机。另外为了加强对自由号空间站的管理,NASA经过几个月的研究,决定成立空间飞行处(OSF),集中管理NASA的航天飞机计划和自由号空间站计划。空间飞行处由威廉B.勒努瓦领导,管理四项计划:罗伯特·克里平领导的航天飞机计划;理查德·科尔斯管理的自由号空间站;约瑟夫·马洪负责的空间飞行;理查德·威斯尤斯基管理的人员机构和资 相似文献
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航宇局提出1989财年预算为110.48亿美元,比1987年增加20.46亿美元。增加预算是为了保证全面开始空间站研制,大大增强航天飞机能力,恢复空间科学计划以及重建美国空间技术基础。航宇局局长弗莱彻说,增加预算是贯彻执行里根总统的国家新空间政策的第一步。他说,国会批准增加经费,对于恢复美国在空间方面的领导地位非常重要,这个问题自“挑战者”号航天飞机出事故以来的两年中一直受到了严厉的批评。自从“阿波罗”计划结束以来,白宫首次允许航宇局请求巨额经费来开发新技术,特别是开发适应载人月球和火星飞行的新技术。 相似文献
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加拿大承担空间站计划研制的移动服务中心(MSC),不仅可用于空间站的装配,而且航天飞机与空间站对接时也可使用它。在日欧等空间站计划参加国所提供的装置中,它担任着最为重要的角色,MSC的研制如果不能和美国的研究计划取得一致,它将影响空间站的整个计划。美航宇局(NASA)的现在计划就象苏联的那样,未考虑把航天飞机自动地对接到空间站上,在空间站装配时,当航天飞机靠近空间站16～18米处,采用MSC捕捉进行软对接(soft docking)。此外,MSC在用于空间站的建设中能发挥重要的作用。 相似文献
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里根政府计划在最近与苏联正式讨论关于美、苏新的联合载人空间飞行的可能性问题。白宫和美国空间官员认为,如果苏联同意美国航天飞机和苏联空间站的联合飞行,那么就可能最后导致联合探索月球,也可能发展到两国联合进行载人火星飞行。 相似文献
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据美国休斯顿空间中心官员透露，美国航宇局（ＮＡＳＡ）正在考虑１９９４年５月用发现号航天飞机与俄罗斯和平号空间站会合并且一起飞行，为１９９５年６月阿特兰蒂斯号航天飞机和和平号空间站交会对接作一次预演。１９９５年６月阿特兰蒂斯航天飞机和和平号空间站对接的复杂程度远远超过１９７５年阿波罗飞船和联盟号飞船的交会对接，因为和平号空间站有大型太阳电池翼。为此有必要在发现号航天飞机执行ＳＴＳ－６３任务时，作一次与和平号空间站的会合并飞。ＳＴＳ－６３飞行任务中带有空间实验室一３及其它有效载荷，包括斯巴达－２自由… 相似文献
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苏联为了赶超美国相对占优势的空间技术,目前正在努力把载人与不载人的重型助推器研制工作同大型空间站的研制工作结合起来。它目前正在从事一项空间建造计划,其组成部分是:①土星-5级运载火箭,可把136～181吨(30～40万磅)有效载荷置入轨道;②研制重型载人航天飞机,其大小相当于美国航天飞机轨道器;③研制重型空间站,到1994年末,要把同一设施上的12名字航员送入轨道;④研制轻型航天飞机,可 相似文献
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在空间的零重力环境下,能够生产地球上难于或无法生产的产品。随着空间科学技术的发展,已经为空间商业化开辟了美妙的前景。今年初,美国总统里根批准了空间站发展计划,最近又制定了新的联邦空间商业化政策,加上航天飞机已具备了定期进入空间的能力,所有这一切已成为促进空间商业化的重要因素。某些分析家预言,到2000年,美国每年从空间商业活动中获得的总收入可能达到650亿美元,政府从中得到的年税收可望达 相似文献
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美国《空间新闻》最近发表一篇综述报告，论述了美国航宇局１９９３年的成就和挫折。该报告说，美国航宇局在１９９３年修改了国际空间站计划，对该计划的管理工作与承包商作了调整。１９９３年８月，该局发射的“火星观测者”探测器进入火星运行轨道，但几天后，该局就与这一价值１０亿美元的装置失去联系。１９９３年１２月，航天飞机航天员捕捉到“哈勃”空间望远镜，并修复了它的主镜。该局１９９３年的大部分时间花在解决空间站计划的预算与管理问题上。该局局长戈尔丁应美国国会的要求，大幅度调整空间站计划，并提出建造空间站的新方… 相似文献
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1990年2月1日,欧空局在西德慕尼黑召开了关于研制赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站的会议,有300多家欧洲公司和研究组织的代表参加。欧空局空间运输计划主任J.费斯特尔一比克尔说,由于下述3个原因,所以此次会议决定,把赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站阶段2的研制工作,推迟到1991年7月1日开始进行。(1)与赫尔墨斯航天飞机有关的技术问题;(2)1990年秋季西德进行大选所致的政治问题;(3)和美国自由号空间站对接的国际合作问题。 相似文献
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美国航宇局/白宫空间站评审组建议重新设计自由号空间站。众参两院也有类似观点,众院拨款小组要求航宇局在90天内提出修改方案,解决空间站重量和能源问题。评审组组长是马丁·马丽埃塔公司董事会主席奥古斯汀。评审组在评审空间站计划后认为,自由号空间站的费用、它的实用性和过于依赖航天飞机都不太现实,风险太大。评审组注意到,在空间站第一批组件发射前,航天飞机已有三四十次飞行任务,而要完成空间站第一阶段组装,需要28次航天飞机飞行。评审组还担心,若因故推迟制造一架新的 相似文献
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《太空探索》2015,(6)
自2011年航天飞机机队退役以来,美国本土暂时失去载人航天的发射平台,在短短六、七年内,美国航宇局通过商业乘员计划将恢复载人航天发射的能力。美国在2017年后的近地轨道运载能力将大大增强:除了两款私人宇宙飞船外,现在即将增加"追梦者"迷你航天飞机,可以满足国际空间站2024年之前的货运和人员转换任务。除此之外,美国航宇局还研制具备一定深空飞行能力的"猎户座"飞船,未来将执行小行星和火星任务。商业乘员计划不仅是一项载人航天计划,同时也是私人航天公司进入轨道的渠道。事实证明,这些私人宇宙飞船的安全性和先进性并不比传统的载人飞船差,比如太空探索技术公司的"龙"飞船已经多次完成对国际空间站的货运补给,证明其在安全性能上是可行的,目前,美国有多种空间运输系统正在进行测试,其中包括运载火箭、航天器以及地面操作系统等。在面向未来的深空探测技术方面,美国也注重公私结合,大大激发了私营企业的创新热情。本期特编辑"美国航天的追梦空间"专辑,介绍美国航天最近几项变革和最新成就。 相似文献
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1 美国1 .1 航天飞机□□美航宇局 ( NASA)将航天飞机作为第一代可重复使用运载器。目前仍在服役的航天飞机有哥伦比亚号、奋进号、阿特兰蒂斯号和发现号 4架。自从 1 981年航天飞机首次发射之后 ,美国的航天飞机已完成了 1 0 0余次发射任务。2 0 0 1年 ,航天飞机共执行了6次国际空间站发射任务。虽然航天飞机的发射价格昂贵 ,但它在国际空间站发射任务中占有绝对的优势。为此 ,NASA在开展第二代可重复运载器计划时 ,还继续实施了航天飞机安全改进计划。 2 0 0 1年 7月 1 2日 ,阿特兰蒂斯号航天飞机发射时 ,首次使用了2台改进的 BLOC… 相似文献
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1987年4月30日,美国航宇局提交一份未来30年的空间话动规划。这份到2005年的地球周围、月球和火星的探索和建立空间港的规划是由航宇局先进计划负责人依万·贝凯指导的规划小组(SLPG)研究的。这份报告将未来30年的规划分为三个阶段:一、近期计划今后13年,美国生产第5架航天飞机 OV-105,1991年交付使用,用于组装和使用空间站。同时研究空间站上水的利用,因为水和空气是人生活不可缺少的。美国将采用电解空间站上回收水的方法来解决。空 相似文献
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自１９９３年１２月美俄高级官员签署空间合作协议以来，两国的空间合作有了实质性的进展。１９９４年１月末，美俄总统又计划在莫斯科会晤，这必将更加速双方的空间合作。去年１２月，ＮＡＳＡ局长戈尔丁和俄罗斯航天局（ＲＳＡ）局长科普契夫在莫斯科签署了一份扩大１９９２年签署的载人空间飞行合作的协议草案。今年２月初，两国的空间合作计划将随一名俄航天员与５名美国航天员一道参加美航天飞机的第６０次飞行而拉开序幕。协议草案还包括俄罗斯航天员参加美航天飞机的第６３次飞行，届时美国航天飞机将与和平号空间站交会和绕飞。从１… 相似文献