关于增强航空科研院所技术创新的思考

本文分析了航空科研院所技术创新的现状，及造成这种状况的原因，提出了科研院所增强技术创新能力的对策。     

航空科研院所技术创新的思考

通过对创新基本特征和航空技术特点的分析，从自主性，社会性，多样性，时代性，不确定性等方面阐述了航空技术创新的特征，针对航空技术创新的现状和面临的问题，提出了如何增强航空科研院所创新能力的对策。     

众说科技体制改革——航空科研院所科技体制改革问卷调查综述

为了深入进行军工科研院所科技体制改革的研究,在有关领导部门的支持下,我们于1994年9月就航空科研院所体制改革中的主要问题,面向航空科研和管理骨干进行了一次问卷调查。调查中向27个航空科研院所发放问卷650份,回收557份。答卷人对航空科技体制改革提出了许多看法和建议,反映了广大科技人员对军工科研院所体制改革的关心和希望。     

航空科研院所设备维修管理模式的探索

本文阐述了航空科研院所设备维修的特点。在理论上对目前设备维修体系的不足进行了一定的分析和总结。提出了成立设备维修中心的流程再造，在维修与使用之间建立”供方”与”客户”的关系，形成设备维修的模拟市场，以达到配合航空科研院所体制改革的目的。     

航空科研院所深化改革的探讨

论述了航空科研院所改革的目标和原则,提出了深化改革的建议。     

航空科研院所客户关系管理研究

对目前航空科研院所客户结构特点进行了分析,提出客户关系管理(CRM)存在的问题,以典型的客户关系管理实践为例,对其CRM组织结构、工作流程和实施途径进行了分析,提出航空科研院所必须建立以客户为中心的企业文化,规范客户服务体系,建设信息化平台等,以为客户提供更好地服务,使企业获取最大利益。     

航空科研院所项目管理结构解决方案

重点论述了航空科研院所项目管理结构选择,特别是项目矩阵管理结构以及项目指导委员会、项目管理办公室、项目经理、职能经理的职责和权力,为正在探索建立项目导向型组织的航空科研院所提供解决方案.     

市场经济条件下航空科研院所的发展战略

本文在认真分析航空科研院所目前所处环境及科研体制改革的重要性与紧迫性的基础上,从切实转变观念、转换科研运行机制、加强科学管理入手,强调了进行人力资源开发与制定人才战略、盘活现有资产与提高资本营运效率的重要性,为航空科研院所发展战略的制定进行了初步的探讨。     

航空科技体制改革中若干难点问题的思考

对优化航空科研体系结构、控股公司条件下科研院所的管理体制,组建航空高科技产业集团,建立富有活力的国防科研运行机制等问题和对策作了探讨。     

总公司颁发航空科研院所高校新技术发展纲要

遵照小平同志“抓住机遇,发展经济”的战略方针,航空工业总公司制定了《航空科研院所、高校高新技术产业发展纲要》(1993～旧95年),以加速航空科研院所、高校高新技术产业发展,力争“八五”期间非航空产品规模及效益上新台阶。 一、指导思想 1.’坚持“科学技术工作必须面向经济建设”和“发展高科技,实现产业化”的战略方针。 2.实现军民品分线管理,加速科技成果商品化、     

航空科研院所拓展民品市场的方法

本文以六○八所民品发展为例证,提出了航空科研院所军转民的三部曲,即“优生优育”,找准市场;推陈出新,巩固市场;兴办实体,扩大市场,并提出了不同阶段民品工作的指导思想和工作原则。     

抓创作 出精品 更好地为航空事业的发展服务──航空声像科普工作回顾

航空系统的科技声像工作在全国各行业中起步比较早，而且有一支比较稳定的创作和制作队伍，分布在航空科研院所、航空院校和大型航空企业单位。在相当长的一段时期里制作的声像片大多以资料片（型号研制、科研成果等）为主，用于汇报、资料积累、宣传等用途。９０年代初正直航空工业开创４０周年之际，开始和中央电视台合作制作了一批科教片，如《蓝天话雄鹰》、《碧空添新翼》、《北京航空馆》、《航空梦》、《隐形飞机》、《预警飞机》和《复合材料》等，在中央电视台科技时代栏目播出，向社会宣传了建国以来航空工业取得的成就，并普及了…     

2009年度航空科学基金管理工作会议召开

2009年度航空科学基金管理工作会议于2009年3月25-26日在南京召开,来自中航工业的29个科研院所、34所高等院校和4家集团外科研院所的93名代表参加了会议.     

ERP思想在航空科研院所中的应用探讨

ERP（Enterprise Resource Planning)是一种先进的管理思想和方法。本文介绍了ERP的发展和应用特点，探讨了我国航空科研院所实际应用ERP的方法和途径。     

科研院所技术创新的障碍及对策

本文简要介绍科研院所技术创新的特点，在分析科研体制、技术市场、市场经济和产业化对科研院所技术创新的障碍的基础上，详细研究了科研院所技术创新的对策，提出了建立现代科研院所制度的思路。     

征稿启示

<正>《燃气涡轮试验与研究》是经原国家科委批准的正式期刊(双月刊)，由中国航发四川燃气涡轮研究院主办，面向国内外公开发行。本刊以燃气涡轮技术为基础，重点报道航空动力装置试验研究、设计和制造行业中具有学术价值、工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用，以试验研究为特色。本刊的发行范围已涵盖航空科研院所、工厂、高校、航空发动机主管部门，     

机遇·挑战·发展——2009中国航空维修峰会召开Wrap—up of MRO China 2009

10月15—16日．2009中国航空维修峰会在成都召开．来自民航局、航空公司、维修企业、科研院所和高校的百名代表出席了此次盛会。本次峰会由中国民用航空维修协会、国际航空杂志社共同举办，会议得到民航局的支持。民航局飞标司徐超群副司长表示：中国航空维修峰会是我国航空维修界的一个交流信息、相互学习的园地，是一次行业内有意义的聚会。本刊现摘录峰会的部分发言内容与读者共享。     

联合 重组 再创辉煌──热烈祝贺中国航空工业空气动力研究院成立

根据国家关于科研院所体制改革总体要求，结合中国航空工业第一集团公司结构调整总体思路，哈尔滨空气动力研究所与沈阳空气动力研究所联合重组成立中国航空工业空气动力研究院，我们向该研究院的成立表示热烈祝贺和美好祝愿。 将两所合并成立中国航空工业空气动力研究院，是贯彻中航第一集团公司“以人为本、科技兴业、航空报国”的方针，增强航空空气动力研究实力和经济实力的重大决策，是深化改革，完善国防科技工业管理体制，加速航空发展，增强竞争力的重大举措。合并的目的是为了加快航空空气动力专业技术发展，提高航空空气动力学科…     

2010年度航空科学基金项目申报布置会议召开

<正>航空科学基金2010年度项目申报布置会议于2010年1月12-13日在海南召开。来自中航工业集团30个科研院所、29所高等院校和3家集团外科研院所的81名代表参加了会议。     

中国航空工业第一集团公司2005年度航空科学基金申请与资助情况综述

2004年12月15日,航空科学基金办公室召开申请工作会议,传达了中国一航基础研究座谈会和总装备部武器装备应用基础研究工作会的精神,发布了《2005年度航空科学基金项目指南》和《关于申请2005年度航空科学基金有关事项的通知》。会后,各单位积极组织科研人员申请2005年度航空科学基金。截至2005年3月31日,共有26个科研院所和7所高等院校申报了474个项目,申请总金额3767.3万元。这是“十五”以来申报单位和申请项目最多的一年。其中,高等院校与科研院所联合申请的项目有66项,占申请项目总数的14%。六三三所和011基地一所未申请。经航空科学基…