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M:您是我国著名的飞机设计专家,主持设计了多种型号的飞机,您认为这一辈子您最感骄傲的事是什么?屠基达院士:干了一辈子了,著名倒谈不上。当年我回答外国朋友说:我最感骄傲的是在我30岁时主持设计成功了一种初级教练机(初教6)。这种全金属半硬壳结构飞机可以说是当年航空人无私奉献的典范。它不仅 相似文献
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根据飞行力学专业1984年计划的安排和第八次全国飞行力学大会对《飞机飞行性能计算手册》(初稿)的审查意见,《飞机飞行性能计算手册》统编组于一九八五年一月九日至一月十八日,在陕西阎良对《飞机飞行性能计算手册》进行统编工作,统编工作由该《手册》编写组组长、总编常振亚同志负责,《手册》副总编王子方、贾成浩、李 相似文献
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《航空标准化与质量》1973,(6)
《飞机设计员手册》编订工作会议,在三机部、六院主持下已于一九七三年八月七日至十六日召开,参加会议的有部属有关厂、所及航空院校和国防工业出版杜等二十五个单位。经过讨论,一致认为为了适应我国航空工业、航空科研事业发展的需要,应对原《飞机设计员手册》进行修订、增补工作。会上研究制订了《飞机设计员手册》编写大纲(草案),明确了完成此项工作的组织形式与分工,由松陵机械厂、洪都机械厂、六○一所等十余个单位组成了编辑委员会。 相似文献
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《航空标准化与质量》2007,(3)
2007年4月26日上午,一航综合所的会议大厅内春风拂面,宾朋满座,《飞机设计手册》总编委会和一航综合所庆祝《飞机设计手册》(以下简称《手册》)第三版全套编写出版工作胜利完成的答谢大会在此隆重举行。这是一次欢聚的盛会,庆功的盛会。 相似文献
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《航空标准化与质量》2017,(6)
介绍了《美国海军舰载飞机舰面作业手册》的研制背景、主要内容及应用特点,总结了美国海军在舰载机舰上作业方面的成熟经验,提出了对我海军航母舰载机保障与训练标准化工作的启示和建议。 相似文献
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早在1982年,我就在《航空知识》上提出直升机不是飞机,不该把直升机叫成直升飞机。我又在1987年的《直升机和“直升飞机”的问题》特刊上,说直升飞机 相似文献
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《光明日报》1984年6月29日在《科学与技术》专栏里,发表了姜长英同志的《为直升机正名》一文。作者认为,我们把不是飞机的直升机也叫做“××飞机”是错误的,可笑的,提出要为直升机“正”所谓“名”。我认为这种观点值得商榷。 相似文献
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1982年第五期《航空知识》上刊登了我的一篇《直升机和“直升飞机”》。文章说:直升机和飞机不同,直升机不是一种飞机,把直升机叫“直升飞机”是错误的。文章又说了直升机名词的历史和“直升飞机”这不正确名词的泛滥情况。 相似文献
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航空工业部已于1982年9月份颁发了《军用飞机飞行品质规范》(试用本)及其《背景材料和使用说明》。其《计算方法手册》也快要和大家见面了。这是一件非常值得庆贺的事,我国终究有了我们自己的规范了!飞机飞行品质规范是为了保证飞机能安全飞行和具有良好飞行品质,在飞机设计、生产、地面试验和试飞鉴定过程中必须遵循的指导性文件。解放后的三十余年,我国的航空工 相似文献
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我在《航空史研究》(22)上写过一篇《我要登广告》,说在抗日期间,我在《新闻报》上登过一个求职广告。广告登出了,但未见效果。四十年后,在1984年我又想登一个学术性广告,目的是“为直升机正名”。想纠正把直升机误叫成“直升飞机”或飞机的全国性错误。为了使广告的效果 相似文献
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《航空标准化与质量》2006,(6)
近期,随着最后一个分册——《动力装置系统设计》的面世,历时一十五载,八百多名科技人员参编,共计24册的《飞机设计手册》(以下简称《手册》)编撰出版工作终于大功告成。《手册》的编撰出版具有重大意义。我国航空工业经历从修理—仿制—研制—自行设计艰难曲折的发展道路,从无到有、从小到大、从弱到强,积累了大量的研制、设计经验。汇集航空几代人知识,适应飞机研制和设计需要,编制一套科学、系 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(1):26-26
<正>陈一坚(1930-),福建福州人,中国飞机设计师,中国工程院院士。现任中航集团第一飞机设计院研究员。长期从事飞机设计研究工作,主持参加了歼教1、初教6等多个型号飞机的设计和研制。1982年出任"飞豹"飞机型号总设计师,成功研制"飞豹"飞机,填补了中国歼击轰炸机研制方面的空白,为我国航空工业的建设和发展做出了突出贡献。他主编了《飞行器结构强度分析手册》,《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》,撰写了《"飞豹"飞机研制工作总结报告》等,为促进航空科技进步做出了积极 相似文献
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《航空标准化与质量》1973,(4)
为了适应航空科研、生产发展的需要,以及进一步解决《飞机设计员手册》的中国化,标准化问题,三机部科技局和六院科技部联合发文〔(73)科综联字28号、(73)院科联字225号〕给各有关厂,所,下达《飞机设计员手册》修订任务的通知,提出以下几项要求: 相似文献
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几年前,联邦快递公司因为飞机上的《最低设备清单》(MEL)未及时换插页,而导致一架MD-11飞机上的设备不能满足要求,从而不得不在迪拜停场等待。为硬拷贝的《飞机维护手册》和《最低设备清单》换插页只不过是信息管理痼疾中的一个例子而已,各个航空公司都希望可以通过先进的技术手段以解决这些问题,因而出现了电子飞行包(EFB),以提高飞机签派可靠性和降低维修成本。在FAA咨询通告(AC120-76A)中对EFB的分类和使用做了说明,其中大部分是被冠以不同名称的手提电脑。FAA将EFB分为三个基本类型。第I类商用货架产品(COTS)是商用便携式手… 相似文献
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下面就我在强×Ⅰ型机全载重协调侧滑试飞时谈一点粗浅体会: 1.试飞是在下列条件下进行见表1。 2.接收飞机及对副油箱和炸弹的检查除按《飞行员手册》对飞机进行正常检查外,还要对炸弹和副油箱进行重点检查。所谓重点检查,主要是: (1)对副油箱和炸弹的安装角的检查要细。 相似文献
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过去90年里航空电子系统的发展相当迅速，高峰迭起．可以说没有现代化的航空电子系统，也就没有现代化的飞机。随着微处理器技术的发展，航空电子的发展更是日新月异。多年来、航空电子一直是围绕飞行员设计的，随着自动化程度的提高，航空电子系统将逐渐取代飞行员的作用．在未来的无人战斗机中，机上将看不到飞行员的踪影。萌芽和初期的发展飞机诞生以后不久就出现了飞机仪表。虽然早期的仪表和航空电了系统从目前的观点看来比较原始和粗糙．但它们里面所包含的创造性的设计思想．现在仍在熠熠生辉。1908年．飞机上就已出现了一些大气数据… 相似文献