B777飞机信息管理系统（AIMS）综合模块化技术研究

本文分析了B777飞机信息管理系统（AIMS）的硬件和软件特点，重点分析了该系统在硬件和软件上利用余度管理技术实现容错延迟维修的技术特点。最后提出充分利用该系统的数据融合甚至信息融合技术，加强对设备使用和健康状况监控，以期对民航的维修理论和技术有一定的促进作用。     

北京华瑞以合作促发展

自1995年成立以来，北京华瑞飞机部件维修服务有限公司一直致力于航空电子控制类部件的修理，特别在波音737、747、757／767、737NG的刹车控制系统附件的修理方面具有优势。2006年，为适应市场发展的需求，扩大经营范围，提高维修水平，北京华瑞将发展新型飞机的航空部件维修能力与寻求合作、整合资源、共同发展新型ATE设备为主要任务。为了改变过去维修项目类别单一的局面，北京华瑞在原有能力和技术手段的基础上，与以色列RADA公司合作，先后于2004年4月和2005年2月取得了波音737NG的防滞刹车组件(AACU)、飞行管理计算机(FMC)、飞…     

空中客车公司的数字化维修技术

数字化维修是航空维修的大势所趋，空中客车公司是这一领域的先拓者。空中客车公司发展的数字化维修技术，主要可以分为3部分：第1部分是机载自检、显示、打印和空地传输维修信息数据的设备；第2部分是对机载维修信息进行分析和电子排故的软件；第3部分是将各种与维修相关的数据进行数字化管理的电子数据处理工具。采用这些技术，可大大缩短飞机的排故和维修时间。     

广发、东航推出联名信用卡

2010年初，Ameco投资购买的新喷丸设备正式启用。新设备完全采用计算机控制，对零件的喷丸效果更加可靠，操作更加安全．效率更好，对Ameco提高飞机维修质量和缩短维修周期提供了重要的保障。     

运输航空公司维修工程管理外委的实施

<正>随着中国民航业持续快速发展和市场竞争进一步加剧,规模较小以及新成立的航空公司面临工程管理人员培养和工程管理计算机平台的建设周期较长、市场上维修工程管理人员资源稀缺等困难,要迅速提高其维修工程管理能力、提升公司安全运行水平及运行效率困难重重,因此就产生了维修工程管理外委的需求。面对新需求,民航局以服务社会为导向,经过多次研讨,及时颁发了航空公司维修工程管理外委管理文件并启动了试点工作。目前已有3家航空公司完成了维修工程管理外委试点工作,取得了     

VATE 6000在航新诞生

今年5月,国内首台针对新型的复杂机载电子设备维修的综合板级维修测试系统VATE6000在航新集团诞生。VATE6000综合自动测试系统具备和ATEC6000同等的技术层次,以控制计算机为核心,装载任务执行管理软件、开发软件、维护软件和板卡测试维修软件,系统资源由符合PXI、GPIB总线规范的板卡、设备和自行研制RS485总线设备组成,系统采用模块化、总线化设计,具有良好的通用性、开放性和可扩展性。该系统采用图形化用户界面,操作简单方便,具有防误操作能力,系统维护智能化,方便快捷。航新集团现已拥有ATEC6000、ATEC5000和IRIS2000三套…     

空管设备集中监控的软件实现

本丈针对传统空管设备集中监控系统不易实现的难点，提出了直接使用软件控制空管设备监控计算机以实现对设备的完全监控的方法。并结合现代计算机和网络技术的发展及应用的广泛性、C语言的网络编程，对软件的实现方法进行了阐述。     

某管理计算机便携式测试设备的设计与实现

针对某管理计算机的测试要求,设计了一种高效快速,并且能够同时测试两台管理计算机的便携式测试设备.文章主要从硬件组成和软件的系统结构方面阐述了设计的思路和实现方法,介绍了测试设备的工作原理和板卡选型,同时也给出了结构设计方面的考虑;软件采用C和VB做为开发语言,VB具有良好的人机界面.该测试设备的研制对实现某管理计算机小批量生产的快速测试和外场的维护测试提供了有利的工具.     

航空维修信息化技术研究

本文讨论了航空维修企业的发展现状和趋势,探讨从企业资源管理系统(ERP)、办公自动化系统(OA)、计算机辅助培训(CBT)和客户关系管理(CRM)四个方面进行信息化,整合信息资源,以提高其核心竞争力。     

机场信息化，我们还能干什么？

一般认为,信息化是指由于信息技术渗透到了国民经济及整个社会的各个方面，而引起的现代社会生产方式和生活方式由传统模式向以信息技术支撑的网络化生产及生活方式的转变。这一转变为社会各主体共同分享技术进步和信息资源，提高劳动生产率和生活质量提供了一个前所未有的生存空间。企业信息化是指在企业的生产、经营、管理等各个层次、各个环节和各个方面，应用先进的计算机、通信、网络和软件等现代信息技术和设备，充分开发、广泛利用企业内外信息资源，提高企业生产、经营和管理水平，增强企业竞争力的过程。企业的信息化包括：设计及…     

为飞机的健康把脉

本文简要介绍了空客、波音、庞巴迪和巴西航空工业公司的飞机健康管理产品与服务．同时描述了该项技术的未来发展。近10年来，飞机制造商开发出了一系列飞机健康管理的软件和工具。随着机上自检测设备（BITE）和状态监控系统（ACMS）的日趋成熟，从飞机各系统采集到的故障信息不仅仅能用来为飞行中的驾驶员提供报警，也可实时地下传到地面工作站，让地面维修人员实时掌握飞机的健康状态并提前做好即将到站飞机的维修准备，从而大大减少了航班的延误和取消率。     

数字技术促进维修文档管理的发展

<正>改变维修文件管理模式的技术、法规和安全等手段在不断发展,移动设备和软件的发展促使维修企业的文件管理模式发生巨大的变化。纸质文档电子化后,移动设备和软件的发展使其能够胜任越来越多复杂数据的发布和处理,使得维修文件的管理模式发生了巨大变化。航空公司和维修企业已开始采用新技术推动文件管理工     

适用于PBL的ERP软件

最近，IFS（Industrial ＆ Financial System）公司的企业资源规划（ERP）软件推出一个新的应用组件，适用于提供基于性能后勤保障（PBL）的维修企业。鉴于许多防务机构正在外购维护和改装服务，通过IFS的新软件，MRO企业内可以通过更多精细的规划缩短维修周期，并获得PBL维修保障合同。该软件能够预测某些变化对于维修周期的影响，     

一种适应性强的视频、图像采集软件开发

开发了一种可以适用于各种采集设备的视频、图像采集的软件，提高了采集软件的通用性．解决了视频、图像采集软件的运行受计算机平台以及操作系统限制的难题。     

浅谈Alenia雷达RHP的维护经验

本文简要阐述了意大利Alenia马可波罗Ⅱ型雷达设备RHP(雷达头处理器)的体系结构及软件功能，并着重论述了RHP硬盘故障时，由RDP(雷达数据处理器)或ECC(应急指挥中心)系统的RDP硬盘装载RHP应用程序后替换的处理方法，以确保设备的正常运行，同时达到节约维修成本，提高维修效率的目的。     

瑞航集团的维修和信息技术——访SR技术公司和阿特拉克斯公司

维修和信息是航空公司经营中的两大支柱,在航空公司经营中起着举足轻重的作用。笔者在42届巴黎航展后应邀在苏黎世访问了瑞士航空公司所属的从事飞机维修的SR技术公司和开发航空公司和旅游业用计算机软件的阿特拉克斯(Atraxis)公司,对这两家公司精湛的技术和严密的管理留下了深刻的印象。     

航空发动机维修成本数据库的建立与应用

在评估单台发动机维修成本的基础上，从如何计算航空发动机维修成本出发，以建立航空发动机维修成本评估数据库为目的，提出了如何应用计算机技术评估单台发动机维修成本的措施。航空发动机是飞机的心脏，它的维修成本对航空公司的运营成本具有重要影响，如何科学地评估发动机的维修成本就变得很重要。本文在总结以往发动机维修在本评估方法的基础上，以单台发动机为对象研究其维修成本的评估问题，提出了如何通过计算机来计算发动机维修成本，并针对航空公司的实际情况提出了科学管理航材和设备的措施。航空发动机维修成本的计算方法 为了…     

上海的设备维修经验

设备,是现代化生产的主要工具。设备管理,是企业管理的重要内容。企业生产能否正常进行,很大程度上取决于设备的完好程度和管理水平。 上海的设备维修经验,内容十分丰富,包含着设备管理、技术管理、备件管理、动能管理等等。这些经验不仅吸取了国外现代维修制度的主要优点,而且在建立设备管理新秩序、制订维修工作新流程等方面,又具有自己的独特创造,因而引起了国内的广泛重视。今年我厂两次派员前往上海参观学习,并决定结合当前企业整顿,在部分车间进行试点。贾成贵同志的文章,比较系统地介绍了上海的设备维修经验,特发表,供参考。     

维修领域IT系统的升级

航空公司和维修企业对IT系统的升级需求有所不同。航空公司的需求集中在能改进维修计划、具备移动性和提升供应链管理能力等方面，而维修企业则更希望通过相关软件可以快速查询技术资料、制订生产计划和进行文档管理等。     

机上互联技术有助于提升维修效率

机上WiFi供应商Gogo和维修软件供应商Ultramain合作，共同致力于通过利用数据信息提升地面维修效率。该项合作始于2015年早期，当时只是为了使Gogo的设施与Ultramain的电子飞行日志（EFL）产生协同效应。作为维修电子技术日志方面的领导者，Ultramain公司拥有很多航空公司客户，且与波音保持着密切的关系。Ultramain的电子飞行日志软件已安装于波音777、波音787和空客A350飞机的电子飞行包计算机中，成为飞机的永久部件之一，飞行员和机组人员可以在这些系统中记录飞行中的缺陷，然后将报告发送至维修部门并保存于机载系统中。