“全球鹰”无人机飞抵欧洲更名为“欧洲鹰”

20 0 3年 1 1月 ,美海军航空系统司令部授予Raytheon公司 2 .982亿美元的合同 ,为美海军和海军陆战队舰队的F/A 1 8“大黄蜂”(Hornet)和“超级黄蜂”(SuperHornet)战斗机全速生产AN/ASQ 2 2 8先进瞄准前视红外 (ATFLIR)吊舱。合同要求先生产 88部吊舱 ,包括相关的备用件 ,特殊仪器和测试设备并进行工程支援。计划于 2 0 0 6年 1 1月全部交付。ATFLIR吊舱的组成包括瞄准和导航前视红外传感器 ,光电传感器 ,激光测距仪和指示器 ,还有激光光斑跟踪器。它将用于执行空对地和空对空攻击任务。海军计划采购多达 5 74部ATFLIR吊舱 ,安…     

F/A-18将装备先进目标前视红外吊舱

Raytheon系统公司最近研制成功先进目标前视红外（ATFLIR）吊舱，将从1999年6月起交付10部ATFLIR吊舱工程制造样机，进行鉴定和飞行试验。6月开始进行综合试验，10月装在F／A－18E／F飞机上进行飞行试验。新的ATFLIR吊舱将取代现有的AAS－38B型NiteHawkFLIR吊舱，使飞机能在较远距离投掷激光制导武器。此外ATFI，IR只有一个吊舱，而AAS－38B用了2个吊舱（一个为导航，一个是目标）。ATFLIR将装备海军的F／A－18战斗机，波音公司还要和空军及海军陆战队协商，尽可能用它来改进F－15和AV－SB飞机的作战能力。F/A-18将…     

AN／ALE-55光纤拖曳式诱饵取得新进展

近日BAE系统公司已经完成了F/A-18E/F Su-per Hornet飞机的AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵(FOTD)的研制工作。包括新型拖曳式诱饵在内的Super Hornet的综合自防御系统,即综合防御性电子对抗成套设备(IDECM)Block 3的研制和作战试验已经启动,并计划持续到2005年底结束。IDECM的Block 1有ITT Avionics和NorthropGrumman公司生产的AN/ALQ-165机载自防御干扰机(ADPJ),它与Raytheon公司的AN/ALE-50拖曳式诱饵相配套。IDECMBlock 2包括ITT AN/ALQ-214(V)2技术发生器和ALE-50拖曳式诱饵,该配置于2002年完成其作战评估,但未…     

美海军继续采购SLQ-32舰载自卫设备

AN/SLQ—32是美海军水面舰只的主要电子战自卫装备,在过去十多年来,海军一直从Raytheon公司采购该系统。 1989年采购20部。18部由Raytheon公司提供,合同值为6340万美元,要求生产10部SLQ—32(V)2无源型,4部(V)3有源型,4部(V)4系统(用在航空母舰上)。     

首部全一体化ATIRCM/CMWS设备演示成功

美国防部重要的三军导弹告警/红外对抗系统——第一部全一体化专用于保护直升机以对付先进红外地空导弹系统的研制演示样机,已于1998年上半年成功地通过演示。根据合同要求,Lockheed Martin公司的Sanders子公司要在1999年3月前研制出7部ALQ—212先进威胁红外对抗(ATIRCM)系统和50部AAR—57通用导弹告警系统(CMWS)。如果研制顺利,国防部计划于2000年开始进入系统的小批量生产阶段。     

美海军采办ALR-67（V）3威胁告警器

美海军与Raytheon公司的电子战系统商业部签订了一份3690万美元的合同,用于为F/A-18E飞机采办30套ALR-67(V)3雷达告警接收机。这30套告警接收机预计将于2007年10月开始交付,2008年9月交付完毕。ALR-67(V)3自1998年开始生产,至今已经被订购了300多套。该系统可能还要再生产几年。Raytheon公司和海军正在寻求国外军事贸易客户,如澳大利亚、马来西亚和科威特。ALR-67(V)3也是EA-18G飞机自我防护成套设备的组成部分。美海军采办ALR-67(V)3威胁告警器@立平…     

直升机机载成套一体化射频对抗系统

贝尔直升机Textron公司已与ITT Avionics公司签订了0.252亿美元合同,要求研制装备美空军特种作战部队CV—22 Osprey直升机的 AN/ALQ—211型成套一体化射频对抗(SIRFC)系统。V-22直升机是由贝尔直升机公司、波音公司国防与空间部制造的。     

瑞士政府选用先进雷达干扰发射机

诺思罗普公司已同瑞士国防技术和采购机构签订了一份研制和试生产AN/ALQ—171(V)电子干扰系统的合同.这种先进的AN/ALQ—171(Ⅴ)设备能够对付雷达制导武器的威胁,它可安装在F—5E/F、RF—5E和F—20战术飞机上,而且不会使飞行性能有显著的下降.其他的战术飞机则     

EA-18G项目进展顺利

2005年9月初,Boeing公司宣布其已完成美海军未来电子战飞机EA-18G干扰消除系统(INCANS)的验证测试和论证。INCANS是由EDO公司生产的,它的作用是使EA-18G在干扰敌军通信的同时保持与友军通话不受影响,EA-6B则不具备该能力。INCANS工程研制硬件的首次试验是装在F/A-18F Super Hornet上进行的。由海军、Boeing公司和EDO公司组成的联合试验组除验证有效射频消除能力外,还测试了在AN/ALQ-99干扰吊舱的干扰下的通话质量。吊舱位于试验飞机的中心线,与Prowler上的吊舱相同。EDO公司还将继续其对INCANS的试验,构建8个系统研制…     

美军开始采购第8批共2839套ALE-50拖曳式诱饵

美空、海军向Raytheon公司订购了第 8批生产型AN/ALE 5 0拖曳式诱饵 ,尽管该诱饵系统尚在改进中。Raytheon公司于 2 0 0 4年 5月从美空军的电子战产品 (采办 )组手中获得价值 0 .5 6亿美元的合同 ,共计有 2 839套诱饵 ,其中 2 5 2 8套交付给空军 ,31 1套给海军。这项两军订购的诱饵源于1 996年 1 1月初与Raytheon公司签订的初始合同 ,全部诱饵将于 2 0 0 6年 9月交付完毕。届时 ,Raytheon公司生产的ALE 5 0型诱饵总数将达到2 0 891套。Raytheon公司还接到另一价值 770万美元的合同 ,继续研制AN/ALE 5 0诱饵系统以便能对抗日益复杂的…     

装备F/A-18E/F战斗机的先进告警接收机

专为美海军下一代战斗机F/A—18E/F研制的新一代雷达告警接收机(作为先进防御系统的核心设备),已成功地通过海军作战试验。新的雷达告警接收机是由Hughes公司研制的,型号为ALR—67(V)3,该机由于应用了信道化接收机技术,灵敏度有了较大提高,并可有效地与F/A—18E/F飞机上的脉冲多普勒雷达联用。     

现役F/A-18C/D战斗机能否使用拖曳式诱饵

1997年9月总会计局(GAO)曾在《电子战拖曳式诱饵会改善现役海军飞机的可生存能力》报告中,引用有关使用这种诱饵能改善海空军飞机可生存能力的谈话和试验报告内容:这类诱饵可有效地用于海军现役的F/A—18C/D以及未来的更先进的F/A—18E/F飞机和大量空军飞机。GAO在报告中建议国防部长要求海军,就F/A—18C/D型飞机改装以装备拖曳式诱饵一事提供详细的工程分析报告。     

前视红外瞄准吊舱的最新发展

在近期的阿富汗战争中，美军使用了大量的精确制导武器，其中大部分是从飞机上发射的。而飞机上的精确制导武器主要靠飞机上的前视红外瞄准吊舱来指示目标。目前有两个传统的前视红外热成像敏感器市场，一种是价格较高的高分辨率瞄准系统，主要安装在战斗机吊舱里，用于为精确制导武器系统指示目标；另一种相对价格低廉，分辨率较低，主要安装在大量的低速飞行平台上，例如P－３“猎户座”反潜巡逻机、直升机、无人侦察机等，用于低分辨率的侦察和导航。在未来１０年里，战斗机前视红外瞄准系统的市场将会成倍增长。有专家分析，每年的销售…     

机载预警与控制系统飞机改进动向

1998年年初,外刊陆续报道英国、北大西洋公约组织(NATO)和沙特阿拉伯从美国购买的E—3型机载预警与控制系统(AWACS)飞机要进行改进的信息。 美国波音公司将根据合同着手改进英国的7架E—3D型AWACS飞机,北约的17架E-3A AWACS飞机。①要求在2001年5月前,在英国的7架飞机上安装综合全球定位系统(GPS)导航设备;②对北约的17架飞机进行任务系统改进,这是一项北约中期工程、制造和研     

ALE—50型拖曳式诱饵将装备F-16等战斗机

为了增强战斗机的可生存能力,对付地空导弹系统威胁,美空军将用Raytheon公司生产的ALE-50先进机载投放式诱饵(AAED),对其第40批和第50批生产型F-16战斗机中的64架进行改进。这种诱饵还要装备B—1B轰炸机和A-10攻击机,海军的小部分F/A-18     

EA-18G项目开始启动以取代现役的EA-6B电子战飞机

由于美军唯一的雷达干扰飞机EA 6BProwler即将退役,美海军将其后续机EA 1 8G的研制又向前推进了一步。2 0 0 3年1 1月1 8日,美海军为EA 1 8G项目开了绿灯,着手进行新飞机的系统设计和研制(SDD)。2 0 0 3年1 2月2 9日,美海军与Boeing公司签订了价值9.79亿美元的SDD合同,根据合同条款,项目将开始进入细节设计和软件开发阶段。该合同还要求从NorthropGrumman公司采购的6套电子攻击设备安装在首批EA 1 8G飞机上。除了SDD ,海军还授予Boeing公司第二批分多年交付2 1 0架F/A 1 8E/F“SuperHornet”飞机的合同( 86亿美元) ,其中的双座…     

“全球鹰”开始接收增强型综合传感器设备

作为高空长航时无人机螺旋式发展计划的一部分,美空军“全球鹰”无人机于2005年起开始接收改进型传感器成套设备。目前“全球鹰”综合传感器成套设备(ISS)是Raytheon公司生产的,与传感器电子单元和综合处理器相联,包括光电/红外(EO/IR)传感器、合成孔径雷达/动目标指示器(SAR/MTI)。改进型传感器被命名为增强型综合传感器成套设备(EISS),仍由Raytheon公司负责研制。据介绍,通过安装精密光学望远镜和应用实时焦点控制技术以及提高SAR的发射机功率和安装更大的天线,使得EISS的EO/IR传感器和SAR/MTI的工作范围提高了50%。根据20…     

MMA传感器与电子战系统合同即将签订

Boeing公司即将就研制供美海军使用的多任务海上飞机(MMA)的传感器及电子战(EW)系统与 Northrop Grumman公司敲定一项合同。作为MMA的总承包商,Boeing公司与后者的合同谈判已进入了最后阶段,这使得 Northrop Grumman公司很可能正式成为MMA计划的主要转包商,负责该飞机传感器和EW系统的开发与生产。Northrop Grumman公司将负责给MMA提供电子战支援侦察(ESM)系统、自卫系统以及光电/红外(EO/IR)监视系统。为了开发ESM系统,Northrop Grumman公司投入的技术支持包括该公司研发运用在 F 35 联合歼击机(JSF)和阿联酋 F 16Blo…     

浅析雷神雷达系统中二次信号输出端口的开发

一、Raytheon一二次合装雷达信号流程简介 浙江空管分局雷达系统为Raytheon ASR—10SS一次雷达和Raytheon Codor Mk2二次雷达合装系统,系统配置和信号流程如图1。从二次雷达天线接收的飞机应答信号经二次雷达设备MSSR-A／B处理后,形成二次航迹数据,分别传输至两个工作站SCDI—A／B的数据接口。从一次雷达天线接收的目标反射信号经一次雷达接收并处理后,     

AOA探测器将进行飞行试验

根据美国机载光学辅助系统（AOA）计划研制的红外探测器已于1988年11月在波音宇航公司进行测试,并将于1989年春天安装在波音767飞机上,准备进行飞行试验,以评估其跟踪和探测导弹的能力。 已研制的红外探测器（由休斯飞机公司生产）是为了评估机载长波红外（LWIR）探测器系统辅助陆基雷达防御弹道导弹的能力。