螺纹起始点位置

用螺纹联接的零件,如果要求螺纹拧紧后,两个零件具有一定的角向位置关系,在加工螺纹时,就要控制螺纹起始点位置,使两个零件螺纹起始点的角向位置协调一致。如图1、图2所示零件,要求零件拧紧后M5螺孔与R_3圆弧槽对齐,就要分别控制图1零件和图2零件螺纹起始点位置,使其协调一致,否则不能保证上述要求。     

画椭圆的一种新方法

随着袖珍计算器的普及和应用,计算工作十分轻便。现介绍一种用几何计算快速近似地画椭圆新方法。 1.二圆弧近似画法: 本法是利用两个圆弧近似完成,圆弧半径分别为R_1和R_2,如图1所示,图中:     

冷挤压孔板残余应力场分析

 <正> 1.冷挤压孔板残余应力场 如图1所示,设理想弹塑性材料厚壁圆筒内半径为R_1,外半径为R_2,受内压P作用,卸载后,形成塑性半径ρ,此时,圆筒残余应力场为     

圆弧划线样板

在零件表面上划圆弧线,是在机械加工中常遇到的。通常划圆孤线是使用划规。用划规划圆弧的特点是:首先要找正圆弧的圆心点,然后划圆弧线,如遇如图1所示零件R_2和R_3凹凸不平或图中R_1圆弧的圆心点位置在空间时,工作起来就较麻烦,且工作效率也较低。     

手打模测量尺

对于钣金零件的制造来说,目前手打成形仍是常用的加工手段之一,因此确保手打模的制造精度至关重要。我厂制造手打模,大多数是以钣金零件的外形样板作为制造和检验的主要依据,如图1。我们革新成一种手打模测量尺,如图2所示。此尺配合320°万能角度尺,用来检查和测量手打模(按钣金零件外形样板)的实际尺寸和角度。     

一种靠模铣槽通用夹具

图1为具有腰形槽角度的盘类零件组的典型工件。工件以端面及内孔定位,螺栓压板压紧端面,加工工件端面腰形槽。为了减少专用铣槽夹具,缩短生产准备周期,我们设计制造了如图2所示的靠模铣槽通用夹具。经长期生产实践证明:夹紧可靠;定位、分度准确;经济效益显著;深受操作者欢迎。     

铜圆管件扩孔工艺的改进

我厂生产的铜圆管件,口部外径尺寸精度和表面光洁度要求较高,需用扩孔办法达到设计要求。原工艺是用手工扩孔,工具如图1所示,操作困难,质量难保证。现采用图2所示的扩孔工具在钻床上扩孔,操作方便,质量高,尺寸精度达一级,生产效率也高。     

往复式薄膜泵在涂料自动线上的应用

以前,我厂精铸车间的涂料自动线(硅酸乙酯涂料),在制壳时,涂料液槽里面的涂料液是靠人工往里添加的。由于液面高度控制不准,忽高忽低,影响了型壳的质量,如当槽里的液面实际高度为 H_1,低于标准高度 H 时(如图1左边所示),型壳组的上部就沾不上涂料     

冲槽模

图1所示零件是由板料经拉深、冲孔、旋压、车削成图2的形状后,再行冲切6个槽而成。此零件上的6个槽不同于一般成形件的孔或槽,因此,要用冲裁法制出6个槽,必须设计与一般冲裁模的结构回然下同的冲槽模。     

小模具解决大问题——振动卷边模简介

一、概况如图1所示的四周包卷钢丝的波纹板零件,材料为不锈钢1Cr18Ni9Ti-δ0.6,成形过程是首先将展开料在落锤上压出加强槽及弧度,然后用手工在平台上敲制弯边。由于卷边很小,同时周边封闭,因此成形非常困难,一个熟练工人,每天只能敲制8～10件,工作效率很低,不能适应生产的需要。     

复杂曲面成形

某型发动机环形燃烧室组件中,复杂曲面的冲压件转接段如图1所示。它是采用高温合金板材GH140-δ1.5制成。在燃烧环腔体前部均匀排列着10个椭锥形进气口,进气口内外腔体壁上交错排列有四排渗合槽口。转接段的结构形状极为复杂,工艺成形难度很大。此曲面具有环槽轴对称复杂形腔结构件的特征,一般可有两种成形工艺方案。其一是采用平板圆毛坯,经拉深成筒形件,再反向拉深成环槽形件和最终成形,工序如图2所示。其二是采用带中心孔的平板圆环毛坯,经初成形和     

薄壁零件的电解加工

这里介绍的是在壁厚1.1毫米的附件上电解加工八个槽的问题。零件如图1所示。该零件原用机械加工制造,需先钻定位孔再铣槽。铣槽后大量毛刺留在槽子下部并往内翻,要花费大量时间和劳动力打毛刺。机加单件工时定额为65分钟。现采用电解加工一次成型,不到10分钟即可同时加工好6个零件,效率提高十倍。采用此种方法无需专用电解加工机床,一般的电解设备均能满足要求,只需根据所加工的零件制作一个简单的电解夹具,采用固定式     

一种发动机安装车

根据某机装配的需要,我们在参考国外样机的基础上,制作了一台发动机安装车,如图1所示。这台安装车的六个自由度都可以调节,以满足使用的要求。     

一种大圆弧弦高测量法

圆弧的测量、测绘在计量中经常遇到，一般说来圆弧尺寸小，形状比较完整，弦高尺寸在1／2～1／3圆弧直径时，测量比较方便，可用标准样板对比；工具显微镜的切线法、坐标法等来解决。但遇到R尺寸大，形状较差，弦高尺寸＜1／4直径时，要测出其圆弧弦高比较困难。例如：飞机襟翼滑轨之R，如图1（是从旧飞机上拆下的），要实际测出尺寸R。向这样将近1m的P，且形状较差，弦高不到圆弧1／4直径，用上述方法是不行的。根据实际情况，可采用滚往测量。具体步骤是：a．装夹：将沿轨平卧于平板上，V型铁垫入滑轨圆弧最高处，以保持1个方向的水平，…     

高温耐热钢的半边孔钻削

某机种涡轮机匣,材料为高温耐热钢GH132,经精车后的有关形状和尺寸如图1所示。设计要求在其上钻92个φ5.5的半边孔和46个φ3的半边孔,如图2所示。     

一种特小曲率半径、变切面型材零件的成形

如图1所示系某号机机翼前缘变切面挤压型材典型零件,图纸规定用XC111-53挤压型材。原零件工艺设计是采用左右件组合拉弯。其工艺流程:冲切下料→拉弯成形→修整后按外形样板划铣切线→铣切外形→去毛刺、修整→淬火后校正→表面处理。     

对内孔槽位置尺寸的精密测试

在液压附件中,阀体(如图1)内孔槽位置尺寸的正确与否,对油路开、闭起着非常重要的作用。若某一尺寸超差,测试者应向操作者提供准确的数据,以便及时重新调整机床和刀具。因为阀体工作时起作用的部位是槽口,即要求槽口相互之间的位置尺寸应控制在规定的公差范围内(如图2)。加之某些阀体孔小、槽浅、精度高,因此,对其准确地测试已成为当前的一项关键。对于阀体内孔槽口位置尺寸的测量,无论是过去或现在,部属各厂多数采用常规测量方法,即采用专用样板控制最大和最小极限尺寸;采用一种专用量具进行直接测量;也有用“浇铸法”获得内孔槽的模型后,再用光学仪器对阀体模型进行测量。上述方法测量误差大、效率低。     

小长方孔的推削加工

1.零件结构及基孔加工方法 某飞机零件结构如图1、图2所示。材料为45钢。     

磨削R的新方法

一般硬质合金刀具,如立铣刀、槽铣刀等,其转角处需要制成R形状。而目前供应的标准硬质合金刀片,往往没有R,这就给制造带来了困难:一是不能直接在磨R的夹具上加工,二是砂轮损耗大。     

成组铣床夹具应用二例

一、成组分度铣槽夹具 图1所示是小轴类零件组的部分代表零件,主要加工零件外圆上的各种形状的通槽。对于以小轴轴端外圆定位的零件,采用可换弹性夹头(图2)夹持;而以内孔(螺纹孔)定位的零件,也可用可换弹性夹头夹持同心螺纹心棒(图3),进行单件或多件加工。