政态与心态决定着中日近代（现代）化的不同命运

本文第一部的要提醒人们历史上的文化遗产往往在现实社会的各个领域广泛保存着，不了解现实，很难研究历史；第二部分讲中国没有走向资本主义道路的原因，主要是中国的古代社会结构决定着中国社会的不同走向；第三，日本走向资本主义的原因，是日本古代社会结构和中国有很大差别，所以，走了不同的道路。     

中国古代应用文概说

中国古代应用文历史久远，内涵丰富，传世佳品不胜枚举，精辟论著映照千秋，优良传统可借鉴者多。本文对古代应用文的发展脉络进行了高度概括，从历史的角度对应用文的本质、职能、公文制度、体制特点、艺术手法等方面进行了比较深入的探讨和研究。现代应用文是承继古代应用文经过变革和发展而形成的，变异较大。对古代应用文进行研究、探讨、发掘、整理，继承发扬其优良传统，对现代应用文的建设和发展，具有重要意义。     

小议元代书院及其发展背景

中国古代的书院是结合了藏书、教学及学术研究的古代教育机构。书院以聚书研修、讲学授徒的教育形式,对中国古代社会生活和文化教育的发展有着广泛影响。到了元代,由于其广博的开放性和兼容性及思想文化领域的宽松环境,书院的建设和发展有了一个广阔的空间,取得了长足进步,为元代及中国古代文化教育事业的发展发挥了很大的促进作用。     

试析士人舍生取义的献身精神

士人是中国传统文化的载体之一，是中国古代政治文明的主要承传者。从杨继盛、高攀龙等人死前的心态入手，探求他们忠而忘死的思想基础，认为儒家思想中的循道传统和忠君观念是他们行为的思想源泉。     

中国古代审美观初探

审美观是重要的文化心理因素之一,在中国古代审美现象的探究过程中,我们会发现许多有意义的问题,并且还会触及到中国古代文化心理的深层。     

对中国古代童蒙教育思想的点滴思考

重视儿童的早期教育，为儿童创造一个良好的成长环境，不仅有利于孩子今后的健康成长，甚至关系到国家社会的良性发展。中国古代的童蒙教育方法，对当今社会仍具有重要的启发借鉴作用。     

略论中国航空史的分期

航空史研究必须要解决的一个问题是历史阶段的划分问题.由于中国航空史的复杂性,关于怎样分期,学术界存在不同的观点.著名航空史家姜长英教授在《中国古代航空史话》中把中国航空史分为三个时期:从远古到1840年鸦片战争为中国古代航空史,从1840年到1949年解放为中国近代航空史,从1949年起的新中国的航空历史为中国现代航空史.段子俊主编的《当代中国的航空工业》虽未明确指出怎样划期,但其叙述蕴涵了它的观点,即分为古代航空、始于清末的现代航空和解放以来的当代航空.从第52期《航空史研究》的介绍看,在中国航空博物馆召开的航空史研究会代表大会会议上介绍的《中国航空史》将历史分为古代、近代和现代航空.由于尚未看到该书,故具体起迄年代和理由不详.     

很珍贵的一本中国古代航空专著——评介姜长英《中国古代航空史话》

早在1989年8月,本人曾对由西北工业大学出版社于1987年6月出版的姜长英编著《中国航空史》发表过一些浅评(见《航空史研究》27),其中已包括对该书有关中国古代航空内容的简析.现在,再得读由航空工业出版社1996年4月出版的姜长英编著《中国古代航空史话》(以下简称《史话》),因著者的用心良苦和努力重写,结构和内容都调整一新,深感它是很珍贵的一本中国古代航空专著.     

书法艺术与音乐艺术的同异论

书法与音乐是中国古代艺术门类中两种极为重要的艺术形式，它们皆以各自独特的形式表达对美、自由、和谐无限的理解和追求。本文从二者的实质、形式和创作原则三方面阐述了书法与音乐一脉相通；又从二者对美、自由、和谐追求上具有不同的侧重，反映出了二者和而不同；由于中国历史和传统文化的影响，使得在中国传统艺术领域内，书法比音乐具有更加重要的地位。     

中国人在航空上的出色表现

姜老师:新年/新春好!刚刚收到您亲自寄来的历经磨难的大作《中国古代航空史话》,此书出版,值得祝贺.我立即拜读——“自序”写得极好,它让读者知道《中国古代航空史话》与中国航空一样,经历了许多许多曲折……;“自序”也是一篇带刺刀的檄文,声讨为数不少的大大小小崇洋媚外者!     

书法与绘画

书法与绘画是中国古代艺术门类中两种极为重要的艺术形式，其强劲的生命力与影响力延续至今。本文从书画同源、书画相通、书画互补、书画尚韵、书画传神这五个方面，详细阐述了书法与绘画之间的关系，为理解以及把握这两种文化形态的内涵与实质理清了头绪和脉络。     

书海拾贝

《中国航空史》 清华大学出版 社２０００年１０月出 版，是我国著名的 航空史专家姜长英 教授所编著。全书 大１６开精装，２０８ 页，共计４３万字，并 有百余张历史图 片。 《中国航空史》 是将姜长英教授以 前出版过的《中国 航空史料》、《中国 古代航空史话》和 《中国近代航空史稿》加以综合、补充而成的一本航空史学专著，具有极高的学术价值和资料价值。 此书不仅详尽介绍了我国历史上航空科技的发展，还通过大量照片和图表对我国近代航空工业和技术的发展状况及经验教训进行了客观的叙述。难能可贵的是，书中还详细的描述了我国近…     

晚清修律对封建正统法律思想的改易

自汉朝以来，以儒家法律思想为主的封建正统法律思想在中国法律史上一直处于独尊独尚的地位。然而，清廷统治的最后十年，一场史无前例的变法修律，却首开吸收西方资产阶级法律思想入律之先河，第一次对封建正统法律思想的根本原则，基本内容等进行了突破、改易。尽管这些突破是有限的，但它足以表明晚清修律终于结束了两千多年来封建正统法律思想的垄断统治，终于使中国古代法律冲破了旧的樊篱，迈上了近现代型的历史轨道，为新的法律思想的发展完善开拓出了广阔的空间。     

我国航空工业发展历程回顾与思考

一、前言１９０９年，冯如在莱特兄弟发明飞机仅６年后造出了中国的第一架飞机。然而，直到中华人民共和国成立后，我国的航空工业才有了真正意义上的建立和发展。新中国建立之初，人民空军建设和航空工业建设被提到了重要议事日程。１９５０年１２月，周恩来总理连续召集会议，研究中国航空工业建设问题。１９５１年４月１７日，中央军委和政务院颁布了《关于航空工业建设的决定》，决定成立航空工业管理委员会，同时在重工业部设立航空工业局，标志着中国航空工业正式建立。如今，我国航空工业经过近５０年的发展，形成了具有相当规模和基…     

晚清修建对封建正统法律思想的改易

自汉朝以来，以儒家法律思想为主的封建正统法律思想在中国法律史上一直处于独尊独尚的地位。然而，清廷统治的最后十年，一场史无前例的变法修律，却首开吸收西方资产阶级法律思想入律之先河，第一次对封建正统法律思想的根本原则，基本内容等进行了突破、改易。尽管这些突破是有限的，但它足以表明晚清修律终于了两千多年来封建正统法律思想的垄断统治，终于使中国古代法律冲破了旧的樊篱，迈上了近现代型的历史轨道，为新的法律思想的发展完善开拓了出了广阔的空间。     

中国企业会计准则思想发展路径的考证(之四)——中国企业会计准则思想发展的准备、积累、挑战和机遇

中国企业会计准则思想经过30年的发展，依次经过准备阶段，基本准则的建立、颁布和实施阶段，具体准则的建立、颁布和实施阶段以及新会计准则体系的全面建立、颁布和实施阶段。在每一发展阶段及其总体发展过程中，中国企业会计准则思想不仅为下一阶段发展进行了充分的准备和积累，而且在为下一阶段发展提出强有力挑战的同时提供了发展机遇。正是准备、积累、挑战和机遇在其发展中互为表里、互相影响，才有力地促进了中国企业会计准则思想的不断发展。     

从古诗看历史上淮安经济的变迁

历史上的淮安在南宋以前是一个比较富庶的地方。南宋以后直至解放前的七百多年间，淮安经济倒退，但留下了多篇脍炙人口的古代诗词，古代诗词不仅反映了当时社会的种种现象，也从多种角度探寻了淮安在历史上的经济变迁。     

西安赋

西安，古称长安，是中国历史上建都朝代最多、历时最久的城市，先后有西周、秦、西汉、新、东汉（献帝初）、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐等13个王朝在这里建都，时间长达1100余年之久。自公元前11世纪至公元9世纪末，西安曾长期是古代中国的政治、经济与文化中心，是与雅典、罗马和开罗齐名的世界四大文明古都之一，是著名的丝绸之路起点。明洪武二年（公元1369年）废元所设奉元路设西安府，西安即由此而得名。西安是我国中西部地区重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地，中国重要的航天工业中心、航空工业中心、机械制造中心和纺织工业中心，是新亚欧大陆桥中国段陇海兰新线上最大的中心城市。     

中国商飞开始基础能力布局

被国内外媒体予以高度关注的中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞），自进入10月以来不断有消息传来，先是以大型客机和支线飞机客户服务为主要业务的上海飞机客户服务公司宣布在沪成立，随后又有在浦东建立飞机总装和试飞基地的消息披露。这说明，在建立了公司总部体系架构之后，中国商飞正在着手基础能力的建设。     

英国和美国向公制过渡的概况

在古代,劳动人民为了互相间的交换或贸易,逐渐形成和制订了最基本、最原始的计量单位。最古老的量度单位是巴比伦塔兰(大的为60.6公斤,小的为30.3公斤)。古罗马最初以人的前臂长度定为腕尺,脚定为呎,趾定为时,步为腕尺的二倍。古埃及在朝圣和向古代统治者进贡时需秤量所赠献的贵重金属及宝石,因而开始采用重量单位,这就是最早的石辊式秤。中国古代黄帝建立了以竹节间长度为依据的度量制。秦始皇以最高法令(诏书)的形式下令在全国范围内统一度量衡,并且把诏书刻在商鞅当年制做的方升上和秦权、秦量上,做为统一全国度量衡的标准。公元一一二○年,英国王享利一世规定了码的长度等于其伸直手臂的长度。一三四○年,英国王爱德华三世确定了英磅为英制的基本重量单位。十五世纪,英国确定了三个大麦粒的长度为英寸的长度。