民用飞机起落架激光/电子束增材制造技术应用研究

增材制造是先进制造技术的发展方向之一,民用飞机增材制造技术的应用取决于增材制造技术和适航验证技术的成熟度以及材料标准体系的完善度,对民用飞机起落架典型结构所用的A-100、TC18材料进行了激光/电子束增材制造技术应用研究,建立满足适航要求的材料与工艺认证、力学性能表征、内部质量控制与无损检测评价体系。     

大型整体金属结构增材制造技术适航验证

针对民用飞机主承力结构金属增材制造技术适航验证方面存在的问题,开展金属结构增材制造技术适航验证研究。通过增材制造技术适用适航条款分析,给出了民用飞机金属结构增材制造技术适航验证思路,包括材料规范的建立、增材制造工艺的认证、材料强度性能的确定、结构特殊系数的选取和结构性能的验证,对每项验证方法给出了具体实施途径。以某型号前起落架支柱外筒增材制造A-100超高强度钢为例,给出了大型整体金属结构增材制造技术适航验证具体实施方案。     

大型商用飞机工艺规范体系构建

需在借鉴国内外研究成果的基础上,突破复合材料成型与无损检测、复合材料结构件装配、自动钻铆等核心关键技术,构建满足结构轻量化制造技术、长寿命/可靠制造技术、高效/精密制造技术、低成本及绿色制造技术、综合集成制造技术和数字化制造技术等先进制造技术的工艺规范体系,实现安全性和经济性相统一的目标,推动我国民用飞机研发和制造技术体系加速形成,进而推动我国航空工业的制造能力的提高和发展。     

航天材料及工艺研究所建所50周年科技论坛暨第六届先进功能复合材料技术学术交流会、中国宇航学会材料工艺专业委员会2007年学术研讨会征文通知

航天材料及工艺研究所成立于1957年,是航天领域材料和工艺技术研究中心。经过50年的发展,在航天材料和工艺技术,尤其是先进结构/功能复合材料、非金属材料、特种金属材料、特种涂层材料以及材料性能检测和表征等方面的应用基础研究和工程化研究取得了丰硕的成果,为我国航天技术的发展做出了重要贡献。在航天材料及工艺研究所建所50周年之际,先进功能复合材料技术国防科技重点实验室和中国宇航学会材料工艺专业委员会联合举办学术交流科技论坛。其中,先进功能复合材料技术学术交流会由先进功能复合材料技术国防科技重点实验室主办,每年举办一…     

民用飞机复合材料层压板铺层设计方法研究

在民用飞机复合材料应用中,关键技术领域包括选材、结构设计、强度分析、制件成型及装配工艺、结构修理、适航等。针对民用飞机复合材料层压板铺层设计方法展开研究,在结构初步设计阶段运用工程方法完成结构铺层设计和尺寸设计。     

民用飞机样机设计要求研究

论述了样机主要功能和分类,研究了民用飞机样机的总体要求,设计准则,结构、强度、系统、制造精度、样机审查等要求。对在研民机型号提供参考。     

航天材料及工艺研究所

正航天材料及工艺研究所成立于1957年,是中国航天领域材料及工艺技术研究中心,首任所长姚桐斌为"两弹一星"功勋奖章获得者。研究所主要从事航天及高新技术新材料、新工艺的研究开发工作,承担着大量航天产品研制、生产任务,拥有丰富的复合材料设计、加工、生产经验,以新颖独到的材料工艺设计方案为火箭、卫星及其他高技术领域提供了更轻、更强及特种功能的部件。研究所是中国航天科技集团公司复合材料成形与加工工艺技术中心、无损检测工艺技术中心、焊接工艺技术中心、表面工程工艺技术中心;建有先进功能复合材料技术重点实验室、树脂基复合材料结构制造技术研究     

通用飞机工艺规范体系建设研究

对于国内民用飞机制造,规范化、科学化、系统化的工艺标准是保证生产、制造合格航空产品的重要前提,也是中国民用航空总局适航审定的重要项目之一。通过分析国内外工艺标准体系建设的技术基础、通用飞机选材及工艺特点以及国内民用飞机型号工艺规范体系建设的经验,总结出适用于通用飞机工艺规范体系构架搭建的方法及工作思路,对新研通用飞机工艺规范体系建设工作具有一定的指导意义。     

国外民用飞机结构强度技术的发展思路研究

为了推动民用飞机结构技术的发展,美国和欧盟通过实施多个投资力度大的研究计划,系统地研究了用于民用飞机的先进结构设计概念、先进材料工艺和先进结构形式,并得到了全面应用。本文对其进行了详细分析,并对我国民机结构强度技术发展提出了建议。     

机载设备制造技术中心材料与热工艺专业委员会正式成立

考虑到航空机载设备制造技术的发展和机载设备材料与热工艺的现状,根据航空机载设备制造技术中心(简称“中心”)第二次理事会的决定,航空机载设备材料与热工艺专业委员会已于1989年11月正式成立,并召开了第一次工作会议。机载设备材料与热工艺专业委员会是“中心”直接领导下的材料与热工艺专业技     

潜心耕耘 用实力铸就辉煌

2010年3月,由中航工业自主研制的AC313大型民用直升机首飞成功。作为我国目前自行研制生产的唯一的大型民用直升机,AC313完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白,表明中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力,在中国直升机发展史上具有里程碑意义。同时,AC313的成功研制,使昌飞公司成为令人瞩目的焦点。近日,记者有幸走访了昌河飞机工业(集团)有限责任公司,围绕科研生产,对副总经理周新民,第一副总工程师王贤玉,副总工程师方鹏飞、李萌进行了深入的采访。     

Manufacturing With Lasers Developments and Opportunities

Developments and opportunities for manufacturing with lasers are considered in three broad themes. Process enhancements, in particular hybrid-laser arc welding and twin spot laser welding are described. Two examples of novel manufacturing processes (laser joining of aluminium to steel and laser direct metal deposition) are considered. Finally, a new laser source (Yb: YAG fibre laser) is introduced as an additional competing processing capability.     

更加绿色的润滑和液压时代

当航空维修业在开展更加环保的维修时,润滑剂和液压油对环境的影响也引起人们的重视。据统计,大约70%的润滑剂和液压油最终都被排入外界环境中.     

“笔”翼齐飞

全球智能手机创新与设计的领导者HTC在北京正式面向中国大陆市场发布首款平板电脑产品HTCFlyer。产品配备了魔幻电子笔,结合HTC独有的涂鸦触笔技术用户将可以在平板电脑上获得全新的应用体验。不仅如此,HTC Flyer还搭载了全新的专门为平板电脑操作优化过的HTC Sense,让用户在使用Flyer时真正获得"笔"翼齐飞的应用体验!     

如何爱上威士忌

威士忌是真正属于男人的酒,尘世的烟火气味掩饰不了它的天生神韵,如果你从心里接受了它,一生都会是它的信徒,因为它能渗透到你的生命里去。如何鉴别优质威士忌1色泽:拿酒杯时应该捏住杯子的下方杯脚,而不能托着杯壁。因为手指的温度会让杯中的酒发生微妙的变化。在灯光下仔细观察,可以在酒杯的背后衬上一张白纸作为背景。威士忌的颜色有很多种,从深琥珀色到浅琥珀色都有。酒的色泽和威士忌在橡木桶里存放时间的长短密切相关。一般来说,存放时间越长,威士忌的色泽就     

惬意私奔

这个夏夜,白天的热浪已经一层层褪去,晚风拂面,分外舒适。不管你身居何职,不管你在哪个城市,总想放下所有的包袱,来一次心灵的私奔。不需要多少银两,只要你想,总有一处适合你。这个月圆之夜,惬意私奔,觅一个私密的地点吃吃喝喝,当然,还有赏月,你准备好了吗?     

与时俱进 服务为先——本刊总编辑刘柱对话业基科技股份有限公司总经理叶人魁先生

<正>业基科技股份有限公司(HonliTech)是一家世界级的工程解决方案公司,以"力求突现科技能带给人们幸福"为宗旨,竭尽全力为客户提供贴心的顾问式服务;同时,公司还为客户提供远景服务,不仅帮助客户解决当前的问题,还可提供未来的优化方案,为企业的各项专案提供专业的咨询,让客户轻松与时俱进,永远保持领先。     

眼角有泪花闪烁

<正>男人自己也不知道,突然就有一种想哭的感觉。男人早已今非昔比,是不应该有这种伤感的,但他就是控制不住。此时,窗外阳光灿烂,办公室里也是满地金色,一个冬日阳光明媚的好日子。有敲门声传来。男人抬起头,稳定了下情绪。他知道是办公室小文,例行公事。果然,小文送来了报纸和一些信件,只是没有像往日那样轻轻地叫一声:杨总。她一言不发,放下东西转身就走。男人的心猛地往下一沉,脸也白了。男人姓杨,是这家公司的副总。男     

葡萄酒,如人生斑斓 新西兰思兰尼酒庄游记

<正>四月时当我在微博上写下愿望——"今年一定要去一趟酒庄"时,我脑子里神往的是旧世界,比如法国、意大利、西班牙什么的,就像活在现代都市里久了,总想着西藏那些个满目历史的地方一样。谁料到在一次宴会当中,说起我最喜欢的干白,是新西兰的长相思,对方问为什么不去新西兰呢?对啊,为什么不呢?只是从来没有想到过吧。     

区块链在MRO行业的发展潜力

区块链是当下各行业追逐热捧的话题,其共享性、透明性、安全性、有效性等方面的优点突出。在航空售后服务业内,多家公司已经对这一技术有深度关注。但多数业内人士认为,距离真正实践应用还有很多难题需要克服,如链条中各方的坦诚协作、数据的数字化以及所有权等各种问题。