美国计划用喷气机发射卫星入轨

美国DARPA（国防部高级研究计划署）近期启动了一项1.45亿美元的项目,打算改变卫星的入轨方式。DARPA希望从空中投放卫星,而不是从地面发射;并希望在接到卫星发射通知后一天内完成发射,通过将整个发射流程转为自动化来降低成本。DARPA的ALASA（空射辅助空间进出）项目将弃用传统的地基卫星发射方式,转而依赖能从跑道起飞、在空中悬停、并以预定轨道发射卫星的亚声速飞机。     

驾驶舱机组人员自动化系统项目综述

随着自动化技术的广泛发展和应用,驾驶舱实现无人化将成为未来发展的趋势。但现阶段自主技术 的发展和安全性水平使得军用直升机的驾驶飞行仍需飞行员的参与控制。而且,受飞行员生理极限等因素的限 制,有人直升机在作战时间、出动架次等方面存在很多局限。为此,美国国防部及工业界积极开发自主技术。 “驾驶舱机组人员自动化系统（ALIAS）”项目就是其中之一。该项目将自主技术用于现役的有人驾驶飞机, 降低机组人员的工作负荷和提高安全性,同时减少执行任务的机组人员的数量。该项目经飞行演示验证在一定 程度上缓解了飞行员的工作强度。     

美国开发具有更远探测范围的便携式电子战系统

被称为“狼群”的便携式电子战系统，能够秘密地部署在敌人后方，监视频率为30MHz到20GHz的通信，能够对敌人的电台或防空雷达进行干扰，还能确定信号位置，将成为电子战领域的最新突破。国防预先研究计划局（DARPA）先进技术办公室“狼群”项目主管认为，     

DARPA研制新型货运无人机

美国国防预研局（DARPA）在针对阿富汗战场推出的—匕行悍马”项目的基础上开展了更为实用的货运无人机研制工作，期望大幅提高物资补给任务和前线运输任务的效率和安全性。     

美国开发出先进导热材料

美国乔治亚技术研究院（GTRI）和雷神公司共同开发了一种用于高功率电子设备（如新一代雷达）上的新型导热材料。乔治亚技术研究院一直在DARPA微系统技术办公室资助的一项为期4年的“热地平面”（Thermal Ground Plane）计划下．     

超前探索坚持创新面向用户美国国防部预研局50年发展特点

美国国防部预研局（DARPA）是美国国防部的核心研发机构,成立50年来它一直坚持超前理念探索,管理和指导了大量创新技术的研发,今天的隐身飞机、无人机、相控阵雷达甚至互联网,都出自DARPA当年的预研项目。DARPA在美国军事装备发展中架起了远期探索和近期应用之间的桥梁,被称为是美国政府推动其军事装备现代化的“技术引擎”。DARPA体制所发挥的特殊作用值得我国相关部门思考。     

两家公司获得DARPA X-Plane项目第一阶段合同

西科斯基飞机公司和极光飞行科学公司赢得美国国防预研局（DARPA）的垂直起降试验机（VTOLX—Plane）项目第一阶段合同．两者的合同价值分别为1440万美元和1400万美元。     

美国的空中交通流量管理系统

美国20世纪90年代投入使用的增强型流量管理自动化系统（ETMS）自动化程度已不能适应美国联邦航空局（FAA）新一代航行系统的要求。FAA对新研制的空中交通流量管理系统（TFMS）给予厚望。     

脉冲爆震技术推动高超声速发动机的发展

美国正在发展马赫数超过4的高超声速飞行器，而脉冲爆震发动机技术被认为是有望实现该目标的可行方案，美国国防部预研局（DARPA）为此开展一项名为弗尔康（Vulcan）的全尺寸高超声速发动机项目，GE在其中占有重要地位。     

可独立 可对接 可折叠——新奇的“奥德修斯”超长航时临近空间无人机

美国极光飞行科学公司针对美国国防部预研局（DARPA）的“秃鹰”超长航时无人机项目，提出了一种三段可独立飞行的模块机翼飞行器——“奥德修斯”方案。     

波音公司高速圆盘旋翼机试验进展

美国国防部预研局（DARPA）启动了一项圆盘旋翼机项目，它既可以像直升机一样悬停、低速机动和垂直起降。也能像固定翼飞机一样飞行，而且飞行速度和高度都将超过直升机或倾转旋翼机可能达到的速度和高度。     

美国研制微型航空器机翼电池

美国国防预研计划局(DARPA)正在使用多功能结构/电源材料,为WASP微型航空器(MAV)研制可提供升力和电源的机翼。据DARPA官员称,DARPA研究的目的是研制能象电池一样工作的MAV机翼,这就减轻了飞机电源的重量。DARPA称,WASP设计用多功能结构/电池材料系统取代独立的电池和机翼结构部件,后者在机械和气动机翼载荷时为推进器提供电源。虽然电池只占机翼的三分之一,但如果需要,可增加电池容量。据DARPA官员称,WASP是开发MAV系列中的第一种,它将表明多功能材料如何能增强系统性能。最近,DARPA工程师采用这项新的设计在今年夏天…     

嵌入式电力控制系统中监控子系统的设计与实现

随着计算机软、硬件技术的发展，嵌入式系统在工业控制中的应用越来越广，嵌入式系统与监控软件的结合己成为工业控制领域发展的必然趋势。该系统是嵌入式电力控制系统中的一个监控子系统，系统基于组件开发，可以实现地、市级调度自动化系统、110kV及以下电压等级变电站自动化系统和10KV（35KV）及以下发电厂用电、楼宇自动化、工矿企业配电房等的中低压配电自动化系统功能。主要从硬件及软件技术方面论述了监控系统在电力自动化控制方面的应用．阐述嵌入式电力控制系统中监控子系统的核心设计与实现。     

美国的先进空域概念

目前美国国家航空航天局（NASA）的阿姆斯研究中心正在研究建立一先进空域概念（AAC）系统，它将通过飞行间隔监控的自动化和陆空通信数据链实现空中交通管理的自动化。该系统如果得以实现，则具有划时代的重大意义。     

DARPA的潜水飞行器概念

潜水飞行器是美国国防部预研局（DARPA）提出的一种可先后完成空中飞行．水面及潜水航行的新概念飞行器。该项研究由DARPA下属的战略技术办公室管理,目的是对飞行器在水下机动作业进行可行性和试验研究验证。     

美军新一代航空侦察平台预研进入关键阶段

4月27日，美国国防部预研局（DARPA）正式宣布授予洛克希德·马丁公司一份总金额约4亿美元的合同，开展“综合传感器即结构”（IntegratedSensorisStructure，ISIS）飞艇缩比样艇的制造、系统集成和试飞验证工作。这标志着美军新一代航空侦察平台的预研迈入了实现工程化的关键阶段。     

支持单人制机组运行的机载监视应用系统

随着新一代航空运行体系要求飞机的运行更精确,驾驶舱系统和地面管制系统的工作负荷也随之增加。机载监视应用系统承担着授权的空中交通管制服务处理功能,在机内机组高负荷工作状态、失能状态下,协同飞行管理系统和（或）地面机组承担包括自主分离保证、战术航路,冲突解决和/或自动着陆、场面运行等航路运行的管理,旨在降低机组和管制员的工作负荷。为满足单人制机组运行下机组资源管理的要求,可采用智能等级的分析方法开展机载监视应用系统功能的分析和捕获工作。     

美国航空界欲通过众包等方式引入创新思想

美国国防部预研局（DARPA）和美国航空航天局（NASA）正在着手通过在航空航天和国防领域引入众包和社交网络的力量，试图让更多人参与这一领域的创新。     

西科斯基进近系统简化近海直升机操作

西科斯基公司推出了一种新型的基于卫星导航的进近系统，简化了直升机传统的海上钻井平台进近时的人工计算和推测，为驾驶员提供了一个自动化的着陆工具，降低了机组成员的工作负荷并增强了态势感知能力。     

基于等效时间的混合储能系统高功率密度优化配置

越来越多的电力电子装置应用到多电飞机（MEA）电力系统中,导致MEA用电负荷功率呈现脉动特性,采用混合储能系统（HESS）平抑负荷功率脉动。为减少HESS重量,提出了一种高功率密度的优化配置方法。为建立负荷功率与储能介质之间的关系,提出了等效时间（ET）的概念,比较两者的ET常数作为储能系统类型选取的依据。进一步提出空间矢量法,采用能量型储能介质矢量和功率型储能介质矢量合成负荷功率,确定最优单体和截止频率,实现了HESS高功率密度配置。同时,从能量约束和功率约束两个方面进行HESS的容量的计算。最后,通过算例配置和仿真分析验证了本文所提方法的可行性和正确性。