"阿波罗"登月骗局论

自"阿波罗"计划完成登月任务以来,有关登月的是是非非便一直没有停息.登月骗局论者声称,登月的部分或全部证据由NASA及其他参与成员伪造的.     

解谜三:登月的独立证据

支持NASA指挥载人飞船登陆这一观点的独立小组.提供了"阿波罗"登月的独立证据.此举动的意图之一在于反驳"阿波罗"登月骗局论,通过提供来自NASA和美国政府之外的证据,证明载人飞船的登月事实确如NASA所说.     

SLS火箭首飞任务或将重新命名

<正>美国众议院推出一项决议案,要求NASA用已故阿波罗登月计划航天员尤金·塞尔南的名字来命名"航天发射系统"(SLS)火箭的首飞任务。塞尔南是阿波罗17号登月任务指令长,是阿波罗计划下最后一名在月面上行走的航天员,1月16日去世。这项决议案没有约束力,只是表达"国会的感受"。一位议员解释称,SLS火箭对     

简谈“阿波罗”登月骗局之争——阿波罗-11登月40周年

为纪念阿波罗-11登月40周年，美国航空航天局（NASA）公布了人类首次踏上月面的较清晰的原始录像，并举行了一系列的纪念活动。     

解谜二:照片疑云

认为"阿波罗"登月是个骗局的人,总是会将"阿波罗"登月的照片拿来检查一下.而相信登月确有其事的人,则会旗帜鲜明地指责这些质疑,后面会涉及这些问题.从文中能了解到一些与照片无关的指责.     

"阿波罗11"登月详解

"阿波罗11"号是NASA的"阿波罗"计划中的第5次载人任务,是人类第一次登月任务,三位执行此任务的航天员分别为指令长阿姆斯特朗、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林.1969年7月20日,阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人.     

谜题七:"阿波罗11"隐秘的对话

理查德·沃森和ASSK的<天体高地>一书记载了上文中"阿波罗11"号惊人对话的后续内容,这也是由美国成千上万的业余无线电爱好者搜得的:在直播阿姆斯特朗和奥尔德林乘坐美国宇宙飞船登月的过程中,图像和声音被中断了2分钟,NASA一直强调这是由于某个电视摄像头过热而影响了信号接收.     

光辉岁月:从地球到月球

美国航空航天局从1961年～1972年从事的一系列载人航天飞行任务,任务名称是阿波罗计划,在20世纪60年代主要致力于完成载人登月和安全返回的目标。1969年阿波罗11号宇宙飞船完成了这个目标,尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏上月球表面的人。为了进一步执行在月球的科学探测,阿波罗计划一直延续到20世纪70年代早期。阿波罗计划总共耗资约240亿美元,因此有人认为,资金是美国能领先一步登月的最大因素。     

美、苏、俄载人登月运载火箭特点分析

1引言 迄今为止,美国、苏联／俄罗斯的载人登月经历了两个发展阶段。在第一阶段（20世纪50年代末到70年代初）,美国和苏联为了政治目的展开了载人登月竞赛。美国执行了规模浩大的阿波罗计划,使用土星-1B运载火箭进行了不载人或载人“阿波罗”飞船的地球轨道飞行试验,并使用土星-5运载火箭发射“阿波罗”载人飞船登月。苏联也为执行载人登月计划研制了N-1运载火箭,但飞行试验全部失败,最终取消了登月计划。第二阶段是进入21世纪之后,     

“阿波罗”载人登月工程

“阿波罗”载人登月工程是美国国家航空航天局在20世纪六七十年代组织实施的载人登月工程，或称“阿波罗计划”。“阿波罗”计划采用月球轨道交会法，用强大的“土星”5号运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机，当它接近月球时，能使航天器减速进入绕月轨道。     

飞向月球:NASA月球探索战略计划

正从2017年《航天政策1号令》(SPD-1)提出要让美国在2028年重返月球,到2018年美国国家航空航天局(NASA)发布《国家太空探索活动报告》规划出具体登月步骤,再到2019年提出要在2024年前登上月球并发布了最新的《NASA月球探索战略计划》。尽管质疑的声音不绝于耳,美国依然不断地加快着登月的步伐。本文概述了几次政策变化中登月计划的推进和调整,以及NASA联合各方力量为此做出的努力,并阐述了作为     

真实的外空飞行物

现年77岁的埃德加·米切尔曾执行过“阿波罗14”号登月任务，当时他主要负责驾驶飞船的登月舱。埃德加·米切尔说，以他在NASA多年的工作生涯，他清楚地知道外星人曾多次派遣不明飞行物来到地球；并试图与人类取得联系，但所有的这些事实都无一例外地被政府掩盖起来了。     

人类第一次登月

美国航宇局在阿波罗10号综合演练了登月全过程飞行试验结束后,宣布阿波罗11号将执行载人登月任务.具体任务和目标只是简单的2句话:完成载人登月并安全返回任务,完成月球考察和取样任务.     

美议员提议将阿波罗登月着陆场建为国家公园

近日,由美国众议员爱德华兹提出,并由众议员约翰逊联署的《阿波罗登月遗产法案》被呈交给众院科学、航天与技术委员会,同时呈送给众院自然资源委员会。这项法案指出,阿波罗登月计划是美国历史上最伟大的成就之一。随着商业企业和其他国家相继具备登陆月球的能力,有必要为子孙后代保护阿波罗登月着陆场,建立美国国家公署。法案要求公园要在该法案颁布后一年内建立起来,     

美航宇局90年代的空间计划

里根政府1989年的财政预算要求美航宇局提出其未来计划的主要问题(含今后30年空间站的60亿)。按当前美元面值,估计1989年比1988年的90亿要高27％。如果按美航宇局原来的规划(核心计划),到1993年的NASA预算为144亿,到2000年为164亿(1988年面值)。一、核心计划 1972年完成阿波罗登月以后,NASA就制定了研制可重复使用的运输系统、空间平台(很可能是永久载人空间站)和天基数据及通信网络规划。这个长期规划是美国国会预算办公室(CBO)估算NASA预算的起点。对这些主要投资的调整是依据未来的规划(空间科学研究和应用),而不是直接的空间成就。在七八十年代,航天飞机是NASA预     

如何飞到月球?

月球是距离地球最近的天体,但是如何从地球飞到月球并不是一个简单的问题。虽然早在30多年前阿波罗航天员就已经登上月球,但是今天人类重返月球不能简单地重复阿波罗登月的方式。因为今天人类重返月球比当年阿波罗登月要复杂和困难,不仅飞往月球的人数和次数比阿波罗飞行要多得     

登月航天员的“陪练”

<正>近年来,阿波罗登月是一场骗局的说法甚嚣尘上,美国航宇局却始终置之不理,既不出面澄清,也不予以反驳,似乎在用这种姿态告诉人们这样一句潜台词:那些持怀疑态度的人对阿波罗登月计划缺乏基本了解。关于阿波罗登月计划,人们普遍知道的是美国为此投入了250亿美元,先后有两万家公司、120所大学、400多万人参与工作。可是这么大的投资和这么多的人员都用来干什么     

一场在太空上演的“生死时速”——“阿波罗13”的历险被搬上银幕

在庆祝“阿波罗”登月成功25周年之际,美国乃至世界各地宇航界举行了许多纪念活动,人们通过各种各样的展览,重温了当年登月成功所带来的喜悦与激动。最近,美国有位名叫罗恩·霍华德的导演另辟蹊径,将一次不成功的登月行动——“阿波罗13”飞行拍成电影,片     

阿波罗10号:最后一次登月彩排

“阿波罗10”号是宇航员登上月球之前进行的最后一次技术试验飞行。在这次飞行中,除了在月面上着陆和进行月球探险之外,“阿波罗10”号完成了所有其他任务。同时,“阿波罗10”号也完整地检测了登月程序,包括着陆失败时必须采用的应急程序。     

趣味航天币——阿波罗13号纪念章

这枚纪念章是美国为纪念阿波罗13号登月发行的银制纪念章,发行年代不详,发行量不详。纪念章正面为太阳、月球、地球及3匹天马行空图案,上部为英文阿波罗13号。