浅析机务维修中的人为因素

<正>民用航空是国民经济和社会发展的重要行业,是一个高技术、高投入、高风险的行业。随着现代民航飞机制造技术突飞猛进的发展,现代民航飞机几乎集所有的高科技于一身,飞机自身性能及运行环境的软硬件的安全性、可靠性日趋完善,民航运输安全系数越来越高,相对于其他交通工具而言,民航运输不仅快捷、舒适、高效,也是最安全的。但与此同时,在世界范围内,由于人为因素导致的严重差错、事故征候甚至重大飞行事故却时有发生,给旅客生命财产安全造成了巨大的损失。     

RFID技术推动民航安全高效管理

射频识别技术(RFID)是一种非接触式的识别技术,读取信息速度快,存储信息容量大,操作简单。随着民用航空业信息化水平要求越来越高,RFID技术在行包处理、资产监控、航材管理、飞机维修、航空人员资质管理等领域得到越来越广泛的应用,对民用航空安全、高效的运行提供了新的技术支撑。     

从航空固定电信网(AFTN)到航空电信网(ATN)——航空电信网建设简论之一

随着社会的不断进步和科学技术的发展,人类对电信的要求越来越迫切,形式也越来越多样化。从通信技术和电子技术近一个世纪的飞速发展来看,以最初的近距离有线电话和人工莫尔斯无线电报开始,现已进入到高级智能终端和巨型计算机,以及光纤、卫星传输和文字、图像等的应用。作为当前先进的运输行业,民用航空是先进的科学技术成果应用处于先列的行业,而航空电信则是保证民用航空飞行安全和正常、高效的最重要的基础     

中国民用航空总局航空安全技术中心成立一周年 感谢中国民航总局领导及民航各单位的支持

中心的主要任务是根据授权对民用航空飞行安全进行技术研究并监督管理,负责民航行业技术的开发与推广、软科学与管理科学的研究,为民航总局的有关决策提供技术支持,向航空公司、民用机场以及航空产品制造厂家提供服务并实施监督检查。（一）负责收集、整理、研究国际民航组织和有关国家民用航空安全、飞行标准和适航管理的规章、标准和政策;投机研究、草拟我国民用航空安全、飞行标准、适航管理和环境保护的规章、标准和政策。（二）负责民用航空安全信息收集、统计、分析,提出改进民用航空安全管理工作的建议;对国内外民航发展动态进…     

民用航空油料适航管理政策体系分析与完善建议

<正>民用航空油料适航管理这一行政许可项目设立于2004年6月,至今已有近20年的历史。多年来,民用航空油料适航管理在摸索中前行,取得了不菲的成就,已成为我国民航安全管理的重要组成部分。伴随着民用航空油料适航管理的发展,民用航空油料适航管理政策体系从无到有,逐渐丰富,但也存在一些问题需要改进。     

未来发动机发展概述

随着航空技术的发展进步,人类对民用航空发动机的燃油消耗、噪声控制和污染排放的标准和要求越来越高,各种先进技术的应用研究也不断深入。本文分别从先进材料与工艺、新型核心机、发动机结构改进、新循环方式,以及短舱设计和安装等不同角度,对民用航空发动机新技术研究和未来应用发展情况做了概述。     

航空照明技术现状及其发展趋势

今天的航空照明在传统航空照明的基础上,被更多地赋予了安全、舒适、节能、环保的理念,人性化设计越来越受到青睐,而LED技术和计算机集成控制技术的发展更是促成了民用航空照明产业的革命性发展。     

浅谈航空公司运行合格审定

为了加强对航空公司安全运行的管理，完善民用航空规章，保障民用航空运输安全，中国民用航空总局于1995年5月12日颁发了中国民用航空规章第111部《民用航空器运行适航管理规定》（现已改名为中国民用航空规章第121AA部），于1996年3月30日颁发了中国民用航空规章第121部《航空公司运行合格审定规则（讨论稿）》，这两部规章为从事民用航空管理工作的各类人员提供了工作依据，对航空公司提出了具体、明确的要求，是必须遵守的法规。一、背景中国的改革开放促使我国的民用航空运输业也得到了快速的发展。随着航空运力的加强，航空公司的增多…     

民用航空通信发展之轨迹

在民用航空领域，及时可靠的通信是飞行安全和航班正常运营的最基本保障之一。早在民用航空发展初期，无线电、电话和电报等通信技术就被引入，应用于航空器与地面之间以及地面单位之间的通信联系。随着民用航空的快速发展和通信技术的不断突破，航空通信系统已发展为承载空中交通服务通信、航空运行控制通信等多种关键业务、由地空通信和地面网络组成的全球范围的通信系统。目前，     

浅谈航空公司的人力资源开发战略

航空公司属于高资本密集、高科技、高风险的服务性行业,在现代民用航空领域中具有独特性和至关重要性。航空公司承担着民用航空的主要生产经营任务,是民航产业中的龙头产业和国民经济发展的重要驱动力量,它本身作为一项复杂的系统工程,涉及地面保障和空中服务等多方面的计划、组织、协调和指挥,安全管理异常复杂。安全是民航工作永恒的主题．是民航业得以生存发展的核心。随着经济的飞速发展．民航业也取得了空前的发展．航空运输量逐年增加。与此同时,民航飞行灾害发生的频率也在加大。     

基于S1000D规范的发动机技术出版物BOM架构研究

根据适航法规,以及参照S1000D等国际标准,民用航空发动机技术出版物应形成包括源数据及构型控制、编写及全寿命修订、出版物验证、发布及客户支援管理等覆盖民用航空发动机产品全生命周期的核心能力。在此过程中涉及到数量庞大的数据模块、各数据模块间复杂的关联关系,以及构型管理要求等。在工作伊始,合理规划,管理好数以万计的数据模块,是开展技术出版物编制工作的重要环节。通过梳理分析民用航空发动机技术出版物中主要维修类手册及其关联关系,引入构型管理工具,提出了建立技术出版物数据模块物料清单的建设路径,通过技术出版物数据模块物料清单的建设为数据模块全寿命周期的管理提供支撑,从而有效推进了民用航空发动机的取证工作,也保障了发动机的持续适航。     

危险品航材运输管理浅析

《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）于2004年9月1日正式施行，该管理规定的施行对于加强民用航空危险品运输管理，保障飞行安全有着十分重要的意义，使我国的民用航空危险品运输管理走上了规范化的道路。所谓危险品指的就是能对健康、安全、财产或环境构成危险，并在技术细则的危险品清单中列明和根据技术细则进行分类的物品或物质。这其中涉及到了许多的航材。常见的危险品肮材有：爆炸帽、灭火瓶、航空氧气瓶、罐装压缩气体、油脂、油漆、燃油、     

民用航空发动机低排放燃烧室技术

导读:国际上对民用航空运输污染排放的限制标准越来越严格,燃烧室作为民用航空发动机污染排放的唯一来源,降低污染排放物的生成量是燃烧室研制面临的重要任务,低排放燃烧技术作为民用航空发动机的关键技术之一,是支撑民用航空发动机研制和进入市场的核心技术.本文简述了民用航空发动机污染排放标准的发展趋势、污染物的生成机理和控制、先进低排放燃烧室技术和未来超低排放燃烧技术发展方向.     

空中交通管理系统的网络化运营

信息时代的技术为空中交通管理系统提供了关键的转型手段,可以使系统从目前相对分散的各系统总和转向满足未来交通和安全需要的综合系统。丰富的网络化信息可对越来越复杂的空中交通管理系统进行更有效的管理,并为民用航空运输带来极大的益处     

国际反非法干扰行为的立法实践

随着民用航空业的不断发展，非法干扰民用航空安全行为对民用航空运输的影响越来越大。本文对打击危害国际航空安全犯罪的国际条约的立法过程进行了综述分析，对我国民航有关法律法规立法实践具有一定借鉴意义。     

我国民用航空空地通信的新发展

经过两年左右的建设,中国民航地空数据通信网第一期工程于今年8月18日正式竣工投入使用,并在北京举行了隆重的开通仪式.为了保证民用航空飞行的安全与正常,可靠的地空通信是一项必备的条件.因此,伴随着通信技术的发展,民用航空地空通信技术和方式也在不     

民用航空安全文化建设刍论

分析民用航空安全文化建设与安全管理的关系，凸显安全文化建设的重要性。总结中国民航安全文化建设的进程，探讨民用航空安全文化的结构及维度，进而对民用航空安全文化建设的方案进行讨论。     

我国民用航空产业发展面临的问题与对策

中国民用航空工业在半个多世纪的发展进程中取得了一定的成就,同时也由于受到体制、管理、发展战略、配套产业等方方面面问题的制约,迄今仍处于整体水平相对较低,产品没有市场竞争力的发展现状.中国民用航空工业能否把握住"十一五"的发展良机加速发展,必须针对现存的问题对症下药.     

对机场培训工作的思考

民用机场是民用航空活动的重要组成部分,对于保障民用航空运输、促进民用航空事业发展起着举足轻重的作用。机场要胜任这一定位,跟上和适用民航事业发展的需要,并获得自身的不断发展,就必须首先拥有一支高素质的员工队伍。因此,各机场特别要在加强员工培训上下功夫,真正做到增加投入、创新办法、强化管理、提高质量,以建立和形成向培训要素质、要安全、要效益的机制和良好氛围。     

长沙黄花国际机场SeMS试点建设侧记

随着现代科技的进步和社会经济的发展,我国民航事业迎来了前所未有的发展机遇,也使安全工作面临着巨大的挑战,特别是9.11事件以后,国际民用航空安保形势空前严峻,作为民航安全工作的重要组成部分,航空安保工作一直是民航安全管理