“京沪空中快线”的反垄断审视

2007年8月6日，酝酿已久的“京沪空中快线”开始试运营，由国航、东航、上航，南航、海航等五大航空公司统一经营。民航总局开通“京沪空中快线”的初衷是简化程序，方便旅客，构建京沪线的“空中巴士”，整合民航资源，打造民航品牌，提升民航竞争力，然而，随着“京沪空中快线”的开通，京沪航线机票价格突然上涨，从北京飞往上海的机票价格上涨1至3折，而从上海飞往北京的机票价格几乎全价，对此社会各界纷纷质疑五大航空公司是否存在价格联盟。     

航空公司枢纽化O&D控制研究

中国实现民航大国向民航强国的发展,其路线之一就是培育具有国际竞争力的网络型航空公司,这是建设民航强国的首要标志。国内主要航空公司国航、南航、东航等早在几年之前已开始围北京、广州、上海等主要枢纽基地来布局、建设其航线枢纽网络,"枢纽化"已成为这些致力于发展成为网络型航空公司的核心战略之一。     

维修动态

<正>国航成都基地获新加坡民航局航线维修许可8月21日,国航成都维修基地顺利取得了新加坡民航局的航线维修许可。此前国航成都基地与新加坡胜安航空公司于今年2月28日和4月10日正式签署了航线维修合同,由国航成都基地为胜安航空公司提供包括航线勤务保障、例行检查和整机放行在内的全面航线保障服务。     

庞巴迪向中国民航推介两种70座支线飞机

近两年航空运输增长速度减慢，运力过剩和航线布局不合理等问题便显露出来，国内航空公司开始认识到合理的航线网络布局的重要性，而网络布局必须有合适的机型配置。同时由于近年来国内航空公司所需的70座级支线飞机发展很快，如庞巴迪宇航公司的“冲”8Q—400、CRJ700、雅泰公司的ATR72—500和费尔柴尔德一道尼尔公司正在研制的Do．728Jet等等。这些飞机的出现也拓宽了航空公司选择机型的范围。目前国内一些航空公司正在进行支线飞机的选型工作。今年国航为替换其已用了10年的BAe—146飞机，扩大其运力满足未来市场需求，计划在几家外…     

国航成都基地获新加坡民航局航线维修许可

8月21日，国航成都维修基地顺利取得了新加坡民航局的航线维修许可。此前国航成都基地与新加坡胜安航空公司于今年2月28日和4月10日正式签署了航线维修合同，由国航成都基地为胜安航空公司提供包括航线勤务保障、例行检查和整机放行在内的全面航线保障服务。     

资讯

1国航接收第四架ARJ21飞机2月28日,国航接收其第4架ARJ21飞机。该机为全经济舱布局,共有90个座位,由中航(北京)融资租赁有限公司出资购买,出租给国航使用。2020年7月10日,国航首架ARJ21飞机投入航线运营。截至目前,国航ARJ21飞机已开通了北京—锡林浩特、北京—包头、北京—呼和浩特、北京—乌兰浩特等航线。     

上航撤消南京过夜基地现象浅析

AnAnalysisoftheCancellationoftheNightBase南京禄口国际机场1997年7月1日正式通航后，上海航空公司随即于10月底（冬春季航班）正式在禄口机场设过夜基地，摆放一架波音757／737飞机，旨在进一步拓展南京航空市场的占有率。然而时隔仅二年，上航便撤消了过夜基地。本文从航线布局和运力投放的角度，结合南京航空市场的特点，就这一现象做些简析，希望对今后运输生产有所借鉴。一、设基地前的经营状况上海航空公司是国内成立较早的一家地方航空公司，1986年起便开始经营北京—南京—北京（156／5航班）的广州—南京—广州（365／5航班）…     

ICAO要求机场建立安全管理系统

香港港龙航空与中国国际航空的代码共享进一步扩展。从3月27日起，持有港龙或国航机票的旅客可选择搭乘两家航空公司中任何一家的班机往返香港与北京。这样．往返于香港和北京的旅客每天可选择的航班达14个，其中8个港龙航班，6个国航航班。港龙航空是去年4月与国航签署代码共享协议的，根据协议，往返香港与成都、重庆、大连、天津的4条航线为代码共享航线。     

国内要闻(2004年7月1日-31日)

▲7月1日,即日起2004年民航暑期运输拉开帷幕,到8月31日结束。▲7月1日,国泰航空公司与西班牙伊比利亚航空公司签订了双方首份代码共享协议。▲7月1日,即日起(以出票日期为准)国航对其国际航段(不含国际航线国内段)旅客开始征收燃油附加费。▲7月3日,山东省开通首条欧洲货运航线。▲7月3日,东航甘肃分公司恢复兰州——香港的航班。▲7月5日,国航北京——纽约的航班因机械故障起飞1个半小时后紧急返回首都国际机场。▲7月6日,北京泛美国际航空学校石家庄基地正式落户石家庄机场并举行奠基仪式。▲7月7日,凤凰机场举行“候机楼模拟爆炸疏散旅…     

FedEx国际经济快递服务拓展多个市场

国航第一架设有超级经济舱的A330—300飞机近期投入运营。国航超级经济舱将给乘客带来更多的腿部空间以及更丰富的机上互动音频、视频娱乐。首批设有”超级经济舱”的A330—300飞机将主要执飞北京至上海、北京至广州等国内商务航线。在头等舱、商务舱服务日臻完善的今天．超级经济舱这种产品模式正在全球航空业内悄然兴起。超级经济舱的基本定位仍然是经济舱．但舱内设施介于头等舱和普通经济舱之间。     

国内要闻

▲9月1日,中国BSP国内电子客票正式实施。▲9月2日,波音公司与中国国际航空公司就订购7架波音737-700飞机达成最终协议。▲9月6日,西安咸阳国际机场安装爆炸物探测仪。▲9月8日,阿联酋航空公司的一架货机从上海浦东机场起飞时漏油,导致机场关闭48分钟。▲9月8日,南航股份公司广州营业部与民生银行广州分行签订大客户业务合作协议。▲9月8日,国航正式开通大连-北京-慕尼黑国际航线。▲9月9日,纪念“驼峰空运”座谈会在上海举行。▲9月10日,海航首次在新疆开通疆内环飞航线。▲9月11日,中国政府向俄罗斯别斯兰人质事件中受伤人员提供的医疗…     

Ameco北京基地在广州又添新客户

正2016年12月9日,随着阿曼航空公司一架空客A330飞机从马斯喀特飞抵广州,阿曼航空首次开通至中国的航线,Ameco北京基地也开始为其A330飞机提供每周四班的航线维护与放行服务。由此,Ameco北     

航行通告为载体的航班精细化放行

针对航行通告的影响在航班运行安全、正点方面精细化放行进行研究.首先航行通告的定义及作用做了简单介绍,然后对航空公司的签派放行流程做了分析,最后通过某日国航实际运行的“重庆—乌鲁木齐”航线为例对航班精细化放行进行介绍和案例分析,强调航班精细化放行的作用和意义.     

国航连续5个月保持盈利

7月份中国国际航空公司盈 利1.23亿元,居全行业之首, 累积盈利1.27亿元,在直属 航空公司中效益跃居第二。 据分析,国航客运部门在欧 美航线实施收益管理系统以 后,成效显著,收入品质明显 改善,多年亏损的航线开始     

B747—400飞机ACESS系统的组成与常见故障维护

在飞行安全系数大幅提高的今天，客舱服务与娱乐设施日益影响到航空公司的竞争力。波音飞机公司近年来在向全球航空公司倡导推行“概念客舱”（Signature Interior），国航也于今年斥巨资启动了“两舱改造”。波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机，该机型开创了宽体客机航线服务的新纪元。     

民航传真

<正>国航引进波音747-8宽体客机素有"最萌大奔儿头"之称的国内首架波音747-8宽体洲际客机2014年10月9日正式从美国西雅图波音制造中心返京,正式入列国航机队。波音747-8客机身长76.4米,航程可达14815千米,机舱内共有上下两层,共365个座位,是目前国内最大的宽体客机。此外,该客机是国内首个四舱全配置客机,头等舱、公务舱座椅可以完全平躺:超级经济舱、经济舱空间也很大,全舱都有电源插座和娱乐系统。国航方面表示,首架波音747-8宽体客机10月11日首飞北京至广州航线,2015年1月2日开始,将执飞北京至法兰克福、北京至洛杉矶、北京至纽约等欧美国际航线,不再执飞国内航线。     

天津民航的发展

(一) 天津民航发展 自从1903年,美国的莱特兄弟制造并试飞成功了世界上第一架飞机后,到1919年,法国首开民用航空飞行。而在1920年,民航班机就在北京—天津间首航,翻开了中国境内民用航空飞行史的第一页。1949年11月,中国航空公司和中央航空公司负责人刘敬宜和陈卓林率爱国员工驾12架飞机从香港飞回大陆,其中11架飞机载大部分人员和器材降落在天津机场,史称“两航起义”。此后,就在天津组建了中华人民共和国成立后的第一支民航飞行队并于1950年8月,首先开辟了天津始发经武汉至广州、重庆的两条航线。1952年7月,新中国第一家航空公司—中国人民航空公司在天津成立,并开始训练自己选拔培养的首批飞行人员。1955年3月,以天津机场     

韩JIN AIR将首飞中泰两国

大韩航空旗下经济实用型航空公司JIN AIR(www.jinar.com)近日宣布,将从今年10月起开通国际航线,并锁定中国和泰国成为其首批国际航线目的地。为了满足乘客对经济型旅游的需求,JIN AIR将票价定为其他航空公司价格的80%,提供真正实惠的价格选择。在正式开通国际航线之前,JIN AIR将从开始着手扩充机队和航线网络。4月初,     

走内涵式发展道路做实做强“国际门户”

近几年随着中国经济的不断腾飞，中国民航业获得了前所未有的发展。据不完全统计，近三年全民航周转量增速都在15％左右，旅客周转量每年增加2000万。面对良好的市场机遇，各大航空公司经营策略从原先“价格战”转变为“空间分割战”。上海作为中国经济最发达、航空客货吞吐量最大的空港城市一直是各航空公司必争之地。国航于2005年提出建设北京为枢纽、成都为区域枢纽和上海为国际门户的发展策略，并将原国航上海营业部发展成为上海基地，国航上海国际门户建设的步伐就此迈开。     

动态

飞机维修A IR C R A FTM A IN TEN A N C E五七二二厂通过歼教七(A)飞机试修能力评审4月27～28日,中航二集团飞机部和空装科订部在五七二二厂联合主持召开了歼教七(A)飞机试修能力评审会。与会专家认为,五七二二厂已经具备了歼教七(A)飞机大修条件,可以试修,这也标志着该厂歼击机修理能力进一步的提高。国航成都维修基地首次为外航提供航线维护4月20日,国航技术分公司成都维修基地对执行“新加坡-成都”航班的新加坡惠旅航空公司的飞机进行了航线维护、特种车辆服务及设备保障,这是该基地首次为国外航空公司提供航线维护。按照双方…