论民用航空甚高频通信频率工程技术

一、引言在民用航空地面与空中飞机间的各类话音通信方式中，甚高频（VHF）通信以其较好的话音质量和较经济的建设投资，目前已在世界范围内广泛使用。发达国家更是在一二十年前就已经完成了在陆地范围内的各航路的地空之间甚高频通信覆盖。许多大型的国际机场、空中交通管制中心使用着几十个，乃至几百个甚高频通信频道，提供地空之间的各类通信服务。与发达国家相比，我国民航的地空甚高频通信系统的建设则由于各种原因起步较晚。80年代中期之前，除机场搭台地空通信使用老式电子管的VHF设备提供VHF通信保障以外，当时主要的通信手段…     

浅析R／S甚高频共用系统的使用、维护及改进

甚高频系统是民航区域调度和本场对空指挥的主要设备，本文对所使用的主要系统R/S共用系统的使用、维护及改进进行了探讨。     

地空甚高频遥控通信系统远端设备的复位

哈尔滨VHF地空甚高频遥控通信系统担负着黑龙江省区域航路的指挥调度作用。其区域共设有齐齐哈尔、牡丹江、黑河、北安、海青、佳木斯六个遥控台。保障着包括极地Ⅳ航路和北美航线在内的航线上飞机的飞行安全。因此，VHF地空甚高频遥控通信系统的稳定性和可靠性是哈尔滨区域航路飞机飞行安全的保证，也是我们维护工作的重点。     

简讯(三)

首都机场甚高频通信系统通过验收TheVHFCommunicationSystemoftheCapitalAirportCheckedandAccepted日前，民航总局投资1200万元人民币的首都机场甚高频16信道通信系统，正式通过华北局验收。由华北空管局通信总站从德国R／到罗德施瓦茨）公司引进的R／S－200型历信道甚高频通信系统，是具有国际先进水平的通信设备，主要担负首都机场空中管制部门对空通信联系重任。该系统运行稳定可靠，为空中交通管制员提供了清晰的收发信号和良好的人机界面，充分满足了管制部门的需求，有效地保障了空中交通管制工作的实施。（丁正）莫斯科—深圳…     

广播电台对甚高频通信的干扰与防治

<正>本文以所维护的甚高频设备发生的干扰为例,分析了产生干扰的原因,并就如何有效防治进行了探讨。当前民航业发展迅速,飞行流量不断增加.对管制部门的要求越来越高,相应的作为管制指挥基本保证的对空通信至关重要,对其通信质量提高.通信覆盖范围扩大、通信系统的稳定性和可靠性提高的需求就显得尤为突出。空管部门地空指挥通信主要以甚高频(VHF)地空话音通信为主,同时甚高频(VHF)地空数据通信也是主要通信方式。由于国民经济的发展,各类无线电台(站)、广播电台数量快速增长,电磁环境日趋复杂,导致航空无线电专用频率遭受     

浅谈甚高频通信台站建设的几个问题

随着甚高频（VHF）通信台站建设项目的增多，在工程建设中如何做得更细，做刭更好成为技术人员关注的焦点。本文从设备维护的角度，针对甚高频通信台站建设中的天馈系统、综合布线、信号传输以及防雷等几个问题，提出自己的一些观点和看法。     

浅析民用航空VHF电台常见干扰

在民航地空通信方式中，甚高频（VHF）电台以其较好的话音通信质量在民航空中交通管制、对空广播等通信中得到广泛应用，并逐渐成为民航地空通信中最主要的通信手段。本文结合实际工作，针对民用航空甚高频（VHF）电台使用过程中出现的两种干扰：互调干扰、民用大功率电台干扰进行浅显分析，并提出一些具体针对性的措施。     

以SSU—800为核心的VHF地空通信系统

本文介绍以民航二所SSU-800为核心交换单元、英国PAE公司VHF电台为收发信机所组成的甚高频地空通信系统，供同行参考交流。     

VHF遥控通信系统中噪声抑制处理单元的设计与实现

为达到区域和航线的甚高频覆盖，中国民航建设了“八五”、“九五一期”、“九五二期”甚高频遥控台。遥控台的功能包括地空话音通信、收发信机控制及传输线路选择等，其中，清晰、可靠的地空话音通信是最根本的要求。根据各地使用情况来看，话音质量参差不齐，有的很好，有的一般，     

民用飞机甚高频通信系统适航审定技术分析

民用飞机进行可靠的空地、空空通信,对飞行安全尤为重要。甚高频(very high frequency,简称VHF)通信系统是目前应用最为广泛的航空通信方式,VHF通信系统通过与机上音频系统交联实现飞机与外部的语音通信,通过与机上数据链系统交联实现飞机与地面的数据链通信。甚高频通信系统与民用飞机的安全运行密切相关,也是适航规章和运行规章要求的内容。结合甚高频通信系统功能要求和设计架构,针对适用于甚高频通信系统的中国民用航空规章第25部：运输类飞机适航标准(CCAR-25-R4-2011)条款,分析并给出甚高频通信系统可接受的符合性方法,同时根据型号工作经验给出甚高频通信系统在适航审查中的审定要素。针对甚高频通信系统所涉及的各项条款,为局方提供了适航审查工作需要关注的审定要素和评审要求。研究有助于民机甚高频通信系统的安全设计与适航验证。     

地空通信系统中互调干扰的防护

随着民航事业的发展和飞行量的快速增长,甚高频地空通信系统作为保证飞行安全和实施飞行指挥的最基本手段,其重要性越来越为人们所认识和重视。一旦甚高频设备受到强烈的干扰,将会带来不可预见的灾难,小则停飞,重则引发事故,甚至造成空难。我们需要从了解无线电干扰形成的机理出发,要在设备投产前对预设频率进行计算,     

飞机通信寻址报告系统(ACARS)简介及常见故障分析

<正>飞机通信寻址和报告系统简称为ACARS(Aircraft communication addressing and reporting system),是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络,通过机上第三部甚高频通信系统(VHF)实现空地之间的数据和信息的自动传输交换,使飞机作为移动终端与航空公司基地相连接,从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力,在维护、运行和商业等方面发挥着巨大的作用,是现在大多数民航客机所必须安装并保证其工作正常的电子设备之一。     

DTR-100电台多种工作模式的实现

1、引言 随着我国经济的快速发展，民航飞行流量增加，飞行间隔缩小，对空管设备的建设和保障提出了更高的要求。以VHF（very high frequency）电台为主的地空通信设备在保障飞行安全过程中扮演了更加重要的角色。地空通信设备的安装作为保障飞行安全的最前沿工作之一，要求我们地空通信设备安装人员不仅要保证所安装设备的质量，还要对设备进行更加深入的学习和研究，找出如何在条件有限的情况下，深挖设备的潜力，更好地发挥设备的能力。通过我们的不断探索，取得了一定的成效，本文结合DTR—100电台拥有的电台及链路备份冗余系统，论述对DTR-100电台进行接口线路配置和软件设置实现其多种工作模式的方法。     

民航三大区域管制中心VIF遥控通信系统技术分析

本文总结民航己建甚高频（VHF）通信系统，并针对三大区域管制中心VHF遥控通信系统的建设分析了民航VHF遥控通信系统、比选、延时、内话接入的集成方法和应用模式，分析了区域VHF覆盖的问题．对民航vHF通信系统建设中遇到的问题及解决方法进行了探讨，对VHF遥控台站建设和保障运行具有一定参考价值．     

如何提高雷达管制下设备应急保障措施的有效性

本文根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》对设备系统保障工作的要求和标准，从实施“设备应急保障措施”的主体、软件和硬件这三个环节着手，就如何提高雷达管制下设备应急保障措施的有效性提出了一些方法。     

内话系统中比选及语音增强技术

在传统的空中交通管制系统中,管制员与飞行员之间主要通过地空语音通信来传送与飞行相关的控制指令和其他消息。由于通话质量稳定可靠、话音质量较高,甚高频通信是目前最常用的一种地空语音通信手段,但受视距传播的限制以及地形的影响,一个较大扇区的通信通常难以用单个台站来实现与保障,实际中采用同频异址的多收发机,即VHF遥控系统的方式来达到整个航路的VHF覆盖。多路同频异址话音信号可以通过人工比选或自动比选的方式进行选择。人     

新一代综合航空监视及着陆技术

一，背景近年来，我国民航业迅猛发展，飞行流量呈现跨越式的发展，给民航空管系统的建设和服务提出了更高的要求。目前，我国民航空管主要依靠甚高频通信和雷达监视系统作为管制服务保障手段，但其在全国范围通信和监视设备数量不足，质量缺失，尤其是西部绝大部分地区无法有效覆盖。典型的航路航线比如：     

论两种地空数据链的差别和系统过渡

AnAnalysisoftheDifferencesbetweentheTwoKindsofGround-to-airDataLinkandtheSystemTransformation一、前言为适应地空通信的需要和航空通信技术的发展，中国民航于1998年完成中国民航地空数据通讯网第一期工程建设，实现了我国东部地区高空航路和主要机场的地空甚高频数据通信覆盖。并正式向国内外民用飞机提供服务，取得了良好的社会效益和经济效益。今年1月份，在全国民航工作会议上，刘剑锋局长又明确提出，要求1999年底完成具有能提供全国绝大部分航路和大部分机场覆盖能力的中国民航地空数据链二期工程的建设。此项建设工程的完…     

甚高频数据链处理系统的发展和应用

甚高频数据链处理系统(VHF DLP)采用甚高频频率,使机载计算机与地面计算机之间进行大量数据高速地、无误地相互交换以提供空中交通管理(ATC),自动相关监视(ADS),气象信息,发动机监控,航班运行控制,空地通信,飞行计划和旅客全球电话通信等服务。其优点是空地信息交换更快、更可靠并减轻了机组的工作负担。     

VHF地空数据链系统调制解调器的设计与实现

本文主要介绍了以处理器DS5000为核心设计的甚高频地空数据链系统调制解调器。经过多次测试,样机达到预期设计目标,能够长时间稳定可靠工作,可以协同甚高频电台和计算机监控平台构成地空数据链系统,实现了飞机飞行状态信息的实时监控和处理。