新形势下公司情报工作特点

市场经济体制下，公司的情报环境和需求都发生了很大的变化，本文从企业情报需求变化，公司对竞争情报的需求，情报部门服务方式的转变及情报工作的网络化和加有报队伍建设五个方面论述了新形势下企业情报工作的特点。     

信息、数据、知识、档案的“情报转化”及延伸

在合理吸收国内外相关研究成果的基础上，构建出信息、数据、知识、档案的“情报转化”模型。指出信息、数据、知识、档案之间的相互转化为“基础转化”,在情报学或情报学基本理论的视角下，四者各自的“情报转化”是“关键转化”,从而显示出情报转化的核心价值。而情报转化为竞争情报、竞争情报转化为国家竞争情报、国家竞争情报转化为大国竞争情报则属于“延伸转化”。     

竞争情报为航空企业的质量竞争力服务

综述竞争情报对提供企业质量竞争力的作用和影响,介绍企业竞争情报系统的基本要求和工作方法。     

加强科技文献管理,为企业走向市场服务

本文主要阐述了为适应改革开放和社会主义市场经济的发展趋势，必须加强文献情报意识，主动为企业的生产、管理及决策提供有深度、有远见的深层加工文献，积极参与企业竞争，形成为企业服务的文献信息网络系统，同时，还要注重自身建设，创办经济实体，将文献服务推向社会。     

企业竞争与共存的生态机制研究

运用生态学中物种竞争的原理研究企业之间的竞争问题，分析了企业竞争与共存的生态机制，包括企业竞争的生态特点，如同源性、非对称性、密度效应、双重作用；企业共存的生态机制，如活命——饱餐原理、非专一性、生命周期差异、环境变化、生态位分离等；最后，通过对企业竞争与共存的生态学模型的分析，认为如果两类竞争企业的行业内竞争比行业间竞争激烈．就可能出现两类企业的稳定共存；否则，如果行业间竞争比行业内竞争激烈，就不可能有稳定的共存，结果将是一方胜，另一方被淘汰，胜者的特征是行业间竞争强度大于行业内竞争强度。     

企业如何提高技术创新能力

经历了以微电子技术、材料技术和生物技术为代表的新技术革命之后，技术创新已普遍为人们所接受，成为企业竞争中不可缺少的一个重要要素。各国企业莫不采取各种战略，投入大量的人力、物力、财力从事技术创新。改革开放２０年来，我国企业技术创新能力虽有一定提高，但是离企业成为技术创新主体的目标还有很大差距。从我国企业尤其是国有企业现状看，整个传统工业约有３０％技术设备虽经过一半的技术改造，但技术上已经落后；２５％左右亟待更新；３５％左右因十分陈旧应立即报废；只有１０％左右是比较先进的，具有七八十年代水平，我国工…     

关于提升南航黑龙江分公司亥心竞争力的探索

当前，我国各大航空运输集团基本完成内部资源的整合，主业一体化运行效能初显，国内航空运输市场的竞争也将更加激烈。随着我国肮权开放试点工作进一步深入，国外航空公司也将更多地参与国内和国际航空运输市场的竞争。这表明，我国航空运输业发展已呈现出由国内竞争向国际乃至全球竞争转化的态势，我国航空运输企业也将面临国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的竞争格局。在全球化竞争时代，任何一家企业要想在风起云涌的市场大潮中搏击风浪，实现持续发展，必须具有独特的核心竞争力。这是因为，核心竞争力是企业赖以生存和发展的持久力量，更是企业国际竞争力的源泉所在，而国际竞争力则是核心竞争力在国际市场上的具体表现。我国航空运输企业要想在日趋激烈的国际竞争中取得主动权，谋求持续稳健发展，唯有下大气力培育核心竞争力。     

论竞争情报在中国民航业的应用

在分析加入WTO后中国民航业所面临的机遇与挑战的基础上,构建了民航业的竞争平台,把竞争情报理论引入民航业,提出了民航业开展竞争情报的策略.     

重大公共卫生事件、税收政策与企业创新——基于新冠疫情的证据

基于增长期权理论，利用我国A股上市公司2015—2021年的面板数据，研究新冠疫情对企业创新的影响。研究结果表明：新冠疫情的冲击能促使企业增加研发投入；这种影响在行业集中度低、金融发展水平高的企业中更加明显。进一步的分析表明，新冠疫情期间我国政府推出的税收优惠政策在其中起到了部分中介作用。研究结论有助于理解重大公共卫生事件冲击下企业创新行为的发展过程，并为政府引导企业促进创新发展提供了经验证据。企业应充分理解危机中创新活动的重要性，加大研发投入，并以此赢得竞争优势；政府则应在发生危机时主动发挥“有形之手”的积极作用，出台针对性的经济政策，助推企业平稳发展，降低危机带来的负面影响。     

航空公司的企业文化与竞争力

随着我国航空业的不断发展，航空公司之间的竞争越来越激烈。企业竞争首先是产品的竞争，然后是服务的竞争，从广义上来说，服务的竞争实质上是一种无形产品的竞争，而最终意义上的竞争是文化的竞争，文化的竞争是更高层次、更高品位的竞争。航空公司是生产文化、经营文化的企业，客人选择航空公司，有个很重要的心理预期，就是要在保证安全、迅捷的情况下享受文化和消费文化，获得最高的文化附加值。因此，企业文化对航空公司竞争力的强弱起着举足轻重的作用。     

世界航空工业调整重组的背景与动因浅析

BackgroundandReasonofWorldAvlationIndustryRestructure清醒地看待机遇和挑战，增强责任感和紧迫感，制定出我国航空工业发展战略回顾世界航空工业走过的近百年历程、可以看出，一部世界航空工业发展史就是航空企业调整重组的历史。在不同的历史时期，这种凋整重组的表现程度不同。展望世界经济的发展变化，世界范围内正在进行的经济结构调整动向值得我们高度关注。经济全球化趋势给各国包括航空工业在内的经济发展带来深刻的影响。现代经济的竞争，当然是综合国力的竞争；而国力竞争的基础，是企业间的竞争。只有深入了解国际政治经济…     

国内维修企业的竞争战略

我国目前的民航维修业，可谓群雄逐鹿：从数量上看，截止到2002年上半年，我国共有363家维修单位。从规模上看，既有年销售收入10多亿人民币的合资企业，也有年销售收入低于100万的私有企业。从整体上看，国内合资的维修企业具有最强的市场竞争力，私营企业在附件、机载设备等MRO市场上的竞争力也不可小觑。这些企业或单位之间的竞争，构成了国内民航维修业的竞争格局。面对这种竞争格局，作为特定的维修企业应该采取怎样的竞争战略呢？对这个问题的经典回答来自于美国战略管理大师迈克尔·波特。他认为一个企业只要在以下三种基本竞争战…     

超优势竞争——民航企业集团21世纪的战略

在人类跨入21世纪之际，一种新的市场竞争态势——超优势竞争，开始摆在了我国企业面前。所谓有市场就有竞争，有竞争就必有战略。民航企业集团要在市场中求生存、求发展，就必须正确地把握自己，适应市场，抓住机遇；也就必须具备一套能适应复杂多变的外界环境、猎获战机、抵御威胁的管理方式——战略。谁运用战略眼光，高瞻远瞩，未雨绸缪，制定好未来的竞争战略，谁就能获得成功。而战略上的成功往往又必须经过建立在细致的定性分析和科学的定量研究基础之上的战略探索。     

我国航空运价的理性选择：从价格战转向价格联盟

在计划经济向市场经济转型的过程中，民用航空运输业走过了一段相当辉煌的卖方市场,也获得了较为丰厚的利润回报。市场经济的深入发展，给本可以“独自享用”大块蛋糕的民航运输企业带来了大量的分散竞争者；价格竞争、服务竞争、品牌竞争纷至沓来，掀起了滚滚波澜。由价格战引发的系列行业问题迫使业者重新审视未来的发展。行业竞争的一个基本规律是“适者生存”。短期价格促销是在复杂市场环境下，随时采取的营销策略。但这不能根本解决企业长期发展乃至成为行业领头羊的战略问题。从经济分析的角度来看，我国目前的民用航空运输业市场结…     

论市场情报调研与公共关系

本文论述了市场情报调研在企业经营中的地位,并分析了企业市场情报调研的机制,阐述了企业市场情报调研中的公关问题。     

国际企业年金制度的发展趋势及其对我国的启示

国际企业年金制度正在从现收现付制向基金积累制转型，从单一的国家养老金向基本养老金、企业年金和个人养老储蓄金相结合的三支柱模式转型，从政府集中统一管理模式向企业年金投资模式转型，企业年金制度的受益形式也正在从待遇确定型向缴费确定型转型。我国在建立企业年金制度时，应重点考虑以下几个方面：（1）应允许缴费确定型模式和待遇确定型模式的共存和竞争，鼓励实行各种混合型模式计划，增强制度的适应性；（2）应对企业年金给予有条件免税，在制定企业年金税制时应深入考虑缴费环节、投资环节和领取环节；（3）政府应用法律手段对企业年金进行宏观调控和规范，最大限度控制企业年金制度的运行风险；（4）企业年金应坚持以信托型为基本模式，吸取公司型的优点，包容基金型和契约型，走结合型创新的道路。     

企业协同进化的生态机制及其对策研究

企业的进化与生物的进化相类似，但也有区别。在企业与其环境构成的企业生态系统中，一个企业的进化可以影响到其他企业的进化，反过来，其他企业的进化又影响到该企业的进化路径，最终导致整个系统成为一个互相作用、相互促进的整体。企业协同进化的生态特点是不对称性、方向性、适应性、进步性、不可逆性、扩展性。企业协同进化的生态学对策是：（1）正确看待竞争压力；（2）适应环境变化；（3）创建学习型组织；（4）共同进化。     

构建我国石化企业核心竞争力的路径选择

加入WTO后，我国石化企业面临严峻的挑战。应加强核心竞争力战略研究，在国际竞争中培养成长能力，提升价值能力，发展独有技术。在战略重组和竞争合作中，转变发展方式，发挥优势，调整结构，缔造石化企业持续竞争优势。     

电子商务—降低成本、减少库存的有力手段

企业通过电子商务，可以随时随地获取更多商务信息，大量减少商务活动；可以加强与供应需方之间的协作关系，将采购，生产，销售有机结合起来，形成一体化的信息质量体系，从而降低成本，提高经营效率，增强企业的竞争实力。     

2002年航空客运市场结构调查与分析

2002年12月随着我国航空运输事业的持续发展，我国航空已从卖方市场转变为买方市场；加入世贸组织，我们与国外同行面临更加激烈的市场竞争；铁路提速、公路高速，不同运输方式间的竞争日益加剧。在这种大背景下，深入调查研究航空运输市场，准确掌握航空运输市场需求，对政府宏观决策和航空运输企业制定相应的市场营销组合策略等具有重要作用，从而更加适应市场、不断开拓市场，获得更好的经济效益与社会效益。民航协会用户工作委员会在“旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了航空客运市场结构抽样调查。从2001年10月至2002年10月…