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空中客车工业公司估计,未来20年内将需要800余架600座以上的大型民用运输机,如果不能提供这一座级的飞机,那么,从理论上讲,低于这一座级的飞机的交付量将增加50%.然而,目前世界上已有许多地区的飞机飞行频率已相当高,机场已经饱和,而总的客座需求还可能得不到满足,至少未来20年的后期是这样.因此,波音和空中客车工业公司都在进行超大型民用运输机的研究.航空公司要求,这一座级的飞机至少应比波音747的航程远,且可在与其相同的机场条件(包括环境条例规定)下起降,其每座的营运成本要大大降低.这就要求这一座级的飞机在技术上要向前迈进一大步. 相似文献
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空中客车工业公司已确立了占领世界大型民用运输机50%市场份额的目标。该集团还将在今后3年内开发派生机型以扩大它目前的7个机种。今后空中客车还可能成立一个军机分部,管理欧洲未来大型飞机(FLA)项目,该项目目前正处于可行性研究阶段。这家多国集团的主席让·皮尔松先生原是法国宇航公司的主席,1985年被任命为空中客车工业公司执行主席。皮尔松先生将于1998年卸任。在他任职期间,空中客车的市场份额稳定增长和市场不断扩大是他领导能力的最好证明。 相似文献
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一个大范围的评定运输机使用对地球臭氧层的影响的计划将由法国CNRS科学研究机构、4家欧洲国旗航空公司和空中客车工业公司联合开始实施。欧洲联盟将为该计划提供资金援助。 在空中客车公司正在服役的飞机上测量臭氧(Mozaic)计划包括法国空军、澳大利亚航空公司和比利时航空公司使用的A340运输机。空中客车公司的法国成员公司——法国宇航公司将在法国公司图鲁兹试验场的4架飞机上安装Mozaic科学测试设备。 机载测试设备包括一个臭氧分析器和一个水蒸气传感器,在日常的航班飞行中由一个探头每隔60秒钟收 相似文献
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为了加强与合并后实力更加雄厚的新波音公司的竞争实力,欧洲空中客车工业公司(以下简称空客)最近一直在潜心发展他们的远程大型和超大型运输机计划,旨在在未来的大型运输机市场上与波音现有的波音747系列飞机争分市场,并为其未来超大型飞机市场打天下. 相似文献
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过去一段时间内,航空制造业一直在探讨600~800座超大型运输机的可行性问题。波音公司提出了500~800座的超大型运输机(VLCT)方案,并与空中客车工业公司的四个成员公司——法国航宇公司、英国航宇公司、CASA和德国航宇公司—— 分别签订了协议,共同进行VLCT的可行性研究。与此同时,空中客车工业公司也提出了自己的6O0座A3XX超大容量运输机(VHCA)设想。 然而,根据超大型运输机市场预测,今后15年内500座以上飞机的潜在市场需求为450~500架。这并不 相似文献
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文章介绍了民用运输机技术在军用运输机上的应用前景,阐述了在未来军用运输机设计上充分采用民用运输机设计与成熟技术的重要性。 相似文献
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空中客车工业公司市场销售官员将在1994年与一些国际运输企业进行探讨性会谈,以便更好地评价他们对特大型远程飞机的需求,并对其提出的600座运输机方案进行讨论。这一方案与该集团各成员与波音正在进行的 相似文献
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去年12月8 日,新一代波音737家族中的第一个成员波音737-700出厂,这是波音公司为加强与空中客车工业公司在窄体运输机上的竞争实施的一项战略措施。新一代波音737系列由737-600、737-700、737-800三种机型组成,它们是波音公司以价格为本、通过提高生产率降低价格的一次重要尝试。大规模的在建系统和工艺流程工作的成功将使计划时间表和收益随之确定。 相似文献
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“协和”号7.15空难似乎又重新唤起了美国对研制新一代超音速运输机的热情,但担任新一轮研制计划的单位不是 NASA,而是美国国防部预研局( DARPA),首先攻关的不是大型民用运输机,而是集中于超音速军用运输机,同时衍生出民用型。新计划鼓励采用创新性的技术,如超音速层流机翼、新翼型、流场控制、泡沫材料等 相似文献
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空中客车工业公司自1970年12月创建至今刚好25周年,其产品已打入横跨124~350座级的民机市场,一跃成为世界第二大民用飞机制造商.8月24日,当空中客车飞机家族的最小兄弟A319走出空客在汉堡的总装厂时,空中客车飞机家族便形成了一个完整的飞机系列,尽管今后空客还将不断推出现有机型的派生型.目前空客正在350座级的飞机市场上与波音展开激烈的竞争,与波音联合进行的超大型民用运输机的可行性研究毫无结果,空客面临着是否独自投资数十亿美元制造这一前景尚不明确的产品的问题. 相似文献
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今年1月26日,日本新一代运输机C-X在航空自卫队岐阜基地成功完成首飞。具有较大航程和较强载重能力的C-X无疑将成为日本军事力量走向海外所倚重的重要工具。在C-X的基础上,日本还计划发展一种大型民用货机。 相似文献
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空中客车工业公司计划于今年年底推出107座的A318双发喷气机,该机将选用普惠公司的PW6000发动机作动力装置.A318是124座A319飞机的缩短型.该项目的研制费用为3亿美元,需得到一定数量的启动订货并经空中客车工业公司监督委员会批准后才能得以实施. 相似文献
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根据大型军用运输机的分类,预测了大型军用运输机与民用货机的市场需求与前景,对飞机所存在的适航性问题进行了分析以便使军用运输机转为民用货机时减少适航取证的困难。 相似文献
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超声速民用运输机一直以来都是航空业界的热门话题。它对于减少洲际飞行时间、缓解越来越严重的空中交通拥堵问题、满足日益增长的航空运输需求都有积极意义。尽管首个超声速客机协和号已在2003年停止了服役,但人类并未停止对超声速运输机(SST)的追求。本文介绍了日本航字研究开发机构相继开展的NEXST和S3TD超声速运输机研究计划。 相似文献
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在未来5年内,俄航空公司计划租用100架西方飞机,以补充国产新飞机的不足。俄国的民用运输机竞争不过西方,因为俄国的涡轮风扇发动机耗油率较高。据俄罗斯运输部长估计,俄 相似文献
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CCAR 25.113是民用运输机起飞距离和起飞滑跑距离的适航条款.起飞距离和起飞滑跑距离是反映民用运输机起飞性能的关键因素,其合理制定是保障飞机起飞安全的重要环节.通过开展CCAR 25.113起飞距离和起飞滑跑距离适航条款的研究,本文梳理了条款的发展历程,解析了条款的技术要求和安全意图,提出了民用运输机起飞距离和起... 相似文献