《航空精密制造技术》征稿要求

《航空精密制造技术》是中国航空工业第一集团公司主管、中国航空精密机械研究所主办的综合性技术期刊,国内外公开发行。其宗旨为交流和推广国内外先进的制造技术发展中的新设备、新工艺、新经验和新的测试方法,加速科研成果转化为生产力,推动整个精密制造行业的技术进步。专业内容涉及精密加工、机床制造、电子工艺、自动化技术、特种加工、产品性能测试、环境试验、模具设计与制造、材料与热     

《航空精密制造技术》征稿启事

<正>《航空精密制造技术》是中国航空工业集团公司主管、北京航空精密机械研究所主办的综合性技术期刊,国内外公开发行。其宗旨为交流和推广国内外先进的制造技术发展中的新设备、新工艺、新经验和新的测试方法,加速科研成果转化为生产力,推动整个精密制造行业的技术进步。专业内容涉及精密加工、精密测试、机床制造、电子工艺、自动化技术、特     

北京航空精密机械研究所

中航工业北京航空精密机械研究所始建于1961年,系中航工业所属的综合性应用技术研究所,是航空机载设备制造技术研究开发中心,拥有精密制造技术航空重点实验室和航空精密加工制造技术中心,主要承担航空机载设备精密制造和精密检测技术及其设备的研制和开发。研究所在精密、超精密加工技术与设备,惯导测试与运动仿真技术与设备,数控三坐标测量机技术与设备,精密检测技术与设备,环境试验技术与设     

《航空精密制造技术》稿约

《航空精密制造技术》是中国航空工业第一集团公司主管、中国航空精密机械研究所主办的综合性技术期刊，国内外公开发行。其宗旨为交流和推广国内外先进的制造技术发展中的新设备、新工艺、新经验和新的测试方法，加速科研成果转化为生产力，推动整个精密制造行业的技术进步。专业内容涉及精密加工、机床制造、电子工艺、自动化技术、特种加工、产品性能测试、环境试验、模具设计与制造、材料与热工艺等领域。来稿要求及注意事项如下：１．投稿用Ａ４纸单面打印，正文用５号宋体；或用黑色钢笔、２０×２０信纸誊写清楚。请在信封上注明“投…     

《航空精密制造技术》征稿要求

《航空精密制造技术》是中国航空工业第一集团公司主管、中国航空精密机械研究所主办的综合性技术期刊，国内外公开发行。其宗旨为交流和推广国内外先进的制造技术发展中的新设备、新工艺、新经验和新的测试方法，加速科研成果转化为生产力，推动整个精密制造行业的技术进步。专业内容涉及精密加工、机床制造、电子工艺、自动化技术、特种加工、产品性能测试、环境试验、模具设计与制造、材料与热工艺等领域。来稿要求及注意事项如下：①投稿用A４纸单面打印，正文用５号宋体；或用正楷在方格纸上誊写清楚。文稿以中短篇为主，每篇最长包括…     

精密电解加工在航空发动机整体结构件制造中的应用

经过多年发展,精密电解加工技术已趋于成熟和完善,要使其在国内航空发动机整体结构件制造中得到更多的实际应用:一是取决于各类航空发动机的产量规模;二是应用单位能深入认识精密电解加工的特点和优势,培养更多通晓工艺的专业人员,缩短将工艺应用到具体结构件加工的工艺准备和定型加工生产周期,使精密电解加工技术成为航空发动机制造不可或缺的一部分。     

新一代商用航空发动机叶片的先进加工技术

以新材料、新工艺为特色的高性能航空发动机叶片精密高效加工技术,能够极大推进新型大涵道比商用航空发动机的效率提升、寿命延长和可靠性增强。从新型叶片材料的属性、加工方法及加工误差的形成原理等几个方面突破高性能航空发动机叶片精密高效加工的技术难点,是当前航空发动机叶片先进制造技术的重要发展趋势。     

超精密加工技术的地位、现状和发展趋势(上)

超精密加工技术是制造尺寸精度和形状精度高于0.1微米,表面粗糙度值小于Ra0.01～0.02微米的产品所需的综合性的高新工艺技术。超精密加工技术主要包括:超精密加工方法、加工设备、超精密测量技术、控制技术、环境技术和相应的材料处理技术。超精密加工技术是一种制造尖端产品的关键技术手段。超精密加工技术不仅是航空、航天、电子、仪表、核能和机械等技术发展的关键技术,其本身的发展又促进上述各项技术的发     

《航空精密制造技术》编委会议召开

1991年10月在北京召开了《航空精密制造技术》编委会议,出席的有部、院、总公司领导和全体编委。这是本刊被批准对国内外公开发行以来的首次编委会议。会议主要目的是总结创刊以来的工作和讨论明年的工作计划。全体编委一致认为《航空精密制造技术》能反映航空机载设备制造技术的面貌,较好地突出了“精”     

以“精”为业助力航空——走进精密制造技术航空科技重点实验室

精密制造技术作为装备制造业中的关键技术,长期以来被世界各国列为产品研发和技术应用的重点。精密制造技术航空科技重点实验室依托于北京航空精密机械研究所,以国家重点工程与型号的任务需求为牵引,紧密围绕航空武器装备的科研与生产任务,长期从事精密/超精密加工、精密测量、智能制造等基础及应用基础研究,为我国多个型号航空武器装备的研制、生产与发展做出了很大贡献,并且创造出了显著的经济与社会效益。     

航空精密加工制造技术中心通过验收

２００３年１月１４日，中航第一集团公司组织召开了航空精密加工制造技术中心航空科技重点实验室（以下简称实验室）验收会议。在２００２年１１月２３日实验室建设项目竣工评审的基础上，验收委员会听取了实验室建设总结报告和专家评估报告，查验了安全、消防、环保、卫生等各专家组评估意见，验收委员会一致认为：航空精密加工制造技术中心航空科技重点实验室已达到预期的建设目标，具备集团级重点实验室的基本条件，符合验收大纲的各项要求，同意验收。建议批准该实验室投入正式运行。航空精密加工制造技术中心通过验收$303所综合室     

航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展

增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并表明先进表面光整加工技术是提升航空增材制造复杂结构件表面质量和精度的有效途径。重点阐述了高加工可达性的磨粒流加工技术在航空复杂结构件精密抛光中的优势,并总结了保持零件精度同时改善表面质量需要重点研究的内容。     

航空制造技术发展趋势

本文针对国外先进航空产品发展需求,对航空产品研制及生产中所应用的数字化设计/制造技术、复合材料构件制造技术、大型结构件数字加工/成形技术、高温复杂结构件制造技术、先进连接与装配技术、超精密加工及微系统制造技术、特种加工技术、表面工程技术以及无损检测技术的发展趋势进行了分析和总结。     

1990年度《航空精密制造技术》目录索引

专栏篇名期号姓名页码5 10 3 6 2 ao 1 10 1 5 2 22 27 2124▲综述 提高制造技术水平促进机载设备发展 精密加工的现状和发展趋势(上) 加强航空制造技术的几点意见 精密加工的现状及发展(下) 关键在于制造技术上的优势 机载设备模具技术的现状与发展 特种加工技术研究动向 机载设备零件的去毛刺技术 电加工技术发展动态 建设中的航空电器研究中心 机载设备产品的焊接技术▲精密加工 柱塞泵转子与柱塞加工工艺分析 端齿研磨机理及研磨设备的研究 浅谈精密偶件的加工 小盲孔底端面的研磨 滑阀型液压换向阀精密偶件孔的精加工 可调专机在柱塞式…     

“航空精密加工制造技术中心”基本建设项目进行预验收

中航第一集团公司于２００２年１１月２９日在北京主持召开了航空科技重点实验室“航空精密加工制造技术中心”基本建设项目完成情况的评审会议，专家组听取了三○三所关于“航空精密加工制造技术中心”实验室的工作总结报告，进行了现场检查并审阅了相关文件、资料，经认真讨论，认为：根据航空实验室批准主项，中航一集团批准了三○三所实验室可行性研究方案，确定本建设项目投资为２８００万元全部为国家财政拨款，主要用于建设实验室厂房和购置部分设备。三○三所已按文件予以执行和完成。我所对建立“航空精密加工制造技术中心”非常重…     

航空叶片制造工艺及坐标检测方法分析

以当前航空发动机制造现状为研究对象,简要概述电解加工、数控加工、精密锻造及超塑性成形等叶片主流加工工艺及其制造关键性技术,并引出发动机叶片制造过程的测量手段。阐述三坐标测量过程中叶片坐标定位、测量轨迹规划及点云降噪的实现方法;简要分析了激光测头安装精度、激光投射角度、测量景深等对激光扫描法测量精度的影响。对航空叶片精密制造工艺及与之相适应的高效精密检测技术快速发展具有一定指导意义。     

从F－22看第四代战斗机机载设备制造技术

以Ｆ—２２战斗机为例，综合分析了第四代战斗机机载设备中一些关键产品的主要制造技术。如精密和超精密加工技术、航空微电子制造技术、光电及微型传感器制造技术、新型特种材料构件制造技术以及精密复杂零件的计算机辅助制造技术，从中反映了美国发展这些关键制造技术的现状。     

站在新的起点上

２００１年１０月１９日，三○三所成立４０周年日。４０年，一段艰难而漫长的岁月。穿过４０年风云变幻的征程，经历了４０年艰苦卓绝的考验，我们三○三人写在大地上的是一串串不畏艰险、勇往直前的闪光足迹；印在世人眼中的是一幅意气风发、勇立潮头的豪迈英姿；走过的是一条艰苦创业、团结拚博，开拓进取的壮大之路……我所是航空机载设备制造技术中心、航空精密加工制造技术中心、超精密加工技术国防科技重点实验室和国防１０１６计量站所在地，承担着国防领域中精密、超精密加工和测试等先进制造技术的研究和攻关任务。因此，我所不仅…     

航空发动机精锻叶片自适应数控加工技术

航空发动机精锻叶片自适应数控加工技术集成了数字化检测、工件定位和模型重构等数字化制造领域中的多项技术,是实现以精锻叶片为代表的复合制造工艺背景下叶片类零件高效精密加工的一种系统解决方案。该技术的研究与应用对于改善我国航空发动机精锻叶片制造领域现状,提升先进制造技术水平具有重要意义。     

聚焦战略需求,开展航空构件成形与连接关键技术研究——走进江西省航空构件成形与连接重点实验室

江西省航空构件成形与连接重点实验室依托南昌航空大学航空制造工程学院,围绕航空发动机、大飞机、高空高速无人机、高级教练机等飞行器开展关键构件成形与连接的基础理论、关键技术研究和成套装备的开发、应用。实验室充分利用学校在航空制造领域的技术优势,围绕航空产业急需的关键航空制造技术开展研究,以突破关键技术严重依赖国外的瓶颈、建设一流技术创新平台、提升产业核心竞争力为目标,在航空制造先进焊接技术、航空构件精密成形技术、高效高精密加工技术和航空构件增材制造技术等领域建立创新平台,开展基础理论与应用技术研究,研发高精尖装备,并以项目为牵引,创新高校人才培养模式、为航空工业提供人才支撑。