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光纤统一网络及其核心技术 新一代军用航空电子系统 总被引:1,自引:0,他引:1
几十年来,航空电子系统结构经历了离散式、集中式、联合式和综合式的演变过程。作为当前航空电子系统主要形式的综合式系统结构,仍处于发展和演变之中。从数据传输和任务处理的综合,正在向信息乃至信号之间更深层次的综合方向发展,即经历着从数据信息处理的综合、数据融合,到传感器综合的过程。美国的“宝石柱”和“宝石台”计划以及先进航空电子结构研究计划所推出的综合化结构,已在现役战斗机F—22中得以应用,并将进一步用于下世纪的联合攻击战斗机(JSF)。JSF的航空电子系统设计在借鉴了F—22航空电子经验的基础上,不仅对处… 相似文献
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《航空计算技术》1997,(2)
aramax是开发、应用、实现和综合JIAWG/MASA/SHAPP航空电子通用模块处理集、处理系统的技术带头人。这些性能和资源是为了使模块用户完成从子系统开发到系统平台实现的综合控制。Paramax通用模块信息处理系统的基础是VHSIC设计的延伸。有限的几个这种标准VHSIC芯片可以产生应用在不同航空电子系统内的模块家族.按照标准电子模块(SEM)E格式的设计,每一个模块都是149.3X1626X14.7mm.Paramax航空电子适用模块家族包括七种处理和I/0SEM-E模块类型,一个电源SEM-E模块、后面板、液态或空气冷却架,和主动技动的星型… 相似文献
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航空电子系统数据网络在过去的二十年里,迅速发展的航空电子系统技术已在系统能力和性能方面发生了很大的飞跃,而开发、生产和支持航空电子系统的成本也大大增加了。目前,人们已认识到未来的技术不仅要加强任务的有效性,而且更加强灵活性和低生命周期成本。人们应广泛地考虑航空电子系统设计和结构的模块式方法,使之成为满足未来要求的途径。目前存在着一些与模块方法相关的有效技术风险,一个主要风险领域就是航空电子模块(已知的线性置换模块)之间与模块、传感器和显示系统之间的数据传输。数据传输正在迅速开发,且有一个候选网络… 相似文献
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介绍美国航空CNI综合技术的发展过程,着重说明JTRS系统结构、技术挑战、发展计划及其在航空应用中的例子。 相似文献
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为有效解决设计缺陷造成的航空电子模块可制造性问题,结合航空电子模块产品特点和工艺技术水平,提出建设基于VALOR的航空电子模块可制造性设计自动化设计平台,实现DFM自动化分析与设计,阐述了DFM设计的必要性、技术原理和实现过程,提出了“三库”构建方法和基于物料清单的印制电路板数据分析方法,应用结果表明,提出的方法能够覆盖PCB可制造性问题,提高分析效率。 相似文献
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新一代飞机将要求航空电子设备能以更小的体积提供更为优越的系统性能。这一要求导致在各级电子包装上产生高的功率密度。由于没有新的热管理方法,元件结温将显著升高,从而导致可靠性的严重下降,在某些情况下,甚至导致元件功能的失效。为满足改进热管理的要求,已开发出一种液冷方法来代替高功率场合的常规空气冷却法。已经研制出液冷机架和液流通过模块,使结温限制到可以接受的程度。液冷也延长了冷却液损失后应急工作的时间,这对飞行关键设备而言是需要的。目前的活动着重子开发液冷机架和模块,这对综合航空电子系统联合工作组(JIAWG)管理的国防部(DOD)两级维护的创立是个有力的支持。 相似文献
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装备的使用安全、适用性和效能(Operational Safety Suitability and Effectiveness,OSS&E)是装备设计目标、也是装备全寿命周期管理的主要目的。从装备全寿命周期系统工程的角度阐述了装备完整性的设计与保证技术,首先基于国内外现状分析了装备完整性的内涵和定义,并给出了完整性综合设计的原理。结合典型航空装备的全寿命周期过程,提出了航空装备完整性设计与保证的技术方法和活动,并且基于完整性过程,给出了数据需求传递关系,并对装备完整性设计保证方法的实践进行了总结和展望。 相似文献
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机载有源相控阵雷达从研发进入装备 总被引:2,自引:0,他引:2
机载有源相控阵(AESA)技术近年来发展势头强劲。美国不仅在新一代战机F—22和F—35上装备了AESA雷达,用AESA对第三代的现役战斗机、轰炸机、预警和监视飞机进行升级换代也已列入计划,并正在进行中。其他一些航空强国也投入了大量的资金着手这一领域的技术合作与开发。AESA的成功应用称得上是对传统机载雷达的一次革命,它极大地扩展了雷达的应用领域,提高了雷达的性能,进而提高和丰富了作战飞机执行任务的能力和作战模式。 相似文献
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美国防部日前已初步作出决定,计划生产 339架 F- 22型战斗机,以装备 10支航空远征部队。其中,每支远征部队装备 24架,另外 99架用作训练、测试及后备飞机。 美空军部长维顿·彼特斯认为, 339架 F- 22战斗机装备 10支航空远征部队“刚好合适”。但洛克希德-马丁公司希望空军购买 572架,因为作战频度与训练等其他需要,一部分飞机不能随时使用。 目前,各军种都在加紧准备 2001年的四年国防评审,分析未来数年的防务需求。空军也在认真考察是否需要更多的情报、侦察、战斗机资源来装备 10支航空远征部队。 据悉,第一批 10架 F- 2… 相似文献
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本文介绍了用于直升机SH-60F CV-Helo上的航空电子系统的移动式软硬件综合试验台。研制这个试验台的目的是配合舰载反潜直升机的航空电子任务系统的研制及试验。综合试验装置在航空电子系统的整个生存期中都发挥了其应有的作用。所谓整个生存期包括航空电子系统的初期研制、系统综合、试飞、海军用户的测试与评价、以及在舰队中的实际使用。试验台的中央处理机是VAX-11/785,航空电子系统的控制则由莫托洛拉Motorola 68000的标准VME模块承担。试验装置的功能十分完备,包括对机载设备在黑盒子一级的激励与测试;飞行软件的开发;用仿真的飞行作战任务对机载航空电子系统进行激励;以及对收集到的信息进行整理与分析。 相似文献
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联信空运航空电子公司(ASATA)40多年来一直在设计、研制和制造航空和航天用的通信、导航和识别(CNI)设备方面领先。本迪克斯牌的设备因具有高可靠性而赢得了用户的好评。ASATA推出的新的民机用Quantum系列CNI设备,具有较高的性能和可靠性及较低的寿命期费用,而且满足现行的AR-INC CNI技术规范的外形、安装和功能要求。 相似文献
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史济林 《航空精密制造技术》1993,(5)
首先指出了航空电子综合技术的重要性,接着重点介绍了研究开发航空电子综合系统的三个内容:系统核心设备的开发;综合系统设计方法研究以及系统综合与仿真。 相似文献
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赵永福 《航空精密制造技术》1996,(1)
介绍了液晶显示(LCD)的国内外发展简史、技术发展现状、产品市场展望及在航空电子显示领域的应用。以具体事例指出其在军、民用飞机上有源矩阵液晶显示(AM-LCD)替代CRT显示的趋势,并提出了扶持航空用AM-LCD发展的建议。 相似文献