有源矩阵寻址彩色液晶显示

平板显示技术,特别是液晶显示(LCD)技术近年来取得重大进展.薄膜晶体管液晶显示(TFT-LCD)具有功耗少、重量轻、体积小、可靠性好以及阳光下可读的优点。本文介绍了TFT-LCD的基本工作原理及基本结构和与航空电子显示有关的特殊考虑,并介绍了通用电气公司开发的1024×1024象素的TFT-LCD,还概述了航空电子彩色液晶显示的发展和应用现状.LCD技术已在航空电子显示领域内向CRT挑战,可望在九十年代的新机上使用。     

有源矩阵液晶显示（AMLCD）技术

本文主要论述有源矩阵液晶显示（ＡＭＬＣＤ）和ＣＲＴ显示的性能对比．作者认为九十年代的飞机座舱将优先选用ＡＭＬＣＤ技术。     

2010年战斗机座舱

介绍了2010年战斗机座舱——Symbionic座舱系统的基本概念及所涉及的各个分系统,详细讨论了Symbionic座舱系统的人机界面及主要特点。     

表面安装技术(SMT)在电子飞行仪表系统(EFIS)中的应用

本文简要介绍了SMT的发展背景及该技术的突出优点,详细叙述了SMT在机载EFIS系统中的应用。SMT使EFIS系统结构变化得以实现,导致产生第三代EFIS系统。     

液晶显示技术发展概况及其在航空电子领域的应用

介绍了液晶显示（ＬＣＤ）的国内外发展简史、技术发展现状、产品市场展望及在航空电子显示领域的应用。以具体事例指出其在军、民用飞机上有源矩阵液晶显示（ＡＭ－ＬＣＤ）替代ＣＲＴ显示的趋势，并提出了扶持航空用ＡＭ－ＬＣＤ发展的建议。     

SMT板测试对策

评述SMT板在生产环境中的测试方法,指出内电路测试是了解和改进SMT板制造工艺、诊断SMT板故障的最经济和实用的技术,讨论了为便于测试所做的结构设计和夹具设计考虑,及SMT特有的排故技术及电路说明文件。     

F—15彩色CRT显示

本文详细介绍了F-15彩色显示系统的开发过程、系统结构及其技术性能。对美国Tektronix公司特高分辨率彩色荫罩CRT和日本高分辨率彩色荫罩CRT作了性能对比。讨论了彩色CRT的分辨率、亮度、对比度增强滤色片、网纹干扰及抗振等问题。介绍了为使彩色荫罩CRT满足军机恶劣工作环境要求而采取的各项有效措施。F-15彩色CRT显示开创了新一代军机驾驶舱采用彩色CRT显示的先例。