简讯

空中客车公司发起A350宽体系列飞机项目欧洲宇航防务集团公司董事会于12月1日批准正式发起空中客车A350宽体系列飞机项目,并计划于2013年投入运营。A350宽体飞机包括3种基本的客机机型:其中,A350-800飞机在三级客舱布局下,可以搭载270名乘客,航程可达到15750km;A350-900飞机可以搭载314名乘客;A350-1000飞机可以搭载350名乘客,这两种机型的航程都可以达到15400km。这3种基本客机机型的巡航速度是0.85马赫。另外,作为一种超远程的飞机,A350-900R飞机的航程更远。A350-900F货机则是客机的补充,构成了一个完整的A350宽体飞机系列。根据空…     

空客推出A330neo系列飞机

<正>近年来,空客在集中精力发展A350XWB宽体客机的同时,也在不断思考和定位其宽体客机产品发展战略。基于空客2010年推出的A320换发型A320neo的巨大商业成功以及现款A330宽体客机的市场竞争优势,空客公司于2014年范堡罗航展首日正式宣布推出A330的换发型A330neo飞机。在项目宣布后的3日内,空客公司便获得了6家客户的121架A330neo订单,总价值达332亿美元,可谓深受市场青睐。     

2018将是全球航空工业繁荣的一年

正在公务机方面,庞巴迪的"环球"7000、赛斯纳"奖状经度"、湾流G500/600等新机型将在2018年迎来首飞或首次交付。在民用客机方面,波音公司不仅有望实现737MAX 9、777-9X等一系列新机型下线并正式交付客户,还有可能启动中型客机(NMA)计划,同时把现有机型的生产效率提高到最高水平。与此同时,空客公司不仅有A330neo、A350等新型宽体客机交     

空客公司A330-800客机获得180分钟双发延程飞行认证

4月2日,空客公司宣布,根据欧洲航空安全局(EASA)发布的认证修订,A330-800客机的双发延程飞行(ETOPS)可超过180分钟。A330-800客机于2月中旬获得EASA颁发的认证许可,并获得最长180分钟的ETOPS批准。作为空客A330n eo系列中的较小型客机,A330-800由罗罗公司Trent 7000发动机提供动力。     

空客在全球发起A350项目

空客10月6日宣布,公司已经获得两大股东——欧洲宇航防务集团和BAE系统公司的批准,在全球正式发起全新的A350远程客机项目。A350系列包括A350—800和-900两种型别,这两种全新机型都采用了A380飞机上最新应用的创新技术,也继承了空中客车系列飞机良好的通用性。A350飞机目前采用的是GE公司新的GEnx1A发动机。空客与罗罗公司     

空中客车A350：创新技术打造的全新双发远程飞机

空中客车公司最新推出的A350飞机是面向21世纪航空市场的250-300座级的远程双发飞机。该项目于2004年下半年获得批准立项,2005年10月6日在全球正式发起。目前,A350飞机已经获得了全球12家客户164架飞机订单。根据计划,A350飞机将在2006年初完成设计,2009年下半年完成首飞。A350-800飞机将于2010年上半年投入运营,A350-900飞机将于2010年下半年投入运营。基本情况A350系列飞机有两种机型:A350-800,采用三级客舱布局,可以载客253人。A350-800飞机底舱可以装载6个货盘、8个LD3集装箱和695立方英尺(19立方米)的散装货物。A350-800飞机最大…     

空客快马加鞭 推进A350XWB计划

空客正在紧锣密鼓地推进A350XWB超宽体客机的细节设计工作，计划在2011年中期完成基本型A350-900的细节设计，并开始总装首架原型机，2012年第一季度实现首飞，2013年投入运营。为达到这一目标，空客正计划压缩其取证试飞时间，进一步加快A350XWB的研制进度。     

空中客车A350:创新技术打造的全新双发远程飞机

空中客车公司最新推出的A350飞机是面向21世纪航空市场的250～300座级的远程双发飞机。A350项目于2004年下半年获得批准立项,2005年10月6日在全球正式发起。目前,A350飞机已经获得了全球12家客户164架飞机订单。根据计划,A350飞机将在2006年初完成设计,2009年下半年完成首飞。A350-800飞机于2010年上半年投入运营,A350-900飞机于2010年下半年投入运营。基本情况:A350系列飞机有两种机型。A350-800,采用三级客舱布局,可以载客253人。A350-800飞机底舱可以装载6个货盘、8个LD3集装箱和19立方米的散装货物。飞机最大的起飞重量可以达到245…     

本月靓机

执行春节包机任务的中国台湾中华航空公司的空中客车A330-300客机在首都机场准备起飞。中华航空公司简称华航,是台湾最大的航空公司。垂尾上的梅花是华航飞机最著名的标志。空中客车 A330-300双发中远程客机是 A330的基本型号,是在稍早启动的四发远程客机 A340基础上进行改进设计的。     

空客A350PK波音787

2005年10月6日,空客公司宣布在全球正式发起A350远程客机项目并计划于2010年正式投入运营。该机将有两种机型,其中A350-800采用标准的三级客舱布局,载客253人,航程16300公里;A350-900采用三级客舱布局,载客300人,航程13900公里。该机将成为波音787的直接竞争机型。空客表示,为了提高飞机的经济性和舒适性,A350将采用全新的设计,其中机身新材料比例高达60%,新零部件比例高达90%。另外,空客公司在中国、俄罗斯和其他国家的风险共担合作伙伴将参与到A350飞机的生产中,其中中国将占有5%的份额。截止到目前,A350已经收到全球9家用户的140架飞…     

空客公司1999年业绩再创新高

AirbusSetupNewRecordin19992000年1月13日，空中客车工业公司宣布1999年共获得476架客机的确认订货，总价值305亿美元，确认订货量市场占有率达到55％，这是空客公司有史以来取得的最好成绩。空客公司称在计算摘认订货数量时实行严格的标准，即必须符合以下三个条件签署了具有法律效力的合同；客户支付了预付款如有必要，获得了有关政府部门的批准。在所有476架确认订货中，A320系列客机占有408架，从而使空中客车在100～200座级市场占有率达到58％，此外还包括68架远程A330／A340系列客机，与直接竞争机型相比，该系列飞机的市场占有率…     

A380客舱窗框结构设计的分析与研究

A380作为新一代大型客机的代表,数量庞大的大尺寸舷窗设计是众所瞩目的关键课题之一。通过与其他机型采用的窗框方案对比,重点分析A380窗框结构方案的优势,研究窗框结构的受载情况,将静力试验数据与有限元分析结果对比验证,从主结构的材料选用方面将A380的锻件窗框与不同材料的窗框进行对比分析。结果表明:A380客舱窗框结构的设计概念与现有机型相比,有效降低了加工复杂性、制造风险及研制成本,可为后续机型的窗框设计提供借鉴和参考。     

空客欲凭借A330neo获取市场优势

近15年来，空客把主要精力都投放在发展A380和A350WXB大型远程客机上。而波音777X的推出，迫使空客重新定义产品发展战略。在今年范堡罗航展首日，宣布推出A330的换发型——A330neo，希望避开波音777X的锋芒，抢占250座级市场的巨大商机。     

军事动态

美国空军选定 KC-45A 为新一代加油机 2月29日,美国空军宣布,选择 EADS和诺斯罗普,格鲁门公司的 KC-45A 加油机作为取代 KC-135的下一代加油机,将花费350亿美元采购179架 KC-45A。KC-45A 是在 A330客机基础上改装而来的。根据初步合同,诺斯罗普·格鲁门公司和 EADS 将首先制造总价值为15亿美元     

香港国泰航空公司扩大A330/A340机队

CathyPatifiCtoEXpandItSA3301A340FleetZOOO年5月9日，香港国泰航空公司确认订购了4架A33O－3O0，客机将于20OI年下半年交付。此外，该航空公司还将租赁另外3架A33O和1架A34O－300。随着此次飞机引进计划的落实，国泰航空公司运营的A33O／34O系列客机总数在2001年底将达到37架，其中包括22架A330和15架一A34O。国泰航空公司的双发A330广泛地运营在其亚太地区航线网上，而其四发A340则运营在欧洲和北美洲的超远程航线上。由于这两种机型具有同样的驾驶舱布局、运营程序和操作特点，国泰航空公司将其作为同一机队运营，由同一组…     

A350XWB客机研制新进展

空客公司在A350XWB客机上采用碳纤维复合材料,这一设计理念能够通过选择最合适的纤维覆盖层数和蒙皮厚度来减轻飞机的重量,同时更易于维护和修理;而且得益于全新的复合材料机翼设计,A350XWB客机的巡航速度可以达到0.85马赫,与A380客机的巡航速度相同。     

简讯(四)

《航空金融杂志》再次确认了空客公司的领先地位Airbus’LeadershipReconfirmed1999年9月3日，在《航空金融杂志））（AirfinancJ0urnal）作的一项投资商和用户调查中，空客的单通道和宽体客机系列双双获得第一名。此外，作为对未来产品所受欢迎程度的一种反映，此次调查将A318评为IOO座级市场上的最好产品，并肯定了市场对空客公司正在研制的A3XX的需求。今年9月发表的调查结果以飞机的运营、残值和价值等内容为标准，对不同时机型进行排列。在单通道客机方面，A32O被投资商和用户分别列为第一，A32O系列现役的所有三种机型均进入了…     

空客与波音在中远程客机市场短兵相接

2004年12月10日,空客公司向全球宣布已得到其股东欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司的批准,开始向启动用户出售新型远程宽体客机A350。该消息一经公布立即成为各媒体关注的焦点。本来以为空客与波音之间的竞争在今年会以两公司之间的贸易纠纷争执升级而告一段落,然而此次A350的推出又挑起了两大飞机制造商在中远程客机市场新的更激烈的竞争。     

大型客机后缘铰链襟翼气动机构一体化设计研究

我国正在开展大型客机的研制工作,增升装置设计是其中的关键技术之一。借鉴A350和波音787的后缘增升装置及其机构特点,研究了后缘铰链襟翼气动和机构一体化的设计。后缘铰链襟翼,是利用简单铰链机构驱动的后缘单缝襟翼增升装置,该机构由于构造简单、维护方便、制造成本低等优点备受青睐。详细介绍了基于CATIA二次开发创建的后缘铰链襟翼气动机构一体化设计模块,并嵌入到原大型飞机增升装置气动机构一体化设计平台上,获得较好的效果,为我国未来大型客机增升装置设计奠定了技术储备。     

中型货机市场,A330-200F来了

<正> 今年7月,首架空客A330-200F货机交付阿提哈德水晶航空货运公司,标志着这一新的中型货机正式投入商业运营。作为广受欢迎的A330客机的改型,空客公司对A330-200F的市场表现寄予厚望。