我国企业对外直接投资的区位选择

企业的海外目标主要可以分为获取自然资源，开拓新市场，规避贸易壁垒，逃避国际税收和学习先进技术、管理知识五种。不同的海外目标，决定了企业对外直接投资的区位选择应有所差异。我国企业应该突破目前大型企业投资区位过于集中，中小企业投资区位又非常分散的格局，紧扣企业海外目标，合理选择对外直接投资的区位：谨慎甄选，积极开拓自然资源丰富的国家，重点关注亚、非、拉自然资源储备充裕，投资条件成熟的国家；充分发挥比较优势，重点开发发展中国家，对于有传统特色的中国产品，可以加大在发达国家的投资；利用区域经济一体化，突破贸易壁垒，选择欧盟、北美自由贸易区内成本相对较低的国家；利用“避税港”、低税型和有优惠政策的国家和地区的税率差异，合理规避国际税收；在以欧、美、日为代表的科技创新型的发达国家，或是在行业内处于领先地位的国家建立研发机构。     

浅谈工程建设项目投资控制

工程建设项目投资周期长、投资大、风险高，不可逆转。工程建设项目投资具有单件性、多次性、按分部组合计价的特点。因而要想控制好工程建设投资，必须严格按建设程序办事，就是在项目的决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设项目实施阶段，严格控制建设项目投资的发生控制在批准的投资限额内，以保证项目投资管理目标的实现。     

南京禄口国际机场跨入国际卫生机场行列

2005年4月3日，南京禄口国际机场一次性通过世界卫生组织（WHO）的验收，正式成为中国大陆40多个对外开放航空港中继深圳黄田、北京首都、上海浦东机场之后，与海口美兰机场同批跨入国际卫生机场行列。这是禄口机场履行《国际卫生条例》，贯彻科学发展观，进一步改善江苏投资环境，促进经济发展的重要成果。     

设计阶段的投资控制

项目投资控制就是在投资决策阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段，把项目建设投资的发生控制在较低限额，并发挥最大的经济效益，在可行性研究阶段一旦项目投资确定下来，在项目实施的各个阶段，应及时纠正偏差，以保证项目投资管理目标的实现，力求在项目建设中合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资收益和社会效益。     

建设项目投资控制的重点

投资控制是建设单位（或投资者）及参与建设的各方对建设项目进行“投资、工期、质量”三大控制目标之一，投资控制贯穿整个建设过程始终。目前在全国范围内，大中型建设项目建设实施后投资超概算是一种普遍现象。本文根据我国建设项目投资控制的有关规定，分析了建设项目投资超概算的现状与原因，就建设项目投资控制的重点浅述几点看法。     

对外直接投资：韩国的经验和启迪

韩国经过近五十年的对外直接投资,成功地培育了三星、现代等国际知名跨国公司,走出了一条比较成功的跨国经营的发展道路.研究韩国对外直接投资的特点和经验,对于我国企业实施"走出去"战略具有重要的借鉴意义,可以使我国企业更好地跨出国门,主动地参与国际经济合作,融入世界经济全球化发展,充分利用国际资源和生产要素,又好又快地发展中国经济.     

搞好基本建设项目投资控制的探讨

基本建设项目投资控制是指在整个基本建设项目的实施阶段开展管理活动，力求使项目在满足质量和进度要求的前提下，将建设项目的实际投资额控制在计划投资额内，它贯穿于建设项目的全过程。如何有效进行基本建设项目的投资控制，把建设投资的发生控制在批准的限额内，并随时纠正发生的偏差，以保证项目投资目标的实现。本文对基本建设程序中项目决策、勘察设计、招投标和合同、施工过程以及竣工结算的主要环节的投资控制作一些探讨。     

论我国公共财政条件下的财政投资支出

市场经济体制下的财政应该是公共财政。在公共财政条件下，财政投资支出的必要性在于存在“市场失灵”，因此，财政投资支出的范围和领域就是市场不能有效发挥作用的领域。其中与财政投资支出直接相关的市场失灵领域有：公共产品领域、具有外溢性特征的产品领域、市场不完全的领域。由于我国的市场经济体制还很不完善，因此，我国公共财政条件下财政投资支出的理论依据还在于，财政投资支出要为经济的持续稳定增长和地区经济的协调发展作贡献。我国财政投资支出的领域包括基础设施领域、高新技术领域及部分支柱产业领域。随着社会主义市场经济体制的逐步完善以及公共财政制度的确立与完善，我国财政投资支出的领域会逐步缩小。     

我国空管投资管理体制改革探析

进入21世纪，我国民航业的发展速度令人瞩目，整个民航的基础建设投资每年正在以接近20％的速度增长。随着飞行量的急剧增加，空中管制部门所面临的重大问题之一就是投资的问题，包括航管设施基础建设，技术改造投资等。我国民航基础建设投资来源渠道很单一，在空管总体投资的15．1亿元中，99．5％为国家提供。要适应民航快速发展的状况，必须对空管目前的投资单一化方式进行改革。     

转变财政投资观念，促进经济发展

财政投资是政府运用国家财力调节宏观经济运行的重要手段，就如何重新确定财政投资范围，财政投资方式和财政投资产业的配置等方面进行了阐述。     

浅谈投资项目管理的方法及其程序

ElementaryIntroductionoftheMethodandProcedureofCapitalInvestmentManagement中国民航各单位为了增强自身的竞争实力，在不同领域进行了大量的投资，其中绝大部分发挥了预期设想的效用，但也有个别投资项目属于盲目建设、重复建设。高效地使用有限资金，提高投资效益，当务之急是要加强投资项目管理。投资项目管理是指投资主体为实现其投资目标，利用科学理论对投资项目发展周期中全部工作进行全面的管理，以促进项目获得最大投资效益。上述所’提到的投资，主要指投资活动，按其投资的对象可分为两类：一类为投入建设项目形成固定资…     

企业投资股市的收益与风险

我国正处于由计划经济向市场经济转轨时期，在社会总需求相对不足情况下，分析了企业剩余资金投资于股市的可行性，并提出了减少投资风险，提高投资收益的渠道。     

进一步优化陕西投资环境的对策研究

陕西是西部大开发投资的理想首选地，是西部大开发的“桥头堡”，陕西要大有作为，必须有良好的投资环境。陕西的投资环境在基础设施、市场体系、法制环境、服务意识、宣传、人才环境等方面还存在一些问题。因此，陕西必须结合实际，优化投资环境，必须改善基础设施。     

目前固定资产投资审计的重点内容

文章对固定资产投资审前调查、建设程序执行、项目财务收支、待摊投资等作了论述，并提出了具体办法。     

风险投资与其他投资融资方式的比较

风险投资以“高风险、高收益”为基本特征。文章对风险投资与传统资本市场上的股权融资投资、风险投资与银行信贷和企业项目投资进行了比较分析，以说明风险投资的优点。     

投资组合优化选择——收益与风险分析

本文利用投资组合理论，给出了在一定的期望收益条件下，使投资风险达到最小值的数学模型。讨论了现代投资组合理论的核心问题收益率和风险，提出了用时间序列的“局部积分均值”模型估计预期收益率和风险。     

合同管理在民航机场建设管理中的作用

伴随着改革开放和民航事业的发展，民航领域基本建设如火如荼、方兴未艾，投资主体日益多元化。由于受到传统计划经济下建设管理模式的影响，民航基本建设还存在着重设计、重质量、重进度，但轻投资管理和控制的现象，一个项目从立项、可研、初步设计、施工图直至项目的实施完成，项目建设单位及各级领导关注更多的是项目能否按时竣工并投入使用，而忽略了投资的控制，导致项目在实施阶段以各种名目、理由（增加投资）地调整概算。     

跨国公司在华投资战略分析

从跨国公司在华投资的现状、历程出发，具体分析跨国公司对华投资战略的特点，并提出减少其负面影响的应对措施。     

跨国公司投资区位优势变动分析

阐述了全球化、信息化时代跨国公司投资区位优势变动趋势，并用价值链理论进行分析，最后对我国吸引外资提出政策建议。     

放宽投资准入 放宽投资范围——《国内投资民用航空业规定（试行）》出台

《国内投资民用航空业规定(试行)》将于2005年8月15日起施行。该规定放宽了民航业的投资准入及投资范围。根据该规定,各种所有制主体都可以投资民用航空业,包括非公有制投资主体。各种投资主体都可以投资除空中交通管制系统外的所有民用航空领域,包括公共航空企业、民用机场、服务保障及其他民用航空相关企业。该规定还通过附件的形式指定重要的运输航空公司和机场保持国有或国有控股。目前被确定为必须国有或国有控股的公共航空运输企业为中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司。此外各省、自治区…