国产大型民用起重机AC313首飞

3月18日，中航工业自主研制生产的大型民用直升机AC313首飞成功。该机完全按照民航适航条例研制。整机性能达到国际第三代直升机水平。填补了我国大型民用直升机研制的空白。     

AC311，中国轻型直升机的未来之星

11月8日，由中国航空工业集团公司自主研制的国产轻型多用途直升机AC311由中航工业直升机公司在天津完成总装下线，首飞成功。这是继国产大型民用直升机AC313首飞之后，中航工业直升机公司又一新机型成功首飞。     

国内航空十件大事

大型民用直升机AC313成功首飞 3月18日．中航工业自主研制的我国第一个大型民用直升机AC313在景德镇首飞成功。目前．AC313已获得5架国内订单和32架国际订单。按计划，位于景德镇的AC313生产基地下一步的年产量将达到20架左右。     

潜心耕耘 用实力铸就辉煌

2010年3月,由中航工业自主研制的AC313大型民用直升机首飞成功。作为我国目前自行研制生产的唯一的大型民用直升机,AC313完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白,表明中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力,在中国直升机发展史上具有里程碑意义。同时,AC313的成功研制,使昌飞公司成为令人瞩目的焦点。近日,记者有幸走访了昌河飞机工业(集团)有限责任公司,围绕科研生产,对副总经理周新民,第一副总工程师王贤玉,副总工程师方鹏飞、李萌进行了深入的采访。     

简讯

<正>我国AC313民用直升机复合材料使用率达50%2010年3月18日,由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机在江西省景德镇市首飞成功。作为我国第一款大型民用直升机,该机完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平。AC313的首飞成功,填补了我国大型民用直升机研制的空白,标志着我国与欧、美、俄一样具备了自主研制大型直升机的能力     

李家云副总设计师

目前,直升机在民用领域的应用越来越广,作为中航工业直升机所副总设计师,请您谈谈在通用航空领域,中航直升机所将开发哪些新型民用直升机型号? 李家云:中国直升机行业在研制军用直升机满足国防建设的同时,也在积极开发民用直升机,直9、直11两型直升机先后取得中国民航型号合格证,由于方方面面的原因,占据国内民用直升机市场份额较小.     

中航工业直升机设计研究所

中航工业直升机设计研究所是我国唯一的以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。研究所现有在职职工2000余人,其中各类专业技术人员1400余人。研究所拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动等40多个专业和国防重点实验室等16个设计及试验研究室;拥有覆盖13t级以下军、民用直升机常规设计、试验的手段和设施,设计和试验手段与国际先进水平接轨。     

工业动态

6月28日，首批共3架AC311轻型通用直升机分别交付天津市滨海新区公安局、北京航翔广告公司和云南驼峰飞机销售有限公司，这标志着中国国产民用直升机正式进入市场运营。此直升机由中航工业直升机所和中航工业昌飞联合研制，最大起飞重量2.2t，最大巡航速度236km/h，最大航程590km，可广泛用于飞行训练、公务飞行、公安执法、通信指挥、航空拍摄、海洋监视、抢险救灾、医疗救护、电力巡线、护林防火等领域。AC311直升机贯彻了最新的国际适航标准，于2012年获得中国民航局颁发的型号合格证和生产合格证，并按照最严格的运营标准通过了航空器评审组（AEG）的评审。     

工业动态

AC312E直升机首飞成功
　　7月28日，由中航工业自主研制的AC312E直升机在哈尔滨首飞成功，标志着国产直升机家族再添新成员。AC312E直升机是中航工业哈飞在AC312A民用直升机的基础上，综合国内外市场需求研发的一款双发轻型直升机，目前已签订意向订单80余架。该型机最大起飞重量为4250千克，可乘坐9名乘客或装载600千克货物，在人机工效和运营成本等方面与同类机型相比具有显著优势；并可根据用户需要进行改进改型，广泛应用于医疗救护、通用运输、搜索救援、警用执法、客运和VIP服务等多个领域。     

哈飞H425民用直升机首飞成功

哈尔滨飞机工业集团公司研制的H425民用直升机于2003年12月30日在哈尔滨首飞成功。H425民用直升机进行了通场、盘旋、跃升、俯冲等试验飞行。首飞成功标志着中国民用直升机工业从引进技术、部件生产、整机总装一跃攀升到整机研制的新高度。H425民用直升机是单旋翼、涵道尾桨、4     

第十届中国国际航空航天博览会在珠海举行

<正>2014年11月11日至16日,第十届中国国际航空航天博览会在珠海举行。中航工业研发的多种军用装备,例如运-20大型军用运输机、空警-2000和空警-200预警机等参加了飞行表演。在静态展区,中航工业展出了一种与美国C-130同级别的军用涡桨运输机模型。"翼龙"、"枭龙"、"山鹰"等型号也同时亮相本届航展。航展首日,中航工业为其全新研制的AC3X2先进轻型双发民用无人机举行隆重的揭幕仪式。AC3X2是中航工业自主创新研制的3吨级直升机,第一架试验样机将于2018年首飞。中航工     

探索前行 乘势而为——中航工业直升机公司改革发展之路

中航工业直升机公司确立了在天津建立直升机产业核心聚集基地之后,正着手对中国民用直升机产业进行一场大刀阔斧的改革,在实施"统一研发、统一市场"重大举措的基础上,目前正在调整民用直升机生产方式,实现流程的统一。近日,本刊记者就相关问题采访了公司副总经理夏群林。     

AC352直升机完成适航取证多项试验

截至2012年12月中旬,由中航工业直升机所和中航工业哈飞联合研制的先进中型多用途直升机AC352成功完成了雷击试验、鸟撞试验以及中机身极限载荷静强度试验。鸟撞和雷击试验是对直升机飞行过程中抗击意外飞行物和应对雷电不良自然天气的安全性检验,极限载荷静强度试验是对直升机机身材料在持续运行状态下寿命极限的考核。试验过程和结果必须同时满足中国民用航空局     

Z-11成功获取中国民用航空适航证

在中国直升机工业近５０年的发展长河中，直－１１是我国第一个自行设计制造并拥有自己知识产权的轻型多用途直升机。经过近１０年的研制、型号合格审定和民航运航审定试飞，最近终于获得了中国民用航空总局（ＣＡＡＣ）颁发的型号合格证，从而使这种带着设计人员梦想的“空中吉普车”，终于有了进入竞争激烈的民用直升机市场和应用领域的通行证     

简讯

国内最大无人直升机V750首飞成功2011年5月7日,由山东潍坊天翔航空工业有限公司与中航工业西安飞行自动控制研究所等单位联合研制的V750无人直升机在山东潍坊首飞成功。据了解,V750是目前我国最大的无人直升机,由B2B     

简讯

▲日本推出MH2000直升机 MH2000是日本研制的双发10座民用直升机。该机采用“浮动”式座舱结构,由于不直接与机体相连,可有效地减少舱内噪声。该机采用自行研制与市场采购相结合的研制道路,自行研制的部件包括旋翼、主减、操纵系统、发动机、振动阻尼系统等;市场采购部分主要是航空电子设备。     

满足客户需求是中航直升机赢得市场之本

中国民用直升机市场潜力巨大，但目前国产直升机的占有率却很低。在这种情况下，中航工业直升机公司改变思路，以不断完善的产品线，贴近客户需求的定制化服务赢得了客户的认可。下一步，他们将从满足客户需求和创造客户需求两个方面对国内直升机市场加以培育。     

维修动态

9月5日，天津中航锦江航空维修工程有限责任公司在天津中航直升机产业基地举行了揭牌仪式。该公司致力于为军用和民用直升机提供维修保障服务，建成后可保障部队作战训练的需要，并实现直升机装备分区域保障，提升我国直升机维护保障响应速度和维修能力。     

描绘中国直升机工业美好蓝图

中航二集团对直升机产业的未来发燕尾服已经制定了全面而系统的战略发展规划,即军机发展以自行研制为主,民机发展则在自产更生的基础上广泛开展国际合作.中国直升机产业要在做大的同时做强,大是上规模,强才是核心.而中国民用直升机产品要在未来国内市场上拥有较高占有率,自行研制和国际合作相结合是行之有效的方法之一.     

大型民用直升机AC313首飞

按照适航条例研制的、具有自主知识产权的AC313大型民用直升机是一个包含了先进技术和现代理念的发展平台,在安全性、技术水平和飞行性能等方面展现了诸多亮点,为中国的民用直升机开启了通向未来的大门。