共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
最近两年中,日本三菱重工业公司(MHI)和川崎重工业公司(KHI)自行研制的两种军、民用直升机OH-1和MH2000相继问世,并成功地进行了首飞.MHI研制的民用型MH2000还于今年初取得了日本民航局颁发的适航证.这似乎标志着日本航空制造 相似文献
2.
3.
自20世纪50年代以来,三菱重工一直按生产许可证方式为日本防卫厅提供直升机,经过40多年的经验积累,三菱重工生发了自行研制民用直升机的愿望.三菱重工在基础研究中积累了许多经验,并通过试制部件奠定了一定的技术基础.此外,市场研究表明随着直升机使用限制的放开和直升机机场的建立,噪音问题、安全问题、乘坐品质等问题的改善和直升机价格的降低,预计日本国内民用直升机市场需求量将上升. 相似文献
4.
日本的两种无人直升机 总被引:1,自引:0,他引:1
雅马哈公司研制的RMAX民用无人直升机和富士重工研制的军用无人直升机前视观察系统(FFOS),是日本近年来研制的非常成功的两种无人直升机,并已在日本军民用领域广泛应用 相似文献
5.
6.
7.
直八型直升机技术特点 总被引:1,自引:0,他引:1
直八运榆型直升机是我国自行研制的唯一多用途大型直升机。本文简要回顾了研制历程,叙述了直八型机的各专业和各系统的诸多技术特点,主要技术数据和主要性能。 相似文献
8.
9.
10.
11.
今年2月,在美国加州阿拿海市举行的’97直升机展览会上,欧洲直升机公司正式推出了由法国、中国和新加坡合作研制的EC-120B直升机,并开始该机的市场营销工作。EC-120B是一种轻型5座单发直升机,不仅采用了非常现代化的设计手段和制造技术,而且销售价格也颇具市场吸引力。更重要的是,它还具有出色的技术性能特点。主要表现在:噪声值低于最近ICAO制订的最高噪声标准;具有良好的飞行品质、通用性和灵活性,而且操纵简单、维护简便。此外,EC-120B还是第一架符合新的JAR27条例规定的单发直升机安全标准的直升机,燃油系统、驾驶员和乘客座椅设计具有良好的安全可靠性。 相似文献
12.
3月18日,中航工业自主研制生产的大型民用直升机AC313首飞成功。该机完全按照民航适航条例研制。整机性能达到国际第三代直升机水平。填补了我国大型民用直升机研制的空白。 相似文献
13.
由欧直公司和日本川崎重工在BK117基础上联合研制的EC145是一种双发轻型多用途直升机,自1997年开始研制以来,经过3年时间,已于2000年获得德国联邦航空局和日本民用航空局适航证,并符合欧洲最新制订的JAR OPS.3适航条例。 相似文献
14.
英国威斯特兰公司希望于今年底发起一种先进的组合式直升机(ACH)技术验证机研制计划.该机将以威斯特兰研制的“山猫”直升机为基础,在其上安装机翼和改进的罗罗/透博梅卡公司研制的RTM322发动机.其主要设计特点是在“山猫”直升机的机体上增装一副机翼,以达到为旋翼卸载和提高前飞速度的目的.与“山猫”相比,该机的前飞速度提高50%,达到250节;飞行高度达到6100米;升阻比提高25%~50%;有效载荷和航程比提高20%,并且全寿命成本降低10%~20%.机上装的机翼具有后缘襟翼,以改变它的组合升力效应.一副可动式平尾用来调整因襟翼引起的俯仰力矩,一个可调式方向舵在飞机高速飞行时将起到为尾装卸载的作用.旋翼系统将采用威斯特兰公司的BERP桨叶,它 相似文献
15.
《国际航空》1997,(5)
“超海妖”宝刀不老 由凯门航宇公司于1990年5月开始使用的SH-2G“超海妖”是基于该公司60年代后期研制的SH-2“海妖”的最新发展型。自它投入使用七年以来,经过不断改进,一直深受美国海军的欢迎,同时也正在引起越来越多国家的注意。最近该机已经成功地完成了美国海军的使用鉴定,并将很快交给海军后备队用作多任务直升机,包括远程监察、反面/反潜战/营救/搜索和运输用。 新西兰国防部最近又宣布“超海妖”已在新西兰皇家海军的海上支援直升机项目中中标,使该机的国际客户增加到3家。其他两家,一个是澳大利亚订购了11架作为皇家海军支援直升机,另一个是埃及采购了10架作为反潜机。 相似文献
16.
加拿大的帮巴迪尔航宇防务服务公司与美国西科斯基公司组成了一个联合小组,利用西科斯基公司研制的 S-92直升机参与加拿大的海军直升机采购(MHP)竞争。加拿大计划用一种新的海军型直升机来取代其部队中已陈旧的西欧制造的“海王”直升机。MHP 是加拿大最优先的军事采购项目。加拿大计划采购30架新型直升机,合同总价值为30亿加拿大元。除 S-92外,参与 MHP 合同竞争的机种还有:欧洲直升机公司法国分部(原法国宇航公司)的 AS-532“美洲狮”MK2和 MK3以及 NH 工业公司的 NH90。 相似文献
17.
印度斯坦航空公司(HAL)发言人2010年2月中旬在新德里防务展览会上称,在2月4日LCH首次地面开车后,期盼已久的首飞有望于3月底进行。他宣称该机在地面开车时所展示的性能“超令人满意”。LCH技术验证机(TD-1)首飞比计划推延了12个月。作为印度首架本土研制的攻击直升机,如此延误也许并不让人惊奇。但是,工业界认为采用出自“北极星”直升机武器系统集成(WSI)计划的已经验证的技术研制LCH,降低了研制成本并缩短了研制时间。印度空军已订购65架LCH直升机,陆军订购了114架。机型包括反装甲任务型及防步兵任务型。LCH装配与透博梅卡公司合作研制的“力量”(Shakti)发动机,这种双发设计适用于喜玛拉雅高原飞行任务。LCH将装备与“北极星”直升机WSI改型相同的武器系统,包括THL20炮塔上安装的Nexter M621型20毫米机炮,及短翼安装的反坦克制导导弹发射器、70毫米火箭吊舱、空对空导弹发射器与集束炸弹舱。LCH原计划于2010年12月开始服役,但由于该项目不断延迟,现在看来该机服役不会早于2012年至2013年。印度轻型攻击直升机即将首飞@朱 相似文献
18.
19.
印度军用直升机的现代化进程由两大部分组成.升级现有直升机:对"米"系列、"海王"和"云雀"直升机进行升级;研制开发新型直升机用武器.引进和自研先进直升机:引进EH-101和卡-31直升机,自行研制LCH轻型战斗直升机. 相似文献
20.
2010年3月,由中航工业自主研制的AC313大型民用直升机首飞成功。作为我国目前自行研制生产的唯一的大型民用直升机,AC313完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白,表明中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力,在中国直升机发展史上具有里程碑意义。同时,AC313的成功研制,使昌飞公司成为令人瞩目的焦点。近日,记者有幸走访了昌河飞机工业(集团)有限责任公司,围绕科研生产,对副总经理周新民,第一副总工程师王贤玉,副总工程师方鹏飞、李萌进行了深入的采访。 相似文献