对E.M.Wu最佳应力比方法的推广和改进

本文将E.M.Wu的最佳应力比方法推广运用于层合板的极限强度准则研究,并提出了最佳应力比B值的简易确定式,这样克服了Wu的方法中由试验确定所带来的误差,具有明显的实际意义。作者所作的试验研究表明,按最佳应力比B=(F_(11)/F_(22))~(1/2)进行双轴加载破坏试验确定相互作用系数,以此来研究层合板张量强度准则,和实际符合较好。     

某型进气道出口流场模拟的模拟板研究与实验

本文根据文献[1]提出的尾流数学模型和文献[2]、[3]建立的动量法的模拟方法,对某号机在M=1.5时进气道出口流场进行了数学模拟计算和实验研究。模拟的畸变指数DC_(60)与给定的畸变指数DC_(60)仅相差1％,数学模拟出来的稍加修改的原图形模拟板实验的DC_(60)与给定值相差10％。经调整实验后的模拟板的DC_(60)与给定位相差3％。数学模拟的,实验的傅利叶级数前三项系数所得的结果与给定位非常符合。四者的总压恢复系数分布图也非常接近。由此可得文献[1]所提出的尾流数学模型和文献[2]、[3]建立的数学模拟方法是很有实用价值的。可以直接用来指导今后模拟板的研制工作。为减少模拟板研制工作量,缩短研制周期,节约费用奠定了基础。     

一种确定求积公式余项的新方法

目前，各类文献中尚未见有确定一般形式数值求积公式余项的一般方法，正是基于此，本文提出了确定二类求积公式余项的一种新的通用的计算方法，得到了几个引理和定理，并且通过几个实例进行了说明。结果表明，该方法仅仅依赖于求积公式的代数精度，且计算简单。     

飞机无刷交流发电机晶体调压器动态设计与系统稳定性分析

本文在通过实验求得飞机无刷交流发电机传递函数的基础上,提出了晶体管电压调节器动态设计方法,即用对数频率特性法来确定晶体调压器设计参考点、补偿网络和调压器敏感电路的选择等。用此方法设计的晶体调压器,经与实际发电机配套试验得到了较满意的结果。     

环的直积的中心图

记环R的中心图为Γ(R),其顶点集为R\Z(R),Γ(R)中两个不同的顶点x,y相连当且仅当x,y■Z(R)且xy∈Z(R)或者yx∈Z(R),Z(R)是R的中心。研究了环的直积R1×R2的中心图,讨论了中心图Γ(R1×R2)的连通性和直径。     

旋翼桨叶载荷确定技术

本文简要介绍了旋翼桨叶载荷确定技术。它是一种解决“逆问题”即由测量得到的桨叶应变来确定旋翼桨叶载荷——桨叶结构内力和气动外载的技术。本文首先叙述发展这一技术的目的与背景,然后介绍这一技术的基本思想与方法,包括:(1)由实测应变确定测量剖面内力;(2)根据测量的、有限剖面的桨叶内力与已知的桨叶模态内力或位移,用“最小二乘法”或“正交分析法”计算广义坐标,(3)由广义坐标确定桨叶内力分布;(4)确定桨叶上分布的气动载荷。最后,列出了两个例子的结果,以表明这一技术的可行性及进一步发展的价值。     

再论银板标准热流校验系统误差——兼评与美国AEDC铜板标准热流校验系统之异同

文献介绍了北京强度与环境研究所气动热模拟试验用热流传感器银板标准热流校验系统(以下简称银板校验系统)的工作原理校验方法和误差分析。本文从工作原理、校验方法和误差分析等方面,评述银板校验系统与美国Arnold Engineering Development Center(AFDC)铜板标准校验系统(以下简称AFDC铜板校验系统)之间相同的地方,以及各自的特点。二十多年来中美两个校验系统的经历非常类似,精度水平相近。AEDC铜板校验系统由美国NBS复校后,定出系统不确定度为±3％。银板校验系统经综合分析定出不确定度为±4％。     

《南京航空航天大学学报》(中文版)征稿简则

《南京航空航天大学学报》(中文版)为双月刊,国内外公开发行,是主要反映航空、航天、民航特色的理工类学科的基础或应用研究成果的综合性学术期刊,已被美国《工程索引》(Ei Compendex)等国内外多家权威检索系统收录。学报除刊载本校师生科研工作的最新研究成果外,还接收国内外学者的优秀论文。为保证刊物质量,结合本刊实际,制定本简则。1投稿约定1)来稿必须具有创新性、学术性、科学性和准确性、规范性、可读性。2)有导师署名的博士研究生论文需经导师审阅、签字,方可接收。3)本刊接收网上投稿。校内作者请打印一式三份当面交编辑部(校外作者除外),填写“投稿登记表”。投稿时需同时交(寄)评审费,否则不予送审。4)编辑部将按照规范化的审稿程序,经编辑初审后聘请校内外同行专家对来稿进行客观的评审,并根据审稿意见公平、公正地决定稿件的取舍。来自前沿的课题并富有创新的稿件,可优先发表。5)本刊对所登论文收取发表费,在学报付印前按校样稿面数向作者收取。论文一经发表,即付稿酬,并赠送当期学报。2中、英文摘要写作及参考文献要求2．1摘要摘要内容独立于正文而存在,它能否准确、具体、完整地概括原文的创新之处,将直接决定该文是否被收录、阅读和引用。中文摘要以200-300字为宜,英文摘要100-150 words左右。摘要应回答好如下4个方面的问题：1)直接写出研究目的。主要说明作者写此文章的目的,或要解决的主要问题；2)详细陈述过程和方法。说明作者主要工作过程及所用的方法,也包括众多的边界条件,使用的主要仪器和设备；3)明确列出结果和结论。罗列作者最后得到的结果和结论。如有可能,尽量提及作者所得结果和结论的应用范围和应用情况；4)通过2)和3)两方面内容具体展示文中的创新之处。2．2参考文献参考文献应是文中直接引用的公开出版物,且在文中引用处用“[文献序号(右上角标)]”顺序标注。以10篇以上为宜,其中主要应为期刊或会议论文,以近几年出版的文献为主,50％以上为外文文献,各参考文献的著录格式如下：     

国产热丝探头的校准和线性化

本文论述用国产热丝修复的探头用于美国 TSI 风速仪时的校准问题和确定线性化系数的方法。作者为线性化系数的求取编制了计算程序。所计算出的系数精度不低于 TSI 的计算精度。通过实验并对实验数据进行分析表明:用国产热丝修复的探头进行测量的满量程误差在0.5%以内,采取本文所述方法,可根据不同测量范围和不同热丝直径灵活地建立校准曲线,以保证不同使用情况下的测量精度.     

调整工艺参数对ESR熔池深度影响的研究

研究了自耗电极自动进给系统下的电渣重熔 (Electroslagremelting简称ESR)工艺参数与熔池深度h( 0 ,Y)的关系 ,它可用h( 0 ,Y) =A·e-B/Y数学式表示 ,其中A ,B为工艺参数的函数。利用这一数学表达式 ,如果工艺参数变量为已知 ,则可求出任意锭高Y的h( 0 ,Y) 。比较了调整功率与等电流重熔二种工艺 ,结果表明 ,前者得到的h( 0 ,Y) 有明显的降低 ,且随锭高Y的增加 ,h( 0 ,Y) 变化亦小 ,有利于得到均匀的铸态组织。假若调整幅度选择得当 ,在锭高Y大于某一值时 ,获得近等深熔池是可能的     

塑性拉弯过程回弹现象的研究

本文介绍飞行器结构中各种大型弯曲另件塑性成形过程的主要方法——拉伸与弯曲组合的方法(简称为拉弯方法)。文中从理论上全面地分析目前采用的三种拉弯方法(先弯曲后拉伸,先拉伸后弯曲,先拉伸后弯曲再拉伸)的回弹现象。实验证明,按照文中所建立的公式求得的理论值仅与实验值相差0.32％。同时,按照文中所讨论的方法可以使回弹半径控制在0.87％以内。此外,作者在文中提出一种回弹既小又不受磨擦影响的拉弯方法(附加垫块的先拉后弯方法)及其理论根据,并建立加热拉弯方法的理论公式。     

衬垫材料冲击特性测量数据的精度验证

本文提出了在冲击状态下对衬垫材料特性进行测量时，所获实验数据的精度验证方法，根据测量原理，作者首先进行了精度验证公式的推导，据以定义了精度验证因子。然后利用所获验证公式对实验测量数据进行了定量计算，并与验证因子的理论值加以对比。对比结果表明：作者在衬垫材料冲击特性的实验研究中所获测量数据具有足够的精度。本文所提出的精度验证方法亦可用于其它场合。     

对契尔卡索夫等提出的燃气涡轮特性线的解析法的几点意见

本文就莫斯科航空学院B. A.契尔卡索夫等提出的燃气涡轮特性线的解析作法提出几点看法。首先对工作轮进入临界状态及退出临界状态的物理过程作了解释,在这个基础上,对工作轮可能进入临界状态的最小的即的确定方法,以λcl>λcl及时,工作轮进入临界状态所对应的λu的确定方法提出了一些意见。另外,在文中引进了一组速度系数ψ(Φ)随进气角β_1而变的统计曲线,使该方法在实验数据缺乏的情况下,仍能用来估算反力式涡轮及冲击式涡轮的特性。最后,在本文的附录中,作者提出了一组图解图线,可使特性计算时确定σ、σq(λ)的工作量大为减轻。     

国内主力低速风洞大迎角实验的不确定度水平研究

笔者将AGARD-AR-304不确定度评估方法推广到大迎角领域,给出计算低速风洞大(小)迎角实验不确定度的工程方法.相应的计算软件已成功地用于国内主力低速风洞实验的不确定度评估,完成了5座风洞8个模型大迎角实验的不确定度评估,给出了我国主力低速风洞大(小)迎角实验的不确定度水平.     

从测量的速度导纳识别振动系统的模态参数

根据速度导纳的固有特点,作者首先提出了拟合实测的速度导纳数据来识别模态参数的方法。几个数字例子和实验结果表明: 1) 能精确地获得离散系统的模态参数,也能获得较好精度的连续系统的模态参数; 2) 不仅能应用于比例阻尼系统,而且亦能应用于非比例阻尼系统; 3) 特别适合于模态十分密集的情况,如两个相邻模态阻尼比十分接近且频率分离比(f_(r+1—f_r)/f_r 0.001的条件下,也能获得较满意的结果。 在所研究的频率范围内,实测的和识别的速度导纳都表示在同一复平面内(速度导纳图),以便比较。 本文还引用了无量纲频率,致使此方法适用的频率范围扩充到20KHz以上。     

基于脊波变换的三维工业CT图像空间距离测量

工业CT是一种应用广泛的射线无损检测技术,工业CT三维图像的测量是其中重要的组成部分。本文利用脊波变换,初步实现了三维工业CT图像的空间距离测量。首先对三维图像进行三维Radon变换,得到投影值构成的二维图像(称为投影值图像)。然后在待测量位置画一条直线,对直线上的灰度值进行小波变换。根据变换后的小波系数确定投影值图像的边缘位置,从而求出三维图像内两点的距离。仿真实验表明:采用本文的脊波方法测量三维工业CT图像的两点空间距离可达到较高精度。     

低噪声通风机设计方法研究

本文阐述了风机噪声产生的原因,着重对空气动力噪声进行了机理分析。以此为根据,作者在风机设计与研究中,采用了航空上的一些先进技术,并提出了一些切实可行的降噪方法,其中有的已通过实验验证,具有良好的降噪效果。文中着重分析了风机叶片叶型对噪声的影响,并根据理论分析和实验结果,找到了精选低噪声风机叶片的主要原则。     

含有任意多个椭圆孔弹性板的应力场计算

本文应用弹性力学的复变函数理论,用多保角变换的方法,导出了含有任意多个椭圆孔的无限大弹性板多复变量应力函数的表达式。每个孔的大小、位置和孔边作用的载荷均为任意指定。板的无限远处作用有和坐标轴方向一致的均匀拉压载荷P_x,P_y和均匀剪切载荷P_(xy)。并在孔边进行复Fourier级数展开,用待定系数法确定应力函数的未知系数,从而计算弹性板的应力场。编制了相应的FORTRAN77标准化程序,进行了考题和算例分析,给出了级数的收敛状况和孔边周向应力的分布图。     

三维PIV中透视成像的视点定位与透视平面的确定

对三维PIV中透视投影的视点定位与透视平面的确定技术作了深入的研究，提出了一种确定视点坐标与透视平面的方法，给出了相应的数学关系式，最后通过实验的方法对视点坐标与透视平面的确定技术进行了检验。     

基于形心主轴的二维DPTV算法

提出了一种根据曝光时间内示踪粒子形成的轨迹图像来确定瞬时流速的数字化方法.将采集到的粒子轨迹灰度图像转化为二值化图像, 对粒子轨迹图像包含的像素点进行了标记.通过确定粒子轨迹图像的形心主轴得到了粒子轨迹长度,根据流场局部区域运动速度基本相同的事实确定了示踪粒子的运动方向,得到了流体的运动速度.应用本文提出的测速算法对槽道流动的瞬时流场进行了测量.对瞬时测量结果进行平均得到的垂向平均流速分布规律与公认的对数率分布规律相吻合.