国际要闻

▲11月5日，IATA携手7家货运航空公司、6家货运代理公司以及多家地勤服务代理机构，共同启动了6个电子货运试点项目，意在推行航空货运无纸化办公。     

江西首家本土基地货运航空成功首航

1月23日,随着一架满载"江西制造"货物的波音747-400F全货机从南昌昌北国际机场起飞,标志着江西省首家本土基地国际货运航空公司——江西国际货运航空公司成功首航。据了解,江西国际货运航空公司由江西铁路航空投资集团与北京宏远控股集团联合组建,采取货运代理方式,目前租用一架国货航波音747全货机执飞南昌昌北机场-比利时的列日机场的国际货运航线。     

论现代航空货运代理人的法律责任

现代航空货运代理人不仅从事货运代理业务,还承担了部分属于承运人范畴的业务,其法律地位、法律责任等方面易产生法律纠纷和争议。应该尽快修改或制定新的法律法规,规范航空货运市场。     

航空运输业简讯

国航与香港谭荣根集团有限公司合作的ACT货运（美国）有限公司转股签字仪式,8月9日在北京人民大会堂举行。国航在ACT的股份由49％转为51％,取得了ACT货运的控股权。ACT货运（美国）有限公司于1994年成立,一直保持着在中美货运市场上的领先地位,并从1996年至今一直处于中美货运市场业载量最高、平均销售价格最高、市场占有率最高。ACT自成立以来,执行中美直航货运服务的航空公司从5家增至8家,而国航在美的市场占有率却一直成功保持在35％～45％之间。ACT公司现有办事处8个;货运代理数量约有1686     

罗·罗赢得阿联酋航84亿美元订单

11月5日，IATA联手全球七家主要货运航空公司（加拿大航、英航、国泰、KLM、马丁航空公司、北欧航空公司、新加坡航），六家货代公司（敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir、捷运公司）和地勤代理机构率先尝试无纸化货运，推出6个电子货运计划。从即日起，将在连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典、和英国的主要航线上逐步实现货运电子化。     

综合简讯

天信达召开2002年用户大会Infosky Held 2002 Customer Conference2002年4月17日至18日，天信达信息技术有限公司举办了以“服务、创新、超越”为主题的“中国民航2002年货运系统用户大会”。来自全国各主要航空公司、机场、货运代理商及天信达的80名代表参加了这次会议。会上，总经理江海旋就公司2002年航空货运发展战略向与会者作了详尽的描述，并推出了分别面向不同客户的创新产品和服务。 天信达公司由中国航信和国际航空电讯集团(SITA)合资组建，于2001年1月1日正式运营。公司主要为航空公司、机场及货运代理商提供航空货运系统服…     

民航运输

白云机场与中远航空货运代签署《战略合作框架协议》9月6日,广东省机场管理集团公司、白云机场股份有限公司与中远国际航空货运代理有限公司签署了《战略合作框架协议》。根据合作协议,中远国际航空货运将全力发展其在白云机场的货运业务;     

航空货运代理规范和要求出台标准

由上海机场公安分局牵头组织编写的两部上海地方标准——《航空货运代理安全质量管理规范》与《航空货运     

创建以“智慧空运”为路径的我国航空物流信息化项目(一)

中国航空货运峰会从2004年开始每年在中国的不同城市举办,会议每次宣传不同的主题,在吸引着中国航空货运业各利益方的同时,也更多地吸引了来自全球各国的航空货运业参与者,他们似乎比我们更加关注中国的航空货运市场。为什么这些国外航空货运业参与者(承运人、机场、设备供应商等)对中国的航空货运市场会如此关注呢?而     

航权开放有助于国家经济发展

4月10日国际航空货运协会2006年年会在北京召开，此次年会围绕“波动不稳的燃油价格”、“行业间的激烈竞争”、“中国经济发展中航空货运业所扮演的角色”以及“航空货运代理商的转变”等多个议题进行了演讲和讨论，中国民用航空总局杨元元局长出席会议并致辞，国际司王荣华司长详细介绍了我国目前国际航空货运政策情况。     

如何规范航空货运市场的运价

目前航空货运市场的价格战正在引起每一位民航人士的高度关注。主要有5种原因引起价格体系的剧烈波动,建议在价格制订中引入博弈论的思想,成立相关的委员会,引导货运代理人走专业化道路,形成服务—价格组合权等,通过这些措施规范航空货运市场。     

国内航空货运的革新与发展方向

<正>目前国内货运的模式各公司都是完全一致的,主要是以代理分销为主,而柜台销售则仅占总货量的5%不到,柜台只是面向偶尔的散客户和航空公司规定的必须在柜台才可以发运的活体和危险品等,因此从这个层面理解,柜台其实只是变成了货运代理的辅助性产品,而并没有发挥真正的销售职能。     

打破旧模式 思考新举措——谈航空货运市场发展的新趋势

过去几年,航空货运业就像是坐过山车,在经历了运量和收益水平的低谷、航空公司间的大规模重组、部分欧洲空域关闭等重大事件后,又迎来了意想不到的强势反弹,所有的这一切都发生在过去24个月里。这是否表明,未来的货运市场前景就一定会乐观呢?对此,Seabury研究机构的撰文认为:航空货运任     

现代起亚代理商——杰安思科

北京杰安思科经贸有限公司是新加坡前进企业集团在中国的全资子公司,是一家专业的机械代理公司。主要从事提供多种专业技术服务,世界知名品牌设备的代理商,及进出口贸易业务。     

以服务为根本的现代起亚代理商——杰安思科

北京杰安思科经贸有限公司是新加坡前进企业集团在中国的全资子公司,是一家专业的机械代理公司.主要从事提供多种专业技术服务,世界知名品牌设备的代理商,及进出口贸易业务.     

和谐与共赢第四届中国航空货运业高峰会议2007侧记

在中国航空货运总量快速增长的情况下,如何协调承运人、机场以及航空货代之间的关系,实现和谐共赢?怎样通过发展相关技术,拓展航空货运的航线网络,实现中国航空货运业的可持续发展?这届航空货运会议的议题恰逢其时。     

直分销之争

从7月1日开始，日本全日空航空、德国汉莎航空、瑞士航空将陆续下调国内机票代理人的代理手续费率。随后，南航、国航等也传出消息，将会调整或者取消代理人的代理费。7月8日，三大航空正式下调代理费，从原有的5％调整至3％，意味代理商将损失超过三分之一的收益。此举一出，对代理商未来的走向，业界众说纷纭。     

临空产业、机场与航空货运——中国航空货运会议2006

对北京来说,临空产业区、首都国际机场与货运大通关基地将在未来展现出何种互促关系?这三者又将对中国航空货运业产生哪些影响?于10月19～20日在北京召开的"中国航空货运会议2006"对此给出了很好的解答.     

解析中美航空货运市场

随着中美双边贸易额的迅速增长,中美航空货运市场已成为航空公司关注的重点,而2004年签署的《中美政府民航运输航空协定议定书》更是将这种关注程度推向了极点。协议中规定的中美双方在货运航班的增加以及在货运航权、货运中心的设立等方面的放开在航空货运业内掀起了波澜,忧心忡忡者谓之“狼来了”,欣喜若狂者谓之“春天到了”。那么,如何面对现实,利用这一广阔天地去发展壮大我国的民航货运市场?这就需要从客观的角度认真分析目前中美货运市场的现状以及国内货运市场需正视的问题,以帮助经营者在决策时有一个清晰、理性的认识。一、中美航…     

IATA开设航空公司综合业务模拟教学

国际航空运输协会（ＩＡＴ）中国教学中心每年在中国举办几十个培训计划，培训课程的内容主要包括七个领域，基本囊括了航空运输的各个方面。这七大领域包括：综合管理、市场营销、航空货运。技术、运营、财务以及人力资源。尽管ＩＡＴＡ在全球的培训面向航空公司、机场、货运、空中交通管理（通信及导航）和代理五大方面，但针对中国民航主要做航空公司和代理人两大类培训。 按照计划，ＩＡＴＡ中国教学中心今年计划内开设３３个教室课程。除常规培训计划外，ＩＡＴＡ中国教学中心陈燕经理和航空工商管理硕士项目经理侯伟先生还特别介绍了…