宽带有线接入技术探讨

本文针对基于双绞线的ADSL技术、HFC网的Cable Modem技术、五类线的以太网技术以及光纤接入技术等方面，详细地解析了宽带有线接入网技术。此外，从网络模型的不同层次出发，探讨了宽带有线接入网技术的发展趋势。     

多媒体技术应用

多媒体计算机技术是９０年代计算机综合技术发展的结晶。本文从基本概念出发，系统地论述了多媒体计算机技术数据管理、图像处理、音频处理和超级文本处理等关键技术，并讨论了这些关键技术的性能、要点和实施方法。     

多媒体计算机辅助教学系统开发

多媒体计算机辅助教学（MCAI）是实现现代教育模式的一种主要手段，根据作者制作多媒体计算机辅助教学系统的经验，阐述了利用Authorware等软件开发CAI系统的过程及主要技术实现。     

航空综合射频传感器

综合射频传感器融合了软件无线电和宽带无线电技术的最新理论、原理、方法和成果 ,世界发达国家对综合射频传感器非常重视 ,投资大、进展快 ,已初步迈进实用阶段。本文讨论了综合射频传感器的组成、应用原理、研究方向、关键技术等 ,分析了综合射频传感器研究的途径和发展前景     

宽带综合业务数字网的现状和发展

随着通信及网络技术的不断发展,对高速数据、高质量视频通信等宽带业务的需求将日益迫切。这类业务要求网络能以数百兆/秒的传输速率传输和交换数据、语音和图像等综合信息,即网络要实现高速化和宽带化。为了顺应这种需求和发展趋势,一类新型网络——宽带综合业务数字网(B—ISDN)应运而生。B-LSDN是一种能在同一网络内提供数据、视频和音频等综合业务的宽带网络,体现了通信网络发展的总趋向。本文将从B—ISDN的发展过程、体系结构、通信协议及信令等方面介绍 B—ISDN的网络技术,提出现有通信网通过城域网等技术逐步演变成B—ISDN的基本设想,介绍当前国外一些电信发达国家对B—ISDN的研究和发展概况,最后提出了我国研究与开发B—ISDN的一些关键技术。     

稳健的宽带信号接收波束形成方法

对于宽带信号接收波束形成,为了降低阵列中各传感器接收通道时延和相位不一致性对性能的影响,提出了一种稳健的宽带信号接收波束形成方法。首先根据接收波束指向对阵列中各传感器信号的空间时延差进行补偿,然后利用短时傅立叶变换对阵列中各传感器信号进行子频带划分,并对各子频带所有传感器信号的时延和相位进行调整并相干合成,最后将相干合成后的子频带信号综合为宽带时域波束。针对宽带线性调频信号的计算机仿真实验表明,相比于传统的波束形成方法,所提方法能够显著提高宽带信号的合成效率。     

民航信息网安全管理

本文从民航信息网的现状及安全隐患，总结出需要建立民航信息网安全管理体系及其内容、功能和应遵循的原则，才可能保证民航信息网的安全。     

天基网路由策略及算法研究概述

路由技术是天基综合信息网组网的核心技术之一。根据卫星链路长时延、高误码等特点,天基网络和地面网络的路由算法有很大不同。本文在常用地面网络路由算法的基础上,给出了国内外卫星网络路由策略及算法的研究现状,并介绍了卫星星座仿真软件和卫星网络协议仿真工具。     

CDMA和ATM在AMSS中的应用研究

研究了扩频码分多址在我国航空移动卫星通信系统中的应用，简单讨论了系统结构和必要的功率控制，以及和宽带综合业务数字网的接口。结论表明本系统的容量可满足二十一世纪中期的需求     

航空刀具信息网成员会议在厦门举行

航空刀具信息网成员会议在厦门举行航空刀具信息网成员会议于１９９６年１０月３１日至１１月２日在厦门召开。航空刀具委员会委员及航空刀具信息网成员单位的代表共５３人出席了会议。航空工具协会航空刀具委员会第一副主任马占永主持了会议，并代表工具协会、三○一所领...     

基于IP网络的多点视频会议系统的设计与实现

结合实际,深入论述了一种基于IP网络的多点视频会议系统的设计与实现,该系统能基于TCP／IP宽带广域网传输视频、语音、静态图像和文字等多种多媒体信息,能应用于异地故障诊断、网上电子会议、远程技术支持培训等多种领域。     

基于无线射频标签技术在民用飞机维修的研究

介绍了射频识别读写器的组成和工作原理,"基于RFID的民用飞行维修系统"是一个集"智能数据库技术、射频识别技术、安全技术与网络技术、有线及无线网络技术"等高新技术与实用技术为一体的监测与管理信息系统.该系统把飞行安全检测、飞机部件全程追踪、基于网络的信息平台集成与管理等有机结合.技术领域交叉、研究成果实用.将RFID技...     

宽带城镇发展的业务需求分析

城镇化建设需要宽带网络提供新动力和新手段,提升城镇的信息化、数字化服务水平。通过对城镇数字政府、农业生产和乡镇企业发展及建设平安城镇等方面业务需求的分析,说明了宽带在城镇化建设中的重要作用。     

基于天地一体化信息网络的智能航空客运系统

计算机小型化、物联网、无线宽带通信、人工智能技术近年来发展迅速，对社会产生了巨大影响，作为使能技术，其在航空上的应用将对飞机设计、飞机飞行和维修保障等领域产生革命性的变革。未来的飞机将具有强大的信息智能感知和处理能力，依托天地一体化信息网络实现多维度物联，并结合智能地面系统，共同完成智能飞行、智能维护和智能运营等业务流程。本文总结了上述新技术的发展现状及其航空应用前景，提出了基于天地一体化信息网络的智能航空客运系统的概念，设计了系统架构，描绘了典型应用场景，识别了关键技术并指出了面临的挑战。研究成果有助于飞机制造商更好地设计面向未来的智能飞机，也有助于航空公司对智能飞机进行高效的运营和管理。     

航空机场综合实时管理信息显示系统

基于航空电信网（ＡＴＮ）、航空区域管制中心网络和航空机场多媒体信息显示技术上提出了一种可以提高现代化航空机场运营效率的新型航空机场综合、实时管理信息显示系统，大致介绍了其系统组成和主要功能，并对此信息显示系统的各个主要构成部分的设计实现及其之间的关系进行了描述。     

A Multimedia Document Server

We describe issues related to the design and performance of a multimedia information server for an office environment. Multimedia documents are composed of text, image, voice, and attribute information. We describe the multimedia document structure, their internal representation and their presentation form. Content addressibility in this environment is achieved by specifying conditions on attributes, text, images, and document presentation form. Query reformulation, multimedia document formation in this environment and communication with the outside world are also discussed. Archived documents are stored in a centralized server. Users submit their queries in their local workstations using a local area network. The server retrieves the qualifying documents and returns them to the users. We analyze the performance of various access methods for multimedia documents that reside in the server.     

Open systems avionics network to replace MIL-STD-1553

This paper is a proposal for a future method of avionics data communication. The need for this proposal results from the shortcomings in the current avionics architecture, video distribution network, and in the MIL-STD-1553 data communication system. The separately wired video and data communication systems can be combined to save weight, which is especially critical for rotorcraft. Aircraft, once fielded, have limited capacity for modification and improvement due to fixed computer throughput and processing performance, network bandwidth, and space available in the avionics equipment bays. The changes proposed by this paper are to be made in conjunction with the replacement of the redundant computer boxes with open system avionics functions on industry standard circuit cards. This open architecture approach was developed over the last ten years and is now being implemented in many aircraft applications including the F-22 and the RAH-66 programs. The V-22 rotorcraft, which although just entering production, is being modified for joint service customers where modern computer performance and expanded data network bandwidth is needed. The changes of this proposal will fill this need, reduce the weight of upcoming production models, and provide growth or spare capability so that additional video and data components can be added with minimal effect on existing components. This paper examines the current V-22 avionics video and data communication hardware and wiring and propose a new implementation of open system architecture standards with integrated digital video and data communication based on ANSI standard copper fibre channel     

TP-Satellite: A New Transport Protocol for Satellite IP Networks

As a result of the exponential growth of the worldwide Internet, satellite systems are used to support broadband Internet access. Existing TCP protocols perform very well for Internet access on wired networks. However, in the case of satellite channels, due to the effects of high bandwidth asymmetry, long propagation delay, high sporadic bit error rate (BER) and burst errors, TCP performance degrades significantly. In this paper, a new end-to-end transport protocol, TP-Satellite, is proposed for satellite IP networks. TP-Satellite replaces the traditional slow start algorithm with a novel super start algorithm. In order to distinguish congestion events from link errors, a new scheme is introduced, which is based on alternate transmission of different class priority packets. Bandwidth asymmetry problems are addressed by the adoption of a modified negative acknowledgement (M-NACK) strategy, which periodically sends M-NACK packets. Simulation results show that TP-Satellite enhances the throughput performance on the forward path, reduces the bandwidth used in the reverse path, and offers a fair share of network resources.     

推进网络建设 加强应用工作

计算机网络是计算机应用的支撑。洪都航空工业集团公司的计算机地计算机网络发展不断提出新的需求，推动了公司网络建设的发展。本文介绍了公司计算机网络建设的几个阶段。公司现已建成的网络为公司的计算机应用、公司信息化建设提供了良好的环境。同时提出了加强计算机应用工作的几点建议。     

High-speed avionic optical fiber CDMA networks

With applications of systems integration technology to advanced aircrafts, high-speed and high-capacity optical fiber communication networks should be employed to support airborne broadband communication services. To guarantee real-time multiuser communications over a network, the selection of medium-access schemes is critical for avionics applications. In this paper, we briefly discuss the issues on high-speed multiple-access techniques and their applicability. Then we focus on the design and operation aspects of avionic optical fiber code-division multiple access (CDMA) networks. Some practical considerations on implementing such a CDMA network are also addressed and further improvement is pointed out. It is shown that avionic optical fiber CDMA networks can find a use in real-time avionic sensor data distribution, data exchange, and computer interconnects