集成SoC技术在红外成像系统中的应用需求分析

红外成像系统中包含了复杂的数据转换、信息处理和传输系统，通常采用多块电路板、多款芯片和元器件进行复杂的电路设计和处理，增加了大量的工作量，耗费大量的人力、财力和物力，大大降低了系统的可靠性、通用性和可移植性等，成为系统设计的一大瓶颈。采用片上系统（soc）技术可以有效的减少系统开发的成本和体积，提升系统的可靠性，加速红外成像系统的集成化、通用化、模块化设计的进程。     

波音737NG飞机冲压空气系统控制原理及常见故障分析

简要介绍了冲压空气系统的组成和原理，着重分析了系统是如何通过电路设计实现不同的工作模式，以及不同模式下系统各部件的工作状态，最后就系统常见故障和MEL放行进行了简单说明。     

关于我国月面巡视探测器地面遥操作系统建设的启示

介绍了巡视探测器遥操作的基本概念和功能，详细讨论了前苏联Lunakodl月球车和JPL火星漫游者任务中遥操作系统的工作流程和系统构成，提出了我国月面巡视探测器地面遥操作系统的构想，以期为我国月球探测遥操作系统的建设提供借鉴。     

GPS空地数据链信息实时处理与显示系统

一、引言全球空运量的迅速增长，使得现行的陆基航行系统越来越不适应航空业的发展，为此，ICAO经过十年经济和技术论证提出了未来航行系统（FANS）的概念，用星基航行系统来代替现行的陆基航行系统，这一方案在各国、各地区先后得到了认可并加以实施。为了和国际接轨，在下世纪平稳过渡到全球协调发展的新航行系统，我国在“九五”计划中也开始加大对新航行系统的研究和投资。目前，在欧美一些发达的国家，星基航行系统方面的开发、试用和试验已积累相当多的经验和数据，并且已有相当成熟的产品。在我国，虽然在星基航行系统方面也作了…     

有线/无线双网安防报警系统建设的研究

分析了传统的有线报警联网系统的使用缺陷，结合目前的无线通讯技术，提出了有线／无线和双无线两种改进方案。对有线／无线和双无线系统的组成结构、使用功能、适用范围、优缺点和经济性进行了论证，尤其对联网报警这一核心功能做了全面的分析，并给出了系统参考配置，对企业报警系统改造和工程设计施工具有普遍意义。     

中间平台在分布式数据库中的应用

分布式数据库系统虽然基于集中式数据库系统，但却有一定的特色和理论基础。由于其数据的分布环境形成了很大的固有的技术难度，使得分布式数据库系统的应用被推迟。目前，还没有一种十全十美的方法能够完全解决分布式数据库系统的缺陷，因此数据库的可用性受到了严重的影响。以某银行新一代业务系统为例，介绍了中间平台的基本概念和设计思路，给出了一种解决异构型分布式数据库系统瓶颈问题的新思路。     

民航地空通信系统的优化

本文介绍民航地空通信系统的特点，提出了系统优化的原则，重点探讨了Ⅵ心设备、内话设备及系统的优化内容和方法，针对目前系统存在的问题进行分析和研究。     

一种智能故障诊断预报系统

给出一种智能故障诊断预报系统，论述了该系统的产生背景和特点，讨论了智能故障诊断与预报技术的意义和发展现状；并在此基础上，详细介绍了该系统的功能、组成和设计思想及系统的性能指标分析，指出了该系统的应用优势和潜力。     

飞机排班系统在航空公司生产运行领域中的应用和探讨

宏观介绍了航空公司生产运行领域飞机排班系统的主要功能组成和使用情况及其与相关系统之间的关联关系，并结合航空公司的未来发展趋势，提出了系统建设方面的一些思路和设想，为生产运行系统的持续改进提供一定的借鉴和参考。     

基于算子理论的系统可重构性评价与自主重构

针对航天器在轨资源严重受限（包括计算资源、硬件资源以及能量资源）的特点，开展了基于算子理论的航天器姿态控制系统可重构性评价方法和自主重构策略的研究。首先，基于稳定核表示（SKR）和稳定像表示（SIR）的算子理论给出了系统可重构性评价指标，定量地描述了系统的重构能力，突破了基于互质分解理论的系统可重构性评价方法对系统线性性质的局限。同时，基于以上结果，给出了系统可重构性最大边界，为设计人员设计自主重构策略提供了明确的指标；然后，通过在设计阶段考虑系统可重构性，充分挖掘并利用系统重构潜力，为自主重构策略的设计提供理论指导；最后，通过仿真验证了所提方法的有效性和正确性。     

A320系列飞机ACARS常见故障签派放行处置研究

针对飞机通信寻址与报告系统依托的数据链关联复杂，不同数据链失效对系统影响存在较大差异的问题，全面总结各个数据链与系统的关联、失效后对系统的影响与签派放行的处置方案。首先，介绍了飞机通信寻址与报告系统的组成和传输原理，指出系统由空地网络和地地网络组成，并对上行和下行数据链的传输进 行了解析。其次，分析了系统依托的数据链，指出了甚高频、卫星通信和高频失效都可能会对系统产生影响，这三类设备的故障可能导致系统不可用。最后，列举了系统常见的七个故障，对故障进行了解析，并给出了签派放行的处置方案。     

民机非航电系统模拟器综述

本文介绍了非航电系统模拟器的基本功能、主要作用和实现方法，并对某型号飞机的非航电各系统的模拟器进行了回顾，从中总结经验和教训，为未来机型的系统综合试验非航电系统模拟器建设提出了自己的看法。     

起落架液压系统的多余物控制及结构改进

起落架和液压系统是飞机结构中的关键部件和系统，起落架的收放作动筒和其它液压系统内部有多余物存在，将导致飞机起落架收不上、放不下或放不到位，危及飞行安全，这里对多余物产生的原因进行了系统的分析，提出了控制重点和结构改进方案，并进行了试验验证，使得起落架和液压系统的可靠性有了较大的提高。     

一种新的捷联姿态矩阵理算法的应用研究

本文为改进捷联系统计算机解算的实时性，引入一种新的捷联姿态矩阵理算法。针对算法系统应用的要求，完成了系统力学编排，解决了仿真研究方法、仿真轨迹和迭代频率的选择等问题，采用Ｃ语言和Ｉｎｔｅｌ８０２８６计算机进行系统仿真和软件模块测试，对新算法和常用的四阶龙格一库塔法的运算量和系统精度进行了可信比较，结果表明，新算法的计算量减少一半，而精度不变。本文的工作为改进捷联系统算法提供了参考依据。     

远程逻辑卷复制系统的状态机设计

在容灾系统数据中心和备份中心分别设计了事件驱动型状态机；备份中心启用日志卷，保证了DCM操作中系统数据的一致性不被破坏；采用循环DCM，提高系统的响应速度。基于该机制的状态机可以保证状态转换的正确性，降低系统的复杂度，有效地维护数据的一致性和系统的高可用性。     

双总线通信架构的航电系统双机备份技术研究

针对采用两种通信总线作为主要通信的复杂航电系统，通过研究其体系结构，利用故障树对系统可能故障进行分析，优化了单总线通信系统中主备机表决算法，设计了一种双总线通信系统中主备机的同步和双机切换机制，提升了双机切换的性能，实现了系统故障时的平滑切换运行，提高了双机切换的实时性和双机备份系统的可靠性。     

某型箔条/红外干扰弹投放器检测系统

为了实现干扰弹投放器的快速自动检测，在对其电子电路系统的工作原理进行深入分析的基础上，设计开发了一种新型干扰弹投放器检测系统，并详细介绍了系统的软硬件设计方案，该系统专用于某型干扰弹投放器的电子电路系统装机前的内场综合检验和测试，实现故障的实时诊断和定位。     

民用飞机固定式应急定位发射系统设计

如何在民用飞机遇险迫降或失事后尽快定位搜救，提高机上遇险人员的生存率，是当前民用飞机设计过程中必须考虑的问题。作为民用飞机应急搜救系统，固定式应急定位发射系统（ELT）可以在飞机遇险时通过自动和人工方式触发，在固定的频率上发射搜救信号，以便搜救组织对遇险人员进行救援。首先提出了固定式ELT系统的设计方案及功能，分析了系统部件的构成，进而提出了固定式ELT系统的性能要求，最后重点阐述了固定式ELT系统的机上设计要求和功能验证过程。     

高分辨率光电尺寸检测系统研究

论述了高分辨率光电尺寸检测系统的工作原理和系统总体结构，并给出了设计要点和提高系统分辨率的途径，本系统具有高速，高精度，非接触在线检测，测量结果直接数字显示和打印等特点。     

大型民用飞机电源系统的现状与发展

飞机电源系统经历了由低压直流、恒速恒频交流、变速恒频交流、变速变频交流和高压直流的发展过程，本文在分析了各种电源系统的特点以及飞机电源系统发展方向的基础上，分析了新型民用和军用飞机的特点。最后结合我国飞机电源系统的发展现状和研究水平，提出了一些看法。