正交信号发生器在星形件疲劳试验机上的应用

中国航空精密机械研究所研制成功的星形件疲劳试验机,受到了国内、外有关专家的称赞。本文介绍了星形件疲劳试验机上所用的正交信号发生器,阐述了它的特点,工作原理和它的重要部件调节器的工作原理及其调节过程等问题。正交信号发生器不仅满足了星形件疲劳试验机的低频率、大推力的要求,也适用了相位差互为90°的低频多讯号系统。所以,正交信号发生器是值得加以推广的。     

复合材料冲击试验机的研制及相关试验

简要概括了复合材料冲击试验的研究现状,详细介绍了某落锤式冲击试验机的研制及工作原理;以某层压板为例验证了该试验机性能,并对比分析了冲击前后层压板强度的变化.结果表明:该试验机数据收集满足试验要求;层压板受到低能冲击后内部出现大量分层损伤,其强度值降低最大达35%.     

数显式弹簧试验机拨码开关故障的排除

MaintenanceofSwitchesoftheSpringTesterXieGuoping1试验机的用途、结构及原理简述TLS－100数显式弹簧拉压试验机主要用于测试各种螺旋弹簧的拉伸及压缩试验，即在一定的变形量下，测定弹簧的负荷，或在一定的负荷下，测定弹簧的变形量。该试验机的结构是由加荷、测力、微机处理、数字显示系统所组成。试验机的加荷是由图1中操作手柄（1）使上压盘（2）下降，当下压盘（3）受力后，传感器采集信号，测量放大，经微机处理后由数码管显示。试验机的原理方框图如图2。拨码开关部分的电气原理简图见图人该试验机具有结构紧凑、操作方便、显…     

万能材料试验机测量系统分析和设计

本文介绍了美国电子万能材料试验机的力值测量原理和过程，并分析、设计和改造了力值测量系统，以充分发挥进口材料试验机的潜力。     

W2P-1微型涡轮喷气发动机研制中的试验研究

介绍了自行设计的W^2P-1微型涡轮喷气发动机原理试验机在研制中所进行的试验研究：包括燃烧室性能试验,压气机及涡轮叶轮的超转试验,高速转子动平衡试验,试车过程频谱分析及振动故障排除,发动机地面台架性能试验,结构可靠性试验及部分高空性能测试,并对研制工作作了总结。     

飞机结构强度试验应急载荷限定系统

多轮多支柱起落架飞机主起落架数量较多，试验机及试验设备重量大。试验应急卸载时，试验件和设备重量、以及加载过程中试验件变形所聚集能量快速释放的不协调性易对支持点结构产生较大冲击载荷，且该载荷不可控，影响试验的考核，存在安全隐患。针对多轮多支柱起落架飞机的强度试验要求，设计一种载荷限定系统。在应急卸载或者试验停试情况下，能够为非支持点起落架输出设定载荷，保证应急瞬间所产生的所有载荷按要求分配到所有起落架上，从而防止支持点起落架超载；试验过程中，能够对非支持点起落架施加试验主动载荷。利用仿真软件验证了系统原理的可行性。依据原理设计载荷限定系统，对其结构和工作性能进行应用验证，并在某型飞机全机疲劳试验中进行应用调试，结果表明，该系统完全能够满足试验要求。     

一种用于高频疲劳试验机的程控系统

本文介绍了一种用于高频疲劳试验机的程控系统,阐述了系统的性能特点、工作原理、硬件结构和软件设计方法,同时对载荷的模糊控制进行了讨论。     

轻金属材料结构制造中的搅拌摩擦焊技术与焊接变形控制（下）

五、轻金属结构制造中的焊接变形控制在轻金属薄壁结构的焊接制造中,板壳构件失稳翘曲变形比其他形式的焊接变形更为严重。尤其是飞行器结构一般多选用厚度不大于4m m的金属板材,如带筋壁板、燃料贮箱等。如图14所示,当板件的厚度小于4m m时,则焊接残余应力所引发的失稳翘曲变形必然会突现,这是因为板件失稳翘曲的临界压应力值陡然降低的结果。北京航空制造工程研究所近20年来着手研究开发了轻金属板壳结构的低应力无变形焊接方法熏其机理属于在焊接过程中主动控制热应变的产生和发展,用预置温度场的全截面热拉伸效应或是用热源-热沉的局域…     

超声波测温技术在高温气流温场测量中的应用

对瞬态变化的高温气流温场温度的准确测量一直是工程测量中的难点,超声波测温技术作为一种新型的非接触式测温方法,其测温原理简单,响应速度快,便于工程安装,可用于多种特殊工况下温度的测量。但由于超声信号在传播过程中的衰减及温场外界条件的干扰问题,使得超声波测温技术还未有广泛应用,目前仍处于研究试验阶段。本文介绍了超声波测温技术的发展历史及测温原理,对超声波测温技术目前存在的问题进行了分析,对超声波测温技术的发展进行了展望。     

气象卫星太阳电池壳的成型工艺研究

新一代的气象卫星是自旋稳定同步卫星,其太阳电池壳既是卫星结构本体,又是太阳电池阵硅片载体,该壳是一个大、轻型蜂窝夹层结构件。本报告将工艺试验、试验件的试制工作进行了总结,详细介绍了结构形式及主要设计指标、选材、成型工艺方案考虑、工艺过程中解决的技术难题。     

发动机上典型零件失稳故障分析

本义首先介绍了某发动机薄壁简体结构的喷管隔热革在试验时发生的压力失稳故障,分析了其故障原因并给出了临时改正措施。其次介绍了某压气机试验时因涡流器失稳而迫使试验停止的失稳故障．并给出了故障原因和改正措施。本文所列举的两个典犁零件的失稳故障及其原因,希望能为结构强度设计人员提供参考,并在今后类似的结构设计中加以注意。     

无扩口导管组件连接强度试验及夹具设计

基于无扩口组合导管连接强度试验详细介绍了用于该试验的夹具设计过程。该夹具解决了以往连接强度试验时,万能试验机夹头对试验管壁所产生的径向挤压作用力的问题,避免了对试验管件的径向挤压所造成的变形损坏,并通过开展无扩口导管组件连接强度试验,证明该种夹具具有高效、经济、简单、实用的特点,可以推广应用于各类液压导管的连接强度试验。     

加荷状态试验机同轴度的检测及测重装置

叙述了单向拉伸材料试验机上下卡头不同轴引起的测量误差，并介绍了１种利用电阻应变式负荷传感器测量试验机在加荷状态下的不同轴度的原理及测量方法。     

1420铝锂合金在宇航薄壁加筋铆接结构上的应用研究

为研究１４２０铝锂合金应用在宇航薄壁加筋铆接结构上减重效果及轴压失稳破坏形式,本文设计了３个１４２０铝锂合金和１个ＬＹ１２铝合金铆接薄壁加筋壳圆筒及其轴压破坏试验,同时对减重效果进行了理论分析。试验和理论分析结果表明：１４２０铝锂合金应用在薄壁加筋铆接结构上,可实现结构减重１０％￣１５％,其轴压失稳破坏形式与ＬＹ１２铝合金基本相同。１４２０铝锂合金是一种有广泛应用前景的新型宇航结构材料。     

飞机结构的损坏过程承载能力、破坏部位有限元分析

本文提出一个适合于飞机结构非线性分析的有限元素组合算法。考虑到元素材料屈服和/或失稳后出现的非线性问题导出了有限元计算格式。本方法已经实际用于描述××型直升机结构静力试验从开始加载到局部损伤或失稳、扩展直至破坏的全过程受力状态;用于确定该机结构的最大承载能力和破坏部位,并取得了非常好的结果。文中介绍了数值算例及其与试验结果的对此。     

基于小波分析的压气机气动失稳检测

简要介绍了小波分析的原理和算法,并针对压气机气动失稳的特征在小波分析的基础上构造了稳定性评估算法,然后通过实际的压气机试验对稳定性评估算法进行了验证。     

玻璃布增强塑料薄板侧压性能的测定

本文介绍了测定1毫米厚玻璃布增强塑料薄板侧压性能的试验方法。通过试验和分析,说明文中推荐的试样尺寸较小、试验夹具轻巧、操作方便,且能准确获得该类材料的压缩性能。     

运十二试验机WJ—9与PT6A—27发动机双发功率协调设计

本文介绍了运十二试验机改装中左右不同型号发动机双发功率协调工作的原理、改装设计方案和协调计算过程，对飞机动力系统试飞的改装工作有一定的参考价值。     

差动式光电变形测量仪

介绍了用于低循环热疲劳试验机的差动式光电变形测量仪的原理、技术指标，并通过实验论述了仪器的灵敏度、残性、稳定性、频率及精度测定．经多年使用证实，该仪器的总精度可达±０．００５ｍｍ，灵敏度为０．００１ｍｍ，是用于恶劣工作条件下非接触变形测量较理想的仪器．     

铝合金壁板筋条多点对压成形失稳及断裂研究

应用多点模具对压成形铝合金整体壁板是一种新技术,如何预测和避免筋条的失稳和断裂是该技术能否用于实际生产的关键问题之一。针对铝合金壁板筋条的多点弯曲过程,提出了失稳和断裂的判定方法,应用有限元模拟和多点压弯试验进行了对比分析。结果表明,失稳和断裂判定方法能够预测筋条产生失稳和断裂的位置和时刻。基于多点模具形状调整快的特点,采用分道次成形的方式研究了压弯半径对筋条断裂和失稳的影响规律,确定了单筋条多点压弯时的极限曲率半径。模拟了复杂结构整体壁板在变路径加载条件下的失稳和断裂情况,优化了加载路径。