“狂风”战斗机发动机飞行300万小时

据英国《罗罗公司新闻》1995年12月报道,装备“狂风”战斗机的RB119发动机自15年前开始使用以来已飞行300万小时。 到目前为止,涡轮联合公司的合作伙伴——英国罗罗公司、德国MTU公司和意大利菲亚特航空公司已制造了超过240O台的RB119发动机,装备在英国、德国、意大利、沙特阿拉伯四国空军及德国海军的“狂风”上,此外,涡轮联合公司还将在罗罗公司布里斯托尔的工厂生产另外96台发动机,以便用在沙特皇家空军订购的48架“狂风”上,最初的两台RB119在1995年11月完成,1997年底交付。 涡轮联合公司成立于1969年,成立后即开始进行发动机研究,首台RB119于1971年首     

RB211-535创连续飞行世界纪录

英国罗-罗公司的RB211-535发动机已在航线上飞行1000万小时,其中一台RB211-535在美国西方航空公司的一架波音757双发中远程客机上无故障连续飞行2047天,航程超过193O万公里,相当于绕赤道飞行约5OO圈,或相当于从地球到月球往返飞行25次.这台发动机是1989年8月装美国西方航空公司的波音757投入使用的,主要飞横贯大陆的航线.连续     

面对挑战独辟蹊径解读转型中的英国航宇工业

英国的航宇工业确实有点令人费解。就其规模而言,它仅次于美国,在世界居第二位,但现在英国自己已不再生产完整的军用和民用飞机,主要业务立足于大量的部件生产,大部分收入来源于海外,而它的许多大企业,如空中客车工业公司、肖特公司和泰雷兹公司的业主还都是外国人。英国的航宇工业的发展,既游离于欧洲大联合之外,又与欧洲航宇工业保持着千丝万缕的关系,既深入地介入到美国航宇工业的合作之中,又保持着严格的技术独立性。审视英国航宇业目前所面临的各种挑战,从最大的BAE系统公司到各个中小企业,都在为阻止客户转向其他供应商而苦苦奋斗     

美国联合碳化物公司(UCC)的碳纤维

联合碳化物公司是美国研制生产碳纤维最大的一家公司,过去主要研制生产粘胶丝碳纤维,近年来重点研究沥青碳纤维,同时也发展聚丙烯睛碳纤维。该公司是世界上第一个用石油沥青研制生产碳纤维的公司,也是目前世界上唯一能生产高性能沥青碳纤维的公司,1981年底已在美国南卡罗来州的格林维尔建成年产50万磅沥青碳纤维的生产线,同时还在该地建设生产能力为100万磅/年的聚丙烯腈碳纤维装     

美一公司预测近十年将制造8640架商用直升机

据美国国际预测研究公司预测,从2002年到2011年,世界上将制造8640架商用直升机,总价值达160亿美元。该公司还预测,在此期间,还将制造约5100架军用直升机,订货大部分来自美国、英国、波兰、日本、韩国、芬兰、挪威和瑞典。美一公司预测近十年将制造8640架商用直升机     

改进和提高ALF502R5型发动机的可靠性

美国莱科明(Lycoming)公司生产的 ALF502R5型发动机,是一种双转子、高涵道比燃气涡轮发动机。它利用两级低压涡轮带动的齿轮减速系统驱动一个单级风扇,单台推力为6 970磅。英国宇航公司生产的 BAe146—100和200型飞机上各装用4台ALF502R5型发动机。     

英国罗·罗公司的58号大型试车台

<正>58号大型试车台,是罗·罗公司为推动英国制造业发展及提升产品性能,于2007年在英国德贝投资建设的大型试验设备。58号试车台是罗·罗公司最新、最大且噪声最小的试验设备,同时也是世界上最大的试车台之一。该试车台具有降矂双层顶盖与舱壁,包含11 000m3的混凝土结构及容量达1 000t的进排气消声装置。该试车台除了承担2007年关闭的诺丁汉哈克奈尔专用露天试车台上进行的关键取证试验外,还承担了发动机投入使用前必须进行的一些试验,如风扇叶     

外部型阵列机AP85系统技术报告

一、引言计算机经过四十年来的发展,其性能已有六、七个数量级的提高。亿次巨型机的出现虽然极大地推进了许多科学领域的研究,但仍满足不了现代科学工程计算、数值模拟和数字仿真、现代化大生产(CAM)等诸方面的需要,大量三维模型问题的计算机还几乎没有开展起来。据拥有七台巨型机系统的劳伦茨实验室的戴维宣称他们的问题需要在现有的巨型机上运行500～1000小时,而近年来像美国的战略防卸计划、西欧的尤尼卡计划、日本的智能工程和FGCS 计划以及我国的高科技跟踪计划都对超高性能的计算机提出了迫切的要求,美、日、欧     

应当用战略的眼光高度重视微型机的推广应用

微型电子计算机(亦称微型电脑)是当代科学技术最卓越的成就之一,是新的工业革命的最主要内容。自一九七一年美国英特尔公司第一台单片式微处理机问世以来,在短短的十几年中,微型计算机已经经历了四个发展阶段,平均每三年左右就更新换代一次。现在一台微型计算机的功能,不仅超过了五十年代初期占地上百平方米、功耗上百千瓦的庞大的电子计算机,而且也赶上和超过丁六十年代的小型计算机的功能。目前,国外正在大力研究的微型机网络,可望与大型机和巨型机的功能相匹敌。因此,微型机的出现和迅速发展,使电     

100～120座飞机的发动机及其市场分析

早期发动机60年代和70年代使用的100～120座飞机主要有波音737-200、“三叉戟”、DC-9-30/-40和图-104等。这些飞机采用的发动机主要有美国普惠公司的JT8D和英国罗-罗公司的斯贝RB163。这两种发动机基本上属于第一代涡扇发动机,于60年代中期投入使用。在过去30多年中,它们除用于100～120座飞机外,其发展型还用于座位数更多的飞机,如MD-80/-82/-87和波音727等。到1996年已生产JT8D各种型别约14580台,而斯贝各型别的产量约达4420台。这些发动机,有许多型别,各个时期发展的型别都采用了各阶段的新技术。早期     

电视机拾零

世界上第一台黑白电视机,是侨居在华盛顿的俄国人罗森克于1941年研制成功的。世界上第一台彩色电视机,于1950年问世。创制者是在美国哥伦比亚广播公司研究所任职的匈牙利人彼得·戈德马克。他在1936年的一天,看彩色电影《乱世佳人》受到启发,经过十几年的苦心研究,终于获得成功。我国从1958年开始到1976年底,累计生产电视机70万台。最早投入市场的电视机,是天津无线电生产的17和14英寸的北京牌电子管黑白电视机,后来市场上又增加一种上海产的上海牌电视机。从1958年开始生产到1970年,除了以上两个品种外,再没有增加品种规格了,年产量也没有超过万台。     

芬兰KEMPPI走过数字化10年

芬兰KEMPPI公司是世界上最大的弧焊设备生产厂商之一,自1993年在德国埃森焊接展上推出第一台数字化焊机至今,一直致力于开发高品质的创新产品。     

《民航经济与技术》编辑部评选20世纪全球民用航空十大事件

10MajorEventsoftheGlobalCivilAviationinthe20thCentury一、1903年12月17日，美国莱特兄弟试飞成功世界公认的第一架飞机，并实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，开创了人类航空事业的新纪元。二、1916年7月1日，美国人威廉姆·波音创建波音公司。该公司迅速发展为世界上主要的飞机制造公司，生产出世界上使用最多的民用喷气飞机B737和世界上最大的民用喷气飞机三、1919年2月5日、德国的德意志航空公司在柏林至魏玛间建立世界上第一条定期客运航线。四、1919年10月13曰，巴黎和平会议最高理事会通过了国际航空公约。《巴黎…     

支线客机市场现状与新型号发展综述

世界支线客机的研制生产厂商众多,其中既有美国,英国、俄罗斯等航空工业大国,也有巴西、印尼等发展中国家,因此,支线客机的市场竞争不亚于干线客机,而且参与竞争的国家很多.1994年支线客机的国际市场仍然处于萧条之中,据对西方9家主要的支线客机制造公司的统计     

中国喷气燃料的发展近况

积近40年科研、生产和使用经验,中国在喷气燃料使用性能的研究方面解决了一系列问题,达到了世界先进水平,完成了品种牌号的系列化,建立了行之有效的质量鉴定程序,创立了配套的生产技术.继美国、原苏联、英国、法国、德国之后,中国成为世界上喷气燃料生产和消费大国之一.中国喷气燃料的发展,已进入第二个高峰期,这期间的主要特点是在保证质量的前提下,产量和消费量持续高速增加,并逐步实现喷气燃料生产点的合理布局.     

我国第一台电子计算机的诞生

学习过电子计算机知识的人差不多都知道世界上第一台电子计算机“ENIAC”诞生在美国。在课堂上,电子计算机课程第一讲是给同学们介绍1946年在美国出现了世界上第一台电子计算机。然而当问同学们我国第一台电子计算机何时诞生,代号叫什么,能回     

加强国际合作 谱写跨世纪新篇 亚洲航空零部件制造技术中心建成投产

西安航空发动机(集团)有限公司与美国GE公司飞机发动机集团合作兴建的亚洲航空零部件制造技术中心最近在西安建成投产。1998年8月21日,西航集团公司与美国GE公司共同为新落成的亚洲航空零部件制造技术中心举行了隆重的庆典仪式。 亚洲航空零部件制造技术中心从1997年2月19日奠基到建成投产仅用了一年多时间,总投资额为2.5亿元人民币。该中心拥有亚洲一流的盘、环生产线和各类高精尖设备100余台(套),主要为美国GE公司生产飞机发动机盘、环类零组件,     

先进的V2500系列涡轮风扇发动机

IAE国际航空发动机公司是由美国普惠公司、英国罗·罗公司、日本航空发动机公司和德国航空发动机公司这4家全球优秀的飞机发动机制造商组成,具有当今航空航天领域先进的技术。V2500系列的涡轮风扇发动机是IAE公司1983年开始研制和生产的。IAEV2500发动机目前的额定推力值为22000-33000磅,为快速增长的150座级飞机市场提供了动力装置。V2500发动机有3大主要特点:宽弦空心的风扇叶片、"浮壁"燃烧室、高效的燃油率。V2500最引人注目的特点之一就是它的风扇叶片,采用的是由罗·罗公司设计和发展的无凸台宽弦空心叶     

世界上第一台微处理器控制的蒙皮拉伸成形机

最近,美国马丁·马丽埃塔宇航公司的巴尔的摩分公司购置了一台塞瑞尔·巴茨公司制造的由单片微处理器和磁带存储器自动控制的VT-400型蒙皮拉伸成形机(图1)。据称,它是世界上此类设备的第一台,性能可靠,能够满足工件的严格质量要求,即高的重复精度、可靠的疲劳寿命和满意的外部形状。新设备主要用于成形喷气发动机的推力转     

新一代100～150座级客机的发展趋向

在60年代初,世界上的旅客机制造商纷纷推出100座级、发动机安装在机身尾部的中短程喷气客机,如英国的BAC1-11,苏联的图-134,美国道格拉斯飞机公司的DC-9等等。波音公司经过审慎的分析,于60年代中期推出了其双发翼吊式的波音737-100与那些先行者们一争高低,其主要对手是道格拉斯飞机公司。双方着眼的市场是美国的中西部和加拿大的广大中小城市以及边远地区和欧洲。这些地区