高职高专院校教师绩效考核刍议

论文主要从高职高专院校教师绩效考核存在的问题着手,并结合院校的环境特征分析了绩效考核的影响因素。最后从绩效考核的原则、评价指标体系的建立、评价方法的选用以及后期的绩效结果应用四个方面探讨了如何建立一个相对科学合理的绩效考核体系。     

航天企业职能部门绩效考核指标体系设计

针对航天企业职能部门绩效难量化、难评估等问题,结合航天企业项目任务特点,开展职能部门绩效考核指标体系研究。以某航天企业为例,分析了职能部门的工作特点和绩效考核难点,研究设计了由经济指标、计划考核、满意度测评、激励项和约束项考核构成的指标体系,覆盖了职能部门管理要素,为职能部门绩效考核提供了有效手段。     

航天科研单位绩效考核体系探讨

文章对航天科研单位的绩效考核体系的现状进行深入地分析，总结出绩效考核落后的几点原因，并在此基础上提出改进措施。     

管制员绩效考核体系研究

一、管制员绩效考核的现实意义 作为空管人力资源管理的一个重要组成部分,管制员绩效考核不仅是对管制员管制工作实际的考核,而且是组织进行管理、管制员培训和管制员激励不可缺少的机制。管制员绩效考核指的是对管制工作行为的测量过程,即对照管制工作目标或管制绩效标准,采用科学的定性和定量的方法,评定管制员的管制工作目标完成情况、管制员的管制工作职责履行程度等等,     

干部绩效考核中几个关键要素的思考

绩效是指工作人员在工作过程中所取得或形成的客观结果和能力的体现.管理学基本原理表明,绩效考核是以一定的量或度为标准对客观结果和能力进行综合系统的分析考核评价.本文以建立干部绩效考核评价指标体系为目标,以科学化、制度化、规范化为方向,探讨考核中的关键要素,即"德、能、勤、绩、廉、健"的内涵和相互关系.从而实现对干部绩效考核在理论与实践上的指导.     

干部绩效考核中几个关键要素的思考

绩效是指工作人员在工作过程中所取得或形成的客观结果和能力的体现。管理学基本原理表明,绩效考核是以一定的量或度为标准对客观结果和能力进行综合系统的分析考核评价。本文以建立干部绩效考核评价指标体系为目标,以科学化、制度化、规范化为方向,探讨考核中的关键要素,即“德、能、勤、绩、廉、健”的内涵和相互关系。从而实现对干部绩效考核在理论与实践上的指导。     

平衡计分卡在商业银行绩效考核中的应用策略

随着经济全球化步伐的加快,商业银行面临越来越激烈的竞争压力,对于绩效考核的精细化和导向性要求也越来越高。平衡计分卡作为国际先进的绩效管理模式正逐渐被更多的国内商业银行所关注和应用。本文分析了平衡计分卡在商业银行绩效考核中的应用优势,根据商业银行的经营特性提出了四个维度下常见的绩效考核指标的设定模式,并指出了平衡计分卡在实际应用过程中的问题和应对策略,旨在探索新型考核机制,促进我国商业银行的稳健经营和健康发展。     

关于企业领导人员任期经营业绩评价的思考

<正>经营业绩评价是推动企业战略规划目标落地,实现战略闭环管理的重要手段,也是确保企业年度经营目标实现的有效工具。目前企业大多采取年度绩效考核的方式去评价企业和领导人员年度的经营效果。年度绩效评价虽然能够反映企业年度的经营业绩,但如何避免企业领导人员为实现年度目标导致的短期行为,如何推动企业实现长远可持续发展,进而全面实现战略规划目标是绩效考核工作的难点。本文结合国资委《中央企业负责人经营业绩考核办法》和中国     

绩效管理中考核量表的制定

<正>引言深圳空管站于2008年开始实施绩效管理,2009年经历了一个完整的绩效考核周期。空管站各级机构的领导对绩效管理体系的认识已经从最初的茫然上升到了一个新的高度,对绩效管理有了较为深刻的理解     

文化、战略构建和管理机制创新是建立企业质量工作长效机制的根本途径

分析了国有企业质量工作现存的问题及产生原因，对与建立质量工作长效机制相关的重大问题进行了论述，提出了文化，战略构建和管理机制创新是建立企业质量工作长效机制的根本途径的这一观点，并围绕文化，战略构建和管理机制创新两条主线，论述了建立质量工作长效机制的一些具体措施，如建立企业专门的发展研究机构，建立由质量管理部门负责的绩效考核制度，建立授权自主管理模式及建立质量成本控制体系等.     

高超声速飞行器制导与控制性能评估方法

针对高超声速飞行器的特点,探讨了高超声速飞行器制导与控制系统性能评估问题。对控制系统性能定性评估原则及需考虑的影响因素进行了描述,建立了较完整的制导与姿态控制性能评估指标体系。根据层次化分析思想,通过定性分析与定量评估相结合,提出了一套适用于高超声速飞行器制导与姿态控制性能评估方法。最后,提出了制导与姿态控制性能综合评估验证系统的框架,为后续仿真验证平台搭建及不同制导姿控方法评估提供了重要依据。     

SPMD并行计算机系统中互连结构的模拟研究与实现

并行计算机系统中网络对整个系统性能影响起到了关键作用，而SPMD并行计算机系统在科学计算，特别是航空航天中比较普及，因此开发了通用SPMD并行系统结构性能评价模拟系统。该文描述的面向对象网络模拟系统是该模拟环境的一部分，采用伪汇编代码的算法程序作为输入，通过配置结构参数、与系统提供的描述不同结构的伪虻编指令函数库编译链接，达到对不同层次细节、不同侧重部件模拟研究的目的。与同类研究相比，本文的研究具有更通用的特点，能够方便地构造不同的动态和静态网络，特别是能够对可重构的多级互连网络进行性能评价研究。     

数字馈相条件下相控阵雷达最优扫描波位研究

针对相控阵雷达扫描波位序列的编排问题,从天线波位的几何关系出发,提出了基于相交电平约束的最优扫描波位序列的编排算法以及最佳波住序列的性能评估指标,并在此基础上,重点分析了数字馈相对天线最优扫描波位序列的性能的影响。分析计算表明,在目前移相器位数很难做高的条件下,数字馈相将使最优扫描波位序列的性能严重恶化,在实际设计中必须对扫描波位序列进行优化设计。     

航天发射场加注系统风险评估技术研究

针对航天发射场加注系统风险评估主观随意性较大的问题,提出了基于综合云的多属性风险评估方法,并对某发射场加注系统的运行状态进行了风险评估.首先应用属性约简算法将加注系统风险源权重的确定问题转化为粗糙集理论中属性重要性的评价问题,通过计算得到加注系统各风险源的权重,从而使得加注系统风险源权重的确定更具客观性和合理性;其次,对综合云公式进行了改进,使权重系数直接参与不确定性计算,充分考虑了加注系统性能指标的评分误差给最终结果带来的各种影响.评估结果表明:1)当前使用中的加注泵性能为良偏下,此时的加注系统已经存在了安全隐患,需要更换新的加注泵,否则就容易发生危险;2)该方法能够进一步得到加注系统实际的更多细微信息,结果更加贴近实际.     

谐振式加速度计自激振荡电路性能评价方法的研究

针对谐振式加速度计成品率不高、精度低等问题，以石英振梁加速度计为例，采用引进标准信号，将谐振电路作为“黑盒子”，对其开展独立的评价。通过评价电路的驱动电压幅值稳定性、移相稳定性、全温幅值/相位对称性等指标，与加速度计实际指标建立了一一对应的关系，为加速度计研制与性能提升提供了有效依据。实际运用表明，电路噪声性能、温度性能大幅提升，产品成品率从70%提高到了约90%。     

基于无人机的天线测量系统研究

在天线测量领域,为了评估天线在实际工作环境中的性能,现场天线测量技术受到越来越多的关注,借助无人机对天线性能指标进行现场测试评估的技术在近年来取得了显著进展。当前无人机天线测量系统可以分为两种：一种是在满足远场条件下直接测量天线方向图、增益等指标,一种是在近场测量后进行数据变换获得远场天线指标。本文总结了基于无人机的天线测量系统研究现状,提出一种外场无人机测量方案,通过S波段标准增益喇叭天线辐射方向图外场测试实验,验证了系统的可行性,进一步对测量误差进行了分析。     

液体火箭发动机试验流量测量技术研究

介绍了液体火箭发动机试验推进剂流量测量技术与方法,阐述流量测量系统设计要点、传感器的选择与安装工艺、现场校准技术、信号调理器设计、抗干扰措施、数据分析与提供方法。文中论述的测量技术实现了发动机试验流量参数的准确测量,为发动机性能评价提供准确、可靠的依据。     

塞式喷管发动机的性能预示

采用理论分析的方法并结合塞式喷管的结构特点，建立塞式喷管壁面的的压力分布模型，对全长型、截短型以及考虑底部推力、底部二次流等情况下的塞式喷管发动机进行了性能预示，并同试验结果进行了对比分析。分析结果表明，塞式喷管发动机的性能预示结果同试验结果吻合较好，验证了预示模型的可行性，但是在某些工作压比下，预测值与试验值之间还有一定程度的差异，塞式喷管发动机的性能预示模型还有待进一步的完善。     

交换式以太网传输数据生成和性能评价方法研究

先介绍交换式以太网传输数据流生成方法 ,即用接口控制文件 (ICD)对数据流行进行规范化定义 ,并采用数据库对ICD进行管理及生成仿真接口文件 (SID)。然后介绍交换式以太网建模仿真及性能评价方法 ,并用曲线对比法得出仿真结果和实测数据基本吻合的结论 ,论证仿真模型的正确性。数据库辅助仿真的设计方法克服了仿真过程中数据流录入的繁锁及重复性 ,大大节省时间 ,保证仿真数据流的正确性和一致性