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美国空军的F-15C战斗机换装了AN/APG-63(V)2型有源电子扫描相控阵雷达(AESA)以及AIM-9X近距空空导弹和联合头盔显示系统(JHMCS),使其空战性能大幅提升。但由于美国空军内部存有争议,F-15C的未来还是一个变数 相似文献
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F-X军机项目 2002年,经过激烈的竞争,美国波音公司以其F-15K击败了法国达索、斯奈克玛和泰雷兹组成的"阵风"战斗机,获得价值45亿美元的合同.按合同,从2005年开始,韩国空军将装备40架F-15K. 相似文献
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8月23日,诺斯罗普·格鲁门公司研制的F-35战斗机火控雷达(AN/APG-81)开始首次空中飞行测试。AN/APG-81为有源相控阵雷达测试时安装在1架BAC-1-11试验飞机上.进行了全向搜索、对空搜索和合成孔径雷达模式的测试,成功评估了其对空、对地目标的探测能力。(孙)口 相似文献
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F-X军机项目 2002年,经过激烈的竞争,美国波音公司以其F-15K击败了法国达索、斯奈克玛和泰雷兹组成的"阵风"战斗机,获得价值45亿美元的合同。按合同,从2005年开始,韩国空军将装备40架F-15K。 相似文献
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F-5战斗机改装工作现状 总被引:1,自引:0,他引:1
据估计,目前在全世界26个国家和地区的空军中约有1700架F-5仍在服役,另有约800架与F-5在同一种原型机上发展而成的双座型教练机在美国空军中服役。据F-5战斗机的设计和制造商诺斯罗普·格鲁门飞机公司估计,目前全世界现役的1700架F-5战斗机中约有1/2可能会进行延寿和更新改装.总的更新改装费可高达15亿美元。另外美空军800多架现役双座型教练机中的一半也要进行电子设备的现代化改装。对于飞机和机载设备制造厂商来说,这是一个很有吸引力的市场。 相似文献
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新加坡国防部早在1991年与新加坡科技下属的宇航集团(ST Aero)签约,实施F-5战斗机改装计划。在两架改装后的原型机进行了大量的地面飞行验证试验后,于1996年3月正式进行F-5战斗机改装的批生产。新加坡国防部与新宇航共签订价值2亿美元的改装合同,这是新宇航迄今得到的最大的一项合同,对约2个飞行中队的F-5E/F战斗机进行改装,改装后的F-5命名为F-5S/T,改装计划到1999年完成,此后,新宇航还要对这批飞机进行后勤支援。今年元月7日,在巴耶利巴空军基地举行了一个新 相似文献
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因阿拉伯联合酋长国(UAE)在近期内可能作出采购80架远程攻击机的决定,一些公司纷纷推出其先进战斗机的改型,以竞争这项近年来可算得上是较大的一笔战斗机合同。参加竞争的除法国达索公司提出的“幻影”2000-5和俄罗斯苏霍伊设计局的苏-30MK之外,美国麦道公司和洛克希德公司也正在推出他们引人注目的F-15和F-16的最新改型,F-15U和F-16U。 相似文献
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美国研制中的新一代JST战斗机将用来取代目前的F-16、F-18、AV-8B和“海鹞”等战斗机.JSF的四大支柱是:买得起即价格适宜、杀伤力、生存力和可支援性,其中单价是关系到生产量可能达到约3000架的JSF生死存亡的关键.有三个公司集团,即波音、洛克希德·马丁和麦道/诺斯罗普·格鲁门/英宇航参加合同费为20亿美元的JSF方案验证阶段的竞争,JSF型号办公室已选择其中波音和洛克希德两个集团制造和试飞JSF的X-32和X-35方案验证机,但只有一家进入2001年开始的160亿美元的工程和制造发展.JSF将研制三种型别,即美 相似文献
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Lantirn瞄准吊舱将使F-14成为一种远程夜间精确攻击战斗机。这是一个短平快的项目,洛克希德·马丁公司在收到生产合同以后仅232天就在F-14上安装了基于前视红外设备(FLIR)的瞄准吊舱。修改后的F-14将成为一种多任务、远程、高速飞机,它可将攻击机群护航到目标,投放两枚精确制导武器,担当前线空中航空管制者的角色,并为随后的任务提供侦察数据。新能力的关键是修改的AN/AAQ-14型Lantirn瞄准吊舱,而不用导航吊舱(因而也没有地形跟随雷达)。正在部署的14架F-14VF-103中的9架将携带单个Lantirn瞄准吊舱,其中6架将与夜视镜兼容。吊舱已加装GPS和惯导系统(INS)作了改进,其 相似文献
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供装备 F-16飞机的西屋电气公司 AN/APG-66雷达的改进型,大大地提高对空中多目标的探测距离,增强对地面目标的攻击能力和提高抗扰性。该雷达可望年底试飞鉴定。最初几次试验将由西屋电气公司在装有F-16航空电子分系统雷达的洛克威尔公司的“军刀”运输机上进行。所有原330型构架的 F-16将装备必要的装置,包括冷却设备,以便 APG-66翻新。 相似文献
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美国通用动力公司福特沃思飞机制造厂生产的单发战斗机F-16将取代美国空军的F-4,很可能成为美国80年代优良的战斗机。美国的十个友好国家的空军现已把F-16作为歼击机和战斗轰炸机。据美国空军战术司令部的官员说,F-16在1981年和1982年获得了最佳“飞行率”,即在美国多用途战斗机中创造了最佳的维护记录。到1983年11月1日为止,福特沃思飞机制造厂和其在欧洲合资经营的两个附属装配厂共生产了1050架F-16战斗机。通用动力公司原计划到1988年底生产3000架F-16,最近由于好几个国家大量增加订货,该公司将扩大F-16 相似文献
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伊朗伊斯兰共和国空军是目前唯一的 F-14雄猫战斗机用户。早在巴列维王朝时代,伊朗向美国订购了80架 F-14A雄猫战斗机。1976年1月第一架 F-14A 交付伊朗,图中的 F-14A 则是交付伊朗的第20架,属第81战术战斗机中队。该中队是伊朗第一支 F-14A 部队,最初装备有20架 F-14A,其中16架为现役状态,4架为备用状态。其驻地哈塔米空军基地是专门为 F-14A 修建的,位于伊斯法罕附近的沙漠中。两伊战争爆发后,伊朗空军的 F-14A全面参战,并取得了辉煌的战果。据最新资料表明,伊朗的 F-14A 至少击落了159架伊拉克飞机,型号涵盖了米格-21、米格-23、米格-25、苏-22、幻影 F1在内的几乎所有伊拉克空军主战飞机。而图中的3-6020号机由多个机组驾驶,击落了至少10架伊拉克飞机,是战绩最辉煌的 F-14A 单机之一。尤其是在1981年5月15日,该机首次使用不死鸟导弹击伤了一架时速达2800千米的米格-25,开创了拦截米格-25的战例。目前该机仍在伊朗空军服役。 相似文献
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随着航空技术的飞速发展,现代高性能战斗机的机动性能不断提高。目前第三代战斗机(如F-15、F-16、苏-27、幻影2000等)的最大过载可达+9G,G值增长率达6G/秒以上,并可持续15秒~45秒。研制中的第四代战斗机(如F-22)的最大过载将达到+9G~+12G,G值增长率可达9G/秒~15G/秒。通常将G值大于+6G、持续15秒以上的正加速度称之为“高G值持续性正加速度”。 相似文献